KR200354234Y1 - 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박의 유류탱크에 장입되는 열교환기에 관한 것으로서, 증기가 유입되는 유입구와 증기가 유출되는 유출구가 격벽으로 가로막혀 유입단과 유출단으로 구분되는 챔버와; 상기 챔버의 상단에서 상기 챔버의 유입단과 유출단을 연결하는 관체로서, 곡률반경이 큰 외주연 벤딩관체에서 점점 곡률반경이 작은 내주연 벤딩관체로 공간을 채우는 열전달관체로 구성되어 선박의 유류탱크내 바닥 및 벽면에 설치되며 상기 벤딩형 열전달관체 및 챔버로 열을 발산시켜 선박의 유류의 점도를 낮추어 유동성을 증가시키는 것을 특징으로 하는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기에 관한 것이다.

본 고안에 의하여 내부 공간이 비좁은 선박의 유류탱크에 장입되며, 특히 열전달관체를 밀집배열시켜 열발산면적을 극대화시킨 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기가 제공되는 이점이 있다.

Description

선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기{bending type heat exchanger for a vessel storage tank}

본 고안은 선박의 유류탱크에 장입되는 열교환기에 관한 것으로서, 증기가 유입되는 유입구와 증기가 유출되는 유출구가 격벽으로 가로막혀 유입단과 유출단으로 구분되는 챔버와; 상기 챔버의 상단에서 상기 챔버의 유입단과 유출단을 연결하는 관체로서, 곡률반경이 큰 외주연 벤딩관체에서 점점 곡률반경이 작은 내주연 벤딩관체로 공간을 채우는 열전달관체로 구성되어 선박의 유류탱크내 바닥 및 벽면에 설치되며 상기 벤딩형 열전달관체로 열을 발산시켜 선박의 유류의 유동성을 증가시키는 것을 특징으로 하는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기에 관한 것이다.

일반적으로 선박으로 해상수송되는 원유나 정제품 등에 있어서, 양육지가 냉한지이거나 또는 냉한지를 항해하여 수송되어 온 경우에 외부온도에 영향을 받아 원유나 정제품 등의 점도가 증가하여 펌프동력에 의한 양육이 곤란하다.

이와 같은 불편을 방지하기 위하여, 종래부터 원유나 정제품의 점도가 외부온도에 의하여 증가되는 것을 방지하기 위하여 해상수송 중 혹은 정박중에 하적유를 일정점도 이하까지(하유점도까지) 가열하였었다.

즉, 유조선 등의 탱크 바닥이나 유류 탱크내에 가열장치를 설비하여, 해상 수송중이나 양육전에 적당한 온도로 가열하여 점도를 저하시켜 양육펌프의 부하를 경감시켜 작업 효율을 높이는 것이다.

상기 가열장치의 구제적인 예로서는 오일탱크 바닥인 선저(船底)나 자체운항용 연료유의 탱크 바닥에 열교환기를 배관하여 가열하는 선출원 실1993-007273 가 있다.

그런데 일반적으로 선박의 경우 내부 공간이 비좁아 큰 열교환기를 배치할 수 없으므로 적은 공간에 큰 효율을 발생시킬 수 있는 열교환기의 필요성은 지속적으로 요구되어 오는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 내부 공간이 비좁은 선박의 유류탱크에 장입시키는 소규모 대 열발산면적을 가지는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안의 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기의 측단면도

도 2는 본 고안의 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기의 사시도

도 3은 본 고안의 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기의 사용상태도

*도면의 주요부분에 관한 부호의 설명*

10 : 유류 20 : 열전달관체

30 : 지지판 100 : 챔버

110 : 유입단 115 : 유입부

120 : 유출단 125 : 유출부

130 : 격벽 200 : 탱크

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 증기가 유입되는 유입구와 증기가 유출되는 유출구가 격벽으로 가로막혀 유입단과 유출단으로 구분되는 챔버와; 상기 챔버의 상단에서 상기 챔버의 유입단과 유출단을 연결하는 관체로서, 곡률반경이 큰 외주연 벤딩관체에서 점점 곡률반경이 작은 내주연 벤딩관체로 공간을 채우는 열전달관체로 구성되어 선박의 유류탱크내 바닥 및 벽면에 설치되며 상기 벤딩형 열전달관체로 열을 발산시켜 선박의 연료 유동성을 증가시키는 것을 특징으로 하는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기를 기술적 요지로 한다.

여기서 상기 열전달관체는 상기 벤딩관체의 높이에 따른 균형을 지지시키고 상기 벤딩관체 상호간의 이격공간을 균등확보하기 위하여 관의 중간부에서 지지판을 삽입관통하는 것을 특징으로 하는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기로 되는 것이 바람직하다.

또한 상기 열전달관체는 등간격 배열되어 열전달공간면적을 증가시키는 것을 특징으로 하는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기로 되는 것이 바람직하다.

이하 도면과 함께 본 고안에 관하여 살펴보기로 한다.

본 고안을 설명함에 있어서 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 그 정의는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기를 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 고안의 측단면도이고, 도 2는 본 고안의 사시도이며, 도 3은 본 고안의 사용상태도이다.

도면에 도시된 바와 같이 본 고안은 크게 유입단(110)과 유출단(120)으로 구분되는 챔버(100)와; 열전달관체(20)로 구성된다.

