KR200356108Y1 - 운반용 박스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운반용 박스에 관한 것으로 방수가 가능하여 운반 물품의 안전한 운반 및 취급이 가능하고, 접고 펼칠 수 있어 사용이 간편하면서도 운반 물품의 파손을 방지하며, 뚜껑 개폐가 용이하면서도 벌어짐과 귀퉁이 부분의 훼손에 의한 변형을 방지할 수 있어 운반에 대한 우수한 기능성을 가지며, 박스 외관을 양호한 상태로 유지하여 환경미화와 안전운행에도 기여할 수 있는 등 다목적 다용도로 광범위하게 활용될 수 있는 운반용 박스에 관한 것이다.

본 고안에 따른 운반용 박스는, 박스 본체를 중심으로 뚜껑을 접고 펼칠 수 있도록 박스 본체의 상면부 일단과 뚜껑을 연결하는 뚜껑절첩부와, 상기 박스 본체 각 면의 외부 표면을 형성하는 표피층과, 상기 표피층의 내부측으로 부착되어 각면을 보강 하는 보강판넬과, 상기 박스 본체의 양측면부가 되는 측면 보강판넬에 형성되어 박스 본체를 접고 펼쳐지도록 하는 측면절첩부와, 상기 박스 본체의 내부 공간 바닥면을 이루고 박스 본체를 접고 펼침에 따라 바닥면을 중심으로 접히고 펼쳐지도록 절첩부로 연결된 바닥판넬과, 상기 뚜껑의 가장자리에 접고 펼칠 수 있도록 형성되어 박스 본체의 개방면에 닿는 한편 접혀지는 박스 본체를 보호하는 형태로 수납하는 절첩날개로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

운반용 박스{Transport Box}

본 고안은 운반용 박스에 관한 것으로 특히 방수 및 발수가 가능하여 운반 물품의 안전한 운반 및 취급이 가능하고, 접고 펼칠 수 있어 사용이 간편하면서도 운반 물품의 파손을 방지하며, 뚜껑 개폐가 용이하면서도 벌어짐과 귀퉁이 부분의 훼손에 의한 변형을 방지할 수 있어 운반에 대한 우수한 기능성을 가지며, 박스 외관을 양호한 상태로 유지하여 환경미화와 안전운행에도 기여할 수 있는 등 다목적 다용도로 광범위하게 활용될 수 있는 운반용 박스에 관한 것이다.

의류나 완구 및 기타 집기류 등을 실내에서 보관하기 위해 사용되는 가장 일반적인 수납박스는 도 1과 같이, 물건을 넣어 보관할 수 있는 일정 부피의 공간을 갖는 사각형상의 박스본체와, 박스본체의 상부에 결합되어 박스본체의 상부를 개폐하는 사각형상의 덮개 구조로 되어 있다.

그러나, 이 구조는 실내에서 주로 물건을 넣어 보관하는 용도로 사용되는 박스로서 화물의 운반이나 운송 용도로는 부적합했다.

이에 대하여 화물의 운반 및 운송이나 보관용도로 사용되는 운반용 박스는 또는 이삿짐 전용 포장 박스 등은 화물의 안전한 운송과 운반을 위하여 보다 강성이 큰 재질을 사용하여 반복적인 사용이 가능하고 파손을 적게 하기 위면서도 무게가 가벼운 박스를 제작하여 사용하거나, 아니면 종이재의 박스를 일회성으로 사용하고 폐기하는 형태로 사용하였다.

최근에는 택배 수요가 많고 또한 간단한 물건이나 화물을 이륜차에 싣고 운반하는 서비스의 수요가 많아 졌으나 마찬가지로 화물이나 물건의 운반 및 운송용으로 적합하게 사용될 수 있는 적합한 규격화된 운반용 박스는 사용되지 않고 있는 실정이다.

