KR200353823Y1 - 오일 자동판매 시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오일교환기(장치)를 이용하여 운전자가 오일을 직접 교환할 수 있게 구성한 오일자동판매시스템으로서,

종래의 오일교환 장치에서 차량내 폐오일은 흡인건과 흡입펌프를 통하여 직접적으로 연결된 저장통으로 회수되고,

새오일에 저장된 새오일은 공급펌프를 통하여 직접적으로 연결된 공급건에 의해 차량내로 공급토록 구성된 오일교환기(장치)에 있어서,

본 발명에서는 다수의 투명관을 내설한 2단계 저장방식의 폐오일 회수부와 새오일 공급부를 구성한 오일교환 장치를 구비하고, 투명관 내면을 닦아주는 세척부, 코인(지폐)투입 조작부, 디지털 숫자판부, 오일점도 측정부, 안내글판, 호스걸이대 등을 함께 구성함을 특징으로하여서 오일을 교환 또는 보충하도록 구성된 오일자동판매시스템이다.

Description

오일 자동판매 시스템{omitted}

본 고안은 오일교환장치를 이용하여 오일을 자동판매토록 구성한 오일자동판매시스템이다, 보다 상세하게는 공작기계에 사용되는 오일(절삭유) 또는 차량에 교환되어지는 오일을 구입시, 일정용량 캔에 주입포장되어 유통되기 때문에 폐오일 캔에 의해 환경오염의 원인이 되는 바, 그 유통 방식을 개선하고,

차량용 오일을 구입 또는 교환(보충)할 시, 사용자가 쉽게 접하며 편리하게사용할 수 있도록 종래의 오일교환장치의 구성을 이용한 오일자동판매시스템(일명: 오일자동판매기) 이다.

최근 차량의 보급대수가 기하급수적으로 늘아나면서 국내실용공보 제2000-0200172 "차량용 복합 셀프 서비스 장치"등이 개발되는 바와 같이 각 운전자는 차량 자가관리에 관심이 증가하는 추세다.

그러나 정기적으로 교환되어지는 단순한 오일교환작업을 운전자 자신이 직접 교환하기를 원하는 사람이 많으나, 이를 충족 시켜주는 제품개발이 없을 뿐 만 아니라, 폐오일을 처리해야 하는 난제 등으로 부득이 교환업소에 의뢰하게되므로 인건비가 포함된 교환비용을 추가 부담해야하는 문제점이 있다. 이에, 저렴한 가격으로 운전자가 직접 오일을 교환(보충)할 수 있는 제품의 개발이 필요한 실정인 바,

이를, 해결하기 위하여 종래의 오일교환장치를 이용하여 자동판매기의 기능을 결합하도록 착안한 바. {즉, 오일교환기 에다 코인투입조작부를 결합함을 요지로 하는 오일자동판매 시스템인 바.}

이를, 구체적으로 실시하기에 앞서, 예상할 수 있는 다양한 개발방법의 가능성을 다음과 같은 "경우의 예"를 열거하여

이를, 참고하여 보다 더 효과적인 방법으로 개발하기로 한다.

경우의 예:1. 종래의 오일교환장치(유체공급장치) 에다 단순히 코인투입조작부를 결합하여 개발하는 경우의 예

2. 차량관리기기(즉, 오일교환기,진공청소기,공기주입기,에어건등)의 기능을 일체로 케이스내에 구성하고 이에, 코인투입조작부를 결합하여 오일을 자동판매토록 개발하는 경우의 예

3. 국내실용공고 제 2000-0200172 "차량용 복합셀프 서비스장치"등에 상기 1, 2항을 추가 설치하는 경우의 예

상기와 같은 개발방법의 "경우의 예"가 예상되는데 이는, 오일교환기를 자동판매시스템으로 제품화 한다는 발상(착안)의 중요함에 비교하면

종래의 오일교환장치에 단순히 코인투입조작부등을 결합시키는 방법, 그리고 종래의 관련기기들을 셋트화하여 본 발상(착안)을 결합하는 상기 방법들은, 본 고안의 발상을 착안한 후부터는 일반인이면 누구나 쉽게 실시할 수 있는 방법들이다.

이에, 본 고안에서는 상기 "경우의 예" 보다 향상되고 효과적인 기술개발을 하기 위하여는 종래의 오일 교환장치의 개선이 필요한 것므로 이하, 차량의 오일교환장치의 구조와 관련하여 기술하기로 한다.

예컨데, 국내 실용공개 제 98-0002848, 등록20-0310822, 20-0195674 국내특허공개 제 98-0082014, 2001-0099142, 96-0004872, 2000-0059362 등의 구조에서 확인되는 바 와같이 상기 특허(실용)는 각각의 문제점(오일의 점도,온도,공기압, 소음, 유량측정 등)의 원인을 해결하여 각기 적합한 기능으로 개발된 오일교환기장치이며 이의, 작동과정은 대동소이한 것이다,

상기 오일교환장치의 작동과정에서 폐오일 및 새오일의 교환 시, 오일흐름의 공통적인 경로를 간략적으로 기술하자면,

폐오일은 흡입라인을 통하여 펌프를 거쳐 직접적으로 연결된 폐오일저장통에 저장되는 배출시스템이고,

새오일은 공급라인을 통하여 펌프를 거쳐 직접적으로 연결된 공급구에 의해 제공되어지는 공급시스템으로 구성되어있는 공통점이 있음을 밝혀두며.

이에, 다음과 같은 문제점을 개선하고자 한다.

첫째. 대용량으로 구성된 폐오일 저장통 및 새오일 저장통의 전면에 설치된 가느다란 수직선상의 표시창을 통하여 저장통내 오일량을 확인토록 구성되어 있으나, 이는 대용량의 저장통내에 적은 소량의 오일이 증감할 때는 증감량을 정확히 확인할 수가 없는 것이며

더구나, 표시창 내면에 시커멓게 기름 떼가 유착되면 표시창의 역할은 무용지물이되는 단점이 있다.

