KR200358663Y1 - 차량용 손잡이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 손잡이에 관한 것으로서, 지하철이나 버스 등의 차량에 설치되는 차량용 손잡이를 개선하여 금속상의 프레임과 연결부의 마찰에 의한 소음발생을 억제하여 승객의 편의를 도모할 수 있도록 하는데 그 목적이 있으며, 상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 손으로 잡을 수 있게 링 형상으로 된 손잡이부와, 상부는 차량내 천장의 프레임에 소정의 간격으로 고정되며, 하부에는 상기 손잡이부가 연결된 띠 형상의 연결부와, 연결부의 중앙 내부에 삽입되는 지지부재, 및 연결부와 지지부재를 관통하여 고정되는 고정구를 포함하는 차량용 손잡이에 있어서, 상기 연결부의 상단 내부에 내장되며, 일측에 절개부가 형성되며, 내측으로 프레임이 삽입되는 쿠션재를 포함함을 특징으로 하는 차량용 손잡이를 제공한다.

Description

차량용 손잡이{A hand strap for vehicles}

본 고안은 차량용 손잡이에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지하철이나 버스 등과 같은 차량에서 승객의 안전을 도모하기 위하여 사용되는 차량용 손잡이에관한 것이다.

일반적으로 버스나 지하철 등과 같은 차량에는 차량의 급정차나 급출발, 주행중의 급회전 등의 위험요소로부터 승객을 안전하게 보호하기 위하여 차량의 천정에 승객이 쉽게 잡을 수 있도록 차량용 손잡이를 설치하여 왔다. 이 차량용 손잡이는 차량의 천정에 수평방향으로 길게 고정된 프레임에 소정의 간격으로 다수개 설치된다.

이를 좀 더 상세하게 첨부된 도면을 참조하여 설명하면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 종래 보편화되어 사용되고 있는 차량용 손잡이는 승객이 손으로 잡을 수 있게 링 형상으로 된 손잡이부(110)와, 상부는 차량내 천장의 프레임(100)에 소정의 간격으로 고정되며, 하부에는 상기 손잡이부(110)가 연결된 띠 형상의 연결부(120)와, 연결부(120)의 중앙 내부에 삽입되는 지지부재(130) 및 연결부(120)와 지지부재(130)를 관통하여 고정되는 고정구(140)로 이루어진다.

이러한 구성의 차량용 손잡이는 통상적으로 가죽이나 합성수지로 된 띠 형상의 연결부(120)를 프레임(100)과 손잡이부(110)에 감아 돌리고, 이후 손잡이부(110)와 프레임(100) 사이의 연결부(120) 내측에 지지부재(130)를 삽입한 다음 연결부(120)와 지지부재(130)를 금속상의 고정구(140)로 연결하여 고정시키면 손잡이의 설치가 완료된다.

이때, 차량용 손잡이가 설치되는 프레임(100)은 견고함을 부여하기 위하여 통상적으로 금속재질로 제조되며, 이 프레임에서 차량용 손잡이는 소정의 간격을두고 설치되게 된다. 따라서 승객은 차량의 위험요소로부터 신체가 흔들리지 않고 바로 설 수 있도록 손잡이부(110)를 손으로 잡은 상태로 의지하게 된다.

그러나, 상기한 구성의 차량용 손잡이에서 연결부(120)는 통상 가죽이나 합성수지로 된 띠 형상을 가짐에 따라 승객이 손잡이부(110)를 잡은 상태에서 신체의 위치나 방향을 변경하게 되면 금속으로 된 프레임(100)과 연결부(120)의 마찰음이 발생하게 되어 승객에게 청각적으로 거부감을 주는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 지하철이나 버스 등의 차량에 설치되는 차량용 손잡이를 개선하여 금속상의 프레임과 연결부의 마찰에 의한 소음발생을 억제하여 승객의 편의를 도모할 수 있도록 한 차량용 손잡이를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 차량용 손잡이의 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 차량용 손잡이의 단면도.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 손잡이의 단면도.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 손잡이의 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 손잡이부 20 ; 연결부

30 : 지지부재 40 : 고정구

50 : 쿠션재 51 : 절개부

60 : 제2쿠션재 61 : 절개부

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은,

손으로 잡을 수 있게 링 형상으로 된 손잡이부와, 상부는 차량내 천장의 프레임에 소정의 간격으로 고정되며, 하부에는 상기 손잡이부가 연결된 띠 형상의 연결부와, 연결부의 중앙 내부에 삽입되는 지지부재, 및 연결부와 지지부재를 관통하여 고정되는 고정구를 포함하는 차량용 손잡이에 있어서,

상기 연결부의 상단 내부에 내장되며, 일측에 절개부가 형성되며, 내측으로프레임이 삽입되는 쿠션재를 포함함을 특징으로 하는 차량용 손잡이를 제공한다.

이하 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 하나, 이는 본 고안의 이해를 돕기 위하여 제시된 것일 뿐, 본 고안이 이에 한정되는 것은 아니다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 손잡이의 단면도로서, 도 3에 도시된 바와 같이 차량용 손잡이는 링 형상의 손잡이부(10)와, 상기 손잡이부(10)와 차량내의 천정에 고정된 프레임을 연결하는 연결부(20), 내부에 프레임이 삽입되는 것으로서 연결부(20) 상단 내측에 삽입되는 쿠션재(50), 연결부(20) 중앙에 삽입되는 지지부재(30), 및 연결부(20)와 지지부재(30)를 관통하여 고정되는 고정구(40)로 이루어진다.

