KR200369169Y1

KR200369169Y1 - 자동차용 차양판

Info

Publication number: KR200369169Y1
Application number: KR20-2004-0023979U
Authority: KR
Inventors: 김현철
Original assignee: 김현철
Priority date: 2004-08-23
Filing date: 2004-08-23
Publication date: 2004-12-04

Abstract

본 고안은 자동차용 차양판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 지붕 내부에 수납된 차양판을 외부로 인출시켜 뜨거운 햇볕을 가리거나 비를 피할 수 있도록 구성하여 사용의 편의성을 높여줄 수 있도록 한 고안에 관한 것이다.

전술한 본 고안은, 자동차(1) 지붕(10)의 상부판(10a)과 하부판(10b) 사이에는 수납 공간부(11)가 형성되고, 공간부(11)의 양측에 장착된 가이드레일(12)에는 차양판(20)이 삽입되어 이동 가능하게 설치되며, 지붕(10)에는 자동차(1)의 도어(2) 쪽을 향해 출입구(11a)가 형성되어 차양판(20)이 출입구(11a)를 통해 인출되고, 차양판(20)의 선단에는 손잡이(20a)가 형성되어 차양판(20)을 공간부(11) 내부로 밀어서 수납시키거나 당겨서 인출할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 차양판에 의하여 달성될 수 있는 것이다.

Description

자동차용 차양판{a broad brimmed for car}

일반적으로 자동차에 설치되는 차양은 주로 그물 망으로 구성된 차양을 창문에 부착하거나 펼쳐지도록 하여 햇볕을 피할 수 있도록 되어 있고, 창문의 둘레에 선바이저 등으로 불리는 투명한 합성수지 커버를 부착하여 창문을 조금 열었을 때 빗물이 실내에 유입되는 것을 방지할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 전술한 바와 같이 그물 망 차양은 자동차의 실내로 조사되는 햇볕을 가릴 수 있도록 구성된 것이므로 차량이 주차된 상태에서는 차량의 주위에 있는 사람들에게 그늘을 제공하여 햇볕을 피할 수 있도록 하는 편의성을 제공할 수 없었다.

또한, 창문의 둘레에 부착되는 합성수지 커버는 창문이 조금 열렸을 때 빗물이 실내에 유입되는 것을 방지할 수 있도록 구성된 것이므로 차량이 주차 및 정차된 상태에서는 차량의 주위에 있는 사람들에게 비를 피할 수 있도록 하는 편의성을 제공할 수 없었다.

특히, 비가 많이 오는 경우에는 차량에 탑승하거나 내리기 위하여 도어를 열을 후 우산을 접거나 펼치는 짧은 시간에도 옷이 젖을 정도로 많은 비를 맞을 수 있는 것이므로 결국 도어를 열었을 때 우산을 펼치거나 접는 동안에 비를 효과적으로 피할 수 있는 차양의 제안이 절실히 요구되었다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 자동차의 지붕 내부에 수납된 차양판을 외부로 인출시켜 뜨거운 햇볕을 가리거나 비를 피할 수 있도록 구성하여 사용의 편의성을 높여줄 수 있는 자동차용 차양판을 제공함에 있는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 자동차(1) 지붕(10)의 상부판(10a)과 하부판(10b) 사이에는 수납 공간부(11)가 형성되고, 공간부(11)의 양측에 장착된 가이드레일(12)에는 차양판(20)이 삽입되어 이동 가능하게 설치되며, 지붕(10)에는 자동차(1)의 도어(2) 쪽을 향해 출입구(11a)가 형성되어 차양판(20)이 출입구(11a)를 통해 인출되고, 차양판(20)의 선단에는 손잡이(20a)가 형성되어 차양판(20)을 공간부(11) 내부로 밀어서 수납시키거나 당겨서 인출할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 차양판에 의하여 달성될 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 일실시예를 예시한 사시도,

도 2는 도 1에서 차양판이 인출된 상태를 예시한 사시도,

도 3a와 도 3b는 본 고안의 작동상태를 예시한 측단면도,

도 4는 본 고안에 의한 차양판과 레일의 결합 상태를 예시한 분해사시도,

도 5는 본 고안에 의한 탄성편이 감겨진 릴의 케이스가 분리된 상태를 예시한 분해사시도,

도 5는 본 고안의 다른 실시예를 예시한 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 자동차 2 : 도어

