KR200351545Y1 - 자전거 경음장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자전거 경음장치에 관한 것으로, 브레이크 레버의 조작으로 경음기 조작이 가능한 자전거 경음장치가 개시된다.

이를 위한 본 고안은 제동장치와 경음장치를 조합하여, 경음장치의 조작수단과 제동장치의 조작수단이 연동되도록 한 것으로, 구체적으로 하나는 브레이크 레버의 조작유격범위내에 경음장치의 스위치를 두어 브레이크 레버 조작과 동시에 경음장치가 발동되도록 한 것이며, 다른 하나는 조작수단에 따른 본체가 조합된 경우로서 브레이크 본체와 일체로 이동되는 발음패널을 설치하고, 림에 이 발음패널과 간섭되는 타격돌기를 설치하여 브레이크 본체의 작동시 경음장치가 발동되도록 한 것이다.

Description

자전거 경음장치{Horn Device for Bike}

본 고안은 자전거 경음장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브레이크 레버의 조작으로 작동되는 자전거 경음장치에 관한 것이다.

일반적인 자전거를 나타낸 예시도면 도 1 및 도 2 에서와 같이 자전거는 삼각형의 조합으로 이루어진 프레임에 구동장치와 조향장치 및 제동장치가 조합되어 이루어진다.

조향장치는 조향핸들(1)에 의해 앞바퀴가 담당하고 뒷바퀴에 구동장치가 포함되는데, 구동장치는 탑승자의 발의 힘을 크랭크기구로 회전력으로 바꾸어 큰 스프로킷에 물려 있는 체인으로 뒷바퀴에 전달하게 된다.

여기서, 바퀴의 중심부에 자전거 특유의 컵콘형이라 불리우는 베어링을 좌우에 둔 허브가 마련되어 있으며, 이 허브 외주 접선방향으로 다수의 와이어스포크에 의해 금속제의 림(2)이 조립되고, 이 림(2)의 바깥둘레에는 튜브가 장착된 타이어(3)가 끼워진다.

한편, 제동장치로서 앞뒤 양바퀴에 독립적으로 작동되는 수동식 브레이크가 구비되며, 제동장치는 조작수단과 브레이크 본체 및 조작수단의 조작력을 브레이크 본체로 전달하는 조작력 전달수단으로 이루어진다.

여기서, 조작수단으로 브레이크 레버(4)가 장착되며, 브레이크 레버는 앞포크의 스템에 끼워진 조향핸들(1)에 장착된다.

브레이크 본체(5)는 상기 림(2)의 측부에서 브레이크 블록(6)이 림(2)을 압착하여 제동을 수행하는 것이 일반적이며, 이 브레이크 블록(6)을 작동시키기 위하여 브레이크 레버(4)의 압착력을 전달받는 켈리퍼(7)와 조작력 전달수단으로서 케이블(8)이 브레이크 레버(4)와 연결된다.

한편, 이러한 자전거에 사용자의 임의에 따라 각종 편의장치가 부가된다.

대표적인 것으로는 사용자의 임의에 따라 변속을 수행하기 위하여 스프로킷 간의 기어비를 조정하기 위한 변속장치이며, 변속장치의 조작을 위한 변속레버 역시 조향핸들에 장착된다.

또한, 경음기가 장착되며, 경음기 역시 조향핸들에 장착되어 있다.

그러나, 상기 경음기의 사용에 있어 그 조작성이 하락된다는 문제점이 있다.

이를 좀 더 상세히 설명하면, 자전거와 같은 2륜차는 특히 조향핸들에 양손이 구속되어 있다.

따라서, 급제동시 브레이크의 조작과 함께 경음기의 조작이 수행됨이 곤란한 경우가 많은데, 이것은 브레이크와 경음장치의 동시 조작은 조작자의 숙련도에 의존될 수 밖에 없기 때문이다.

이에 본 고안은 상기 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 브레이크 레버의 조작으로 경음기 조작이 가능한 자전거 경음장치를 제공함에 그 목적이 있는것이다.

이를 위한 본 고안은 제동장치와 경음장치를 조합하여, 경음장치의 조작수단과 제동장치의 조작수단이 연동되도록 한 것으로, 하나는 브레이크 레버의 조작유격범위내에 경음장치의 스위치를 두어 브레이크 레버 조작과 동시에 경음장치가 발동되도록 한 것이며, 다른 하나는 조작수단에 따른 본체가 조합된 경우로서 브레이크 본체와 일체로 이동되는 발음패널을 설치하고, 림에 이 발음패널과 간섭되는 타격돌기를 설치하여 브레이크 본체의 작동시 경음장치가 발동되도록 한 것이다.