한편, 화물 및 물건의 운반과 운송 그리고 보관 등에 적합한 박스의 기능적 조건을 중심으로 종래의 박스들에서 나타나는 문제점들을 살펴보면 다음과 같다.

첫째, 외부 기후 조건에 영향을 적게 받아야 하지만 종래의 박스는 영향을 많이 받았다. 즉, 우천이나 우설 등의 기후에서는 운반중인 화물이 침수되어 훼손될 수 있으므로 화물 운반을 위해서는 비닐 포장을 별도로 해야 했고, 일반 운반용 박스는 이러한 누수 등에 취약하다.

둘째, 사각 형상으로 정형화되어 있어 부피가 크므로 사용이 불편하다. 즉, 박스를 여러 장 쌓아 두거나 좁은 공간에 보관 필요성이 있을 때는 접을 수 없으므로 사용이 불편했을 뿐만 아니라 접어서 보관하더라도 다시 펼칠 경우 번거로움이 뒤따랐다.

셋째, 내구성이 약하거나 내구성이 강화된 박스는 취급이 불편했다. 즉, 사용 재료가 종이재가 주로 사용되었는데, 종이재는 쉽게 찢어졌고, 이를 방지하기 위해 합성수지재 재료를 성형하여 제작하였으나, 접을 수 없기 때문에 큰 부피를차지했고 취급 및 운반이 어려웠다.

넷째, 화물의 운반중 훼손이나 파손이 쉽다. 이는 종이재 박스에서 흔히 나타났으며, 택배 서비스 사업자의 물류 처리에 드는 비용을 증가시키는 원인이 되었다.

다섯째, 공간 활용성이 떨어진다. 즉, 큰 부피를 차지하는 상자형, 바스켓형 화물 운반용 박스들은 적층 하여 보관하여야 하기 때문에 많은 보관 공간을 차지하는 문제점이 있었다.

여섯째, 종이 박스나 합성수지재 박스는, 도시경관을 저해시키지 않고 안전운행에 부합될 수 있는 택배 서비스 사업자에 적합한 다 기능적 박스로 활용되는데 미흡했다.

따라서, 본 고안의 목적은, 방수 및 발수가 가능하여 운반 물품의 안전한 운반 및 취급이 가능한 운반용 박스를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은, 박스를 접고 펼칠 수 있어 사용이 간편하면서도 운반 물품의 파손을 방지할 수 있는 운반용 박스를 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은, 뚜껑 개폐가 용이하면서도 벌어짐이나 귀퉁이 부분의 훼손에 의한 변형을 방지할 수 있어 화물 운반에 적합한 용도로 사용될 수 있는 운반용 박스를 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은, 박스 외관을 양호한 상태로 유지하여 환경미화와안전운행에도 기여할 수 있고 다양한 용도로서 다목적으로 광범위하게 활용될 수 있는 운반용 박스를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 운반용 박스는,

전면과 뒷면 그리고 측면과 바닥으로 형성되어 일정한 물품 보관 공간을 형성하는 박스 본체와, 상기 박스 본체의 상부 개방면에 안착되어 개방면을 가리는 뚜껑을 구비하는 운반용 박스에 있어서,

상기 박스 본체를 중심으로 뚜껑을 접고 펼칠 수 있도록 박스 본체의 상면부 일단과 뚜껑을 연결하는 뚜껑절첩부와,

상기 박스 본체 각 면의 외부 표면을 형성하는 표피층과,

상기 표피층의 내부측으로 부착되어 각면을 보강 하는 보강판넬과,

상기 박스 본체의 양측면부가 되는 측면 보강판넬에 형성되어 박스 본체를 접고 펼쳐지도록 하는 측면절첩부와,

상기 박스 본체의 내부 공간 바닥면을 이루고 박스 본체를 접고 펼침에 따라 바닥면을 중심으로 접히고 펼쳐지도록 절첩부로 연결된 바닥판넬과,

상기 뚜껑의 가장자리에 접고 펼칠 수 있도록 형성되어 박스 본체의 개방면에 닿는 한편 접혀지는 박스 본체를 보호하는 형태로 수납하는 절첩날개로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

