KR200372660Y1 - 차량용 제설기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 제설기에 관한 것으로, 이 제설기(1)는 측면에서 보아 반구형을 이루는 제설판(2)이 전방향으로 설치되고, 상기 제설판(2)의 전방쪽 하부에 도로면과 직접 접촉되는 판형의 삽날(3)이 설치되며, 상기 제설판(2)의 후방에 연결프레임(4)과 가로프레임(5)과 지지프레임(6) 및 조립프레임(7)이 연결설치되고, 상기 가로프레임(5)의 후방에 수직방향으로 로드(8a)를 갖는 유압실린더(8)가 설치되며, 상기 조립프레임(7)에 그 하단이 고정됨과 아울러 상부에 작동바아(9)가 회동가능하게 설치된 수직바아(10)가 구비되고, 상기 유압실린더(8)의 로드(8a) 선단과 상기 작동바아(9)의 후방이 연결됨과 동시에 작동바아(9)의 전방쪽과 상기 지지프레임(6)이 체인(13)을 매개로 서로 연결되어 유압실린더(8)에 의해 상기 지지프레임(6)과 연결된 상기 제설판(2)을 들어 올리거나 내릴 수 있도록 된 구조로서, 상기 제설기를 통해 노면 상태와 상관없이 제설판의 삽날이 자유롭게 노면을 따라 유동됨으로써 제설작업을 보다 용이하게 수행할 수 있고, 제설작업중 도로의 장애물과 삽날의 접촉시 삽날이 자유롭게 틸팅되면서 장애물을 넘어가기 때문에 장치에 가해지는 충격을 최소화하면서 효율적으로 제설작업을 수행할 수 있는 것이다.

Description

차량용 제설기{A snowplow for vehicles}

본 고안은 차량에 장착되어 사용되는 제설기에 관한 것으로, 특히 제설작업중 장애물과의 접촉시나 굴곡진 노면을 지날 때 삽날이 자유롭게 틸팅되게 함으로써 삽날의 조절을 통해 노면의 상태와 상관없이 장치를 효율적으로 운용함과 아울러 도로상에 쌓인 눈을 보다 깨끗하게 제설할 수 있도록 된 차량용 제설기에 관한 것이다.

일반적으로 동절기에 예측하지 못한 폭설로 인해 발생되는 교통대란의 경우 신속하게 도로위의 눈을 치워야 하는 바, 적설을 신속하게 제거하기 위한 방법으로는 차량의 전방에 제설기를 장착하여 도로를 주행하면서 적설을 도로의 갓길쪽으로 밀어 내므로써 도로에 쌓인 눈을 신속하게 제거할 수 있는 것이다.

즉, 상기와 같은 종래의 차량용 제설기는 도 1에 도시된 바와 같이, 측면에서 보아 반구형을 이루는 제설판(101)이 전방향으로 설치되고, 상기 제설판(101)의 전방쪽 하부에 도로면과 직접 접촉되는 판형의 삽날(102)이 설치되며, 상기 제설판(101)의 후방에 제설판(101) 설치를 위한 연결프레임(103)이 횡방향으로 설치되고, 상기 연결프레임(103)의 좌우측 단부에 각각 가로프레임(104)이 연결설치되며, 상기 가로프레임(104)의 하부에 설치됨과 더불어 상기 연결프레임(103)의 중앙에 연결되어 삼각형상을 이루는 지지프레임(105)이 설치되고, 상기 지지프레임(105)의 후방쪽 상부에 차체와 연결되는 조립프레임(106)이 설치되며, 상기 조립프레임(106)의 상부와 상기 가로프레임(104) 사이에 로드(107a)를 갖는 유압실린더(107)가 설치되어 상기 제설판(101)의 삽날(102)을 지면쪽으로 고정할 수 있도록 된 구조이다.

그러므로, 상기의 구조로 이루어진 제설기(108)는 상기 유압실린더(107)의 로드(107a)가 하부의 가로프레임(104)을 눌러줌으로써 이와 연결된 제설판(101)을 하부방향으로 밀어주게 되고, 상기 제설판(101)의 삽날(102)이 도로면과 접촉되는 상태에서 도로면에 쌓인 눈을 밀어줄 수 있으며, 필요에 따라 상기 유압실린더(107)의 로드(107a)를 당겨 제설판(101)을 상방향으로 들어 올릴 수 있도록 된 것이다.