둘째: 흡입건 과 폐오일저장통 그리고 새오일저장통 과 공급건이 각기 직접적으로 연결된 구조로 구성되어 있음을 원인으로하여

흡입 및 공급라인내에 공기압이 완전하게 제거되지 못하므로 오일량을 계측하는 장치에 악영향을 주어 오일량의 측정이 부정확하였다.

본 고안은 상기와 같은 오일교환장치의 제 결함을 감안하여 그 구조를 개선함과 동시에 운전자가 오일을 직접 교환(보충)하고자하는 욕구를 충족시키기 위하여, 오일교환장치를 이용하여 자동판매토록 구성함을 착안하여 이를, 개발함에 있어서,

자동판매기로서의 외관을 갖추며, 콤펙트하게 제작할 수 있으며, 코스트를 다운시킬 수 있고, 폐오일 캔으로 인한 환경오염을 예방하며, 운전자에게 저렴한가격과 편리성을 제공하기 위한 목적인 것이다.

도1은 오일의 회수부와 공급부의 흐름을 보인 구성도

도2는 투명관 내에 삽착되는 세척부를 도시한 정면도

도3은 세척부의 저면도

도4는 케이스의 여닫이문이 열린 상태를 도시한 사시도

도5는 케이스의 여닫이문이 닫혀있고 호스걸이대를 착설한 사시도

도6은 오일점도 측정부의 세부 측면도

도7은 케이스(상단부)와 하단부 저장통을 분리하여 설치한 경우의 예시도

도8은 도1의 기존라인에 점선으로 표시 추가한 회수(공급)라인 추설도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1. 흡입건 1-1, 나사부 2. 누룸버튼 2-1, 누룸밸브

3. 흡입호스 3-1. 결착구 4. 회수펌프 5. 토출관

6. 투명관 7. 전자밸브 8. 유량센서 8-1. 소형펌프

9. 저장통 10. 공급펌프 11. 저장통 12. 저장통

13. 저장통 14. 전자밸브 15. 전자밸브 16. 전자밸브

17.흡입분배관 18. 토출분배관 19. 전자밸브 20. 전자밸브

21. 전자밸브 22. 투명관 23. 투명관 24. 투명관

25. 전자밸브 26. 전자밸브 27. 전자밸브 28. 공급관

29. 유량센서 29-1. 소형펌프 30. 공급호스 30-1.결착구

31. 공급건 32. 감속모타 33. 회전축 34. 연결구

35. 너트 36. 축심대 37. 와샤링 38. 스프링

39. 가로대 40. 세로대 41. 고무판대 42. 케이스

43. 상단부 44. 점선구획선 47. 하단우측부 48. 하단좌측부

50. 조명등 51. 오일투명창 52. 제어부박스 53-1. 조작부박스

54. 여닫이 문 55. 상품 진열대 57. 스프링 줄 58. 호스 걸이대

59. 파이프 판 60. 날개 편 61. 스프링 62. 지지대 판

63. 디지털숫자판부 64. 측정구멍 64-1.측정부박스 65.상품 투명창

71. 텃치버튼 72. 적외선 센서 73. 3way 밸브 74. 3way밸브

75. 3way밸브 76. 3way밸브

본 고안은 상기한 기술개발의 목적을 해결하기 위한 수단으로 케이스 내부공간을 등분구획하여, 케이스 상단부에는 다수의 투명관을 내설하여 2단계 저장방식의 오일의 회수부 와 공급부를 형성하고, 투명관 내면을 닦아주는 세척부, 코인(지폐)투입 조작부, 디지털숫자판부, 오일점도측정부,안내글판등을 구성하고

케이스 하단부의 후방에는 폐오일 저장실과 다수칸의 새오일 저장통을 내설하며, 전방 공간부를 보관함(상품 및 부속기구),진열대를 구성하여 공간을 활용한다. 그리고 케이스 내부로 새오일을 공급 받거나 또는 케이스내 폐오일을 외부로 배출시키기 위한 자가 공급(배출)시스템을 구성하며,

각 시스템의 구조를 배관 또는 호스로 연결하여 호스걸이대(또는 호스릴)를 통하여 공급건(흡입건) 이 결착되며,

상기 각 전원기구를 전기적 회로의 구성으로 연결되어 제어함으로서 작동되는 것으로서, 오일교환장치를 이용한 오일자동판매시스템이 제공된다.

{ 상기한 특허 예에서 보는 바와 같이, 특허(실용)가 공지된 오일교환장치는 오일의 점도, 온도감지, 공기압, 소음, 유량측정 등의 문제점을 해결하여 각기 적합한 기능으로 개발된 것이나, 그 작동이 대동소이하며 일부 구조를 달리하는 것인 바, 본 고안의 기본범위 내에서 이미 특허(실용)가 공지된 그, 구조를 임의 증감할 수 있음은 주지의 사실이다. }

그리고 본, 오일자동판매시스템에서 취급될 수 있는 오일 또는 유체의 종류는 엔진오일, 밋션오일, 파워스티어링오일, 브레이크오일, 부동액, 세정액, 절삭유등 다양한 종류의 유체 취급이 가능한 것이다.

단, 유체의 특성이 현저히 상이한 유체는 펌프 및 공급라인을 별도로 구성한다 }

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안에 따른 폐오일 회수부 와 새오일 공급부의 구성을 도시한 것이다.

공급건(31) 및 흡입건(1)의 구조는 2접점으로 구성된 누룸버튼(2)과 누룸밸브(2-1), 그리고 나사부(1-1)가 추가 형성된 것으로,

공급건(31)의 1접점인 누룸버튼(2)은 소형펌프(29-1)의 전원스위치이며 흡입건(1)의 1접점인 누룸버튼(2)은 회수펌프(4)의 전원스위치로서,

각기 레바를 당기면 맞 닿는 지점 즉, 누룸밸브(2-1)와 같은 선상에 착설되며, 각 누룸버튼(2)에 연결되는 D,C볼트의 전원선은 가느다란 호스줄에 삽입되어 흡입호스(3)와 공급호스(30)에 각기 밀접되어 일체의 선으로 하여 케이스(42)내로 배선된다.

