KR200378236Y1 - 하수관 라이닝 보수장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 튜브의 외주부에 격자상으로 돌출된 유출방지부를 형성함으로써 외주부에 도포되는 보수액이 외부로 유출되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 상기 튜브를 프레임의 양측단에 일정간격을 두고 부착함으로써 튜브가 확장될 경우 양측면이 곡선으로 형성되어 응력이 분산되어 장시간 사용하여도 튜브가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있는 하수관 라이닝 보수장치에 관한 것이다.

또한, 상기 튜브의 내측에 이형지를 삽입하여 튜브 상면과 하면이 부착되는 것을 방지함으로써 부피를 최소화하여 용이하게 운반 및 취급할 수 있으며, 튜브에 2중겹의 코드지를 내재하고 튜브의 양측에 부강부를 구비함으로써 튜브의 압력이 증가되어도 안전하게 사용할 수 있는 하수관 라이닝 보수장치에 관한 것이다.

이를 실현하기 위하여, 본 고안은 비굴착 방식에 의하여 하수관의 파손부위를 보수액을 이용하여 라이닝하기 위한 보수장치에 있어서, 내측에 공기가 유통되도록 통기공이 천공된 원통형의 프레임과; 내주연이 상기 프레임의 외주부에 접착되며, 상기 통기공을 통하여 공기가 유입되어 밀폐되는 팽창부와, 외주부에 상기 보수액이 안착되도록 격자상으로 돌출된 유출방지부가 형성된 탄성재질의 튜브와; 상기 프레임의 양측에 연결되어 하수관 내에서 이동가능토록 회전되는 다수개의 이동바퀴;로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

하수관 라이닝 보수장치{A Repair Apparatus for Gutter Lining}

본 고안은 하수관 라이닝 보수장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 튜브의 외주부에 격자상으로 돌출된 유출방지부를 형성함으로써 외주부에 도포되는 보수액이 외부로 유출되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 상기 튜브를 프레임의 양측단에서 중앙부로 일정간격을 두고 부착함으로써 튜브가 확장될 경우에 양측면이 곡선으로 형성되어 종래의 모서리부에 집중적으로 발생되던 응력이 분산되어 장시간 사용하여도 튜브가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있는 하수관 라이닝 보수장치에 관한 것이다.

또한, 상기 튜브의 내측에 이형지를 삽입하여 고무재질의 튜브 상면과 하면이 부착되는 것을 방지함으로써 부피를 최소화하여 용이하게 운반 및 취급할 수 있으며, 상기 튜브에 2중겹의 코드지를 내재하고 튜브의 양측에 보강부를 구비함으로써 튜브의 강도가 보강되어 튜브의 압력이 대폭 증가되어도 안전하게 사용할 수 있는 하수관 라이닝 보수장치에 관한 것이다.

일반적으로 콘크리트의 흉관이나 합성수지의 도관 등과 같은 하수관은 지하에 매설되어 관 자체의 노화나 지반 등의 침하로 인하여 균열 및 파손 현상이 발생하게 된다.

이와 같이 손상된 하수관으로 인하여 오수 및 폐수가 유출되어 토양이 오염되므로 손상부위의 특성과 주위 여건에 알맞은 보수장치와 공법을 채택하여 보수하고 있다.

그러나, 대부분의 하수관은 작업자가 직접 들어가 보수할 수 없기 때문에 보수재를 외주부에 탑재하여 파손부위에 도포하는 라이닝 공법이 최근에 다양하게 개발되어 사용되고 있다.

도 1은 종래의 라이닝 하수관 보수장치의 개요도로서, 종래의 하수관 라이닝 보수장치는 공기가 주입되는 주입구(111)가 구비된 원통형의 프레임(110)과, 상기 프레임(110)의 외주부에 밀착되어 내측에 공기가 주입되어 확장되는 팽창부(121)가 형성된 고무재질의 튜브(120)로 구성된다.

그리하여, 상기 튜브(120)의 표면에 보수액(102)이 도포되어 파손된 하수관(101) 내부로 이동되고, 상기 튜브(120)의 팽창부(121)에 공기가 주입됨으로써 외주부에 안착된 보수액(102)이 파손된 하수관을 라이닝하게 된다.

