KR200359255Y1 - 조인트 어셈블리 - Google Patents

Abstract

자동차나 가구, 가전제품 등에 설치되는 도어 형태의 각종 개폐장치에서 개폐 동작을 위한 가이드 및 동력을 전달하는 가스실린더와 같은 가이드부재를 힌지작용이 가능하도록 고정하는 연결구로서, 별도의 도구없이 간단한 끼움 결합으로 용이하게 조립 및 분리할 수 있으며, 특히 힌지 작용을 위한 접촉면의 마찰을 최소화하여 더욱 향상된 내부식성 및 내구성 등을 얻을 수 있는 조인트 어셈블리에 관한 것이다.

이러한 조인트 어셈블리는, 단일의 힌지축을 중심으로 열리거나 닫히는 개폐장치의 작동 구간에서 개폐 동작을 위한 가이드 및 동력을 전달하는 실린더와 같은 가이드부재를 구면(球面) 접촉에 의한 힌지 작용이 가능하게 고정하는 연결구 어셈블리로서,

힌지 작용을 위한 접촉 공간이 관통 형성되고 상기 가이드부재의 일측단에 고정되는 하우징과, 이 하우징의 접촉 공간에 대응하여 구면 접촉으로 연결되기 위한 헤드부가 형성되고 상기 가이드부재를 단일의 고정 지점에서 자세 변화가 가능하도록 지지하는 볼스터드와, 상기 하우징의 접촉 공간에 분리 가능하게 끼움 결합되고 이 공간의 관통 축심을 기준으로 회전하면서 상기 볼스터드의 헤드부를 힌지 작용이 가능하도록 연결하거나 연결된 상태를 해제하는 고정캡을 포함하며,

상기 고정캡은, 상기 볼스터드의 헤드부에 대응하여 구면 접촉으로 분리 가능하게 연결되기 위한 힌지홈이 형성되고, 상기 하우징의 접촉 공간에서 정,역회전할 때에 접촉돌기들의 물리적인 접촉에 의해 상기 힌지홈이 원주방향으로 오므라지거나 벌어지는 동작이 제어되면서 상기 볼스터드의 헤드부를 분리 가능하게 연결하는 것을 특징으로 한다.

Description

조인트 어셈블리{joint assembly}

본 고안은 조인트 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차나 가구, 가전제품 등에 설치되는 도어 형태의 각종 개폐장치에서 개폐 동작을 위한 가이드 및 동력을 전달하는 가스실린더와 같은 가이드부재를 힌지 작용이 가능하도록 고정하는 연결구로서, 별도의 도구없이 간단한 끼움 결합으로 용이하게 조립 및 분리할 수 있으며, 특히 힌지작용을 위한 접촉면의 마찰을 최소화하여 더욱 향상된 내부식성 및 내구성 등을 얻을 수 있는 조인트 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 자동차나 가구 및 가전제품 등에 설치되는 도어 형태의 개폐장치는 단일의 회전 축심을 기준으로 회전하면서 열리거나 닫히는 개폐 구조로 이루어지며, 이와 같은 개폐 동작은 도어의 작동 구간에 대응하여 예를들면, 가스스프링 실린더와 같은 가이드부재가 연결되어 이 가이드부재에 의해 도어의 개폐 동작이 가이드됨과 아울러 동력이 전달되면서 열리거나 닫힌 상태를 유지할 수 있도록 이루어진다.

상기 가이드부재는 실린더 내부에 통상의 코일스프링이 설치되고 이 스프링의 탄성력과 가스와 같은 유체의 작용에 의해 피스톤로드의 작동이 제어되면서 길이가 확장 또는 단축되는 통상의 구조로 이루어지고, 이 실린더는 도어의 개폐 작용이 이루어지는 회전반경에 대응하여 예를들면, 피스톤로드측이 상기 도어측에 연결되고, 실린더 본체는 이에 대응하는 반대편측의 단일의 지점에 고정된다.