선택적으로, 상기 박스 본체의 일측면부에는 박스 본체의 위치 고정용 벌크로테잎을 부착하여 벌크로테잎의 착탈을 통하여 상대 구조물에 박스 본체를 고정할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 운반용 박스의 외부를 보인 사시도

도 2는 본 고안에 따른 운반용 박스의 접힘 상태를 설명하기 위한 참고도

도 3은 본 고안의 실시 예에 따른 보강판넬 및 표피층의 단면 구조

도 4는 본 고안에 따른 측면절첩부의 굽힘 절첩 상태의 참고 설명도

도 5는 본 고안에 따른 바닥판넬의 절첩 상태 참고 설명도

도 6은 본 고안에 따른 운반용 박스의 전체 설명을 위한 참고도

도 7은 본 고안에 따른 운반용 박스의 구조물 장착상태의 참고 설명도

도 8은 본 고안에 따른 운반용 박스를 접은 상태를 나타낸 참고도

도 9는 본 고안에 따른 운반용 박스를 접은 상태의 평면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 운반용 박스 20 : 박스 본체

21 : 표피층 22 : 보강판넬

23 : 공간 30 : 뚜껑

40 : 뚜껑절첩부 41 : 보강테이프

50 : 측면절첩부 51 : 굴절홈

60 : 바닥판넬 61 : 절첩부

70 : 절첩날개 81 : 벌크로테잎

90 : 고정부

이하, 본 고안의 실시 예를 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 운반용 박스의 외부를 보인 사시도 이다. 도 2는 본 고안에 따른 운반용 박스의 접힘 상태를 설명하기 위한 참고도 이다. 도 3은 본 고안의 실시 예에 따른 보강판넬 및 표피층의 단면 구조이며, 도 4는 본 고안에 따른 측면절첩부의 굽힘 절첩 상태의 설명도이고, 도 5는 본 고안에 따른 바닥판넬의 절첩 상태 참고 설명도이며, 도 6은 본 고안에 따른 운반용 박스의 전체 설명을 위한 참고도 이다. 도 7은 본 고안에 따른 운반용 박스의 구조물 장착상태의 참고 설명도이며, 도 8은 본 고안에 따른 운반용 박스를 접은 상태를 나타낸 참고도 이며, 도 9는 본 고안에 따른 운반용 박스를 접은 상태의 평면도이다.

본 고안에 따른 운반용 박스(10)는, 도 1과 같이, 전면(11)과 뒷면(12) 그리고 측면(13)과 바닥면(14)으로 형성되어 일정한 물품 보관공간(15)을 형성하는 박스 본체(20)와, 박스 본체(20)의 상부 개방면(16)을 개폐하는 뚜껑(30)으로 이루어진다.

주요 부분은, 도 1 내지 도 7과 같이, 박스 본체(20)를 중심으로 뚜껑(30)을 접고 펼칠 수 있도록 박스 본체(20)의 상면부 일단과 뚜껑(30)을 연결하는 뚜껑절첩부(40)와, 박스 본체(20) 각 면의 외부 표면을 형성하는 표피층(21)과, 상기 표피층(21)의 내부측으로 부착되어 각면을 보강하는 보강판넬(22)과, 상기 박스 본체(20)의 양측면부가 되는 측면 보강판넬(22)에 형성되어 박스 본체(20)를 접고펼쳐지도록 하는 측면절첩부(50)와, 상기 박스 본체(20)의 내부 공간(15) 바닥면을 이루고 박스 본체(20)를 접고 펼침에 따라 바닥면(14)을 중심으로 접히고 펼쳐지도록 절첩부(61)로 연결된 바닥판넬(60)과, 상기 뚜껑(30)의 가장자리에 접고 펼칠 수 있도록 형성되어 박스 본체(20)의 개방면(16)에 닿는 한편 접혀지는 박스 본체(20)를 보호하는 형태로 수납하는 절첩날개(70)로 이루어진다.

