KR200363510Y1 - 에어라인후드용 소음기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에어라인후드용 소음기에 관한 것으로, 하부가 개구되어, 상측으로 볼록하게 형성되며, 에어라인(20)과 결합되는 공기유입구(110)가 형성된 상판(100)과; 상기 상판(100) 하부에 밀폐결합되어 공간부(300)가 형성되도록 하며, 상하로 관통된 다수의 공기배출공(210)이 형성된 하판(200)과; 상기 상판(100) 하측과 상기 하판(200) 상측에 형성되어, 상기 에어라인(20)으로 공급된 공기가 상기 공간부(300)에서 분배되어 상기 공기배출공(210)으로 배출시키도록 형성된 공기분배수단(400);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어라인후드용 소음기를 기술적 요지로 한다. 이에 따라 상기 상판과 하판 사이에 형성된 공간부로 유입되는 공기를 상기 공기분배수단에 의해 재차로 감속시켜 상기 하판에 형성된 공기배출공을 통하여 상기 공간부 외부로 배출시킴에 의해 공기에 의한 소음을 최소화시키는 이점이 있다.

Description

에어라인후드용 소음기{noise suppresser for airline-hood}

본 고안은 에어라인후드용 소음기에 관한 것으로, 특히 에어라인후드 등의공기유입구측에 설치되어 공기유입구를 통하여 에어라인후드 등의 내부로 유입되는 공기에 의해 발생되는 소음을 감소시키는 에어라인후드용 소음기에 관한 것이다.

일반적으로 에어라인후드라 함은 외부로부터 후드 내부에 신선한 공기를 공급하기 위한 에어라인이 설치된 후드를 말하며, 센딩작업, 쇼트닝작업, 도장작업 시에는 작업자의 안전을 위하여 착용하는 방호두건 등이 이에 해당되게 된다. 이러한 방호두건 등을 착용하는 경우 작업자의 원할한 호흡 등을 위하여 방호두건 내부로 상기 에어라인을 통하여 신선한 공기를 계속적으로 공급하게 된다.

특히 밀폐된 공간에서의 작업시에는 방호복 및 방호두건의 착용은 필수적이며, 작업자에게 신선한 공기를 공급할 수 있도록 방호두건에는 에어라인이 형성되어 있다.

이러한 신선한 공기는 컴프레샤 등을 이용하여 방호두건 내부로 연결된 에어라인을 통하여 방호두건 내부로 공기를 강제 주입시키는 방식으로 공급된다.

그러나 상기 방호두건은 통상 밀폐된 형태로 구성되어 있는 바, 유입되는 공기의 압력에 의해 방호두건 내부에는 상당한 소음이 발생하게 되며, 사용자는 상기 소음에 의해 작업능률이 저하될 뿐 아니라 작업에 어려움을 겪게 된다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 방호두건의 내부와 연결된 에어라인의 단부에 설치되어 에어라인으로 유입되는 공기에 의해 발생되는 소음을 감소시키는 에어라인후드용 소음기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 - 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 결합사시도.

도 2 - 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 상판의 정면도.

도 3 - 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 하판의 정면도.

도 4 - 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 종단면도.

도 5 - 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 사용상태도.

<도면에 사용된 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 방호두건 20 : 에어라인

100 : 상판 110 : 공기유입구

200 : 하판 210 : 공기배출공

300 : 공간부 400 : 공기분배수단

410 : 제1분배판 420 : 제2분배판

430 : 제3분배판 440 : 방음스폰지

상술한 바와 같은 목적 달성을 위한 본 고안은, 하부가 개구되어, 상측으로 볼록하게 형성되며, 에어라인과 결합되는 공기유입구가 형성된 상판과; 상기 상판 하부에 밀폐결합되어 공간부가 형성되도록 하며, 상하로 관통된 다수의 공기배출공이 형성된 하판과; 상기 상판 하측과 상기 하판 상측에 형성되어, 상기 에어라인으로 공급된 공기가 상기 공간부에서 분배되어 상기 공기배출공으로 배출시키도록 형성된 공기분배수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어라인후드용 소음기를 기술적 요지로 한다.

또한 상기 상판은, 원형으로 형성되는 것이 바람직하다.