도 1 은 일반적인 자전거 외형을 나타낸 측면설명도,

도 2a 는 조향핸들 및 여기에 장착된 브레이크 레버를 나타낸 도 1A 부 평면설명도,

도 2b 는 바퀴 및 여기에 장착된 브레이크 본체를 나타낸 도 1B 부 사시설명도,

도 3 은 본 고안에 따른 경음장치의 제 1 실시예를 나타낸 도 2a에 대응되는 평면설명도,

도 4 는 본 고안에 따른 경음장치의 제 2 실시예를 나타낸 도 2b 에 대응되는 사시설명도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 - 조향핸들, 2 - 림,

3 - 타이어, 4 - 브레이크 레버,

5 - 브레이크 본체, 6 - 브레이크 블럭,

7 - 켈리퍼, 8 - 케이블,

10 - 경음장치, 12 - 푸시 스위치,

14 - 스위치 레버, 16 - 경음패널,

18 - 타격돌기, 20 - 부저,

22 - 장착링,

이하, 이 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 갖는 자가 이 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 고안의 목적, 작용효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일뿐, 이 고안의 기술적 사상이 반드시 이 실시예만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

예시도면 도 3 은 본 고안에 따른 자전거 경음장치의 일실시예를 나타낸 개념도이고, 예시도면 도 4 는 본 고안에 따른 자전거 경음장치의 다른 실시예를 나타낸 개념도로서, 본 고안은 자전거 브레이크 본체(5)가 작동되기 전의 브레이크 레버(4)의 조작으로부터 경음장치(10)가 작동되게 경음장치(10)의 조작수단이 브레이크 레버(4)와 연동되는 것을 특징으로 하는 자전거 경음장치이다.

여기서, 제 1 의 실시예로서 브레이크 레버(4)와 연동되는 조작수단을 갖는 경음장치(10)는 자전거를 미제동시키는 브레이크 레버(4)의 조작범위내에 경음장치(10)를 발동하는 푸시스위치(12)가 설치되고, 이 푸시스위치(12)와 접촉되는 스위치 레버(14)가 브레이크 레버(4)에 형성되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 제 2 의 실시예로서 브레이크 레버(4)와 연동되는 조작수단을 갖는 경음장치(10)는 브레이크 본체인 브레이크 블록(6) 측에 자전거를 미제동시키는 유격범위내에서 브레이크레버(4)의 조작으로 림(2)과 접촉되는 경음패널(16)이 설치되고, 이 경음패널(16)을 발동시키는 타격돌기(18)가 림(2)의 외주에 형성되어 이루어 진 것을 특징으로 한다.

상술된 바와 같이 본 고안은 브레이크 레버(4)의 조작과 연동되는 자전거의 경음장치를 제공한다.

즉, 자전거 제동장치는 전술된 바와 같이 조작수단인 브레이크 레버(4)와 브레이크 본체 및 브레이크 본체(5)와 조작수단의 조작력 전달수단인 케이블(8)로 이루어지고, 경음장치(10)는 조작수단과 경음기 본체로 이루어지는데, 제동장치의 조작수단과 경음장치의 조작수단을 조합시켜 하나의 조작수단으로 제동장치와 경음장치가 모두 작동되도록 한 것이다.

이를 위한 본 고안은 브레이크 레버(4)의 유격범위내에 경음장치의 조작수단을 두어 브레이크 레버(4)의 조작으로 경음장치(10)가 조작되도록 한 것이며, 경음장치의 발동은 브레이크 본체가 작동되기 전에 수행되도록 한 것이다.

자전거 브레이크는 전술된 바와 같이 브레이크 레버(4)의 조작력과 케이블(8) 및 켈리퍼에 의해 브레이크 블록(6)이 림(2)을 압박하여 수행되는데, 브레이크 블럭(6)이 림(2)을 압박하기 전에 그 유격범위가 존재한다.

그 유격범위내에서 경음장치가 발동되도록 하여 제동이 수행되기 전단계부터 경음이 수행되도록 한 것이며, 그 형태에 따라 크게 두가지로 구분된다.

하나는 조작수단 자체를 조합한 것으로 각 조작수단인 브레이크 레버와 경음장치 레버를 조합한 것이며, 다른 하나는 본체를 조합한 것으로 브레이크 본체와 경음장치 본체를 조합하여 조작수단을 공용토록 한 것이다.