이의 작동원리는 레바를 당기면 누룸버튼(2)에 전원이 연결되고 동시에 누룸밸브(2-1)가 오픈되는 것인 바, 만약에 건을 2접점스위치를 구비한 전자밸브로 대체 하였을 경우, 2접점스위치를 누르면 2개의 접점이 접속되어 전자밸브가 오픈됨 과 동시에 전원이 소형펌프(29-1) 또는 회수펌프(4)에 전가되어 상기한 흡입건 및 공급건과 동일한 작동원리이므로 필요에 따라서 흡입건(1), 공급건(31)대신에 2접점스위치를 구비한 전자밸브로 교체한다.

공급건(31) 및 흡입건(1)의 나사부(1-1)는 건의 입구경에 암나사 또는 수나사가 나설된 것으로서 차량의 엔진 또는 밋션부위 즉, 특정구조의 부위에서 오일을 회수 또는 공급하게되는 경우 건의 나사부(1-1)에 그 특정구조의 용도에 적합한 기구들을 나사결합으로 연장하여 사용하도록 하기 위한 것이다. { 또한 연장 부속기구들을 직접 결착구(3-1)(30-1)에 나사결합하여 사용가능 함 }

폐오일 회수펌프(4)의 흡입구에는 흡입건(1)이 결착구(3-1)에 의해 결착된 흡입호스(3)를 연결하고, 회수펌프(4)의 토출구에는 온도센서(5-1)와 필터(5-2)가 착설된 토출관(5)을 연결하여서 세척부(도2)가 삽착된 투명관(6)의 상단내에 고정하고,투명관(6)의 하단부내에는 3way밸브(7-1),전자밸브(7), 유량센서(8), 소형펌프(8-1)가 착설된 배출관을 삽착하여 호스를 통하여 저장통(9)으로 연결하여 구성함으로서,{상기한 3way밸브(7-1)의 접속구는 투명관(6)과 전자밸브(7)사이를 연결하며, 3way밸브(7-1)의 나머지 1구는 공급라인 상의 3way밸브(7-3) 의 1구 와 통하는 연결관(7-2)으로 구성된다, 그리고 연결관(7-2)으로 통하는 3way밸브(7-1)(7-3)는 평시에는 닫혀있는 상태이다.}폐오일 흡입 시, 회수펌프(4)의 작동으로 흡입건(1)에서 토출관(5)을 통하여 투명관(6)에 일시 담겨진 다음 투명관(6)하단의 3way밸브(7-1), 전자밸브(7), 유량센서(8), 소형펌프(8-1)를 통하여 저장통(9)으로 배출되는 폐오일 회수부가 완성된다.

새오일 공급펌프(10)의 출입구에는 새오일 종류의 수 만큼으로 분기된 흡입분배관(17)을 삽착하고, 각 분배구에는 전자밸브(14)(15)(16)를 착설하여 호스관을 통하여 각 저장통(11)(12)(13)에 연결한다.

공급펌프(10)의 토출구에는 토출분배관(18)을 삽착하고, 각 분배구에는 전자밸브(19)(20(21)와 필터(미도시)가 착설된 각각의 토출관을 연결하여 각 투명관(22)(23)(24)상단내에 고정하고, 각 투명관의 하단부내에는 전자밸브(25)(26)(27)가 착설된 튜브관을 연결하여, 그 끝단을 일방향으로 합류한 공급관(28)의 끝단에 유량센서(29), 3way밸브(7-3), 소형펌프(29-1), 체크밸브(7-4), 압력센서(7-5) 를 삽착하고, 이에 공급건(31)이 결착구(30-1)에 결착되어 공급호스(30)와 연결하여 구성함으로서, 새오일 공급 시,{ 다종의 새오일 중 부호(11)의 저장통에 담겨진 오일을 선택하였다고 가정하고 설명한다. }공급펌프(10)의 작동으로 선택된 오일이 저장통(11)으로부터 흡입되어져 흡입분배관(17)의 전자밸브(14)와 공급분배관(18)의 전자밸브(19)를 거쳐 투명관(22)내에 일정량 일시 담겨진 다음, 투명관(22)하단의 전자밸브(25), 유량센서(29), 3way밸브(7-3), 소형펌프(29-1), 체크밸브(7-4), 압력센서(7-5)를 거쳐 공급건(31)을 통하여 공급되어지는 새오일의 공급부가 완성된다.

{ 다종의 새오일중 저장통(11)에 담겨진 오일을 선택하였다고 가정하고 설명한다 }

공급펌프(10)의 작동으로 선택된 오일이 저장통(11)으로부터 흡입되어져 흡입분배관(17)의 전자밸브(14)와 공급분배관(18)의 전자밸브(19)를 거쳐 투명관(22)내에 일정량 일시 담겨진 다음 투명관(22)하단의 전자밸브(25)와 유량센서(29), 소형펌프(29-1)를 거쳐 공급건(31)을 통하여 공급되어지는 새오일의 공급부가 완성된다.

상기와 같이 구성된 폐오일 회수부 와 새오일 공급부의 특징점을 요약하자면, 회수부는 폐오일이 흡입건(1)과 회수펌프(4)를 통하여 1단계로 투명관(6)에 일시 저장된 다음에 배출관을 통하여 2단계로 저장통(9)에 저장되는 구조이며,

공급부는 새오일이 1단계로 저장되어 있는 저장통(11)(12)(13)으로부터 흡입되어져 공급펌프(10)를 거쳐 2단계로 투명관(22)(23)(24)에 일시 저장된 다음에 공급건(31)을 통하여 공급되어지는 구조이므로,

즉, 종래의 오일교환기는 흡입건과 공급건이 각 저장통으로 직접적으로 연결되어 1단계로 담겨졌던 구조를 개선하여, 본 고안에서는 회수부 와 공급부를 각각의 투명관 과 저장통에 1단계와 2단계를 거쳐 담겨지는 저장시스템을 고안한 것으로서,

2단계 저장방식의 배출 및 공급시스템으로 작동되는 오일교환시스템을 본 고안의 주요 특징으로 한다.