이때, 상기 실린더 본체는 상기 고정측에서 구면 접촉에 의한 힌지 작용이 가능하도록 볼조인트와 같은 금속재질의 연결구로 고정되며, 이 고정구에 의해 도어의 개폐 동작시 이에 대응하는 자세로 변화되면서 가이드 및 동력 전달이 이루어지도록 셋팅된다.

상기 연결구 즉, 볼조인트(ball-joint)의 일반적인 구조를 간략하게 설명하면, 구면 접촉을 위한 홈이 형성되고 상기 가이드부재의 일측단에 고정되는 하우징과, 이 하우징의 홈에 대응하여 분리 가능하게 끼움 결합되기 위한 볼 모양의 헤드부가 형성되고 상기 가이드부재를 단일의 지점에서 자세 변화가 가능하도록 지지하는 볼스터드를 포함하며, 상기 볼스터드의 헤드부는 상기 하우징의 홈에 끼워진 후 이 홈에서 구면 접촉에 의한 힌지 작용이 가능하도록 예를들면, 금속재질로 이루어지는 "C"자 모양의 고정링으로 고정되어 상기 하우징의 홈에서 자세 변화가 가능하게 연결된 구조이다.

그러나, 이와 같은 종래의 연결구 즉, 볼조인트는, 상기 하우징의 홈에 끼우진 후 이 홈에서 힌지 작용이 가능하도록 별도의 고정링으로 고정되는 구조이므로 힌지 작용을 위한 구면 접촉부의 구조가 복잡할 뿐만 아니라, 상기 금속재질의 고정링을 설치하려면 별도의 도구를 사용하여야만 하므로 조립 및 해체 작업이 어렵고 과다한 시간이 소요되는 문제가 있다.

게다가, 상기 하우징에서 상기 볼스터드를 연결하거나 분리할 때에 상기 고정링을 매번 탈부착하여야 하므로 고정링은 물론이거니와 상기 볼스터드와 하우징의 표면이 부분적으로 파손되거나 쉽게 변형되는 문제가 있다.

그리고, 상기 볼스터드와 하우징 그리고, 고정링들은 금속재질로 이루어지므로 상기 하우징의 홈에서 상기 볼스터드가 구면 접촉에 의한 힌지 작용을 행할 때에 과다한 마찰이 유발되므로 제품의 수명이 단축될 뿐만 아니라 이로 인하여 잦은 유지보수를 행하여야 하고, 특히 상기와 같이 구면 접촉부들이 쉽게 마모되면 금속재질의 특성상 표면의 부식을 가속화되어 내구성을 더욱 저하시키는 한 요인이 된다.

또한, 상기와 같이 고정링에 의한 고정 구조는, 상기 하우징 즉, 홈의 개구측에서 상기 고정링이 걸려질 수 있는 별도의 걸림 공간을 확보하기 위하여 상기 볼스터드가 상기 홈부에 과다하게 삽입된 상태로 고정되어야 하므로 그 구조상 상기 볼스터드의 각도 변화의 폭이 좁게 형성되어 만족할 만한 힌지 작용을 기대하기 어렵다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 별도의 도구없이 간단한 끼움 결합으로 조립 및 분해가 가능하고, 힌지 작용을 위한 구면 접촉 영역의 마찰을 최소화하여 더욱 향상된 내부식성 및 내구성을 얻을 수 있는 조인트 어셈블리를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 단일의 힌지축을 중심으로 열리거나 닫히는 개폐장치의 작동 구간에서 개폐 동작을 위한 가이드 및 동력을 전달하는 실린더와 같은 가이드부재를 구면 접촉에 의한 힌지 작용이 가능하게 고정하는 연결구 어셈블리로서,

