KR200361606Y1 - 유색 수지재가 도포된 지중용 맨홀 뚜껑 - Google Patents

Abstract

본 고안에 의한 유색 수지재가 도포된 지중용 맨홀 뚜껑은, 맨홀 뚜껑의 표면에 형성된 다수의 오목부 내에 채워져 맨홀 뚜껑의 표면을 평탄화하는 에폭시 퍼티와; 상기 에폭시 퍼티에 의해 평탄화된 면 상에 주변 도로의 색상과 유사한 색상으로 도포(coating)된 수지(resin)재가 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안에 의하면, 맨홀 뚜껑의 표면에 형성된 다수의 오목부 내에 에폭시 퍼티를 채워 표면을 평탄하게 한 뒤, 상기 평탄면 상에 주변 도로의 색상과 유사한 수지(resin)재가 도포(coating)함으로써, 맨홀 뚜껑이 미장화(美粧化)하여 인도의 거리를 아름답게 하는 효과가 있다.

Description

유색 수지재가 도포된 지중용 맨홀 뚜껑{underground type manhole cover on coating color resin material}

본 고안은 지하 구축물의 지상 개구부에 설치되는 맨홀 뚜껑에 관한 것으로, 특히 도로변에 설치된 지중용 맨홀 뚜껑 상부에 주변 도로의 색상과 유사한 수지(resin)재가 도포(coating)된 지중용 맨홀 뚜껑에 관한 것이다.통상적으로, 종래의 맨홀 뚜껑은 인도 상에 일정간격을 두고서 무수히 많이 설치되어 있다. 하지만, 상기 맨홀 뚜껑은 인도 상에 상당히 많은 부분을 차지하고 있음에도 불구하고 그 가치가 너무나 낮은 것이 현실이다.

무수히 많은 보행자가 오고 가는 인도에도 그리고 외국 관광객들이 찾는 관광 명소들에도, 상기 무수히 많은 맨홀 뚜껑은 그 가치를 발휘하고 있지 못하고 있다.

그리고, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 종래의 맨홀 뚜껑(10)은 인도자의 미끄러져 넘어지는 것을 방지하기 위해 상기 맨홀 뚜껑(10)의 표면에 요철 모양에 의한 오목부(12)가 주조에 의해 형성되어 있으나, 상기 오목부(12)는 미끄럼 방지 이외에, 어떤 다른 용도로 활용되지 못하고 있다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기된 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 맨홀 뚜껑의 표면에 형성된 다수의 오목부 내에 에폭시 퍼티를 채워 표면을 평탄하게 한 뒤, 상기 평탄면 상에 주변 도로의 색상과 유사한 수지(resin)재가 도포(coating)됨으로써, 맨홀 뚜껑이 미장화(美粧化)되어 인도의 거리를 아름답게 하는 유색 수지재가 도포된 지중용 맨홀 뚜껑을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 지중용 맨홀 뚜껑의 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 지중용 맨홀 뚜껑의 사시도.

도 3은 본 고안에 의한 지중용 맨홀 뚜껑의 단면도.

도 4a 내지 도 4d는 본 고안의 실시예에 의한 지중용 맨홀 뚜껑의 평면 사진.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

20 : 지중용 맨홀 뚜껑 12 : 오목부

21 : 에폭시 퍼티 22 : 수지재

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 유색 수지재가 도포된 지중용 맨홀 뚜껑은, 맨홀 뚜껑의 표면에 형성된 다수의 오목부 내에 채워져 맨홀 뚜껑의 표면을 평탄화하는 에폭시 퍼티와; 상기 에폭시 퍼티에 의해 평탄화된 면 상에 주변 도로의 색상과 유사한 색상으로 도포(coating)된 수지(resin)재가 포함되어 구성됨을 특징으로 한다. 여기서, 상기 수지재는 주재와 안료를 2 : 1의 비율로 배합된 것으로, 상기 주재는 에폭시 수지와 컬러가 구비된 무기질 재료이며, 상기 수지재의 두께는 2 내지 3mm임을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 보다 상세히 설명하도록 한다.

