KR200362229Y1 - 종이파레트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 강도가 보강된 종이재질로 형성되어 적재물을 적재하고 지게차의 포크(Pork)로 이동 가능하도록 구성되는 종이파레트에 관한 것이다.

본 고안에 의한 종이파레트는, 종이재질로 성형되어 적재되는 적재물의 하중에 따라 다수개로 배치되는 적재보드(100)와; 상기 적재보드(100)의 일측에 구비되어, 상기 적재보드(100)를 지지하도록 종이재질로 성형된 다수개의 받침대(200)와; 상기 받침대(200)의 일측에 결합되어, 적재물의 유동을 방지하도록 종이재질로 성형된 상부앵글(300)과; 상기 받침대(200)의 내부에 삽입되어, 상기 받침대(200)의 강도를 보강하도록 종이재질로 성형된 보강부재와; 상기 적재보드(100)와 받침대(200)의 일측에 결합되어, 적재물의 하중과 외부의 충격에 견디도록 보강하는 종이재질로 성형된 다수개의 하부앵글(400)과; 상기 적재보드(100), 받침대(200), 상부앵글(300) 및 하부앵글(400)을 서로 고정·결합하는 고정부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안에 의하면, 강도가 향상되고 100% 재활용이 가능하여 제조비용이 절감되는 이점이 있다.

Description

종이파레트{A paper pallet}

본 고안은 파레트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 강도가 보강된 종이재질로 형성되어 적재물을 적재하고 지게차의 포크(Pork)로 이동 가능하도록 구성되는 종이파레트에 관한 것이다.

일반적으로, 파레트(Pallet)는 정방형상으로 구성되어 생산된 제품을 보관하는데 사용하거나 제품의 물류과정이나 수출시 제품을 안정된 상태로 받쳐주도록 하는 역할을 수행하는 것이다.

이러한 파레트는 종래에도 다양한 종류의 것들이 사용되어 왔으며 파레트를 구성하고 있는 재질에 따라 분류된다. 상세하게 살펴보면 목재로 구성된 목재파레트, 플라스틱 재질로 성형하여 구성된 플라스틱 파레트 및 금속재질로 구성된 철재파레트는 중량(重量)제품을 적재하는데 사용하게 되며, 경량(輕量)제품을 적재할 수 있도록 하는 파레트로는 종이재질로 구성한 종이파레트와 스펀지나 스티로폼 등으로 구성한 발포파레트 등으로 구분된다.

특히, 파레트의 특성상 중량제품을 장기간 적재한 상태에서 이동하거나 보관하는 경우가 많기 때문에 대부분 목재나 플라스틱 파레트가 주종을 이루고 있는 실정이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 파레트에는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 목재파레트의 경우에는 날로 그 자원이 고갈되고 있는 실정이고 목재에 기생하고 있는 해충이 함께 이동하기 때문에 별도의 방균, 방충 처리를 하게 됨으로써 원가가 상승되며 각국에서 목재파레트의 사용과 수입을 금지하고 있고, 수분에 취약한 특성으로 인하여 현재는 그 사용이 급격하게 줄고 있는 실정이다.

그리고, 플라스틱 파레트의 경우에는 강도가 높고 수분에 의한 영향을 받지 않으나, 내구성이 향상되도록 성형하기 때문에 중량이 상당한 문제점과 더불어 고가이기 때문에 취급의 어려움과 가격 경쟁력이 없는 단점을 가진다.

또한, 철재파레트는 파레트의 각 구성품을 많은 수의 피스볼트(Piece bolt)로 고정하여야 함으로써 제작작업이 용이하지 못하게 되고, 피스볼트의 고정위치가 누락된 상태에서 파레트가 완성되는 경우가 많아 파레트 자체가 불량품이 되고 내구성이 없게 되는 문제점을 가진다.

뿐만 아니라, 종이파레트는 강도가 약하여 쉽게 구조가 허물어지게 되고, 외부의 충격이나 습기에 취약하여 수명이 오래가지 못하는 문제점이 있다.

따라서 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 강도가 보강된 종이재질로 형성되어 적재물을 적재하고 지게차의 포크(Pork)로 이동 가능하도록 구성되는 종이파레트를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은, 가볍고 재활용이 가능한 종이파레트를 제공하는 것이다.

도 1 은 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 보인 사시도.

도 2 는 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 보인 저면사시도.

도 3 은 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 보인 부분 확대사시도.