힌지 작용을 위한 접촉 공간이 관통 형성되고 상기 가이드부재의 일측단에 고정되는 하우징과, 이 하우징의 접촉 공간에 대응하여 구면 접촉으로 연결되기 위한 헤드부가 형성되고 상기 가이드부재를 단일의 고정 지점에서 자세 변화가 가능하도록 지지하는 볼스터드와, 상기 하우징의 접촉 공간에 분리 가능하게 끼움 결합되고 이 공간의 관통 축심을 기준으로 회전하면서 상기 볼스터드의 헤드부를 힌지 작용이 가능하도록 연결하거나 연결된 상태를 해제하는 고정캡을 포함하며,

상기 고정캡은, 상기 볼스터드의 헤드부에 대응하여 구면 접촉으로 분리 가능하게 연결되기 위한 힌지홈이 형성되고, 상기 하우징의 접촉 공간에서 정,역회전할 때에 접촉돌기들의 물리적인 접촉에 의해 상기 힌지홈이 원주방향으로 오므라지거나 벌어지는 동작이 제어되면서 상기 볼스터드의 헤드부를 분리 가능하게 연결하는 것을 특징으로 하는 조인트 어셈블리를 제공한다.

도 1은 본 고안에 따른 조인트 어셈블리가 차량의 후드와 같은 개폐장치에서 가이드부재를 고정하는 상태를 나타내는 정면도.

도 2는 본 고안에 따른 조인트 어셈블리의 구조를 설명하기 위한 전체 분해사시도.

도 3은 본 고안에 따른 조인트 어셈블리의 내부 구조를 설명하기 위한 결합단면도.

도 4는 도 3의 상태에서 구면 접촉에 의한 힌지 작용을 설명하기 위한 단면도.

도 5 및 도 6은 본 고안에 따른 조인트 어셈블리를 이용하여 도 1의 영역에서 가이드부재를 고정하기 위한 결합 과정을 설명하기 위한 단면도.

도 7 및 도 8은 도 6에서와 같이 상기 하우징에 셋팅된 고정캡의 록킹 작용 전의 셋팅 자세를 설명하기 위한 평단면도 및 평면도.

도 9 및 도 10은 상기 하우징 내부에서 상기 고정캡의 록킹 작용 후의 셋팅 자세를 설명하기 위한 평면도 및 평단면도이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다. 본 실시예에서는 도 1에서와 같이 차량의 후드(H) 개폐를 위해 피스톤로드(C1)가 상기 후드(H)측에 고정된 가스스프링 실린더와 같은 가이드부재(C)를 엔진룸 내부에서 도면에서와 같이 고정하는 구조를 일예로 설명한다.

도 2, 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 조인트 어셈블리는, 구면 접촉을 위한 홀부(4)가 관통 형성되고 가이드부재(C)의 일측단에 고정되는 하우징(2)과, 이 하우징(2)의 홀부(4)에 대응하여 구면 접촉으로 분리 가능하게 연결되기 위한 헤드부(8)가 형성되고 상기 하우징(2)을 단일의 지점에서 자세 변화가 가능하도록 지지하는 볼스터드(6)와, 상기 하우징(2)의 홀부(4)에 분리 가능하게 끼움 결합되고 상기 홀부(4)내에서 관통 축심을 기준으로 회전하면서 상기 볼스터드(6)를 힌지 작용이 가능하도록 고정하거나 고정된 상태를 해제하는 고정캡(10)을 포함한다.

상기 하우징(2)은 후술하는 볼스터드(8)가 힌지 작용이 가능하게 결합되기 위한 공간 즉, 홀부(4)가 도면에서와 같이 관통 형성되고 외주면 일측에는 상기 가이드부재(C)와 결합되기 위한 연장부(12)가 형성된다. 이 연장부(12)는 상기 가이드부재(C)의 일측단과 예를들면, 나사 결합이나 끼움 결합 등으로 분리 가능하게 고정될 수 있다.

상기 하우징(2)의 재질은 내구성 및 내마모성 등이 우수한 합성수지이거나 금속이 사용될 수 있다.