먼저, 제 1 의 실시예는 통상의 전자적인 경음장치가 응용된 것을 나타낸 것으로서, 푸시스위치(12)가 브레이크 레버(4)와 조향핸들(1) 사이에 장착되며, 이 푸시스위치(12)와 접촉되는 스위치레버(14)가 브레이크레버가 형성된다.

따라서, 브레이크 레버(4)를 작동시키게 되면 스위치레버(14)가 푸시스위치(12)를 누르게되고, 이에 의한 접점으로 경음장치의 부저(20)가 발동되며, 푸시스위치(12)를 접점시키기 위한 브레이크레버(4)의 작동범위는 브레이크 본체를 작동시키기 이전의 작동범위이다.

한편, 푸시 스위치(12)는 그 조작범위가 브레이크 레버(4) 전체 조작범위를 감당할 정도로 융통적이어야 한다.

이는 브레이크 레버(4) 조작으로 인한 푸시 스위치(12)의 조작시 푸시 스위치 조작완료 위치에서 푸시 스위치(12) 자체가 브레이크 레버(4)의 조작을 방해하는 걸림부의 역할을 할 우려가 있으며, 반면 브레이크 레버(4)의 지렛대 원리에 의해 푸시 스위치(12)의 파손 우려가 있기 때문이다.

이것은 먼저 스위치레버(14)의 위치와 푸시 스위치(12)의 탄성에 의해 조절된다.

즉, 스위치레버(14)는 브레이크 레버(4)의 힌지축에 의해 회전되면서 푸시 스위치(12)를 누르게 되고, 이때 스위치레버(14)의 회전접선방향이 그 푸시 스위치(12)의 작동완료위치에서 거의 수평의 위치로 두게되면 브레이크 레버(4)를 계속 누르게 되더라도, 푸시 스위치(12)에 큰 부담을 주지 않게 되고, 푸시 스위치(12)의 탄력이 이를 감당할 수 있는 것이다

그러나, 이러한 배치가 곤란하거나 푸시 스위치의 탄력이 부족할 경우 스프링을 이용한 별도의 탄성체(탄성지지대)로 브레이크 레버의 조작범위를 감당하도록 함이 바람직하다(미도시).

여기서, 탄성지지대의 탄성력은 푸시스위치의 탄성력을 초과하도록 마련되어 푸시스위치의 작동을 지지시킴이 당연하며, 따라서 사용자가 브레이크레버를 작동시키게 되면 먼저 경음장치가 발동되고, 그 후에 탄성지지대가 수축되면서 브레이크레버의 작동을 방해하지 않게 되는 것이다.

상기 푸시 스위치(12)는 양쪽 브레이크 레버(4)에 모두 장착될 수도 있으나, 어느 하나에 선택적으로 장착되는 것도 바람직하다.

이것은 사용자의 임의에 따른 경음장치 발동과 급정거시에 제동과 경음장치의 발동이 배려된 것이다.

예를 들어 급제동시에는 앞뒤의 브레이크를 모두 구동시키고 평제동시에는 뒤브레이크를 주로 이용한 다면, 앞 브레이크 레버(4)에 본 고안의 경음장치를 장착하여 앞 브레이크 레버(4)의 조작으로 평시의 경음장치를 구동하고, 급정거시에 조작되는 양 브레이크에 의해 경음장치가 함께 조작될 수 있는 것이다.

또한, 사용자의 임의를 더욱 배려하여 푸시 스위치(12)와 브레이크 레버(4)의 연동을 해제하게 별도로 구비될 수도 있다.

즉, 상기 푸시 스위치(12)가 조향핸들(1)에 장착되기 위하여는 클램프 등과 같은 장착링(22)을 필요로하며, 이 장착링(22)이 조향핸들(1)의 외주에서 회전가능토록 설치 하거나, 푸시 스위치(12)가 장착링(22)의 외주를 따라 회전가능토록 설치함으로써, 사용자의 임의에 따라 브레이크 레버(4)의 유격범위내에 푸시스위치를 위치시키거나 회피시키도록 하여 그 연동을 해제할 수 있는 것이다.

다음으로, 이러한 브레이크 레버(4)와 직접 연동되는 경음장치에 구별되어 본 고안의 다른 실시예는 기계적인 타격음이 브레이크 본체와 연동되어 발동된다.