또한, 상기 박스 본체(20)의 일 측면(13)에는 이륜 자동차 등의 화물칸 구조물(80)에 박스 본체(20)의 위치를 고정할 수 있는 고정용 벌크로테잎(81)을 부착하여 벌크로테잎(81)의 착탈을 통하여 구조물(80)에 박스 본체(20)를 고정할 수 있도록 구성된다.

상기 뚜껑절첩부(40)는, 유연성이 있는 보강테이프(41)를 뚜껑절첩부(40)를 중심으로 재봉처리하여 보강하여 뚜겅절첩부(40)의 뜯어짐이나 이탈을 방지하도록 구성된다.

상기 표피층(21)은 젖음성이 낮은 비닐수지와 같은 유연성과 방수성이 우수한 재료를 사용하여 박스 본체(20) 내부 공간(15)으로 물이 스며드는 것을 방지할 수 있도록 구성한다.

상기 보강판넬(22)은, 합성수지재로서, 수직하중에 대한 변형이 적고 무게를 줄일 수 있도록 내부가 공간(22)으로 비워진 판넬을 사용하는 것이 바람직하다.

상기 측면절첩부(50)는, 측면 보강판넬(22)의 중간 위치에 형성되고, 측면 보강판넬(22)이 접혀질 수 있도록 보강판넬(22)에 직접 굴절홈(51)을 형성하여 양 측면의 절첩이 가능하게 구성한다.

상기 박스 본체(20)와 뚜껑(30)에는 뚜껑(30)을 박스 본체(20)의 개방면(16)을 중심으로 고정하는 고정부(90)를 구비할 수 있다.

상기 뚜껑(30)은, 뚜껑(30)의 가장자리에 접고 펼칠 수 있도록 형성되어 상기 고정부(90)에 의해 박스 본체(20)와 고정되는 한편 접혀지는 박스 본체(20)를 보호하는 형태로 수납하는 절첩날개(70)를 전면부와 양측면부에 구비할 수 있다.

상기 고정부(90)는, 상기 뚜껑(30)의 양측면부 절첩날개(70)의 모서리를 중심으로 벌크로테잎 부착면(91)를 두고 전면부 절첩날개(70)의 모서리 근처에는 상기 부착면(91)에 접착되는 벌크로테잎(92)을 부착하여 이루어지는 제1고정부(93)와, 상기 전면부 절첩날개(70)의 중앙부 근처에는 벌크로테잎 부착면(94)을 두고, 박스 본체(20)의 전면 표피층(21)에는 상기 부착면(94)에 접착되는 벌크로테잎(95)을 부착하여 구성되는 제2고정부(96)로 구성할 수 있다.

상기 뚜껑(30)의 윗면부에는 뚜껑(30) 위치고정용 벌크로테잎(97)에 부착되어 뒷면(12)에 부착된 벌크로테잎(98)에 접착되어 접힘 상태가 유지되도록 구성된다. 미 설명 부호 99는 뚜껑(30)에 부착된 결속용 벨트이다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 운반용 박스는 도 1과 같이 박스 본체(20)에 뚜껑(30)이 일체로 조합된 사각 형상의 운반용 박스로 구성되어 화물이나 물건을 보관하고 수납 할 수 있도록 되어 있으며, 도 8 및 도 9와 같이 접을 수 있도록 되어 있다.

먼저, 본 고안에 따른 운반용 박스의 외관 및 각 구성부의 전체를 살펴보면 다음과 같다.

박스 본체(20)에는 뚜껑(30)을 접고 펼칠 수 있도록 박스 본체(20)의 상면부 일단과 뚜껑(30)을 연결하는 부분은 뚜껑절첩부(40)로 되어있어, 이 뚜껑절첩부(40)를 중심으로 도 2와 같이 뚜껑(30)을 덮거나 젖힐 수 있다.