오일이 일시 담겨지는 각 투명관은 말 그대로 투명한 관으로서, 세척부(도2)가 회전되도륵 원통형으로 구성됨을 특징으로한다.

각 원통형 투명관의 상면은 공기의 출입이 가능토록 일부 개방된 것이다, 그리고 만약 전자밸브등이 오 작동 시, 투명관내에 오일이 넘쳐흐르는 것을 방지하기 위하여 각 투명관 상단측면 에는 각 저장통과 연결된 비상배출구(미도시)가 형성되고, 또한 각 투명관(6)(22)(23)(24)과 각 저장통(9)(11)(12)(13)내에는 도시 생략된 수위감지센서가 내설되어 있어서

각 투명관에 오일이 정해진 양 만큼 채워지거나 비워질 때 수위감지센서의 감지에 의하여 제어부에 연결된 음향부저 또는 점등구(미도시)에 신호된다. 각 저장통에 담겨진 오일의 유량은 수위감지센서에 연결된 유량계(미도시)에 표시되며, 저장통에 오일이 만수위 또는 저수위 일 때, 이 역시 수위센서의 감지에 의하여 제어부에 연결된 음향부저 또는 점등구(미도시)에 신호된다. 그리고 전자밸브, 유량센서,펌프 등 각각의 전원기구는 제어부에 전기적회로의 구성으로 연결된다.

도2는 폐오일이 일시 담겨지는 투명관(6)내에 삽착되는 세척부를 도시한 것으로서, 시커먼 색깔의 폐오일이 투명관(6)내에 수차례 반복 담겨 지게되면 투명관(6)내표면에 시커멓게 기름떼가 묻어 청결하지 못하고, 투명관(6)내에 담겨진 오일의 용량을 정확히 확인할 수 없는 문제점이 발생하는 바, 이를 해결하기 위하여 투명관(6)내표면을 닦아줄 수 있는 세척부를 구성한 것인데, 그 세척방법은투명관 내표면을 상하 왕복작동으로 세척하는 방법과 회전작동하여 세척하는 방법이 제안되는데, 구조도 간단하고 제작이 용이한 회전작동하는 세척방식을 선택하여 구성한다.

이에, 본 구성은 정역회전되는 감속모타(32)의 회전축(33)에 연결구(34)로 연장한 축심대(36)에 가로대(39)와 세로대(40)로 조합된 " ㄷ "형 날개를 조립함에 있어서 { 여기서 가로대(39)는 상하 2개가 동일한 형태이므로 도면상 상단에만 부호를 붙여 설명한다 }

세로대(40)에는 "" 형 홈을 수직 홈설하고, 이 홈에 동 형상의 홈을 가진 고무판대(41)를 길게 삽입하고, 가로대(39)의 끝부에는 외경을 줄인 나사부를 나설하고, 이 나사부에 스프링(38)과 와샤링(37)을 삽착한 후 축심대(36)의 상하 구멍에 끼워 너트(35)로 조여 조립한 세척부를 완성하며 이의, 설치는 투명관(6)내의 바닥중앙에 급속재의 둔턱을 이룬 요입홈(미도시)에 축심대(36)의 끝단을 안착시켜서 투명관(6)내에 세척부가 삽착되며, 세척부 상단의 감속모타(32)를 착탈이 용이하도록 볼트 등으로 고정하여 설치완료된다.

이의 작동은 제어부의 신호에 따라 감속모타(32)가 정역으로 1-2회전 하면서 고무판대(41)에 의하여 투명관(6)내표면이 세척되는 것인데, 고무판대(41)는 스프링(38)의 탄지력에 의하여 투명관(6)내표면에 연동적으로 밀착 회전되면서 깨끗하게 세척되는 것이다.

그리고 고무판대(41)를 교환할 때 는 감속모타(32)의 고정볼트 또는 연결구(34)를 풀거나 또는 고무판대(41)만을 탈착하는 등 교체가 용이하다.

도 3은 세척부의 저면도 로서 빗금친 부분은 세로대(40)이다.

도 4는 여닫이문(54)이 열려있는 상태의 케이스(42)본체를 도시한 것으로서, 케이스(42)우측면에 도시한 바와 같이 케이스 내부공간을 구획한 점선구획선(44)의 상단부에는 오일의 회수부 와 공급부가 내설되며, 점선구획선(44)의 하단우측부(47)내부공간에는 저장통(9)(11)(12)(13)이 출입가능토록 내장되는 저장통의 저장실(미도시)로 구성되고

그리고 각 저장통이 외부와 통하는 공급구와 배출구(미도시)를 별도로형성하여 외부로부터 새오일을 공급받거나 또는 폐오일을 외부로 배출하고자할 때 사용한다.

그리고 저장실 내부와 저장통 연결호스관에는 보온재로 단열처리한 것으로 겨울철에도 별도의 히터장치 없이도 오일의 점도성을 평시와 같이 유지토록 하였다.

점선구획선(44)의 하단좌측부 즉, 케이스(42)하단 정면의 공간부는 각종 부속기구들이 진열 보관되는 보관실로 구성된다.

도 4의 여닫이문(54)에는 도시한 바와 같이 조명등(50), 오일투명창(51), 제어부박스(52), 조작부(53), 상품진열대(55), 디지털숫자판부(63), 측정부박스(64-1), 측정구멍(64), 상품투명창(65) 그리고 미도시된 음향부재, 점등구, 유압계, 온도표시계, 저장통의 유량계, 수동스위치, 직원 호출버튼, 전자식 안내글판, 등이 적절한 위치에 구성되는 것으로 이를 , 순차적으로 설명한다.