먼저 본 고안의 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기는 도 3에 도시된 바와 같이 고(高)점성의 유류를 수납한 탱크(200)내 저면에 장입배치되어 장입된 유류를 열매체로 가열시키는 일종의 가열장치임을 밝힌다.

본 고안의 상기 챔버(100)는 열매체인 증기가 유입되는 유입구(115)와 증기가 유출되는 유출구(125)가 함께 형성되되 상기 유입구(115)와 유출구(125)는 격벽(130)으로 가로막혀 유입단(110)과 유출단(120)으로 구분된다.

자세하게는 상기 챔버(100)는 공간효율을 위하여 원통형으로 되는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

챔버(100)의 가운데에는 격벽(130)이 형성되어 챔버 내부 공간을 유입단(110)과 유출단(120)으로 양분시키며, 각각 외부로 연결되는 통공(유입구(115), 유출구(125))이 형성되어 있다.

본 고안의 상기 열전달관체(20)는 상기 챔버(100)의 상단에서 상기 챔버(100)의 유입단(110)과 유출단(120)을 연결하는 관체이다.

특히 상기 열전달관체(20)는 유입단(110) 상단에서 유출단(120) 상단으로 벤딩관체를 이루며 형성된다.

또한 도 1에 도시된 바와 같이 상기 벤딩관체의 내부에도 점진적으로 작아지는 벤딩관체(20-b, 20-c, 20-d)를 이격하여 반복형성시켜, 외측 벤딩관체(20-a)의 내부 공간에 대하여 열전달관체의 배치를 치밀하게 한다.

상기 열전달관체(20)는 또한 도 2에 도시된 바와 같이 상기 치밀배열된 벤딩관체를 이웃하여 반복배치함으로써, 상기 챔버(100)의 상단에 전체적으로 충실하게 열전달관체(20)가 형성되도록 한다.

한편 본 고안은 상기 열전달관체(20)를 주어진 공간 및 배치면적에 대하여 최대한 크게 하는 것이 효율적이다.

따라서 상기 열전달관체(20) 사이 사이의 공간이 가장 작게 형성되도록 벌집형 공간을 형성시키고 그 중심에 열전달관체(20)를 형성시키는 것이 바람직 할 것이다.

또한 상기 열전달관체(20)의 높이가 일정규모 이상 클 경우에 상호간의 이격공간의 불일치나 기울음 등이 발생되기 쉬우므로 이를 지지 보강하기 위하여 상기 열전달관체(20)는 상기 벤딩관체의 높이에 따른 균형을 지지시키고 상기 벤딩관체 상호간의 이격공간을 균등확보하기 위하여 중간부에 지지판(30)을 두어 상기 지지판에 열전달관체(20)가 삽입관통되도록 한다.

상기 지지판(30)은 상기 열전달관체(20)의 높이에 따라 적어도 하나 이상이 설치되는 것이 바람직하다.

이하 도 1과 함께 본 고안의 실시에 관하여 살펴보기로 한다.

본 고안의 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기는 선박의 유류저장탱크내 바닥 및 벽면에 설치된다.

본 고안에 설치된 유류저장탱크내에 유류가 만입되면, 상기 본 고안의 외부 즉, 상기 열전달관체(20)의 외부는 점도가 높은 유류가 충진 상태이다.

이러한 상태에서 상기 챔버(100)의 유입구(115)로 증기를 유입시키면 상기 증기는 유입단(110)을 통하여 상기 벤딩형 열전달관체(20)로 안내되어 외측 유류(10)에 열을 전달시킨 후, 유출단(120)과 유출구(125)를 통하여 배출된다.

이때 상기 열전달관체(20)의 표면에서는 열전달에 의하여 유류(10)가 점도가 높은 상태에서 낮은 상태로 변환된다.

따라서 본 발명에 의하면 단위공간에 대하여 큰 열전달표면적을 가지므로 보다 빠른 시간내 원하는 점도의 유류상태에 도달될 수 있게 된다.

이상 도 1 내지 도 3에 도시된 실시예는 본 고안에 따른 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기를 실시하기 위한 하나의 예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

이상 설명한 본 고안에 의하여 내부 공간이 비좁은 선박의 유류탱크에 장입되는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기가 제공되는 이점이 있다.

특히 열전달관체를 밀집배열시켜 열발산면적을 극대화시킨 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기가 제공되는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 증기가 유입되는 유입구와 증기가 유출되는 유출구가 격벽으로 가로막혀 유입단과 유출단으로 구분되는 챔버와;

   상기 챔버의 상단에서 상기 챔버의 유입단과 유출단을 연결하는 관체로서, 곡률반경이 큰 외주연 벤딩관체에서 점점 곡률반경이 작은 내주연 벤딩관체로 공간을 채우는 열전달관체로;

   선박의 유류탱크내 바닥 및 벽면에 설치되며 상기 벤딩형 열전달관체로 열을 발산시켜 선박의 유류의 유동성을 증가시키는 것을 특징으로 하는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기
2. 제1항에 있어서 상기 열전달관체는

   등간격 배열되어 열전달공간면적을 증가시키는 것을 특징으로 하는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기
3. 제1항 또는 제2항에 있어서 상기 열전달관체는

   상기 벤딩관체의 높이에 따른 균형을 지지시키고 상기 벤딩관체 상호간의 이격공간을 균등확보하기 위하여 지지판에 삽입관통되어

   구성되는 것을 특징으로 하는 선박내 유류탱크용 벤딩관형 열교환기