박스 본체(20) 각 면의 외부 표면은 표피층(21)으로 되어 있고, 그 표피층(21)의 내부측으로는 보강판넬(22)들이 부착되어 있다. 특히, 도 2와 같이, 박스 본체(20)의 양측면부가 되는 양 측면 보강판넬(22)은 박스 본체(21)를 접고 펼쳐지도록 하는 측면절첩부(50)를 형성하여 측면절첩부(50)를 중심으로 안쪽 방향으로 접혀지는데, 측면절첩부(50)는 측면 보강판넬(22)의 중간 위치에 형성되어 측면 보강판넬(22)이 접혀질 수 있도록 보강판넬(22)에 직접 굴절홈(51)을 형성하여 양 측면의 절첩이 가능하다.

박스 본체(20)의 내부 공간 바닥면을 형성하면서 박스 본체(20)를 접고 펼침에 따라 바닥면을 중심으로 접히고 펼쳐지는 바닥판넬(60)도 절첩부(61)로 연결되어 있어 평면상태로 펼쳐지거나 수직방향으로 접혀진다.

뚜껑(30)의 가장자리에는 절첩날개(70)들이 형성되어 박스 본체(20)의 개방면에 닿아 개방면을 가려주는 기능을 하는 동시에 접혀지는 박스 본체(20)를 보호하는 형태로 수납하기 위해 전면과 양측방향에서 접히고 펼쳐지도록 뚜껑(30)의 가장자리에 부착되어 있다.

박스 본체(20)의 일측면부에는 이륜자동차 등의 화물칸 구조물(80)에 박스 본체(20)를 고정할 수 있는 고정용 벌크로테잎(81)을 부착하여 벌크로테잎(81)의 이착탈을 통하여 구조물(80)에 박스 본체(20)를 고정할 수 있도록 하여 운반에 따른 낙하나 위치 유동 등을 기능적으로 방지할 수 있도록 되어 있다.

박스 본체(20)를 비롯한 뚜껑(30)의 표피층(21)은 젖음성이 낮은 비닐수지와 같은 유연성과 방수성이 우수한 재료를 사용하여 박스 본체(20)의 보관 공간 내부로 물이 스며드는 것을 방지할 수 있어 보관 물품이 물에 젖거나 손상되는 것을 방지할 수 있다.

보강판넬(22)은, 도 3과 같이, 합성수지재로서, 수직하중에 대한 변형이 적고 무게를 줄일 수 있도록 내부가 공간(23)으로 비워진 판넬을 사용하는 것이 바람직하다. 즉, 무게가 가벼우면서도 일정한 강도를 유지하여 견고한 박스 형상을 유지하도록 함으로서 이를 통해 물건의 파손이나 손상을 방지한다.

박스 본체(20)와 뚜껑(30)에는 뚜껑(30)을 박스 본체(20)의 개방면을 중심으로 고정하는 고정부(90)를 구비하여 뚜껑(30)의 형상 변형이나 이탈 등을 방지하고 견고한 상태로 뚜껑(30)의 형상을 유지하도록 하기 위하여 뚜껑(30)의 가장자리에 뚜껑(30)의 양측면부 절첩날개(70)의 모서리를 중심으로 벌크로테잎 부착면(91)를 두고 전면부 절첩날개(70)의 모서리 근처에는 상기 부착면에 접착되는 벌크로테잎(92)을 부착하여서 된 제1고정부(93)를 통한 형상 유지와, 전면부 절첩날개(70)의 중앙부 근처에는 벌크로테잎 부착면(94)을 두고, 박스 본체(20)의 전면 표피층(21)에는 상기 부착면(94)에 접착되는 벌크로테잎(95)을 부착한 제2고정부(96)를 통해 뚜껑(30)의 벗겨짐, 이탈, 형상 변형 등을 방지한다. 또한, 뚜껑(30)의 윗면부에는 뚜껑(30)의 위치고정용 벌크로테잎(97)에 부착되어 뒷면에 부착된 벌크로테잎(98)에 접착되어 접힘 상태를 유지한다.