여기에서 상기 하판은, 상기 상판 외측 단부에 대응되도록 결합형성되며, 상기 공기배출공이 상기 상판 내측 단부에서부터 외측 단부까지 상기 상판의 곡면에 연속되게 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 공기배출공은, 상기 하판 둘레를 따라 형성되며, 상기 하판 외측으로 35도 내지 45도 각도로 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 공기분배수단은, 상기 하판에 형성되며, 상기 공기유입구에 동심형성되어, 상기 에어라인에서 공급된 공기가 1차로 부딪쳐 유속을 감소시키는 제1분배판과; 상기 상판에 형성되며, 상기 제1분배판에 동심형성되어, 상기 제1분배판에서 감속된 공기가 부딪쳐 2차로 유속을 감소시키는 제2분배판과; 상기 하판에 형성되며, 상기 제2분배판에 동심형성되어, 상기 제2분배판에서 감속된 공기가 부딪쳐 3차로 유속을 감소시키는 제3분배판;으로 구성되도록 하는 것이 바람직하다.

여기에서 상기 공기분배수단은, 상기 제1분배판 내측과, 상기 제1분배판과상기 제2분배판 사이와, 상기 제2분배판과 상기 제3분배판 사이와, 상기 제3분배판 외측에 방음스폰지가 더 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

이에 따라 상기 상판과 하판 사이에 형성된 공간부로 유입되는 공기를 상기 공기분배수단에 의해 재차로 감속시켜 상기 하판에 형성된 공기배출공을 통하여 상기 공간부 외부로 배출시킴에 의해 공기에 의한 소음을 최소화시키는 이점이 있다.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하고자 한다.

도 1은 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 결합사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 상판의 정면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 하판의 정면도이고, 도 4는본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 종단면도이고, 도 5는 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기의 사용상태도이다.

도시된 바와 같이 본 고안에 따른 에어라인후드용 소음기는 상판(100), 하판(200), 상기 상판(100)과 하판(200)의 결합에 의해 형성되는 공간부(300), 그리고 공기분배수단(400)으로 크게 구성되어져 있다.

먼저 상판(100)에 대해 설명하고자 한다.

상기 상판(100)은 하부가 개구되어, 상측으로 볼록하게 형성되며, 에어라인(20)과 결합되는 공기유입구(110)가 형성되어 있다. 또한 상기 상판(100)은 상측으로 볼록하게 형성되어 원형으로 형성되는 것이 바람직하다.

즉 구형으로 형성되도록 하여 일반적으로 방호두건(10) 등의 내부에 착용이편리하도록 하였으며, 에어라인(20)에서 공급된 공기가 상기 공기유입구(110)를 통해 상판(100) 내부로 유입되게 되면, 곡면형상의 상판(100) 내부에 부딪칠때 공기의 흐름을 원할하도록 하여 마찰에 의한 소음을 최소화시키게 된다.

다음으로 상기 하판(200)에 대해 설명하고자 한다.

상기 하판(200)은 상기 상판(100) 하부에 밀폐결합되어 공간부(300)가 형성되도록 하며, 상하로 관통된 다수의 공기배출공(210)이 형성되어 있다.

상기 상판(100)과 하판(200)은 밀폐결합되도록 하며, 상기 상판(100)은 상측으로 볼록하게 형성되어 있고, 상기 하판(200)은 직면 또는 상측으로 약간 볼록하게 형성되게 한다. 이에 의해 상기 상판(100)과 하판(200) 사이에는 자연스럽게 공간부(300)가 생성되는 것이다.

상기 에어라인(20)에서 공급된 공기가 상기 공기유입구(110)를 통해 상기 공간부(300)로 유입되면 상기 공기배출공(210)으로 배출되게 하여, 방호두건(10) 등을 착용하고 있는 작업자에게 공기가 공급되게 된다.

또한 상기 하판(200)은 상기 상판(100) 외측 단부에 대응되도록 결합형성되며, 상기 공기배출공(210)이 상기 상판(100) 내측 단부에서부터 외측 단부까지 상기 상판(100)의 곡면에 연속되게 상기 하판(200) 외측으로 형성되는 것이 바람직하다. 여기에서 상기 공기배출공(210)은 상기 하판(200) 둘레를 따라 등간격으로 형성되며, 상기 하판(200) 외측으로 30도 내지 45도 각도로 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

이는 상기 공간부(300)로 유입된 공기가 상기 상판(100)과 하판(200) 내측에부딪쳐 유속이 감소된 후, 상기 상판(100)의 곡면을 따라 자연스럽게 이어진 공기배출공(210)으로 고르게 배출되도록 하기 위함이다. 이에 의해 작업자는 저소음의 신선한 공기를 원할히 흡입할 수 있게 된다.

