KR200356383Y1 - 파라핀의 연소장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연소통을 들어올리지 않고 점화기의 노브만 눌러주면 점화되고 소화스위치를 누르거나 또는 타이머에 의해 선택한 시간이 경과되면 자동으로 심지가 하강되어 소화되므로 점화 및 소화가 매우 편리하게 되며, 화력이 자동으로 조절되기 때문에 사용중 인위적으로 심지를 조절하지 않아도 됨은 물론 연료의 낭비도 크게 절감할 수 있게 되는 파라핀의 연소장치에 대한 것이다.

그 구성은, 연료인 파라핀을 수용하는 연료통과, 상단부가 상기 연료통의 상면을 관통하여 상부로 노출되게 상기 연료통에 장착되는 심지와, 이 심지를 자동으로 승강시켜 주는 승강기와, 상기 연소통의 상부로 노출되는 심지의 상단부를 경계로 하여 그 내외측에 위치하게 상기 연소통의 상면에 각각 착설되는 다공성의 내외부 연소통과, 조작하면 상기 심지에 점화를 하는 점화기를 포함하여 구성된다.

Description

파라핀의 연소장치{burner for paraffin}

본 고안은 고형의 파라핀을 용해하여 연료로 사용하는 연소장치에 있어서, 점화 및 소화가 매우 편리하고 연소열도 자동으로 조절할 수 있게 함을 특징으로 한 파라핀의 연소장치에 대한 것이다.

종래에도 고형의 파라핀을 연료로 하는 연소장치들이 많이 있었는데, 대개의 연소장치들은 사용을 위해 점화를 할 때에는 연소통을 들어 올리고 심지의 상부에 성냥이나 라이터로 점화를 하도록 되어 있었음은 물론 소화를 할 때에는 심지를 수동으로 하강시켜 줌으로써 산소공급이 차단되어 소화가 되도록 하였다.

또, 사용중 연소열을 조절할 때에는 수동으로 심지를 승강시켜 화력을 적당히 조절하였기 때문에 화력의 적합한 조절이 곤란하였음은 물론 점화 및 소화를 위한 조작이 매우 불편하고 번거로운 단점과, 특히 점화도중 부주의로 불똥이 손에 떨어져 화상을 입게 되는 등의 위험도 있었다.

본 고안은 종래 연소장치들의 이러한 점들을 감안하여 점화 및 소화는 물론 연소열의 조절이 매우 편리하게 되는 파라핀의 연소장치를 제공하는 것을 목적으로 한 것이다.

본 고안의 이러한 목적들은, 점화를 할 때 연소통을 들어주거나 소화 또는 연소열을 조절할 때 심지를 수동으로 승강시켜 주지 않고 자동으로 이루어지게 하는 승강기와, 누르기만 하면 점화가 되는 점화기를 구비하는 파라핀의 연소장치를제공함으로써 달성된다.

도 1은 본 고안 실시예에 따른 연소장치의 점화시를 보인 단면도

도 2는 동 연소장치의 소화시를 보인 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 ; 연소통 11 ; 통로

12 ; 투입구 13 ; 내주벽

14 ; 출몰구 15 ; 지지관

17 ; 안내장공 20 ; 심지

21 ; 지지판 30 ; 승강기

31 ; 모터 32 ; 피니언

33 ; 승강로드 34 ; 승강대

40, 40' ; 내외 연소통 41 ; 통공

41' ; 출입공 50 ; 점화기

51 ; 노브 52 ; 로드

53 ; 스위치 54 ; 스프링

55 ; 히터

이하, 본 고안의 실시예에 따른 파라핀의 연소장치를 첨부된 도면에 의거 하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안 연소장치의 점화시를 보인 단면도이고, 도 2는 동 연소장치의 소화시를 보인 단면도이다.

본 고안 실시예에 따른 연소장치는 연료인 파라핀을 수용하는 연료통(10)과, 상단부가 상면을 관통하여 상부로 노출되게 상기 연료통에 장착되는 심지(20)와, 이 심지를 자동으로 승강시켜 주는 승강기(30)와, 상기 연소통의 상면에 상부로 노출되는 심지의 상단부를 경계로 하여 그 내외측에 각각 착설되는 다공성의 내외부 연소통(40)(40')과, 상기 심지에 점화를 하는 점화기(50)를 구비하여 된다.