상기 하우징(2)의 홀부(4)는 후술하는 고정캡(10)에 대응하여 도 2 및 도 3에서와 같이 일측에 안착홈(14)이 형성된 단차진 형태의 홀 형태로 이루어지고, 상기 고정캡(10)이 끼워진 후 상기 홀부(4)의 관통 축심을 기준으로 회전할 때에 일정한 각도 범위내로 회전을 가이드하기 위한 가이드홈(16)이 상기 안착홈(14)측에 대응하여 도면에서와 같은 홈 형태로 형성된다.

상기 볼스터드(6)는 상기 하우징(2)과 구면 접촉에 의한 힌지 작용이 가능하게 연결되어 상기 하우징(2)과 결합된 가이드부재(C)를 상기 후드(H)의 개폐 구간에 대응하는 단일의 지점에 자세 변화가 가능하도록 지지하기 위한 것으로서, 이를 위하여 본 실시예에서는 구면 접촉을 위한 볼(ball) 모양의 헤드부(8)가 도 2에서와 같은 나사부(18)에 형성된 구조를 일예로 나타내고 있다.

상기 볼스터드(6) 즉, 상기 나사부(18)는 도 1에서와 같이 상기가이드부재(C)가 상기 후드(H)의 개폐 동작에 대응하는 단일의 지점에 지지될 수 있도록 도면에서와 같이 엔진룸 내부의 일측 판넬(H1))에 나사 결합으로 견고하게 고정될 수 있다. 이때, 상기 나사부(18)는 원활한 나사 결합을 위해 도 2에서와 같이 예를들면, 육각머리나사 형태로 이루어질 수 있다.

상기 볼스터드(6)의 재질은 상기 하우징(2)과 동일하게 내구성 및 내마모성 등이 우수한 합성수지이거나 금속이 사용될 수 있다.

한편, 상기 하우징(2)의 홀부(4)에는 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)에 대응하여 회전에 의한 록킹 동작에 힌지 작용이 가능하도록 연결하거나 분리하기 위한 고정캡(10)이 설치된다. 이 고정캡(10)은, 상기 하우징(2)의 홀부(4)측에 대응하여 분리 가능하게 끼움 결합되도록 고정부(20)와 덮개부(22)가 도 2에서와 같은 원통 모양으로 이루어진다.

상기 덮개부(22)는 도 3에서와 같이 상기 홀부(4)의 안착홈(14)에 대응하는 크기 범위내로 이루어지고, 상기 안착홈(14)측에 형성된 가이드홈(16)에 대응하는 가이드돌기(24)가 도면에서와 같이 형성된다. 이때, 상기 가이드돌기(24)는 상기 고정캡(10)이 상기 하우징(2)의 홀부(4)에 셋팅된 후 이 홀부(4)에서 회전하면서 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)를 고정하거나 고정된 상태를 해제할 때에 상기 가이드홈(16)의 홈 영역내에서 회전 각도의 범위가 제어되면서 고정 또는 해제 동작이 이루어질 수 있는 크기 범위내로 이루어진다.

그리고, 상기 덮개부(22)에는 예를들면, 상기와 같은 고정캡(10)의 회전 동작시 드라이버와 같은 도구를 이용하여 용이하게 회전 조작이 이루어질 수 있도록도 2에서와 같은 모양의 홈(G)이 형성될 수 있다.

상기 고정부(20)는 상기 홀부(4)에 분리 가능하게 끼움 결합이 가능한 크기 범위내로 이루어지고, 도 3에서와 같이 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)에 대응하여 이 헤드부(8)를 감싸는 자세로 분리 가능하게 끼움 결합되기 위한 힌지홈(26)이 형성된다.

상기 힌지홈(26)은 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)와 끼움 결합된 후 상기 고정캡(10)의 회전에 의한 록킹 작용에 의해 상기 헤드부(8)를 구면 접촉에 의한 힌지 작용이 가능하도록 고정함은 물론이거니와 상기 고정캡(10)에 의해 록킹 상태가 해제되면 상기 헤드부(8)가 원활하게 분리될 수 있는 크기 범위내로 이루어진다.

