KR200359101Y1 - 구멍뚫린 경질세일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 역풍을 맞으며 진행할 때 맞바람의 저항력을 줄일 수 있는 다수개의 작은 구멍이 뚫린 유선형 경질곡면판막으로 형성된 구멍뚫린 경질세일을 제안한다.

바람을 이용한 추진 장치는 범선이나 윈드서핑과 같은 물위의 운반 기구가 있어 순풍 또는 역풍에 관계하지 않고 바람만 있으면 세일을 이용하여 추진력을 얻게 되는데 공지의 기술인 물위 선박에 사용되는 세일의 원리는 세일의 휘어진 곡선 안쪽의 풍압집중지점에 모아진 바람의 압력이 세일의 휘어진 바깥쪽으로 작용하는 운동력으로 전환되어 추진하는 것으로서 여기에서 발생된 추진력만으로 진행할 수 있는 반면에 추진방향이 곡선 안쪽에서 곡선 바깥쪽으로 한정되어 바람의 방향이 임의의 일방향으로 불어올 때 목표지점을 향한 진행방향을 직선으로 선택할 수 없고 목표방향을 향하여 지그재그로 항해하게 되는데 진행로가 정하여져 있는 육로에서는 지그재그로 진행할 수 없고 바람이 진행방향의 측면으로 불어올 때 세일이 방해가 되어 제거하여야 하는 문제점이 있기 때문에 사용되지 못하는 실정으로서 바람에 의하여 결정되는 진행방향을 바람의 흐르는 방향과 무관하게 운전자 임의로 선택할 수 있도록 하기 위하여 곡면세일을 세일 바깥쪽 볼록면끼리 마주보아 대칭되도록 고정 배치하고 세일의 재료는 천이나 연질판막이 아닌 경질판막으로 하며 측면으로 불어오는 바람을 통기 배설시킬 수 있도록 곡면머리부분을 제외한 전면에 다수의 작은 구멍을 형성하는 것을 특징으로 하는 구멍뚫린 경질세일을 제안함으로서 자체추진력으로 진행하는 주행기구는 역풍에 의한 저항력을 줄이기만 하여도 진행속도를 높일 수 있고 소요되는 운동에너지를 줄일 수 있기 때문에 저항력으로 작용하는 역풍을 무기력하게 하는 것 만으로서도 크게 보탬이 되는 것으로 인력과 같은 작은 힘으로 추진되어 맞바람 때문에 주행이 매우 힘이 드는 육상주행기구들이 이러한 경우 맞바람의 영향을 최소화시킴으로서 주행을 보다 쉽게 하는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

Description

구멍뚫린 경질세일{Hard Sail with Holes}

본 고안이 속하는 기술분야는 바람을 이용한 추진장치에 관한 것으로 바람을 이용한 추진 장치는 범선이나 윈드서핑과 같은 물위의 운반기구가 있어 순풍 또는 역풍에 관계하지 않고 바람만 있으면 세일을 이용하여 추진력을 얻게 되는데 공지의 기술인 물위 선박에 사용되는 세일의 원리는 세일의 휘어진 곡선 안쪽의 풍압집중지점에 모아진 바람의 압력이 세일의 휘어진 바깥쪽으로 작용하는 운동력으로 전환되어 추진하는 것으로서 여기에서 발생된 추진력만으로 진행할 수 있는 반면에 추진방향이 곡선 안쪽에서 곡선 바깥쪽으로 한정되어 바람의 방향이 임의의 일방향으로 불어올 때 목표지점을 향한 진행방향을 직선으로 선택할 수 없고 목표방향을 향하여 지그재그로 항해하게 되는데 진행로가 정하여져 있는 육로에서는 지그재그로 진행할 수 없고 바람이 진행방향의 측면으로 불어올 때 세일이 진행방향의 횡적 저항력을 높혀 진행을 방해하게 되어 이러한 경우 세일을 제거하여야 하는 문제점이 있기 때문에 사용되지 못하는 실정으로서 바람에 의하여 결정되는 진행방향을 바람의 흐르는 방향과 무관하게 운전자 임의로 선택할 수 있도록 하는 새로운 기술이 요청되는 것이다.