10 : 지붕 10a : 상부판

10b : 하부판 11 : 공간부

11a : 출입구 12 : 가이드레일

12a, 21a : 롤러 20 : 차양판

20a : 손잡이 21 : 가이드

30 : 모터 31 : 릴

32 : 릴 케이스 32a : 출입공

33 : 탄성편 40 : 리미트 스위치

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지는 도 5에서 도시한 바와 같이, 자동차(1)의 지붕(10)은 상부판(10a)가 하부판(10b)이 일정간격을 이루어 장착되어 상,하부판(10a)(10b)들 사이에는 수납 공간부(11)가 형성된 구성으로 되어 있다.

상기 수납 공간부(11)의 양측에는 "ㄷ"형의 가이드레일(12)이 각각 장착되어 있고, 가이드레일(12)에는 차양판(20)의 양측이 삽입되어 이동 가능하게 설치되어 있다.

상기 지붕(10)에는 자동차(1)의 도어(2) 쪽을 향해 출입구(11a)가 형성되어 있과 출입구(11a)를 통해 수납 공간부(11)와 통할 수 있도록 되어 있다.

상기 차양판(20)은 출입구(11a)를 통해 공간부(11) 내부로 삽입되어 있고, 차양판(20)의 선단에는 손잡이(20a)가 형성되어 있다.

상기 손잡이(20a)를 잡고 차양판(20)을 공간부(11) 내부로 밀면 차양판(20)이 양측 가이드레일(12)에 지지된 상태에서 슬라이드 이동되어 공간부(11) 내부에 수납되고, 손잡이(20a)를 잡아당기면 차양판(20)이 양측 가이드레일(12)에서 슬라이드 이동되면서 출입구(11a)를 통해 인출되어 자동차(1)의 도어(2) 상부에서 외측으로 돌출된 상태에서 고정된다.

물론, 도 1 내지 도 2에서 도시한 바로는 식품이나 이삿짐을 운반하는 탑차의 지붕(10)에 차양판(20)이 설치된 것을 예시하였으나, 경우에 따라서는 도 6에서도시한 바와 같이 승용차의 지붕(10)에 장착된 차양판(20)들이 도어(2)들을 향해 양측으로 인출되도록 할 수 있는 것으로서 본 고안은 차량의 종류에 국한되는 것은 아니다.

전술한 구성으로 이루어진 본 고안은, 자동차(1)가 주차된 상태에서 차양판(20)의 손잡이(20a)를 잡아당기면 차양판(20)이 지붕(10)의 수납 공간부(11)에서 인출되어 길게 돌출되는 것이므로 차양판(20)의 하부에 그늘이 형성되어 운전자 및 탑승자들이 따가운 햇볕이나 내리는 비를 피할 수 있는 것이므로 사용의 편의성을 높여줄 수 있는 것이다.

더욱이, 차양판(20)의 양측에 차일을 연결하면 바람이 잘 통하는 천막과 같은 역할을 할 수 있는 것이므로 야외 레저용 차량으로 적극 활용할 수 있는 것이다.

특히, 탑차인 경우에는 자동차(1)의 뒤쪽에 형성된 도어(2)를 열어놓은 상태에서 물건을 싣거나 내릴 때 비가 내리거나 강한 햇볕이 쪼이더라도 도어(2)의 상부 차양판(20)이 가려주어 비를 피할 수 있을 뿐 아니라 햇볕이 차단되어 그늘이 형성되는 것이므로 물건의 승,하차 작업이 매우 간편하게 이루어지는 등의 이점이 있는 것이다.

그리고, 승용차와 같이 비가 많이 올 때 자동차(1)의 양측으로 차양판(20)을 인출시켜 펼쳐 놓으면 도어(2)를 열고 우산을 접거나 펼치는 동안 차양판(20)에 의하여 비를 가릴 수 있는 것이므로 옷이 젖는 등의 폐단이 방지되어 매우 편리하게 사용할 수 있는 것이다.

한편, 상기 차양판(20)은 별도의 구동장치에 의하여 자동으로 인출되거나 수납되도록 할 수 있다.