상기 고정캡(10)은 상기 하우징(2)의 홀부(4)에 끼워진 후 이 홀부(4)의 관통 축심을 기준으로 회전할 때에 물리적인 접촉에 의해 상기 힌지홈(26)이 내측으로 오므라지거나 외측으로 벌어지면서 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)를 고정하거나 고정된 상태가 해제될 수 있는 록킹 작용이 가능한 구조로 이루어진다. 이를 위하여 본 실시예에서는 상기 고정캡(10) 즉, 고정부(20)의 외주면에 도 2에서와 같이 스플라인 형태의 돌기부들을 갖는 피가압면(P1)이 형성되고, 상기 하우징(2)의 홀부(4) 내주면에는 상기 고정캡(10)의 피가압면(P1)에 대응하는 모양의 가압면(P2)이 형성된 것을 일예로 나타내고 있다.

그리고, 상기 고정캡(10)에는 상기 피가압면(P1)과 가압면(P2)의 물리적인 접촉시에 상기 고정부(20)의 외주면이 원주방향으로 원활하게 오므라지거나 벌어지면서 상기 힌지홈(26)의 공간이 확대 또는 축소가 가능하도록 도 2에서와 같이 상기 고정부(20)의 원주방향으로 2개 이상의 슬롯홈(28)이 형성된다.

상기 고정캡(10)의 피가압면(P1)은 상기 하우징(2)의 가압면(P2)에 대응하여 물리적이 접촉이 가능하도록 상기 고정부(20)의 외주면에서 돌출 형성될 수 있다. 이와 같이 피가압면(P1)이 형성된 고정부(20)는 상기 하우징(2)의 홀부(4)에 끼워질 때에 내측으로 오므라진 상태로 삽입될 수 있다.

상기 가압면(P2)은 상기 하우징(2)의 홀부(4)에서 상기 고정캡(10)의 고정부(20)가 삽입되면서 상기 힌지홈(26) 내측에 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)가 끼워질 때에 원주방향으로 벌어지는 피가압면(P1)의 돌기부를 가이드함과 아울러 상기 고정캡(10)의 회전에 의한 록킹 동작시 상기 피가압면(P1)들의 돌기부와 물리적인 접촉이 이루어지면서 상기 힌지홈(26)이 원주방향 외측으로 벌어지지 않도록 지지가 가능한 구조로 이루어진다.

상기에서는 가압면(P2)과 피가압면(P1)이 예를들면, 원주방향으로 4각형 모양의 돌기부와 홈부들이 연결된 스플라인 형태의 구조를 일예로 설명 및 도면에 나타내고 있지만 이에 한정되는 것은 아니다.

예를들면, 도면에는 나타내지 않았지만 5각형 이상의 돌기부와 홈들이 2개 또는 그 이상이 상기와 같이 원주방향으로 연결되거나 테이퍼진 형상의 돌기 구조 로 이루어질 수 있으며, 이외에도 상기 고정캡(10)의 회전시 물리적인 접촉에 의해 록킹 작용이 원활하게 이루어질 수 있는 가압면(P2)과 피가압면(P1)의 구조는 다양하게 실시될 수 있다.

상기 고정캡(10)의 재질은 내구성이나 내마모성 등이 우수한 합성수지가 사용되고, 사출성형 등으로 제작될 수 있다. 이와 같이 상기 고정캡(10)의 재질로 합성수지가 사용되면, 재질 자체가 신축성 및 탄성을 가지므로 상기 하우징(2)에 용이하게 끼움 결합되면서 상기 볼스터드(6)를 고정할 수 있으며, 상기 고정캡(10)의 힌지홈(26)에서 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)가 구면 접촉에 의해 힌지 작용이 이루어질 때에 접촉면이 마모되면서 부식이나 발청 현상 등이 유발되는 것을 근본적으로 방지할 수 있다.