그런데, 상기의 제설기(108)를 이용하여 도로의 눈을 치우게 되는 경우 상기 삽날(102)이 고정된 상태를 유지하기 때문에 노면의 굴곡에 따라 삽날(102)이 움직이기 어렵고, 도로상에 각종 장애물이 있을 경우에도 삽날(102)이 고정되어 있기 때문에 장애물을 피하기 어려워 장애물과 삽날(102)의 충돌로 장비의 수명이 단축되며, 굴곡진 노면을 갖는 도로나 도로상의 장애물로 인해 종래의 제설기(108)로는 제설작업이 제대로 진행되기 어렵기 때문에 제설작업시 시간 및 인력소비가 가중되는 등의 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 제설작업중 장애물과의 접촉시나 굴곡진 노면을 지날 때 삽날이 자유롭게 틸팅되게 함으로써 삽날의 조절을 통해 노면의 상태와 상관없이 장치를 효율적으로 운용함과 아울러 도로상에 쌓인 눈을 보다 깨끗하게 제설할 수 있도록 된 차량용 제설기를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 측면에서 보아 반구형을 이루는 제설판이 전방향으로 설치되고, 상기 제설판의 전방쪽 하부에 도로면과 직접 접촉되는 판형의 삽날이 설치되며, 상기 제설판의 후방에 제설판 설치를 위한 연결프레임이 횡방향으로 설치되고, 상기 연결프레임의 좌우측 단부에 각각 가로프레임이 연결설치되며, 상기 가로프레임의 하부에 설치됨과 더불어 상기 연결프레임의 중앙에 연결되어 삼각형상을 이루는 지지프레임이 설치되고, 상기 지지프레임의 후방쪽 상부에 횡방향으로 조립프레임이 연결설치된 차량용 제설기에 있어서, 상기 가로프레임의 후방에 수직방향으로 로드를 갖는 유압실린더가 설치되고, 상기 조립프레임에 그 하단이 고정됨과 아울러 상부에 작동바아가 회동가능하게 설치된 수직바아가 구비되며, 상기 유압실린더의 로드 선단과 상기 작동바아의 후방이 연결됨과 동시에 작동바아의 전방쪽과 상기 지지프레임이 체인을 매개로 서로 연결되어 유압실린더에 의해 상기 지지프레임과 연결된 상기 제설판을 들어 올리거나 내릴 수 있도록 된 구조이다.

그리고, 상기 작동바아와 지지프레임 사이에 설치된 체인이 느슨한 상태로 설치됨으로써 상기 제설판의 자중에 의해 노면에 고정되는 삽날이 노면의 상태에 따라 상하방향으로 틸팅할 수 있도록 된 것이다.

또한, 상기 유압실린더와 연결된 작동바아의 설치위치에 따라 상기 제설판의 상승 또는 하강시 상기 로드의 스트록크를 조절할 수 있도록 된 것이다.

따라서, 상기의 구조로 이루어진 제설기를 통해 노면 상태와 상관없이 제설판의 삽날이 자유롭게 노면을 따라 유동됨으로써 제설작업을 보다 용이하게 수행할 수 있고, 제설작업중 도로의 장애물과 삽날의 접촉시 삽날이 자유롭게 틸팅되면서장애물을 넘어가기 때문에 장치에 가해지는 충격을 최소화하면서 효율적으로 제설작업을 수행할 수 있는 것이다.

도 1은 종래의 기술에 따른 차량용 제설기를 나타낸 측면도,

도 2는 본 고안에 따른 차량용 제설기를 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 제설기가 차량에 설치된 상태를 나타낸 측면도,

도 4는 본 고안에 따른 차량용 제설기가 상하작동되는 구조를 나타낸 상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 제설기 2 : 제설판

3 : 삽날 4 : 연결프레임

5 : 가로프레임 6 : 지지프레임

7 : 조립프레임 8 : 유압실린더

8a : 로드 9 : 작동바아

10 : 수직바아 11 : 스프링

12 : 장애물 13 : 체인

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 차량용 제설기를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 제설기가 차량에 설치된 상태를 도시한 측면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 차량용 제설기가 상하작동되는 구조를 도시한 상태도이다.