조명등(50)은 케이스(42)내부를 밝게 조명하는 것으로 적당한 위치에 추가설치될 수 있다.

오일투명창(51)은 케이스(42)외부에서 각 투명관에 오일이 담겨지는 장면과 용량을 확인하기 위한 투명창이다.

제어부박스(52)내에는 본 고안의 오일 회수부와 공급부, 조작부(53), 디지털숫자판부(63), 그리고 전자식 안내글판(미도시){안내글판: 본 기기의 사용방법 설명, 차종별 오일정량표시, 광고문구 등 글씨를 입력하는 안내글판으로서 케이스 내,외부 적정 위치에 설치된다. } 및 각종 전원기구의 일체가 전기적회로의 구성으로 이루어진 제어부가 내장된다. { 전기적회로의 구성에 대한 설명은 공지사항으로서 명세서의 간략화를 위해 생략한다, 대신에 전기적회로의 구성이 어떻게 작동하는가에 대한 이해를 돕기 위하여 , 다음에 설명하게될 본 고안에 따른 작용의 실시 예에서 설명한다. }

조작부(53)은 전면에 금전반환구, 반환레바, 금전(지폐)투입구, 다수의 오일선택버튼 등을 구비하고 , 후면은 조작부박스(53-1)로 커버 된다.

오일선택버튼의 작동은 편의상 1-5회를 연속 텃치되는 것으로 정하고, 텃치하는 횟수에 따라 용량과 금액이 디지털숫자판부(63)의 1칸에 표시된다.

상품진열대(55)의 내부는 보관실이며 부속기구 또는 상품을 보관 진열하는 곳으로 구성된다.

디지털숫자판부(63)는 편의상 세로 4칸으로 분류되어 표시되는데, 위로부터 1칸에는 금액 과 용량, 2칸에는 폐오일 회수량, 3칸에는 새오일 공급량, 4칸에는 오일 점도측정 수치가 표시되는 것으로 정한다.

측정부박스(64)내에는 오일 점도측정부가 구성되며, 이의 구성 및 작동은 도 6에 도시되어 설명된다.

측정구멍(64)은 오일 점도를 측정하기 위하여 구멍이 형성된 것이다.

상품투명창(65)은 진열된 상품을 케이스외부에서 볼 수 있는 투명한 창이며, 필요에 따라서 진열대(55)를 이탈시키거나 하여 대신에 상품투면창(65)의 내면 또는 외면으로 광고표지판등을 부착할 수 도 있다.

도 5는 케이스(42)의 여닫이문(54)이 닫혀있고 케이스 지붕면 좌우 양쪽에 동일한 형태의 호스걸이대(58)가 착설된 상태를 도시한 것으로서, 좌측 호스걸이대 한 쪽에만 부호를 부쳐 설명하겠다.

케이스(42)지붕면 전방 좌우에 각각 파이프관(59)을 직립 고정하고, 지붕면 후방 중앙에도 지지대판(62)을 직립 고정하며, " ㄱ " 형 호스걸이대(58)의 세로축을 각 파이프관(59)에 끼워 삽착하여 가로대가 회전가능 하도록하고, 세로축에 직각으로 돌출된 날개편(60)과 지지대판(62)사이를 스프링(61)으로 당겨서 연결한다.

그리고 가로대 임의 부분에 1-2개의 스프링줄(57)을 고리에 걸어 늘어뜨리고, 좌우 호스걸이대에 각기 흡입호스(3)와 공급호스(30)를 고리로 결속하며 그에따른 흡입건(1) 및 공급건(31)은 임의 지점에 위치한 건꽃이대(미도시)에 각각 꽃아 놓는다. 이와 같이 구성된 호스걸이대(58)는 오일 회수 또는 공급시, 호스걸이대(58)의 가로대가 작업방향으로 회전하게 되고 스프링줄(57)의 당김으로 호스가 바닥에 끌리지 않게되며, 작업을 마치고 건을 건꽃이대에 꽃아 놓으면 동시에 지지대판(62)에 연결된 스프링(61)의 당김에 의하여 호스걸이대(58)의 가로대 방향이원상 위치로 돌아가게 되므로 주변이 정리되는 것이다.

도 6은 오일점도 측정부박스(64-1)내부의 세부 측면도로서, 오일의 오염도를 측정하기 위한 점도측정부를 도시한 것이다.일반적으로 오일의 점도를 측정하는 방법에 있어서, 이미 상품화 되어있는 '휴대용 오일점도측정기'의 본체를 케이스(42)에 내설하고 측정부를 직접 오일이 있는 곳으로 연결선을 연장하여 측정하는 방안도 있지만, 본 기기 에서는 별도의 오일점도측정부를 구성하는 것이다,

점도측정부의 구조는 측정부박스(64-1)의 측정구멍(54)내측으로 약 5센치 거리의 중앙점에 적외선 수신장치가 내설된 텃치버튼(71)을 고정하고, 측정구멍(64)과 텃치버튼(71)사이의 공간 주연부에는 텃치버튼(71)방향으로 적외선이 발진하도록 적외선센서(72)를 착설함으로서 측정부박스(64-1)의 내부 구성을 완성하며, 그 측정부박스(64-1)를 케이스(42) 정면의 적정 위치에 설치한다.

이의 사용방법은 차량엔진내 오일 레벨 게이지에 오일을 묻혀 점도를 측정하는 방법으로서, 레벨게이지에 오일을 묻히거나 또는 수저막대에 소량의 오일을 담아서, 그 끝을 측정구멍(64)을 통하여 텃치버튼(71)을 텃치하고 있으면 전원이 전가되어 적외선센서(72)에서 발진한 주파신호의 변화를 수신장치가 감지하여 디지털숫자판부(63)의 4 칸에 표시된다.