상기한 구조로 이루어지는 본 고안에 따른 조인트 어셈블리는, 상기 하우징(2)의 홀부(4)에 대응하여 상기 고정캡(10)이 분리 가능하게 결합되면서 다음과 같은 작용에 의해 상기 홀부(4)에서 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)를 힌지 작용을 위한 구면 접촉이 가능한 상태로 고정하여 도 1에서와 같이 예를들면, 후드(H)의 개폐 동작을 위한 구간에서 가이드 및 동력전달을 위한 가이드부재(C)를 단일의 지점에서 도 4에서와 같은 힌지 작용에 의해 자세 변화가 가능하도록 고정할 수 있다.

먼저, 후드(H)의 개폐를 위한 가이드부재(C)가 고정 및 지지되기 위한 단일의 지점 즉, 엔진룸의 일측 판넬(H1)에 도 5에서와 같이 나사부(18)를 이용하여 볼스터드(6)를 고정하고, 상기 하우징(2)의 홀부(4)에는 상기 고정캡(10)을 도 6에서와 같이 삽입 설치한다. 이때, 상기 고정캡(10)의 고정부(20)에 형성된 피가압면(P1)과 하우징(2)의 홀부(4)에 형성된 가압면(P2)은 도 7에서와 같은 상태가 되고, 덮개부(22)의 가이드돌기(24)는 상기 하우징(2) 즉, 안착홈(14)측의 가이드홈(16)에서 도 8에서와 같이 위치한다.

상기와 같이 셋팅이 완료되면, 상기 하우징(2)의 홀부(4)에 설치된 고정캡(10)의 힌지홈(26)에 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)를 끼움 결합으로 도 3에서와 같이 셋팅한다.

이때, 상기 힌지홈(26)은 상기 헤드부(8)가 결합될 때에 상기 고정부(20) 즉, 피가압면(P1)의 돌기부들이 상기 가압면(P2)의 홈부에 가이드되면서 원주방향으로 벌어진 후 상기 힌지홈(26)에 상기 헤드부(8)가 끼워지면 자체 탄성력에 의해 다시 원래의 형태로 복원되므로 상기 힌지홈(26)에 상기 헤드부(8)를 용이하게 끼움 결합할 수 있다.

상기와 같이 끼움 결합된 상태에서 상기 하우징(2)의 홀부(4)에 삽입된 고정캡(10) 즉, 덮개부(22)의 가이드돌기(24)를 상기 하우징(2)의 가이드홈(16)에서 도 9에서와 같은 방향으로 회전시키면 상기 가압면(P2)과 피가압면(P1)이 도 10에서와 같은 상태 즉, 상기 가압면(P2)의 홈부에 위치하던 피가압면(P1)의 돌기부들이 상기 고정캡(20)의 회전에 의해 상기 가압면(P2)의 돌기부에 대응하여 도면에서와 같이 접촉된 상태가 된다.

즉, 상기 고정부(20)에 형성된 피가압면(P1)의 돌기부들은 상기 가압면(P2)의 돌기부와 물리적인 접촉에 의해 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)가 끼워진 힌지홈(26)이 외측으로 벌어지지 않도록 지지된 상태이므로 상기 하우징(2)에서 상기 헤드부(8)를 힌지 작용이 가능하게 고정할 수 있는 것이다.

따라서, 상기와 같이 고정캡(10)에 의해 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)에 고정된 하우징(2)은 상기 힌지홈(26)에서 상기 헤드부(8)가 구면 접촉에 의해 힌지작용이 가능하게 연결된 상태이므로 도 1에서와 같이 후드(H)의 개폐 동작을 위한 가이드부재(C)가 상기 후드(H)를 열거나 닫을 때에 이에 대응하는 자세로 용이하게 변화되도록 고정할 수 있는 것이다.

그리고, 상기와 같이 단일의 지점에 고정된 볼스터드(6)에서 상기 하우징(2)을 분리하려면, 상기한 결합 과정의 역순 즉, 상기 고정캡(10)의 가이드돌기(24)를 도 8에서와 같은 위치가 되도록 회전시키면 상기 가압면(P2)과 피가압면(P1)의 돌기부들이 도 7에서와 같이 위치하여 상기 힌지홈(26)에서 상기 볼스터드(6)의 헤드부(8)가 분리 가능한 상태가 되므로 이와 같은 고정캡(10)의 작동에 의해 상기 볼스터드(6)에서 상기 하우징(2)을 용이하게 분리할 수 있는 것이다.