연료통(10)은 중앙부에 수직의 통로(11)가 형성되고, 상면의 일측에는 뚜껑으로 개폐되는 파라핀의 투입구(12)가 형성되며, 내주벽(13)의 상단 외주연에는 심지(20)의 출몰구(14)가 원형으로 형성되어 있다.

그리고, 내주벽(13)의 내면과 소정의 간격을 둔 외측에는 다공성이며 열전도가 양호한 금속판으로 형성된 원관형의 지지관(15)을 착설하여 심지(20)를 지지토록 하고, 통로(11)의 상단에는 수개의 공기통공이 형성된 격판(16)을 착설한다.

승강기(30)는 모터(31)와, 이 모터축에 축착되는 피니언(32)과, 통로(11)의 중앙부에 수직으로 설치되며 하부에는 상기 피니언과 치합되는 래크가 형성된 승강로드(33)와, 이 승강로드의 상단에 중간부가 직교되게 착설되며 양단은 내주벽(13)의 상측부 대응하는 부분에 소정길이로 수직 형성된 안내장공(17)을 통해 심지(20)의 내주면에 결착된 원관형의 지지판(21)에 고정되는 승강대(34)로 구성된다.

모터(31)로는 감속기어모터를 사용하는 것이 바람직하며, 이 모터가 정구동되면 피니언(32)과 치합된 래크에 의해 승강로드(33)가 상승되므로 승강대(34)의 양단이 고정되어 있는 지지판(21)이 상승하게 되어 결국 심지(20)가 상승하게 되며, 반대로 상기 모터가 역구동되면 승강로드가 하강되어 심지도 하강하게 된다.

내부 연소통(40)은 막힌 상면의 중앙에 통공(41)이 형성된 원통체로 되고, 외부 연소통(40')은 점화기(50)와 대응하는 부분에 출입공(41')이 형성된 원관체로 된다.

점화기(50)는 노브(51)를 조작하여 눌러주면 전진되는 로드(52)와. 이 로드가 전진되면 "온"되고 후진되면 "오프"되는 스위치(53)와, 전진된 상기 로드를 후진시켜주게 장착되는 스프링(54)과, 상기 로드의 선단측에 부설되며 스위치가 "온"되면 발열하여 심지(20)에 점화를 하는 히터(55)로 구성된다.

로드(52)가 전진되면 히터(55)는 외부 연소통(40')의 출입공(41')을 통해 상기 내측으로 진입되어 심지(20)의 상단부 외면에 근접되어 점화를 한다.

한편, 격판(16)의 소정위치에는 온도센서(61)를 부설하며, 이 온도센서에 의해 감지되는 온도에 따라 일반적인 자동제어기(60)의 제어로 모터(31)가 자동으로 구동되어 온도가 설정치보다 낮을 때에는 심지(20)를 상승시켜 화력을 증대시켜 주고, 반대로 온도가 높을 때에는 심지를 하강시켜 화력을 감소시켜 준다.

이와 같은 본 고안 실시예에 따른 연소장치는 사용전에 심지(20)가 상승되어있는 것으로서, 사용코져 할 때에는 뚜껑을 열고 투입구(21)를 통해 고형의 파라핀을 연료통(10)내에 적량을 투입하고 닫은 다음 점화기(50)의 노브(51)를 눌러준다.

이렇게 하면, 로드(52)가 전진되면서 스위치(53)를 "온"시켜 주기 때문에 히터(55)는 발열된 상태로 심지(20)의 상단부에 근접되므로 심지에 함침된 파라핀이 가열되어 용해되므로 점화가 된다.

점화된 후 노브(52)를 놓아주면, 로드(52)는 전진될 때 압축된 스프링(54)의 반력에 의해 후진되어 원위치 됨과 동시에 스위치(53)는 "오프" 된다.

이러한 동작으로 심지(20)에 점화가 되면, 그 열에 의해 주변에 함침된 파라핀이 용해되면서 심지의 상단부전체가 점화되며 동시에 연소열은 심지는 물론 열전도성이 양호한 지지관(15)에 의해 연료통(10)내로 신속히 전도되어 수용된 파라핀을 용해시켜 줌에 따라 연료가 계속 공급되므로 연소가 순조롭게 이루어진다.