결국 본 고안에서는 연결부(20)와 프레임의 마찰에 의한 소음발생을 억제하고자 연결부(20) 내부에 쿠션재(50)를 내장하고, 상기 쿠션재(50) 내측에 프레임이 삽입될 수 있도록 함으로서, 연결부(20)와 프레임의 마찰을 방지하여 이들의 마찰에 의한 소음발생을 억제되도록 한 것에 그 특징이 있다.

상기에서 손잡이부(10)는 승객이 손으로 용이하게 잡을 수 있게 링 형상으로 되어 있으며, 이 손잡이부(10)는 차량 내의 프레임에 연결된 연결부(20)의 하단에 고정되어 있어 프레임으로부터 소정의 간격을 두고 이격된 상태로 놓여지게 된다. 연결부(20)는 띠 형상을 갖는 것으로서 상부는 차량 내 천장의 프레임에 소정의 간격으로 고정되며, 하부에는 상기 손잡이부(10)가 연결된다. 이때, 상기연결부(20)의 상단 내부에는 내측으로 프레임이 삽입되는 큐션재가 내장된다. 연결부(20)의 중앙 내부에는 지지부재(30)가 삽입되며, 그 외측에는 연결부(20)와 지지부재(30)를 관통하여 고정되는 고정구(40)가 형성된다.

결국, 상기한 구성의 차량용 손잡이는 쿠션재(50)의 내부에 프레임이 삽입된 상태에서 쿠션재(50)의 외측으로 연결부(20)가 감싸지게 되어 가죽이나 합성수지재로 된 연결부(20)와 금속성의 프레임이 직접 접촉되는 것이 방지된다. 따라서 연결부(20)와 프레임의 마찰에 의한 소음발생이 방지되어 승객에게 소음에 의해 거부감을 주는 것이 방지된다.

전술한 구성의 본 고안에 따른 차량용 손잡이는 띠 형상의 연결부(20)의 상단 내부에 쿠션재(50)를 고정시킨 후 이 쿠션재(50)에 형성된 절개부(51)를 벌려 내부에 프레임이 삽입되도록 하고, 이와 함께 연결부(20)의 하단에는 손잡이부(10)를 삽입한 후 손잡이부(10)와 프레임 사이의 연결부(20) 내부에 지지부재(30)를 삽입하고, 이후 연결부(20)와 지지부재(30)를 금속상의 고정구(40)로 연결하여 고정시키면 손잡이의 설치가 완료된다.

이와 같이 하여 차량 내부에 설치된 차량용 손잡이는 승객이 손잡이부(10)를 잡은 상태에서 외력에 의해 신체의 위치나 방향이 변경되는 경우 연결부(20)와 프레임의 직접적인 마찰에 의한 소음발생이 방지되어 승객에게 소음에 의해 거부감을 주는 것이 방지되며, 따라서 승객의 편의 도모에 기여할 수 있게 된다.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 손잡이의 단면도로서, 도 4에 도시된 바와 같이 연결부(20)의 하단 내부에 내장되며, 일측에 절개부(61)가 형성되며, 내측으로 손잡이부(10)가 삽입되는 제2쿠션재(60)가 형성된다. 이와 같이 연결부(20) 하단 내부에도 제2쿠션재(60)를 형성한 후 제2쿠션재(60) 내부에 손잡이부(10)를 삽입할 경우 손잡이부(10)와 연결부(20)의 마찰에 의한 소음발생이 방지되어 승객에게 소음에 의해 거부감을 주는 것이 방지되게 된다.

상기에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 손잡이는 지하철이나 버스 등의 차량에 설치되는 차량용 손잡이를 개선하여 금속상의 프레임과 연결부의 마찰에 의한 소음발생을 억제할 수 있도록 하여 승객의 편의를 도모할 수 있는 차량용 손잡이를 제공하는 유용한 효과가 있다.

상기에서 본 고안은 도면에 도시된 바람직한 실시예들을 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과한 것으로 당해 기술분야에서 통상의 지식을 지닌 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 것을 이해할 것이다.

Claims (2)

1. 손으로 잡을 수 있게 링 형상으로 된 손잡이부와; 상부는 차량내 천장의 프레임에 소정의 간격으로 고정되며, 하부에는 상기 손잡이부가 연결된 띠형상의 연결부와; 연결부의 중앙 내부에 삽입되는 지지부재; 및 연결부와 지지부재를 관통하여 고정되는 고정구를 포함하는 차량용 손잡이에 있어서,

   상기 연결부의 상단 내부에 내장되며, 일측에 절개부가 형성되며, 내측으로 프레임이 삽입되는 큐션재를 포함함을 특징으로 하는 차량용 손잡이.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 연결부의 하단 내부에 내장되며, 일측에 절개부가 형성되며, 내측으로 손잡이부가 삽입되는 제2쿠션재를 더 포함함을 특징으로 하는 차량용 손잡이.