도 7은 케이스 상단부와 하단저장통을 분리하여 설치한 경우의 예를 도시한 것으로서, 설치하게될 장소의 여건에 따라서 투명관이 내설된 상단부는 벽걸이에 걸쳐 설치되고, 하단부의 저장통은 원거리에 위치한 경우이다, 그리고 호스걸이대(58)의 설치가 곤란한 경우 임의 편리한 장소에 오토호스릴등으로 대체 설치된다.

도 8은 각 저장통(9)(11)(12)(13)에 새오일을 공급받거나 또는 폐오일을 외부로 배출하기 위한 자체 공급 또는 배출 시스템라인으로서, 도 1의 기존 구성도에점선으로 표시된 추가라인을 도시한 것이다.

이의 기본구성은 기존의 회수펌프(4)와 공급펌프(10)의 각 흡입구와 토출구의 방향을 역으로 전환하여서 추설한 것이다.

저장통(9)내에 폐오일을 외부로 배출하는 구성은 회수펌프(4)의 흡입구 와 토출구의 기존라인에 3way 전자밸브(73)(74)를 각각 증착하고,

전자밸브(73)의 A 방향구에는 유량센서(8)의 하단 임의지점 기존라인에 배관부속인 " T "를 삽착 하여 연결한다.

전자밸브(74)의 A 방향구에는 전자밸브(73)의 C방향구 하단 임의지점 기존 라인에 " T "로 연결하여 구성을 완료한다.

이의 사용방법은 평상시에는 각 전자밸브(73)(74)의 B 와 C 방향구는 열려 있고, A방향구는 닫혀있는 상태인데, 저장통(9)내 폐오일을 외부로 배출하고자 할 때 는 전환스위치(미도시)를 전환시키면 각 전자밸브(73)(74)의 각 방향구가 역으로 전환된다 이에, 회수펌프(4)의 전원을 작동시키면 저장통(9)에 담겨있는 폐오일은 도시된 점선을 따라 전자밸브(73)의 A→B를 통하여 회수펌프(4)로 흡입되고 전자밸브(74)의 B → A를 통하여 흡입건(1)으로 배출되어지는 것이다.

새오일을 외부로부터 저장통으로 공급하는 구성은 공급펌프(10)의 흡입구 와 토출구의 기존라인에 3way전자밸브(75)(76)를 각각 연결 증착하고, 전자밸브(75)의 A 방향구에는 유량센서(29)의 하단 임의지점 기존라인에 " T " 로 연결하고,

전자밸브(76)의 A 방향구에는 전자밸브(75)의 B 방향구 하단 임의지점 기존라인에 " T "로 연결하여 구성을 완성한다.

이의 사용방법은 평상시에는 각 전자밸브(75)(76)의 B와 C 방향구는 열려있고 A 방향구는 닫혀있는 상태인데, 새오일을 외부로부터 선택된 저장통(11)에 공급하고자할 때 는 전환스위치(미도시)를 전환시키면 각 전자밸브(75)(76)의 각 방향구가 역으로 전환된다. 이에, 공급펌프(10)를 작동시키면 외부의 오일이 공급건(31)을 통하여 전자밸브(75) A → C를 거쳐 공급펌프(10)로 흡입되고, 전자밸브(76) C → A를 거쳐 선택된 전자밸브(14)를 통하여 저장통(11)으로 공급되어지는 것이다.

이상과 같이 도 1부터 도 8 까지 본 발명의 구성을 설명하였는 바, 본 오일 자동판매 시스템에서 취급하는 오일 또는 유체의 종류는 엔진오일, 밋션오일, 파워스티어링오일, 브레이크오일, 부동액, 유리세정액, 공작기계의 절삭유, 오일쿨러 크리닝 세척액 등 다양한 종류의 유체를 취급하며, 취급하는 유체의 종류 수 만큼 투명관과 저장통을 증설한다.단, 유체의 특성이 현저히 상이한 유체는 투명관과 저장통을 구비하되 공급라인에서 다른 유체와 혼합되는 것을 방지하기 위하여, 기존의 분배관을 이용하지 않고 별도의 펌프 및 공급라인을 구성하거나 또는 서로 영향을 받지않는 유사한 유체들 끼리 나누어 취급하도록 2개의 기기에 분리하여 판매토록한다.

본 고안의 구성에 따른 작용을 실시 예를 들어서 전기적회로의 구성이 어떻게 작동하는가를 설명하겠다.

새오일을 구입하고자할 때 는 안내글판(미도시)에 입력된 차종별 오일정량표시를 참고하여서,

조작부(53)에서 원하는 종류의 오일선택버튼을 원하는 용량 만큼의 횟수로 텃치하면 디지털숫자판부(63)의 상단 1칸에 용량과 금액이 표시되고,

이에 금액을 금전투입구에 투입하면 ,

폐오일의 회수부와 새오일의 공급부에 전원이 인가되고, { 점도측정부의 전원은 항시 인가되어있어 무료 측정서비스가 제공되는 것이다. }

이에 따라, 폐오일에 흡입건(1)을 삽입하고 레바를 당기면 회수펌프(4)의 전원스위치인 누룸버튼(2) 과 누룸밸브(2-1)가 동시에 작동되면서 폐오일이 투명관(6)에 담겨지게된다.

그리고 다음 작업으로 다종의 새오일 중에서 선택된 오일의 공급작업을 하여야 하는 바, 임의로 부호 24의 투명관에 담겨질 오일을 선택하였다고 가정하고 설명한다.