상기한 도면들에 의해 본 고안의 구조를 설명하면, 이 차량용 제설기(1)는 측면에서 보아 반구형을 이루는 제설판(2)이 전방향으로 설치되고, 상기 제설판(2)의 전방쪽 하부에 도로면과 직접 접촉되는 판형의 삽날(3)이 설치되며, 상기 제설판(2)의 후방에 제설판(2) 설치를 위한 연결프레임(4)이 횡방향으로 설치되고, 상기 연결프레임(4)의 좌우측 단부에 각각 가로프레임(5)이 연결설치되며, 상기 가로프레임(5)의 하부에 설치됨과 더불어 상기 연결프레임(4)의 중앙에 연결되어 삼각형상을 이루는 지지프레임(6)이 설치되고, 상기 지지프레임(6)의 후방쪽 상부에 횡방향으로 조립프레임(7)이 연결설치되며, 상기 가로프레임(5)의 후방에 수직방향으로 로드(8a)를 갖는 유압실린더(8)가 설치되고, 상기 조립프레임(7)에 그 하단이 고정됨과 아울러 상부에 작동바아(9)가 회동가능하게 설치된 수직바아(10)가 구비되며, 상기 유압실린더(8)의 로드(8a) 선단과 상기 작동바아(9)의 후방이 연결됨과 동시에 작동바아(9)의 전방쪽과 상기 지지프레임(6)이 체인(13)을 매개로 서로 연결되어 유압실린더(8)에 의해 상기 지지프레임(6)과 연결된 상기 제설판(2)을 들어올리거나 내릴 수 있도록 된 구조이다.

여기서, 상기의 구조로 이루어진 차량용 제설기(1)의 특징은 상기 제설판(2)의 삽날(3)이 필요에 따라 자동으로 그 위치가 조절될 수 있도록 된 것에 있는 바, 상기 삽날(3)이 제설작업중 전진하면서 노면의 굴곡을 따라 움직임과 아울러 장애물(12)과의 접촉시 상방향으로 틸팅됨으로써 삽날(3)이 통과할 수 있도록 된 것이다.

즉, 상기 제설기는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제설판(2)에 연결된 가로프레임(5)의 후방에 유압실린더(8)가 수직된 상태로 설치되되, 상기 조립프레임(7)에 유압실린더(8)의 하단이 고정됨과 아울러 상기 작동바아(9)의 후방쪽 선단에 로드(8a)가 연결설치되고, 상기 조립프레임(7)에 수직바아(10)가 설치되어 이 수직바아(10)에 상기 작동바아(9)가 회동가능하게 고정되며, 상기 작동바아(9)의 전방쪽과 상기 지지프레임(6)이 체인(13)을 매개로 서로 연결되어 상기 유압실린더(8)의 로드(8a)를 신축시켜 상기 지지프레임(6)에 고정된 제설판(2)을 들어 올리거나 내릴 수 있고, 상기 제설판(2)의 후방에 스프링(11)이 설치되어 제설판(2)을 탄력적으로 지지할 수 있도록 된 것이다.

그리고, 상기 작동바아(9)와 지지프레임(6) 사이에 설치된 체인(13)이 느슨한 상태로 설치됨으로써 상기 제설판(2)의 자중에 의해 노면에 고정되는 삽날(3)이 노면의 상태에 따라 상하방향으로 틸팅할 수 있고, 상기 유압실린더(8)와 연결된 작동바아(9)의 설치위치에 따라 상기 제설판(2)의 상승 또는 하강시 상기 로드(8a)의 스트록크를 조절할 수 있도록 된 것이다.

또한, 상기 유압실린더(8)의 작동을 유압모우터를 통해 전기적으로 작동시킴으로써 제설판(2)의 상하조절을 보다 효율적으로 진행할 수 있는 것이다.

그러므로, 상기 제설판(2)의 자중에 의해 노면과 접촉되는 삽날(3)의 경우 상기 지지프레임(5)에 느슨한 상태로 연결된 체인(13)을 통해 노면의 굴곡을 따라 이동되거나 장애물(12)과의 접촉시 자연스럽게 장애물(12)을 넘어갈 수 있는 것이다.