물론, 경음장치로서 레버를 조작하여 종형의 케이스를 타격하는 종래의 기계식 경음장치(미도시)가 공연실되어 있지만, 이것은 그 레버가 브레이크 레버의 유격범위에 위치됨으로써, 그 경음방식이 기계식이라 하더라도 전술된 전기식 경음장치의 푸시스위치와 마찬가지로 경음장치의 조작수단이 브레이크 레버의 조작범위에 포함되는 것이다.

반면, 제 2 의 실시예는 브레이크 본체와 일체화된 경음장치로서, 브레이크본체의 작동유격범위 자체에 경음장치가 포함되는 것이다.

즉, 브레이크 블록(6) 측부에 경음패널(16)이 장착되어지되, 경음패널(16)은 그 유격범위에서 돌출되게 장착된다.

그리고, 림(2)에는 타격돌기(18)가 형성되며, 브레이크 레버(4)의 작동에 의해 브레이크 블록(6)이 림(2)에 근접되어질때, 경음패널(16)이 림(2)에 먼저 근접되며 타격돌기(18)와 간섭되고, 이에 의해 경음이 수행된다.

이것은 실로폰 또는 오르골의 원리로서, 특히 오르골은 로울러에 음악에 맞추어 타격돌기를 형성하고 이 타격돌기와 간섭되는 발음패널에 의해 음악이 방출되도록 한 것이다.

그러나, 림(2)의 회전속도에 의한 타격돌기(18)의 이동속도에 의해 오르골과 같은 동일한 음악의 방출은 현실적으로 곤란하며, 간단한 음계의 연속적인 방출은 가능한 것이다.

이러한 자연음은 전기 장치의 경고음과는 다른 것으로, 피경고자 입장에서는 거부감을 느끼지 않는 부드러운 경고음의 방출이 수행된다.

한편, 본래의 오르골이 장착되는 것도 가능한 것으로, 오르골이 브레이크 본체와 일체화되고, 이 오르골 발음 로울러의 회전축을 구동시키는 구동로울러(미도시)를 브레이크 블록(6)에 돌출되게 마련하는 것도 가능하다.

이러한 경우, 림에 돌출된 타격돌기는 오르골 자체에 포함되므로 삭제되며, 다양한 음계를 갖는 경음장치가 마련될 것이고, 림 또는 타이어에 접촉되어도 무방한 것이다.

또한, 전술된 바와 같이 종형의 케이스를 타격하는 기계식 경음장치의 장착도 가능하며, 이것은 종형의 케이스 타격시 레버를 이용하여 타격봉을 회전시키는데, 그 회전력의 공급을 상기 유격범위내에서 상기 림 또는 타이어에 접촉되는 구동로울러를 통해 바퀴로부터 얻을 수 있기 때문이다.

한편, 이러한 제 2 실시예 역시 제 1 실시예와 마찬가지로, 앞뒤 브레이크에 모두 장착될 필요는 없는 것이다.

상술된 바와 같이 본 고안에 따르면, 브레이크 레버와 연동되는 경음장치가 자전거에 장착됨으로써, 경음장치의 조작이 편리하다는 효과가 있으며, 급제동시 브레이크의 조작으로 경음장치가 구동되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자전거 브레이크 본체(5)가 작동되기 전에 브레이크 레버(4)의 조작으로 경음장치(10)가 함께 작동되도록 경음장치(10)를 발동하는 조작수단이 브레이크 레버(4)와 연동되게 설치되어지되, 상기 조작수단은 브레이크 레버(4)의 조작유격 범위내에서 브레이크 레버(4)의 조작시작과 더불어 작동되도록 브레이크 레버(4)와 간섭되게 설치된 것을 특징으로 하는 자전거 경음장치.
2. 제 1 항에 있어서, 브레이크 레버(4)와 연동되는 조작수단을 갖는 경음장치(10)는 자전거를 미제동시키는 브레이크 레버(4)의 조작범위내에 경음장치(10)를 발동하는 푸시스위치(12)가 설치되고, 이 푸시스위치(12)와 접촉되는 스위치 레버(14)가 브레이크 레버(4)에 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 경음장치.
3. 제 1 항에 있어서, 브레이크 레버(4)와 연동되는 조작수단을 갖는 경음장치(10)는 브레이크 본체인 브레이크 블록(6) 측에 자전거를 미제동시키는 유격범위내에서 브레이크레버(4)의 조작으로 림(2)과 접촉되는 경음패널(16)이 설치되고, 이 경음패널(16)을 발동시키는 타격돌기(18)가 림(2)의 외주에 형성되어 이루어 진 것을 특징으로 하는 자전거 경음장치.