선택된 새오일의 투명관(24)의 공급라인이 되는 전자밸브(16)(21)가 오픈되고, 공급펌프(10)가 작동되면서 저장통(13)의 새오일이 투명관(24)내의 수위감지센서에 의해 정해진 양 만큼 투명관에 담겨지게되면, 이를 알리는 음향부저 또는 점등구로 신호되고,

이 신호에 의하여 새오일 투명관(24) 과 폐오일 투명관(6) 하단의 각 전자밸브(27)(7)가 오픈되면서(즉, 전원이 OFF로 전환되면서) 투명관(24)내에 담겨진 새오일은 공급건(31)의 레바를 당겨 소형펌프(29-1)의 작동으로 공급되어 지며,

투명관(6)내에 담겨진 폐오일은 유량센서(8), 소형펌프(8-1)를 거쳐 저장통(9)으로 배출된다, 이 때 투명관(6)에 담겨진 폐오일이 배출(저수위)되어 수위감지센서에 감지되면 제어부의 신호에 따라 세척대(도2)의 감속모타(32)가 1-2 회전 하면서 투명관(6)내부를 세척한다. (세척대는 수동조작 가능토록 수동스위치가 구비된다 )

그리고 각 유량센서(8)(29)를 통과한 폐오일과 새오일의 유량은 디지털숫자판부(63)의 2-3칸에 표시된다,이와같이 작용하여 공급부와 회수부의 전기적회로가 구성되는 것이다.상기한 작용의 설명은 공급부와 회수부가 함께 작동하는 것으로 기술하였다, 그러나 공급부 와 회수부는 별도의 선택버튼(미도시)에 의해 공급부만 작동하거나 또는 회수부만 작동하도록 구성되는 바, 유체의 특성과 공급 및 회수되는 상대의 조건에 맞게 선택적으로 사용된다.그리고 각각의 새오일 투명관에 내설된 수위센서가 감지하는 저수위점의 위치는 투명관의 바닥면 보다 위에 설정되어 있어서, 저수위가 감지되어 투명관내 오일이 정상적으로 배출되었어도 투명관내의 바닥면 과 저수위점 사이에는 소량의 오일이 남아 있는 것이다, 이는 만약에 작업자의 실수 등에 의해 공급된 오일이 조금 부족할 때 보충해주기 위한 것으로서, 미도시된 보충(미세)버튼을 작동하여 미세보충하는 것이다.그리고 밋션오일 또는 크리닝 세척액 등의 작업은 자동차의 구조상 상기한 오일의 전기적회로의 구성에서 일부 변경되어 구성하는 바, 밋션오일과 크리닝 세척액의 회수와 공급이 어떻게 작용하여 전기적회로를 구성하는 가를 실시의 예를 들어서 설명하겠다.밋션오일을 교환할 경우 공급건(31)과 흡입건(1)의 나사부(1-1)에 호스관(부속기구)을 연결하여 밋션의 주입구와 배출구에 결착시켜 작업을 시작하여도 무방하나, 전기적회로의 구성을 이해하기 쉽게 설명하기 위하여 각 결착구(3-1)(30-1)를 풀어 흡입건(1)과 공급건(31) 및 전원선을 이탈시키고 대신에 각 결착구(3-1)(30-1)에, 미도시된 잠금밸브가 구비되고 길게 연장된 호스관(부속기구)을 연결하여 이를, 자동차 밋션의 주입구와 배출구에 결착하여 작업을 시작하기로 한다.이하, 본 기기를 작동하자면, 본 발명의 안내글판(미도시)에 입력된 차종별 오일정량 표시를 확인 한 후, 밋션오일 선택버튼을 원하는 용량으로 누르고 디지털숫자판부(63)에 표시된 금액을 금전투입구에 투입하면 {밋션오일이 담겨지게될 투명관은 부호(22)로 정하고 설명하겠다.}공급펌프(10)의 전원이 작동되어 저장통(11)의 밋션오일이 투명관에 담겨져 만수되면, 수위센서의 감지에 의해 음향부저와 점등구의 신호로 흡입라인의 회수펌프(4)가 먼저 작동되고, 약 5-10초후에 공급라인의 전자밸브(25), 소형펌프(29-1)가 작동되면서 투명관(22)의 오일이 자동차 밋션내부로 공급되어 투명관(22)의 오일이 저수위가 되었음을 수위센서가 감지신호하면 회수펌프(4)와 공급라인의 전자밸브(25), 소형펌프(29-1)의 전원이 전환(OFF)되면서 폐오일투명관(6)하단의 전자밸브(7), 소형펌프(8-1)가 작동되어 폐오일투명관(6)내 폐밋션오일이 저장통(9)으로 배출되는 것이다.이와같이 작동하여 밋션오일의 전기적회로가 구성되는 바, 안내글판에 입력된 차종별 오일의 정량과 밋션내 폐오일량을 비교해보면, 밋션내 폐오일량은 새오일의 정량보다 적거나 동일한 량이다, 그러므로 투명관(22)내에 담겨진 오일이 밋션내 로 공급되었다는 의미는 밋션내에서 새오일과 혼합됨이 없이 폐오일이 완전히 배출되었음을 확인하는 것이며, 새오일 공급량 역시 투명관(22)내에 정량의 오일이 담겨져 있으므로 공급량이 부족한 경우의 예가 없이 밋션내에 정량으로 공급되는 것이다.그리고 만약에 밋션의 공급구와 배출구의 연결작업을 반대로 잘못 연결하고 작업을 하였을 경우에는 공급라인의 체크밸브(7-1)에 의해 역류가 방지되고, 압력센서(7-5)의 감지에 의하여 음향부저 신호와 함께 전원이 즉시 차단되므로 잘못된 연결을 쉽게 정상으로 연결되는 것이다, 그리고 차량이 리프트 위에 높은 곳에 위치해 있다 하드라도 길게 연장한 호스관(부속기구)에 의하여 아래에서 쉽게 결착구(3-1)(30-1)가 교체되므로, 자동유로 변환장치를 추설하는 것은 즉, 본 기기의 자가 공급(배출)라인의 구조와 같이 이중라인을 추설하는 것은 자재와 제작비용 절감하는 차원에서 자동유로 변환장치의 필요성은 상실되는 것이다.다음으로 오일쿨러 세척액을 공급하는 전기적회로의 구성이 어떻게 작동하는 가를 실시 예를 들어서 설명하겠다.이의 작동은 밋션오일의 공급작동과 동일하며 일부만 상이하므로 그, 상이한 부분만 설명한다.밋션내에 세척액이 공급되었으면 즉, 세척액이 담겨있는 새오일 투명관이 저수위가 되면 수위센서의 감지신호에 의하여 폐오일 투명관에 담겨진 폐오일이 저장통으로 배출된 후, 3way밸브(7-1)(7-3)의 흐름방향이 전환되고 회수펌프(4)와 소형펌프(29-1)가 작동된다, 그러면 세척액이 밋션내부를 수차례 순환하게 되면서 세척이 완료되는 것이며, 이후의 작동은 밋션오일의 회로와 동일한 구성으로 폐세척액이 배출되는 것이다.