그러나, 상기 종래의 하수관 라이닝 보수장치는 튜브(120)의 팽창부(121)가 확장될 경우 튜브(120)의 외주부에 도포된 보수액이 외부로 유출되므로 파손된 하수관을 라이닝하지 못할 뿐만 아니라 하수관 주위에 유출된 보수액을 제거하기 위한 별도의 처리작업을 실시하여야 하는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 보수장치는 팽창부(121)에 공기가 주입되어 확장될 경우에 프레임(110)의 외주부에 부착된 튜브(120)의 양측단 모서리부가 집중적으로 응력을 받게 되므로 튜브의 양측단 모서리부가 자주 손상되는 문제점이 있었다.

그리고, 종래의 보수장치는 장시간 보관할 경우에 튜브(120)의 팽창부(121) 상면과 하면이 부착되어 에어의 유입이 곤란하게 될 뿐만 아니라 상기 튜브(120)가 부착되는 것을 방지하기 위하여 팽창부(121)에 일정한 공기가 주입되어야 하므로 부피가 크게 되어 운반 및 취급이 불편한 문제점이 있었다.

또한, 고무재질로 형성된 튜브(120)의 특성상 소정 압력 이상으로 공기가 주입될 경우 튜브(120)가 파손되는 문제점도 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 튜브의 외주부에 돌출부를 구비하여 보수액이 유출되는 것을 방지할 수 있으며, 튜브 모서리부의 응력을 분산하여 튜브의 손상을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 튜브가 부착되는 것을 방지하여 부피를 최소화하고, 튜브의 강도를 향상시켜 안전하게 사용할 수 있는 하수관 라이닝 보수장치를 제공하는 데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 하수관 라이닝 보수장치는 비굴착 방식에 의하여 하수관의 파손부위를 보수액을 이용하여 라이닝하기 위한 보수장치에 있어서, 내측에 공기가 유통되도록 통기공이 천공된 원통형의 프레임과; 내주연이 상기 프레임의 외주부에 접착되며, 상기 통기공을 통하여 공기가 유입되어 밀폐되는 팽창부와, 외주부에 상기 보수액이 안착되도록 격자상으로 돌출된 유출방지부가 형성된 탄성재질의 튜브와; 상기 프레임의 양측에 연결되어 하수관 내에서 이동가능토록 회전되는 다수개의 이동바퀴;로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 튜브는 상기 프레임의 양측단에서 중앙부로 일정 간격을 두고 부착되며, 상기 튜브의 팽창부 내측에는 상기 튜브의 상면과 하면이 부착되는 것을 방지토록 이형지가 삽입되는 것도 바람직하다.

상기 튜브는 강도가 보강되도록 다수겹의 코드지가 내재되며, 상기 튜브의 양측면에는 상기 팽창부의 강도가 보강되도록 탄성재질의 보강부가 외측으로 돌출된 것도 무방하다.

이하, 본 고안의 하수관 라이닝 보수장치에 대한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 일 실시예의 사시도이고, 도 3은 도 2의 횡단면도이며, 도 4는 본 고안이 파손된 하수관에 삽입되어 라이링 전의 상태를 나타낸 개요도이고, 도 5은 본 고안이 파손된 하수관에 삽입되어 라이링 후의 상태를 나타낸 개요도이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 하수관 라이닝 보수장치는 원통형의 프레임(10)과, 상기 프레임(10)의 외주부에 부착되어 내측에 팽창부(21)가 형성되며 표면에 보수액(2)이 안착되는 튜브(20)와, 하수관(1) 내에서 이동가능토록 회전되는 5개의 이동바퀴(30)로 구성된다.

즉, 상기 프레임(10)은 공기가 유입되도록 에어호스와 연결되는 주입구(11)가 내측에 천공된 원통형으로 형성된다.