도 2는 본 고안에 의한 지중용 맨홀 뚜껑의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 지중용 맨홀 뚜껑의 단면도로서, 도 2의 특정부분(A-A)에 대한 단면이 도시되어 있다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안에 의한 지중용 맨홀 뚜껑은 맨홀 뚜껑(20)의 표면에 형성된 다수의 오목부(12) 내에 에폭시 퍼티(21)를 채워 표면을 평탄하게 한 뒤, 상기 평탄면 상에 주변 도로의 색상과 유사한 수지(resin)재(22)가 도포(coating)되어 있음을 특징으로 한다.

종래의 맨홀 뚜껑은 앞서 도 1에 도시된 바와 같이 맨홀 뚜껑(10)의 표면에 요철 모양에 의한 오목부(12)가 주조에 의해 형성되어 있으나, 상기 오목부(12)는 미끄럼 방지 이외에, 어떤 다른 용도로 활용되지 못하고 있다는 문제점이 있었다.

또한, 상기 맨홀 뚜껑은 재질이 철물이며, 철물 특유의 거친 색상으로만 형성되어 있어 도로변 미관에 상당히 부정적인 영향을 미친다는 문제점이 있었다.

본 고안은 이를 극복하기 위해 상기 맨홀 뚜껑(10)의 표면에 구비된 요철 모양에 의한 오목부(12) 내에 에폭시 퍼티(21)를 채워 표면을 평탄하게 하고, 그 상부에 주변 도로의 색상과 유사한 수지재(22)가 도포되어 있다.

이 때, 상기 수지재는 에폭시 수지와 컬러가 구비된 무기질 재료를 주 성분으로 하며, 도포시 그 표면이 거칠게 처리하여 미끄럼 방지의 역할을 수행할 수 있다.

이와 같은 본 고안에 의한 지중용 맨홀 뚜껑은 도 1에 도시된 종래의 맨홀 뚜껑(10)을 이용하여 제조할 수 있으며, 이를 설명하면 다음과 같다.

먼저 종래의 맨홀 뚜껑(10) 표면의 녹 또는 먼지, 유분 등 기타 오염물을 완전히 제거한 다음, 상기 맨홀 뚜껑(10)의 표면에 구비된 요철 모양에 의한 오목부(12) 내에 에폭시 퍼티(21)를 채워 표면을 평탄하게 한다.

즉, 맨홀 뚜껑에 하도 프라이머를 1회 도장하고, 상기 하도 프라이머가 완전히 건조되면, 에폭시 퍼티(21)를 이용하여 상도 마감 작업 즉, 표면 평탄화 작업을 수행한다.

그 후, 상기 평탄면 상에 주변 도로의 색상과 유사한 수지(resin)재(22)를 도포(coating)하는데, 여기서, 상기 수지재(22)는 주재와 안료를 2 : 1의 비율로 배합하여 도포하며, 상기 주재는 에폭시 수지와 컬러가 구비된 무기질 재료이다.

이 때, 상기 수지재는 헤라를 통해 도포 후 수평 조절되며, 그 두께는 약 2 ~ 3mm이다.

상기를 통해 도 2 및 도 3에 도시된 본 고안에 의한 지중용 맨홀 뚜껑이 제조되는 것이며, 단, 그 제조시 소요되는 시간은 30분 이내로 하는 것이 바람직하다.

이와 같이 제조된 본 고안에 의한 지중용 맨홀 뚜껑은 도 4a 내지 도 4d를통해 도시되고 있다.

이와 같은 본 고안에 의하면, 맨홀 뚜껑의 표면에 형성된 다수의 오목부 내에 에폭시 퍼티를 채워 표면을 평탄하게 한 뒤, 상기 평탄면 상에 주변 도로의 색상과 유사한 수지(resin)재가 도포(coating)함으로써, 맨홀 뚜껑이 미장화(美粧化)하여 인도의 거리를 아름답게 하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 맨홀 뚜껑의 표면에 형성된 다수의 오목부 내에 채워져 맨홀 뚜껑의 표면을 평탄화하는 에폭시 퍼티와;

   상기 에폭시 퍼티에 의해 평탄화된 면 상에 주변 도로의 색상과 유사한 색상으로 도포(coating)된 수지(resin)재가 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 유색 수지재가 도포된 지중용 맨홀 뚜껑.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 수지재는 주재와 안료를 2 : 1의 비율로 배합된 것으로, 상기 주재는 에폭시 수지와 컬러가 구비된 무기질 재료이며, 상기 수지재의 두께는 2 내지 3mm임을 특징으로 하는 유색 수지재가 도포된 지중용 맨홀 뚜껑.