이러한 상태에서 소화를 할 때에는, 별도로 부설된 소화스위치(도시하지 않음)를 누르거나 또는 타이머(도시하지 않음)로 시간을 설정한 상태에서는 스위치가 동작하여 모터(31)를 역구동시켜 주므로 승강대(34)가 하강되면서 심지(20)를 하강시켜 그 상단이 내외의 연소통(40)(40')에서 구멍이 없는 하단부 또는 그 하측에 위치토록 하며, 이렇게 되면 산소 공급이 차단되어 소화가 된다.

그리고, 완전히 소화가 되어 온도센서(61)에 연소열이 감지되지 않으면, 이때는 자동제어기(60)의 제어로 모터(31)가 정구동되어 용해되었던 파라핀이 응고되기 전에 심지(20)를 다시 상승시켜 준 다음 정지 되며, 이에 따라 다시 사용할 시 점화기(50)로 즉시 점화시켜 줄 수 있게 된다.

한편, 상기의 실시예에서는 심지(20)를 자동으로 승강시켜 주는 승강기(30)로 피니언(32)과 래크(33)를 사용하는 것으로 되어 있으나, 이는 그 일예를 설명한 것일 뿐 이에 한정되는 것은 아니며 예를 들면 실린더와 로드를 사용하여도 되는 등 다양하게 변경이 가능한 것으로서, 심지를 승강시켜 주는 목적을 달성하는 한 모두 본 고안의 권리에 속하는 것임은 물론이다.

이와 같이 사용하는 본 고안 실시예에 의한 연소장치는, 점화시 연소통을 들어 올려 줄 필요가 없이 점화기의 노브만 눌러주면 되고, 소화시킬 때에는 소화스위치를 누르거나 또는 타이머에 의해 선택한 시간이 경과되면 자동으로 심지가 하강되어 소화되기 때문에 점화 및 소화가 매우 편리하게 되는 특징이 있다.

또한, 소화가 된 후에는 파라핀이 응고되기 전에 심지를 자동으로 상승시켜 주므로 사용시 즉시 점화가 가능하게 되는 장점이 있으며, 또 화력이 자동으로 조절되기 때문에 사용중 인위적으로 심지를 조절하지 않아도 됨은 물론 연료의 낭비도 크게 절감할 수 있게 되는 효과 얻게 된다.

Claims (3)

1. 연료인 파라핀을 수용하는 연료통;

   상단부가 상기 연료통의 상면을 관통하여 상부로 노출되게 상기 연료통에 장착되는 심지;

   상기 심지를 자동으로 승강시켜 주는 승강기;

   상기 연소통의 상부로 노출되는 심지의 상단부를 경계로 하여 그 내외측에 위치하게 상기 연소통의 상면에 각각 착설되는 다공성의 내외부 연소통;

   조작하면 상기 심지에 점화를 하는 점화기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 파라핀의 연소장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 연료통은 중앙부에 수직으로 형성된 통로와, 상면의 일측에 뚜껑으로 개폐되게 형성된 파라핀의 투입구와, 상기 통로를 형성하는 내주벽의 상단 외주연에는 형성되는 심지의 출몰구를 구비하여 되며;

   상기 승강기는 모터와, 이 모터축에 축착되는 피니언과, 상기 통로의 중앙부에 수직으로 설치되며 하부에는 상기 피니언과 치합되는 래크가 형성된 승강로드와, 이 승강로드의 상단에 중간부가 직교되게 착설되며 양단은 상기 내주벽의 상측부 대응하는 부분에 소정길이로 수직 형성된 안내장공을 통해 상기 심지의 내주면에 결착된 지지판에 고정되는 승강대를 구비하여 되고;

   상기 내부 연소통은, 상면의 중앙에 통공이 형성된 다공성의 원통체로 되며;

   상기 외부 연소통은, 상기 점화기와 대응하는 부분에 출입공이 형성된 원관체로 되고;

   상기 점화기는 노브를 눌러주면 전진되는 로드와, 이 로드가 전진되면 "온"되고 후진되면 "오프"되는 스위치와, 전진된 상기 로드를 후진시켜주게 장착되는 스프링과, 상기 로드의 선단측에 부설되며 스위치가 "온"되면 가열되어 상기 심지에 점화를 하는 히터를 구비하여 되는 것을 특징으로 하는 파라핀의 연소장치.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 연료통내의 상기 심지의 외주면측에는, 다공성이며 열전도가 양호한 금속판으로 된 원관형의 지지관을 착설하여 되는 것을 특징으로 하는 파라핀의 연소장치.