본 고안은 운전자가 직접 오일교환 작업하기를 원한다는 점에 착안하여 이를 개발함에 있어서,

종래의 오일교환장치에 단순하게 코인투입구를 결합하는 상기한 " 경우 의 예" 의 방법보다 더 효과적인 방법을 제공하기 위하여 개발한 본 고안은 2단계 저장방식의 배출시스템 과 공급시스템의 구조로 작동되는 것을 특징으로하는 오일자동판매시스템(일명 오일자동판매기 )인 바,

다음과 같은 장점을 갖는다.

1. 운전자가 직접 오일교환작업하기를 원한다는것에 착안하여 종래 오일교환기에 코인투입동작부를 결합 사용토록하여 운전자의 욕구를 충족시켰으며, 운전자가 쉽게 접할 수 있는 장소에 설치가 용이하고 사용이 편리하며, 인건비가 포함되지 않은 저렴한 가격으로 제공받을 수 있으며, 호스걸이대 및 건꽃이대를 사용함으로 작업후 주변이 깨끗이 정리된다.

2. 차량오일 보충 시, 필요한 량을 선택할 수 있고, 폐오일 캔이 발생하지 않으므로 자원절감 과 환경오염의 예방 효과가 있다.

3. 2단계 저장방식인 투명관을 전면에 배치함으로해서 자동판매기로서의 외관을 갖추어 콤펙트하게 제작된다.

4. 운전자 자신의 직접적인 작업으로 이루어진다는 성취감 과 투명관을 통하여 오일이 생동감있게 담겨지는 모습을 보게되므로, 운전자는 오일관리에 관심이 증대되는 효과가 있다.

5. 배관내에 공기압을 제거하는 방법에 있어서, 종래에는 고가의 공기압 부속장치가 설치되었으나 그, 효과도 미비하였는 바,

본 고안은 2단계 저장방식의 배출 및 공급시스템으로 구성하였기 때문에 상부가 개방된 투명관을 통하여 인위적이 아닌 자연적으로 공기압이 완전히 제거되기 때문에 고가의 비용을 들이지않고 정확한유량을 측정할 수 있다.

6. 또한, 누룸버튼이 추가 형성된 건을 채택함으로해서 공기압의 발생을 최소화 하였고, 이에 펌프의 공회전이 최소화되므로 펌프의 수명을 연장하였다.

7. 분배관을 사용함으로서 펌프의 수를 줄였고, 고가의 공기압 제거장치등이 불필요함으로 제작비용을 절감하였다.

8. 투명관에 세척부를 설치함으로해서 항상 청결하고 정확한 유량을 확인할 수 있다.

Claims (3)

1. 폐오일의 흡입 시스템과 새오일의 공급 시스템을 구비한 종래의 오일 교환장치를 이용하여 오일을 자동판매 하도록 착안한 바, 종래의 오일교환장치에 금전투입 조작부(53)를 결합하는 것을 본 발명의 요지로 하고 이를, 보다 더 효과적으로 기술개발하기 위하여 종래의 오일교환장치를 개선함에 있어서,

   케이스(42)내 전면에 다수의 투명관(6)(22)(23)(24)을 내설하고, 누룸버튼(2)과 누룸밸브(2-1)를 구비한 흡입건(1)은 결착구(3-1)에 결착되어 흡입호스(3)를 통하여 회수펌프(4)의 흡입구에 연결되며, 회수펌프(4)의 토출구에는 온도센서(5-1) 필터(5-2)가 착설된 토출관(5)을 연결하여 투명관(6)의 상단내에 고정하고, 투명관(6)의 하단부내에는 3way밸브(7-1), 연결관(7-2), 전자밸브(7), 유량센서(8), 소형펌프(8-1)를 삽착하여 저장통(9)으로 연결되는 2단계 저장구조의 폐오일 회수부를 구성하며,

   공급펌프(10)의 흡입구에는 흡입분배관(17), 전자밸브(14)(15)(16)를 각 저장통(11)(12)(13)으로 연결하고, 공급펌프(10)의 토출구에는 토출분배관(18), 전자밸브(19)(20)(21), 필터가 착설된 토출관을 각각의 투명관(22)(23)(24)상단내에 고정하고, 투명관(22)(23)(24)하단부내에는 전자밸브(25)(26)(27)가 착설되어 합류한 공급관(28)의 일단에 유량센서(29), 3way밸브(7-3), 소형펌프(29-1), 체크밸브(7-4), 압력센서(7-5)를 삽착하여 공급호스(30), 결착구(30-1), 누룸버튼(2)과 누룸밸브(2-1)를 구비한 공급건(31)으로 연결되는 2단계 저장구조의 새오일공급부를 구성하며,

   회수부와 공급부의 라인에 3way밸브(73)(74)(75)(76)를 증착한 자가 공급(배출)라인을 증설하고,

   케이스(42)내에 회수부 와 공급부, 자가공급(배출)라인, 점도측정부(도6), 세척부(도2), 여닫이문, 안내글판, 보관실이 구비된 상품진열대(55), 디지털숫자판부(63), 호스걸이대(58), 금전투입 조작부(53)를 구비하여, 전기적회로의 구성으로 작동되는 것을 특징으로 종래의 오일교환장치를 이용하여 운전자가 오일교환 작업을 직접할 수 있도록 구성한 오일 자동판매 시스템.
2. 삭제
3. 삭제