다음으로 상기 공기분배수단(400)에 대해 설명하고자 한다.

상기 공기분배수단(400)은 상기 상판(100) 하측과 상기 하판(200) 상측에 돌출형성되어, 상기 에어라인(20)으로 공급된 공기가 상기 상판(100)과 상기 하판(200) 내부에 밀폐형성된 공간부(300) 내부에서 분배되어 상기 공기배출공(210)으로 배출시키도록 형성되어 있다.

상기 공기분배수단(400)은 상기 상판(100) 하측과 상기 하판(200) 상측에 돌출형성되며, 상기 공기유입구(110)로 유입된 공기가 부딪치며, 상기 공기분배수단(400)을 따라 흐르며, 상기 공간부(300) 외측으로 이동하면서 상기 공기배출공(210)으로 유출될 수 있도록 형성되게 한다.

여기에서 상기 공기분배수단(400)은, 상기 상판(100) 하측과 상기 하판(200) 상측에 교대로 돌출형성되며, 제1분배판(410), 제2분배판(420), 제3분배판(430)으로 구성되어 있다.

상기 제1분배판(410)은 상기 하판(200)에 형성되며, 상기 공기유입구(110)에 동심형성되어, 상기 에어라인(20)에서 공급된 공기가 1차로 부딪쳐 유속을 감소시키는 부분이다.

상기 제2분배판(420)은 상기 상판(100)에 형성되며, 상기 제1분배판(410)에서 동심형성되어, 상기 제1분배판(410)에서 감속된 공기가 부딪쳐 2차로 유속을 감소시키는 부분이다.

상기 제3분배판(430)은 상기 하판(200)에 형성되며, 상기 제2분배판(420)에 동심형성되어, 상기 제2분배판(420)에서 감속된 공기가 부딪쳐 3차로 유속을 감소시키는 부분이다.

즉 상기 공기유입구(110)로 유입된 고속의 공기는 먼저 상기 공간부(300)에 부딪친 후 상기 제1분배판(410)에 부딪치게 된다. 부딪친 공기는 1차로 감속되며, 상기 제1분배판(410)을 넘어 상기 공간부(300) 외측으로 이동되게 된다.

그 다음 상기 제1분배판(410)을 넘어 온 공기는 상기 제1분배판(410) 외측의 공간부(300)에 부딪친 후 상기 제2분배판(420)에 부딪치게 된다. 부딪친 공기는 2차로 감속되며, 상기 제2분배판(420)을 넘어 상기 공간부(300) 외측으로 이동되게 된다.

그 다음에는 상기 제2분배판(420)을 넘어 온 공기는 상기 제2분배판(420) 외측의 공간부(300)에 부딪친 후 상기 제3분배판(430)에 부딪치게 된다. 부딪친 공기는 3차로 감속되며, 상기 제3분배판(430)을 넘어 상기 공간부(300) 외측으로 이동되어, 최종적으로 상기 공기배출공(210)으로 배출되게 된다.

또한 작업자는 상기 상판(100) 및 하판(200)의 크기나 필요에 따라 상기 공기분배수단(400)의 갯수를 다양하게 형성시킬 수 있다.

여기에서 상기 공기분배수단(400)은 상기 제1분배판(410) 내측과, 상기 제1분배판(410)과 상기 제2분배판(420) 사이와, 상기 제2분배판(420)과 상기 제3분배판(430) 사이와, 상기 제3분배판(430) 외측에 방음스폰지(440)가 더 형성되게 하는것이 바람직하다.

상기 방음스폰지(440)는 원판형상의 스폰지형상으로 형성되어, 상기 공간부(300)에 부딪치는 공기의 유속을 재차 감소시키게 되며, 공기의 흐름에 의해 발생되는 소음을 감소시키는 역할을 하게 된다.

이하에서는 상기 구성에 의한 본 고안의 작용효과에 대해 설명하고자 한다.

먼저 사용자는 상기 상판(100)에 형성된 공기유입구(110)를 방호두건(10)의 내부측에 돌출된 에어라인(20)의 단부와 결합시킨다. 그 다음에 외부의 에어라인(20)에 연결된 컴프레샤 등을 작동시키면 상기 에어라인(20)을 따라 공기가 유동되며, 공기유입구(110)로 공기가 유입된다.