상기에서는 본 고안에 따른 조인트 어셈블리의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니고 실용신안등록청구범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위안에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 고안의 범위에 속한다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 조인트 어셈블리는, 하우징과 볼스터드의 힌지 작용에 의해 각종 개폐장치에서 개폐 동작을 위한 가이드 및 동력을 전달하는 가이드부재를 용이하게 설치 및 분리할 수 있으며, 특히 상기 하우징의 힌지 영역에는 고정캡이 분리 가능하게 끼움 결합되면서 상기 볼스터드를 구면 접촉에 의한 힌지 작용이 가능하게 연결 및 고정하는 구조이므로 가이드부재를 설치하거나 해체하는 작업이 간단할 뿐만 아니라, 작업 시간 등을 대폭 절감할 수 있으므로 더욱 향상된 조립성과 유지보수성 등을 얻을 수 있다.

게다가, 상기 고정캡은 합성수지재질로 이루어지고 별도의 도구없이 간단한 끼움 결합 및 회전 동작에 의해 상기 하우징에서 상기 볼스터드를 분리 가능하게 고정할 수 있으므로 상기 하우징과 볼스터드를 조립하거나 분리할 때에 각 부품들간에 물리적인 접촉이나 충격 등에 의해 부분적인 파손이나 변형이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 재질의 특성상 힌지 작용을 위한 접촉면의 마모를 줄일 수 있으므로 발청 등에 의해 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있으므로 제품을 수명을 더욱 연장시킬 수 있다.

Claims (3)

1. 단일의 힌지축을 중심으로 열리거나 닫히는 개폐장치의 작동 구간에서 개폐 동작을 위한 가이드 및 동력을 전달하는 실린더와 같은 가이드부재를 구면 접촉에 의한 힌지 작용이 가능하게 고정하는 연결구 어셈블리로서,

   힌지 작용을 위한 접촉 공간이 관통 형성되고 상기 가이드부재의 일측단에 고정되는 하우징과, 이 하우징의 접촉 공간에 대응하여 구면 접촉으로 연결되기 위한 헤드부가 형성되고 상기 가이드부재를 단일의 고정 지점에서 자세 변화가 가능하도록 지지하는 볼스터드와, 상기 하우징의 접촉 공간에 분리 가능하게 끼움 결합되고 이 공간의 관통 축심을 기준으로 회전하면서 상기 볼스터드의 헤드부를 힌지 작용이 가능하도록 연결하거나 연결된 상태를 해제하는 고정캡을 포함하며,

   상기 고정캡은, 상기 볼스터드의 헤드부에 대응하여 구면 접촉으로 분리 가능하게 연결되기 위한 힌지홈이 형성되고, 상기 하우징의 접촉 공간에서 정,역회전할 때에 접촉돌기들의 물리적인 접촉에 의해 상기 힌지홈이 원주방향으로 오므라지거나 벌어지는 동작이 제어되면서 상기 볼스터드의 헤드부를 분리 가능하게 연결하는 것을 특징으로 하는 조인트 어셈블리.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 접촉돌기들은 상기 하우징의 접촉 공간과 이 공간에 끼워지는 고정캡에서 이들의 접촉 원주면에 대응하여 4각형 또는 5각형 이상의 돌기들이 원주방향으로 2개 이상 형성되는 조인트 어셈블리.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 고정캡에는 상기 힌지홈이 상기 접촉돌기들의 접촉에 의해 내측으로 오므라지거나 외측으로 벌어지는 작용이 가능하도록 상기 접촉돌기들이 형성된 원주면측에 대응하여 슬롯홈이 형성되는 조인트 어셈블리.