도 4 는 본 고안에 의한 종이파레트의 상부앵글과 하부앵글이 스템플로 결합되는 모습을 보인 부분 확대사시도.

도 5 는 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 보인 측단면도.

도 6 은 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예에 골판지가 설치된 상태를 보인 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100. ..... 적재보드 120. ..... 골판지

200. ..... 받침대 220. ..... 원형지관

300. ..... 상부앵글 400. ..... 하부앵글

500. ..... 스템플

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 종이파레트는, 종이재질로 성형되어 적재되는 적재물의 하중에 따라 다수개로 배치되는 적재보드와; 상기 적재보드의 일측에 구비되어, 상기 적재보드를 지지하도록 종이재질로 성형된다수개의 받침대와; 상기 받침대의 일측에 결합되어, 적재물의 유동을 방지하도록 종이재질로 성형된 상부앵글과; 상기 받침대의 내부에 삽입되어, 상기 받침대의 강도를 보강하도록 종이재질로 성형된 보강부재와; 상기 적재보드와 받침대의 일측에 결합되어, 적재물의 하중과 외부의 충격에 견디도록 보강하는 종이재질로 성형된 다수개의 하부앵글과; 상기 적재보드, 받침대, 상부앵글 및 하부앵글을 서로 고정·결합하는 고정부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 받침대는 내부가 비어있는 사각기둥 형상으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 상부앵글은 적재물이 적재되는 면의 2면 또는 4면을 둘러 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 보강부재는 원형으로 형성되는 원형지관임을 특징으로 한다.

상기 고정부재는 스템플과 접착제임을 특징으로 한다.

그리고, 상기 받침대의 하면과 측면에는 습기의 침투를 방비하는 수용성 코팅제가 도포됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 적재보드의 상측에는 적재보드의 강도를 보강하는 골판지가 더 구비됨을 특징으로 한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 강도가 향상되고 100% 재활용이 가능하여 제조비용이 절감되는 이점이 있다.

이하에서는 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 1 에는 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 보인 사시도가 도시되어 있으며, 도 2 에는 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 보인 저면사시도가 도시되어 있고, 도 3 에는 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 보인 부분 확대사시도가 도시되어 있다.

그리고, 도 4 에는 본 고안에 의한 종이파레트의 상부앵글과 하부앵글이 스템플로 결합되는 모습을 보인 부분 확대사시도가 도시되어 있으며, 도 5 에는 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예를 보인 측단면도가 도시되어 있고, 도 6 에는 본 고안에 의한 종이파레트의 바람직한 실시예에 골판지가 설치된 상태를 보인 사시도가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 종이파레트는 종이재질로 성형되어 적재되는 적재물의 하중에 따라 다수개로 배치되는 적재보드(100)와, 상기 적재보드(100)의 일측에 구비되어 적재보드(100)를 지지하도록 종이재질로 성형된 다수개의 받침대(200)와, 상기 받침대(200)의 일측에 결합되어 적재물의 유동을 방지하도록 종이재질로 성형된 상부앵글(300)과, 상기 적재보드(100)와 받침대(200)의 일측에 결합되어 적재물의 하중과 외부의 충격에 견디도록 보강하는 종이재질로 성형된 다수개의 하부앵글(400)과, 상기 적재보드(100)와 받침대(200) 및 상부앵글(300) 그리고 하부앵글(400)을 서로 고정·결합하는 고정부재를 포함하여 구성된다.

상기 적재보드(100)는 강도가 보강된 종이재질로 구성되어, 직접 적재물과 접촉하는 부분으로써 대략 판형상으로 형성된다. 따라서, 적재되는 적재물의 하중이 클 때에는 상기 적재보드(100)의 숫자를 늘려서 적재물과 닿는 표면적을 넓게구성하여 하중을 분산시키도록 하고, 적재되는 적재물의 하중이 작을 때에는 상기 적재보드(100)의 숫자를 줄여서 적재물과 닿는 표면적을 좁게 구성하도록 한다.

그리고, 상기 적재보드(100)의 상측에는 도 5 에 도시된 바와 같이 적재물의 하중이나 면적을 고려하여 적재물이 적재될 때, 상기 적재보드(100)의 파손을 방지하고 강도를 보강하도록 종이재질의 골판지(120)가 더 구비되기도 한다.