공기유입구(110)로 유입된 공기는 상기 공간부(300) 내부로 이동되어 부딪쳐 유속이 감소되게 된다. 즉 상기 공기유입구(110)로 유입된 고속의 공기는 먼저 상기 공간부(300)에 부딪친 후, 이 때 방음스폰지(440)에 의해 소음이 감소되게 된다.

그 다음에 상기 제1분배판(410)에 부딪친 공기는 1차로 감속되며, 상기 제1분배판(410)을 넘어 상기 공간부(300) 외측으로 이동되게 되며, 상기 제1분배판(410)을 넘어 온 공기는 상기 제1분배판(410) 외측의 공간부(300)에 부딪친 후 상기 제2분배판(420)에 부딪치게 된다. 부딪친 공기는 2차로 감속되며, 상기 제2분배판(420)을 넘어 상기 공간부(300) 외측으로 이동되게 된다.

그 다음에는 상기 제2분배판(420) 외측의 공간부(300)에 부딪친 후 상기 제3분배판(430)에 부딪치게 된다. 부딪친 공기는 3차로 감속되며, 상기 제3분배판(430)을 타고 상기 공간부(300) 외측으로 이동되어, 최종적으로 상기 공기배출공(210)으로 배출되게 된다.

이 때 각각의 분배판 사이에 형성된 상기 방음스폰지(440)에 의해, 상기 상판(100) 또는 하판(200)의 공간부(300) 내측에 부딪치는 공기의 유속을 재차 감소시키며, 부딪칠 때의 소리를 흡수하여 소음을 재차 감소시키게 된다.

상기 구성에 의한 본 고안은, 상기 상판과 하판 사이에 형성된 공간부로 유입되는 공기를 상기 공기분배수단에 의해 재차로 감속시켜 상기 하판에 형성된 공기배출공을 통하여 상기 공간부 외부로 배출시킴에 의해 공기에 의한 소음을 최소화시키는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 하부가 개구되어, 상측으로 볼록하게 형성되며, 에어라인(20)과 결합되는 공기유입구(110)가 형성된 상판(100)과;

   상기 상판(100) 하부에 밀폐결합되어 공간부(300)가 형성되도록 하며, 상하로 관통된 다수의 공기배출공(210)이 형성된 하판(200)과;

   상기 상판(100) 하측과 상기 하판(200) 상측에 형성되어, 상기 에어라인(20)으로 공급된 공기가 상기 공간부(300)에서 분배되어 상기 공기배출공(210)으로 배출시키도록 형성된 공기분배수단(400);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어라인후드용 소음기.
2. 제 1항에 있어서, 상기 상판(100)은,

   원형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 에어라인후드용 소음기.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 하판(200)은,

   상기 상판(100) 외측 단부에 대응되도록 결합형성되며, 상기 공기배출공(210)이 상기 상판(100) 내측 단부에서부터 외측 단부까지 상기 상판(100)의 곡면에 연속되게 형성되는 것을 특징으로 하는 에어라인후드용 소음기.
4. 제 3항에 있어서, 상기 공기배출공(210)은,

   상기 하판(200) 둘레를 따라 형성되며, 상기 하판(200) 외측으로 30도 내지 45도 각도로 형성되는 것을 특징으로 하는 에어라인후드용 소음기.
5. 제 1항에 있어서, 상기 공기분배수단(400)은,

   상기 하판(200)에 형성되며, 상기 공기유입구(110)에 동심형성되어, 상기 에어라인(20)에서 공급된 공기가 1차로 부딪쳐 유속을 감소시키는 제1분배판(410)과;

   상기 상판(100)에 형성되며, 상기 제1분배판(410)에 동심형성되어, 상기 제1분배판(410)에서 감속된 공기가 부딪쳐 2차로 유속을 감소시키는 제2분배판(420)과;

   상기 하판(200)에 형성되며, 상기 제2분배판(420)에 동심형성되어, 상기 제2분배판(420)에서 감속된 공기가 부딪쳐 3차로 유속을 감소시키는 제3분배판(430);으로 구성됨을 특징으로 하는 에어라인후드용 소음기.
6. 제 5항에 있어서, 상기 공기분배수단(400)은,

   상기 제1분배판(410) 내측과, 상기 제1분배판(410)과 상기 제2분배판(420) 사이와, 상기 제2분배판(420)과 상기 제3분배판(430) 사이와, 상기 제3분배판(430) 외측에 방음스폰지(440)가 더 형성됨을 특징으로 하는 에어라인후드용 소음기.