한편, 상기 제설판(2)을 상승 또는 하강시키기 위한 동작은 상기 유압실린더(8)의 작동으로 조절되는 바, 상기 제설판(2)을 상승시키기 위해 유압실린더(8)의 로드(8a)를 당겨주게 되면, 이와 연결된 상기 작동바아(9)가 유압실린더(8)쪽으로 회전하게 되고, 상기 작동바아(9)의 회전으로 이와 연결된 체인(13)이 상기 제설판(2)에 고정된 지지프레임(6)을 상방향으로 당겨줌으로써 제설판(2)의 위치가 상방향으로 조절되며, 상기 제설판(2)의 하강을 위해서는 유압실린더(8)의 로드(8a)를 상승시켜 상기 작동바아(9)를 반대방향으로 회전시키면 되는 것이다.

즉, 상기 차량용 제설기(1)가 상하작동되는 구조는 도 4에 도시된 바와 같이, 제설작업중 상기 제설판(2)의 삽날(3)이 돌출된 장애물(12)과 접촉되면, 상기 제설판(2)의 자중에 의해 노면과 접촉된 삽날(3)이 상방향으로 올라가면서 장애물(12)을 타고 넘게 되고, 또한 굴곡진 노면을 상기 삽날(3)이 통과할 경우에도 자유롭게 상승 또는 하강되면서 노면을 따라 움직일 수 있도록 된 것이다.

따라서, 상기 제설판(2)의 삽날(3)이 그 위치에 강제적으로 고정된 것이 아니라 제설판(2)의 자중에 의해 노면과 접촉되되, 느슨한 체인(13)을 통해 상하방향의 틸팅이 가능하기 때문에 노면의 상태와 상관없이 자유롭게 이동됨으로써 제설작업의 효율성을 높여줄 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 제설기에 의하면, 노면 상태와 상관없이 제설판의 삽날이 자유롭게 노면을 따라 유동됨으로써 제설작업을 보다 용이하게 수행할 수 있고, 제설작업중 도로의 장애물과 삽날의 접촉시 삽날이 자유롭게 틸팅되면서 장애물을 넘어가기 때문에 장치에 가해지는 충격을 최소화하면서 효율적으로 제설작업을 수행할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 측면에서 보아 반구형을 이루는 제설판(2)이 전방향으로 설치되고, 상기 제설판(2)의 전방쪽 하부에 도로면과 직접 접촉되는 판형의 삽날(3)이 설치되며, 상기 제설판(2)의 후방에 제설판(2) 설치를 위한 연결프레임(4)이 횡방향으로 설치되고, 상기 연결프레임(4)의 좌우측 단부에 각각 가로프레임(5)이 연결설치되며, 상기 가로프레임(5)의 하부에 설치됨과 더불어 상기 연결프레임(4)의 중앙에 연결되어 삼각형상을 이루는 지지프레임(6)이 설치되고, 상기 지지프레임(6)의 후방쪽 상부에 횡방향으로 조립프레임(7)이 연결설치된 차량용 제설기에 있어서,

   상기 가로프레임(5)의 후방에 수직방향으로 로드(8a)를 갖는 유압실린더(8)가 설치되고, 상기 조립프레임(7)에 그 하단이 고정됨과 아울러 상부에 작동바아(9)가 회동가능하게 설치된 수직바아(10)가 구비되며, 상기 유압실린더(8)의 로드(8a) 선단과 상기 작동바아(9)의 후방이 연결됨과 동시에 작동바아(9)의 전방쪽과 상기 지지프레임(6)이 체인(13)을 매개로 서로 연결되어 유압실린더(8)에 의해 상기 지지프레임(6)과 연결된 상기 제설판(2)을 들어 올리거나 내릴 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 제설기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 작동바아(9)와 지지프레임(6) 사이에 설치된 체인(13)이 느슨한 상태로 설치됨으로써 상기 제설판(2)의 자중에 의해 노면에 고정되는 삽날(3)이 노면의 상태에 따라 상하방향으로 틸팅할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 제설기.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 유압실린더(8)와 연결된 작동바아(9)의 설치위치에 따라 상기 제설판(2)의 상승 또는 하강시 상기 로드(8a)의 스트록크를 조절할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 제설기.