상기 적재보드(100)의 하측에는 상기 적재보드(100)를 지지하도록 종이재질로 구성된 다수개의 받침대(200)가 구비된다. 상기 받침대(200)는 상기 적재보드(100)와 서로 교차되게 배치하여 고정부재인 접착제로 결합하고 스템플(500)로 한번 더 고정되게 한다.

상기 받침대(200)는 그 내부가 비어있는 사각기둥 형상으로 구성된다. 이렇게 비어있는 상기 받침대(200)의 내부에는 상기 받침대(200)의 강도를 보강하는 보강부재가 삽입된다. 상기 보강부재로는 종이재질로 구성되어 원형으로 형성되는 원형지관(220)이 바람직하다.

상기 원형지관(220)은 상기 받침대(200)의 내부에 다수개가 삽입·고정되어 접착제로 결합되며, 상기 받침대(200)의 강도를 보강하고 재료비를 절감할 수 있도록 상기 적재보드(100)가 받침대(200)의 상면에 결합되는 부분에만 삽입되도록 배치하는 것이 보다 바람직하다.

또한, 상기 받침대(200)의 하면과 측면에는 상기 받침대(200)와 아래에서 설명할 하부앵글(400)에 습기가 스며드는 것을 방지하기 위하여 수용성 코팅제가 도포된다. 상기 수용성 코팅제로는 보통 포리졸이 많이 사용된다.

상기 적재보드(100)가 배치되어 있는 면상의 양측단부 또는 사방면에는 종이재질로 성형되는 상부앵글(300)이 설치된다. 상기 상부앵글(300)은 상기 적재보드(100)를 지지하는 받침대(200)의 상면과 결합되어 적재되는 적재물의 유동을 방지하는 역할을 하게 된다.

상기 상부앵글(300)은 대략 직각으로 상방을 향해 절곡된 형상을 가지며, 적재물이 적재되는 상기 적재보드(100)가 설치된 면의 단부를 2면 또는 사방을 둘러서 구성되어 상기 받침대(200)의 상면과 접착제로 결합되고 또한 상기 스템플(500)로 한번 더 단단하게 고정하도록 한다.

따라서, 상기 적재보드(100) 상에 적재된 적재물의 좌우 또는 전후 유동을 방지하여 종이파레트에 적재되는 적재물의 안전이 보장되도록 한다.

한편, 상기 적재보드(100)의 하면과 상기 받침대(200)의 상면이 결합되는 부분 사이에는 적재물의 하중과 외부의 충격에 견디도록 보강하는 종이재질로 성형된 하부앵글(400)이 더 설치된다.

상기 하부앵글(400)은 상기 상부앵글(300)과 마찬가지로 대략 직각으로 절곡된 형상을 가지며, 상기 적재보드(100)의 하면과 받침대(200)의 상면 사이에 구비되어 고정부재인 접착제로 결합되고 마찬가지로 상기 스템플(500)로 한번 더 단단하게 고정되도록 한다.

상술한 바와 같이 상기 상부앵글(300)과 하부앵글(400) 및 받침대(200)가 상기 스템플(500)로 고정·결합되는 모습이 도 4 에 도시되어 있다. 이에 도시된 바와 같이 상기 스템플(500)은 작업전에는 대략 하방이 개구된 사각형상으로 형성되어 있으나, 작업후에는 하방으로 개구된 양측면의 다리형상이 내측으로 휘어지면서 상기 상부앵글(300)과 하부앵글(400) 및 받침대(200)를 단단하게 고정시켜 결합하게 된다.

그리고 이렇게 2중, 즉 상기 하부앵글(400)로 상기 받침대(200)를 감싸듯이 결합시키는 것으로 상기 받침대(200) 부분을 보호하여 구성함으로써, 적재물의 하중으로 인해 상기 받침대(200)에 가해지는 하중을 견디도록 하고, 상기 하부앵글(400)이 결합된 부분에 지게차의 포크(Pork)가 삽입되면서 충격을 가하더라도 상기 받침대(200)에 손상이 가지 않아 종이파레트의 수명을 연장시킬 수 있게 된다.

다음으로 상기와 같이 구성되는 종이파레트의 조립과정을 살펴본다.

먼저 종이파레트에 적재되는 적재물의 하중과 크기가 결정되면 상기 원형지관(220)을 상기 받침대(200)에 삽입하여 받침대(200)를 필요한 길이로 절단하여 일정 간격으로 배치하게 된다.