그리고 상기 튜브(20)는 내주연이 상기 프레임(10)의 외주부에 부착되며, 상기 주입구(11)를 통하여 유입된 공기가 밀폐되어 팽창되는 팽창부(21)와, 외주부에 상기 보수액(2)이 안착되도록 격자상으로 돌출된 유출방지부(22)가 형성된다.

상기 튜브(20)는 상기 프레임(10)의 양측단에서 중앙부로 일정간격을 두고 부착되며, 상기 튜브(20)의 팽창부(21)에는 상기 튜브(10)의 상면과 하면이 부착되는 것을 방지토록 이형지(23)가 삽입되고, 또한 상기 튜브(20)는 강도가 보강되도록 다수겹의 코드지(24)가 내재되는 것도 무방하다.

또한, 상기 튜브(20)의 양측면에는 상기 팽창부(21)가 확장될 경우 강도가 보강되도록 탄성재질의 보강부(24)가 외측으로 돌출된다.

그리고, 상기 이동바퀴(30)는 하수관(1) 내에서 이동되도록 상기 프레임(10)의 양측에 각 2개씩 연결된다.

이와 같은 구성을 지닌 본 고안에 따른 하수관 라이닝 보수장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 하수관 라이닝 보수장치는 원통형의 프레임(10) 외주부에 튜브(20)가 부착되며, 상기 튜브(20)의 표면에 보수액(2)이 안착되어 이동바퀴(30)에 의하여 파손된 하수관(1) 내부로 이동하게 된다. 이 때, 상기 튜브(20)의 팽창부(21)가 팽창되어 외주부에 안착된 보수액(2)이 파손된 하수관을 라이닝하게 된다.

즉, 상기 프레임(10)의 내측에는 공기가 유입되도록 에어호스와 연결되는 주입구(11)가 내측에 연결된다.

그리고 상기 프레임(10)의 외주부에 부착되는 튜브(20)는 내측에 기밀이 유지되는 팽창부(21)가 형성되어 상기 주입구(11)를 통하여 유입된 공기로 인하여 확장되며, 상기 튜브(20)의 외주부에는 격자상으로 돌출된 유출방지부(22)가 형성되어 외주부에 도포되는 보수액(2)이 격자상의 돌출부에 안착됨으로써 보수액(2)이 외부로 유출되는 것을 미연에 방지하여 보수액을 절감할 수 있으며, 하수관 주위에 유출된 보수액을 제거하기 위한 재처리작업이 불필요하게 된다.

또한, 상기 튜브(20)는 상기 프레임(10)의 양측단에서 중앙부로 일정간격을 두고 부착되어 상기 팽창부(21)가 확장될 경우에 팽창부(21)의 양측면이 곡선으로 형성됨으로써 종래에 모서리부에 집중적으로 발생되던 응력이 분산되어 장시간 사용하여도 튜브(20)의 모서리부가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 튜브(20)의 팽창부(21) 하면에는 이형지(23)가 삽입되어 고무재질의 튜브(10) 상면과 하면이 부착되는 것이 방지됨으로써 상기 튜브(20)를 압축시켜 부피를 최소화하여 운반 및 취급이 용이할 수 있게 된다.

또한 상기 튜브(20)는 2중겹의 코드지(24)가 내재되어 상기 튜브(20)의 강도가 보강됨으로써 상기 팽창부(21)의 압력(대략 2.0㎏/㎠)이 대폭 증가되어도 안전하게 사용할 수 있게 된다.

상기 튜브(20)의 양측면에는 외측으로 돌출된 소정 두께의 보강부(24)가 형성됨으로써 상기 팽창부(21)가 확장되어 상기 팽창부(21)의 압력(대략 2.0㎏/㎠)이 대폭 증가되어도 안전하게 사용할 수 있게 된다.

본 고안에 따른 보수장치를 파손된 하수관으로 이송할 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 튜브(20)에 공기를 주입하지 않은 상태로 상기 튜브(20)의 외주부에 보수액(2)을 도포한 후 상기 이동바퀴(30)에 의하여 파손된 하수관(1)으로 이동된다.