본 고안에 따른 운반용 박스의 접는 순서는 도 2와 같이, 먼저 펼쳐진 사각 형상의 박스 본체(20)의 바닥면을 이루고 있는 평면상태의 바닥판넬(60)을 들어서 화살표 A 방향으로 들어 박스 본체(20)의 뒷면부에 닿도록 수직방향으로 바로 세운다.

그 다음 박스 본체(20)의 양측면에서 화살표 B방향으로 힘을 가하여 누르면 보강판넬(22)의 측면절첩부(50)가 힘을 받아 굴절홈(51)을 중심으로 안쪽으로 방향으로 접혀진다.(도 8참조)

박스 본체(20)의 양측면이 측면절첩부(50)를 중심으로 양 방향 대칭적으로 접혀지면(도 8참조), 도 2와 같이 뚜껑(30)을 화살표 C방향으로 뚜껑절첩부(40)를 중심으로 꺽어서 접는다. 이때, 뚜껑(30)의 가장자리에 부착된 절첩날개(70)를 직각 방향이 되도록 형성하고 있던 벌크로테잎의 접착상태를 해체한 상태에서 반대방향으로 접어서 다시 벌크로테잎으로 부착하여 접혀진 박스 본체(20)의 양 측과 밑면을 수납하는 형태로 접은 뒤 뚜껑(30)의 양단에 부착되어 있는 결속용 벨트(99)로 결속하면 도 8과 같이 접혀진 상태가 된다. 도 9는 본 고안에 따른 운반용 박스를 접은 상태의 평면 참고도 이다.

이와 같이 접고 펼칠 수 있도록 구성된 본 고안에 따른 운반용 박스는, 택배나 그 밖의 화물 운송 및 서비스 사업자가 화물의 운반 및 취급을 위해 화물을 보관하거나 운반 할때 유용하게 활용될 수 있다. 즉 물건의 운반 및 운송용으로 적합하게 사용될 수 있는 적합한 규격화된 운반용 박스로 제공될 수 있다.

또한, 우천이나 우설 등의 기후에서도 별도의 방수 처리 없이 표피층과 보강판넬의 방수성에 의해 운반중인 화물에 빗물이 누수되거나 침수되지 않도록 한다.

또한, 접을 수 있으므로 적은 부피 상태로 큰 용적을 얻을 수 있으므로 사용이 편리한 이점이 있다. 즉 박스를 여러 장 쌓아 두거나 좁은 공간에 보관 필요성이 있을 때는 접을 수 있으므로 보관 및 사용이 간편하고, 쉽게 접어서 보관하고 펼칠 수 있어 번거로움이 적다.

또한, 적은 무게로 내구성이 강화되고 표면과 내부가 이중으로 처리되어 화물의 운반중 훼손이나 파손에 대비할 수 있어 서비스 사업자가 사용하면, 물류 처리비용 절감을 가져온다.

또한, 공간 활용성이 크며, 도시경관을 저해시키지 않고 안전운행에 부합될 수 있는 택배 서비스 사업자에 적합한 다기능적 박스로 활용될 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은, 방수 및 발수가 가능하여 운반 물품의 안전한 운반 및 취급이 가능한 운반용 박스를 제공할 수 있는 효과가 있다. 또한, 박스를 접고 펼칠 수 있어 사용이 간편하면서도 운반 물품의 파손을 방지할 수 있으며, 뚜껑 개폐가 용이하면서도 벌어짐이나 귀퉁이 부분의 훼손에 의한 변형을 방지할 수 있어 화물 운반에 적합한 용도로 사용될 수 있다. 또한, 박스 외관을 양호한 상태로 유지하여 환경미화와 안전운행에도 기여할 수 있고 다양한 용도로서 다목적으로 광범위하게 활용될 수 있는 효과가 있다.