상기 받침대(200)가 준비되면 상기 받침대(200)의 갯수에 대응되도록 상기 하부앵글(400)을 준비하여 대략 직각으로 절곡된 하부앵글(400)의 각 면을 상기 받침대(200)의 상면과 측면에 대응되도록 고정·배치하고 접착제를 발라 결합하게 된다.

그리고, 상기 적재보드(100)를 준비하여 상기 받침대(200)와 서로 교차되도록 받침대(200) 상측에 일정 간격으로 배치한 다음, 상기 받침대(200) 상측의 상기 하부앵글(400) 상면과 접하도록 하여 접착제로 결합하고, 상기 상부앵글(300)을 준비하여 상기 적재보드(100)의 양측면 또는 사방을 둘러 배치하여 상기 접착제로 결합되도록 한다.

그런 다음, 상기와 같이 접착제로 결합된 부분에 상기 스템플(500)로 찍어서 도 4 에 도시된 바와 같이 단단하게 고정하게 되면, 종이재질로 이루어진 가벼우면서도 강도가 한층 강화된 종이파레트를 구성할 수 있게 된다.

이러한 본 고안의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정하지 않고, 상기와 같은 기술 범위안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 고안을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안의 종이파레트에서는, 강도가 보강된 종이재질로 성형되어 적재물이 적재되는 적재보드, 적재보드를 지지하도록 종이재질로 성형된 받침대, 적재물의 유동을 방지하도록 종이재릴로 성형된 상부앵글, 적재물의 하중과 외부의 충격에 견디도록 보강하는 종이재질로 성형된 하부앵글, 그리고 이들을 고정하고 결합하는 고정부재로 구성되도록 하였다.

따라서, 각 구성품들을 강도가 보강된 종이재질로 구성함으로써 파레트가 가벼우면서도 기존의 종이파레트에 비해 강도가 향상되는 효과가 기대된다.

그리고, 종이재질의 파레트를 구성함으로써 100% 재활용이 가능하여 제조비가 절감되는 효과가 기대된다.

또한, 각 구성품들을 종이재질로 구성함으로써 적재물의 하중이나 크기에 따라 쉽게 절단하여 주문자나 수용자가 요구하는 파레트 크기로 구성할 수 있어, 다양한 요구 사이즈(Size)에 대응이 가능한 프리스타일(Free style)의 파레트를 제공할 수 있는 장점이 있다.

뿐만 아니라, 적재물의 하중이나 외부의 충격이 집중되는 부분에 원형지관과 하부앵글을 더 고정·결합함으로써, 강도가 보강된 종이재질의 파레트에 강도가 한층 더 강화될 수 있는 효과가 기대된다.

한편, 본 고안의 종이파레트에서는 받침대의 하면과 측면에 습기가 스며드는 것을 방지하기 위하여 수용성 코팅제를 도포함으로써 종이파레트의 수명을 연장시킬 수 있는 효과도 기대된다.

Claims (7)

1. 종이재질로 성형되어 적재되는 적재물의 하중에 따라 다수개로 배치되는 적재보드와;

   상기 적재보드의 일측에 구비되어, 상기 적재보드를 지지하도록 종이재질로 성형된 다수개의 받침대와;

   상기 받침대의 일측에 결합되어, 적재물의 유동을 방지하도록 종이재질로 성형된 상부앵글과;

   상기 받침대의 내부에 삽입되어, 상기 받침대의 강도를 보강하도록 종이재질로 성형된 보강부재와;

   상기 적재보드와 받침대의 일측에 결합되어, 적재물의 하중과 외부의 충격에견디도록 보강하는 종이재질로 성형된 다수개의 하부앵글과;

   상기 적재보드, 받침대, 상부앵글 및 하부앵글을 서로 고정·결합하는 고정부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 종이파레트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 받침대는 내부가 비어있는 사각기둥 형상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 종이파레트.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 상부앵글은 적재물이 적재되는 면의 2면 또는 4면을 둘러 구성되는 것을 특징으로 하는 종이파레트.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 보강부재는 원형으로 형성되는 원형지관임을 특징으로 하는 종이파레트.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 고정부재는 스템플과 접착제임을 특징으로 하는 종이파레트.
6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 받침대의 하면과 측면에는 습기의 침투를 방지하는 수용성 코팅제가 도포됨을 특징으로 하는 종이파레트.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 적재보드의 상측에는 적재보드의 강도를 보강하는 골판지가 더 구비됨을 특징으로 하는 종이파레트.