상기 보수액(2)은 탄소섬유의 외주부에 주제(접착 기능을 하는 수지), 경화제 및 촉진제가 혼합된 지주제를 도포한 것을 사용하는 것이 바람직하다.

상기 보수장치를 파손된 하수관에 라이닝할 경우에는 도 5에 도시된 바와 같이, 에어호수와 연결된 주입구(11)를 통하여 공기를 상기 튜브(20)의 팽창부(21)에 주입하면 팽창부(21)가 확장된다. 이 때, 상기 팽창부(21)가 확장되면서 상기 튜브(20)의 외주부에 도포된 보수액(2)이 파손된 하수관(1)의 내주면에 밀착되어 라이닝하게 된다.

본 고안은, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 도면에 한정되는 것은 아니다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 하수관 라이닝 보수장치는 튜브의 외주부에 격자상으로 돌출된 유출방지부를 형성함으로써 외주부에 도포되는 보수액이 외부로 유출되는 것을 방지하여 보수액을 절감하고 재처리작업으로 인한 시공비용을 대폭 절감할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 상기 튜브를 프레임의 양측단에서 중앙부로 일정간격을 두고 부착함으로써 팽창부가 확장될 경우에 팽창부의 양측면이 곡선으로 형성되어 종래의 모서리부에 집중적으로 발생되던 응력이 분산되어 장시간 사용하여도 튜브가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있는 잇점이 있다.

또한, 상기 튜브의 팽창부에 이형지를 삽입하여 고무재질의 튜브 상면과 하면이 부착되는 것을 방지함으로써 튜브를 압착시켜 부피를 최소화하여 용이하게 운반 및 취급할 수 있는 효과가 있다.

더불어, 상기 튜브에 2중겹의 코드지를 내재하고, 튜브의 양측에 보강부를 구비함으로써 튜브의 강도가 보강되어 팽창부의 압력이 대폭 증가되어도 안전하게 사용할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 종래의 하수관 라이닝 보수장치를 나타낸 개요도,

도 2는 본 고안에 따른 일 실시예의 사시도,

도 3은 도 2의 횡단면도,

도 4는 본 고안이 파손된 하수관에 삽입되어 라이링 전의 상태를 나타낸 개요도,

도 5은 본 고안이 파손된 하수관에 삽입되어 라이링 후의 상태를 나타낸 개요도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 하수관 2 : 보수액

10 : 프레임 11 : 주입구

20 : 튜브 21 : 팽창부

22 : 유출방지부 23 : 이형지

24 : 코드지 25 : 보강부

30 : 이동바퀴

Claims (5)

1. 비굴착 방식에 의하여 하수관의 파손부위를 보수액을 이용하여 라이닝하기 위한 보수장치에 있어서,

   내측에 공기가 주입되도록 주입구(11)가 구비된 원통형의 프레임(10)과;

   내주연이 상기 프레임(10)의 외주부에 부착되며, 상기 주입구(11)를 통하여 유입된 공기가 밀폐되는 팽창부(21)와, 외주부에 상기 보수액(2)이 안착되도록 격자상으로 돌출된 유출방지부(22)가 형성된 탄성재질의 튜브(20)와;

   상기 프레임(10)의 양측에 연결되어 하수관(1) 내에서 이동가능토록 회전되는 다수개의 이동바퀴(30);로 구성된 것을 특징으로 하는 하수관 라이닝 보수장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 튜브(20)는 상기 프레임(10)의 양측단에서 중앙부로 일정간격을 두고 부착된 것을 특징으로 하는 하수관 라이닝 보수장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 튜브(20)의 팽창부(21)에는 상기 튜브(10)의 상면과 하면이 부착되는 것을 방지토록 이형지(23)가 삽입된 것을 특징으로 하는 하수관 라이닝 보수장치.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 튜브(20)는 강도가 보강되도록 다수겹의 코드지(24)가 내재된 것을 특징으로 하는 하수관 라이닝 보수장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 튜브(20)의 양측면에는 상기 팽창부(21)의 강도가 보강되도록 탄성재질의 보강부(24)가 외측으로 돌출된 것을 특징으로 하는 하수관 라이닝 보수장치.