Claims (10)

1. 전면과 뒷면 그리고 측면과 바닥으로 형성되어 일정한 물품 보관 공간을 형성하는 박스 본체와, 상기 박스 본체의 상부 개방면에 안착되어 개방면을 가리는 뚜껑을 구비하는 운반용 박스에 있어서,

   상기 박스 본체를 중심으로 뚜껑을 접고 펼칠 수 있도록 박스 본체의 상면부 일단과 뚜껑을 연결하는 뚜껑절첩부와,

   상기 박스 본체 각 면의 외부 표면을 형성하는 표피층과,

   상기 표피층의 내부측으로 부착되어 각면을 보강 하는 보강판넬과,

   상기 박스 본체의 양측면부가 되는 측면 보강판넬에 형성되어 박스 본체를 접고 펼쳐지도록 하는 측면절첩부와,

   상기 박스 본체의 내부 공간 바닥면을 이루고 박스 본체를 접고 펼침에 따라 바닥면을 중심으로 접히고 펼쳐지도록 절첩부로 연결된 바닥판넬과,

   상기 뚜껑의 가장자리에 접고 펼칠 수 있도록 형성되어 박스 본체의 개방면에 닿는 한편 접혀지는 박스 본체를 보호하는 형태로 수납하는 절첩날개로 이루어지는 것을 특징으로 하는 운반용 박스.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 박스 본체의 일측면부에는 박스 본체의 위치 고정용 벌크로테잎을 부착하여 벌크로테잎의 착탈을 통하여 상대 구조물에 박스 본체를 고정할 수 있도록 한것을 특징으로 하는 운반용 박스.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 뚜껑절첩부는, 유연성이 있는 보강테이프를 절첩부를 중심으로 재봉처리하여 보강한 것을 특징으로 하는 운반용 박스.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 표피층은 젖음성이 낮은 비닐수지로서, 유연성과 방수성이 우수한 재료를 사용하여 구성한 것을 특징으로 하는 운반용 박스.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 보강판넬은, 합성수지재로서, 수직하중에 대한 변형이 적고 무게를 줄일 수 있도록 내부가 공간으로 비워진 판넬로 이루어지는 것을 특징으로 하는 운반용 박스.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 측면절첩부는, 측면 보강판넬의 중간 위치에 형성되고, 측면 보강판넬이 접혀질 수 있도록 보강판넬에 직접 굴절홈을 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 운반용 박스.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 박스 본체와 뚜껑에는 뚜껑을 박스 본체의 개방면을 중심으로 고정하는 고정부를 구비하는 것을 특징으로 하는 운반용 박스.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 뚜껑은, 뚜껑의 가장자리에 접고 펼칠 수 있도록 형성되어 상기 고정부에 의해 박스 본체와 고정되는 한편 접혀지는 박스 본체를 보호하는 형태로 수납하는 절첩날개를 전면부와 양측면부에 구비하는 것을 특징으로 하는 운반용 박스.
9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,

   상기 고정부는,

   상기 뚜껑의 양측면부 절첩날개의 모서리를 중심으로 벌크로테잎 부착면를 두고 전면부 절첩날개의 모서리 근처에는 상기 부착면에 접착되는 벌크로테잎을 부착하여 이루어지는 제1고정부와,

   상기 전면부 절첩날개의 중앙부 근처에는 벌크로테잎 부착면을 두고, 박스 본체의 전면 표피층에는 상기 부착면에 접착되는 벌크로테잎을 부착하여 구성된 제2고정부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 운반용 박스.
10. 제 1 항에 있어서,

    상기 뚜껑의 윗면부에는 뚜껑 위치고정용 벌크로테잎에 부착되어 뒷면에 부착된 벌크로테잎에 접착되어 접힘 상태가 유지되는 것을 특징으로 하는 운반용 박스.