상기한 바와 같이 목표지점을 향한 진행방향을 직선으로 선택할 수 없고 목표방향을 향하여 지그재그로 항해하게 되는데 진행로가 정하여져 있는 육로에서는 지그재그로 진행할 수 없는 제 1의 문제점과 바람이 진행방향의 측면으로 불어올 때 세일이 방해가 되는 제 2의 문제점을 해결하는 것으로서 다수개의 작은 구멍이 뚫린 유선형 경질곡면판으로 형성된 구멍뚫린 경질세일을 제안한다.

도1은 본 고안을 실시하기 위한 구멍뚫린 경질세일의 형태 및 구성을 예시한 구성도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1:구멍뚫린 경질곡면판막의 머리

2:구멍뚫린 경질곡면판막의 꼬리

3:구멍뚫린 경질곡면판막의 구멍

4:구멍뚫린 경질곡면판막의 볼록면

5:구멍뚫린 경질곡면판막의 오목면

6:구멍뚫린 경질곡면판막의 결합대

상술한 바와 같이 본 고안은 제 1의 목적을 달성하기 위하여 곡면세일을 세일 바깥쪽 볼록면끼리 마주보아 대칭되도록 고정 배치하고 제 2의 목적을 달성하기 위하여 곡면머리부분을 제외한 전면에 다수의 작은 구멍을 뚫어 만든 구멍뚫린 경질세일을 제안한다.

이러한 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다수개의 작은 구멍이 뚫린 변형되지 않는 경질곡면판막의 머리(1)를 진행방향 즉 전방을 향하게 하고 꼬리(2)를 후방을 향하게 하며 경질곡면판막의 볼록면(4)끼리 마주보아 대칭되도록 결합대(6)에 의하여 결합하고 경질곡면판막의 머리(1)부분을 제외한 전면에 다수개의 작은 구멍(3)을 빽빽하게 뚫은 구멍뚫린 경질세일을 제안한다.

상기 구성내용과 같이 구멍뚫린 경질곡면판막을 이용하였을 때 첫째 바람이 진행방향에 45도와 135도 사이로 불어올 때는 공지의 기술로서 베루누이 법칙의 원리에 의한 추진력을 얻게 되지만 경질곡면판막을 어느 한 쪽만 부착할 경우 추진력의 방향이 경질곡면판막의 볼록면(4)의 방향으로 기울어지기 때문에 좌우 대칭이 되도록 2개의 경질곡면판막을 부착하여 양 경질곡면판막의 볼록면(4) 방향으로 추진되는 방향이 왼쪽방향과 오른쪽 방향으로 동시에 일어나 상쇄됨으로서 운전자 임의의 방향으로 추진방향이 모아지게 되며 둘째 바람이 진행방향에 0도에서 45도와 135도에서 180도 방향으로 불어올 때는 경질곡면판막에 뚫려 있는 구멍으로 통과 배설되어 버리기 때문에 경질곡면판막을 부착하지 않는 경우와 큰 차이 없이 바람의 영향을 받지 않고 주행할 수 있게 됨으로서 역풍이 불어올 때 주행하기 어려운 문제점을 해결하는 효과를 얻게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 인력과 같은 작은 자체추진력을 가진 주행기구는 맞바람 때문에 주행이 매우 힘이 들기 때문에 역풍에 의한 저항력을 줄여 주기만 하여도 진행속도를 높일 수 있고 소요되는 운동에너지를 줄일 수 있어 저항력으로 작용하는 역풍을 무기력하게 하는 것은 크게 보탬이 되는 것으로 주행을 보다 쉽게 하는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 세일의 머리부분을 제외한 전 곡면에 다수개의 작은 구멍이 뚫린 볼록면과 오목면을 갖는 유선형 경질판막으로 형성된 구멍뚫린 경질세일
2. 제 1항에 있어 곡면세일을 세일 바깥쪽 볼록면끼리 마주보아 대칭되도록 고정 배치한 구멍뚫린 경질세일