즉, 도 4 내지는 도5에서 도시한 바와 같이 양측 가이드레일(12)의 전방에는 롤러(12a)가 장착되어 차양판(20)의 양측에 절곡된 가이드(21)가 접촉 이동되고, 차양판(20)의 양측 후방에 장착된 롤러(21a)는 가이드레일(12) 내부에 삽입되어 슬라이드 이동되며, 공간부(11)의 내부 후방에 장착된 정,역회전 모터(30)의 릴(31)에 감겨진 탄성편(33)이 릴 케이스(32)의 출입공(32a)을 통해 출몰되면서 탄성편(33)의 선단에 고정된 차양판(20)을 밀거나 잡아당겨 자동으로 차양판(20)이 인출 및 수납 되도록 할 수 있는 것이다.

상기 가이드레일(12)의 전방에 장착된 롤러(12a)의 상부에는 차양판(20)의 양측에 절곡 형성된 가이드(21)가 놓여지고, 차양판(20)의 양측 후방에 장착된 롤러(21a)는 가이드레일(12) 내부에 삽입되어 차양판(20)이 굴림접촉에 의하여 슬라이드 이동될 뿐 아니라 얇은 판재로 구성된 차양판(20)은 매우 가벼워 태엽과 같은 강판으로 이루어진 탄성편(33)이 릴 케이스(32)의 출입공(32a)을 통해 출몰되는 힘에 의하여 차양판(20)이 자동으로 전진 및 후진되면서 공간부(11)의 출입구(11a)를 통해 인출되거나 수납되는 것이다.

따라서, 자동차(1)의 내부에 장착된 버튼(도시하지 않았음)을 조작하면 모터(30)와 함께 회전되는 릴(31)에 감겨진 탄성편(33)이 릴 케이스(32)의 출입공(32a)을 통해 길게 인출되면서 차양판(20)이 공간부(11)에서 인출되어 내리는 비나 햇볕을 가릴 수 있고, 이와는 반대로 모터(30)를 역회전시키면 인출되었던 탄성편(33)들이 다시 릴(31)에 감겨지면서 차양판(20)이 공간부(11)의 내부에 수납되는 것이다.

물론, 상기 가이드레일(12)의 전,후방에는 차양판(20) 양측의 롤러(21a)와 접촉되어 작동되는 리미트 스위치(40)가 장착되어 모터(30)의 작동을 자동으로 정지시킬 수 있도록 되어 있다. 경우에 따라서는 리미트 스위치(40)를 대신하여 감지센서를 사용할 수도 있다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같은 본 고안은, 자동차(1)가 주,정차된 상태에서 차양판(20)의 손잡이(20a)를 잡아당기면 차양판(20)이 지붕(10)의 수납 공간부(11)에서 인출되어 길게 돌출되는 것이므로 차양판(20)의 하부에 그늘이 형성되어 운전자 및 탑승자들이 따가운 햇볕이나 내리는 비를 피할 수 있는 것이므로 사용의 편의성을 높여줄 수 있는 것으로서 본 고안의 차양판(20)이 설치된 레저용 차량이나 물품 운반용 차량의 대외 경쟁력을 최대한 높여줄 수 있는 등의 이점이 있는 것이다.

Claims

자동차(1) 지붕(10)의 상부판(10a)과 하부판(10b) 사이에는 수납 공간부(11)가 형성되고, 공간부(11)의 양측에 장착된 가이드레일(12)에는 차양판(20)이 삽입되어 이동 가능하게 설치되며, 지붕(10)에는 자동차(1)의 도어(2) 쪽을 향해 출입구(11a)가 형성되어 차양판(20)이 출입구(11a)를 통해 인출되고, 차양판(20)의 선단에는 손잡이(20a)가 형성되어 차양판(20)을 공간부(11) 내부로 밀어서 수납시키거나 당겨서 인출할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 차양판.
제 1항에 있어서, 상기 양측 가이드레일(12)의 전방에는 롤러(12a)가 장착되어 차양판(20)의 양측에 절곡된 가이드(21)가 접촉 이동되고, 차양판(20)의 양측 후방에 장착된 롤러(21a)는 가이드레일(12) 내부에 삽입되어 슬라이드 이동되며, 공간부(11)의 내부 후방에 장착된 정,역회전 모터(30)의 릴(31)에 감겨진 탄성편(33)이 릴 케이스(32)의 출입공(32a)을 통해 출몰되면서 탄성편(33)의 선단에 고정된 차양판(20)을 밀거나 잡아당겨 자동으로 차양판(20)이 인출 및 수납 되도록 할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 차양판.