KR200350661Y1 - 건전지 접촉부를 갖는 회로기판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 건전지 접촉부를 갖는 회로기판에 관한 것으로서, 종래 기술에 의할 경우 발생하는 공정상의 번거로움 및 건전지의 비효율적인 접촉을 개선함을 목적으로 한다. 이에 본 고안은 건전지 접촉부를 판형핀으로 구성하지 않고 회로기판 자체 내에 땜납으로 실장시켰다. 이러한 공정의 단순화를 통해 공정 시간을 줄일 수 있다.

나아가 본 고안은 상기 실장된 땜납부가 돌출된 형상인 것을 특징으로 한다. 또한 이는 건전지와 접촉할 수 있는 면적을 판형핀의 경우보다 넓히므로 건전지 전기에너지를 보다 효율적으로 전달할 수 있게 한다.

또한, 본 고안은 건전지의 용이 장착 및 일단 삽입된 건전지의 건전지 접촉부에의 완전한 밀착을 위해 건전지 가압 접촉자를 지닌다.

Description

건전지 접촉부를 갖는 회로기판 {PCB with battery contactor}

본 고안은 건전지 접촉부를 갖는 회로기판에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 원격조정 리모콘에 사용되는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판에 관한 것이다.

종래의 회로기판에 건전지를 접촉시키는 경우 회로기판덮개의 홈에 먼저 건전지가 끼워지고 회로기판하우징 내의 회로기판에 결합된 건전지 접촉부 쪽으로 회로기판덮개를 덮어 건전지를 건전지 접촉부에 접촉시키게 된다.

도 1 에 도시된 것은 종래 기술에 따른 건전지 접촉부를 갖는 회로기판으로서, 보다 구체적으로는 자동차 원격조정 리모콘(19)에 사용되는 회로기판이다.

도 1 을 살펴보면, 회로기판하우징(12)의 내부에 회로기판(11)이 위치하고 있으며, 그 상측에 회로기판덮개(10)가 결합하게 된다. 회로기판(11)에는 각종 전자부품(18)과 건전지 접촉부가 위치하며, 이 때 건전지 접촉부로 판형핀(13)을 사용한다. 그리고 건전지(14)는 회로기판덮개(10)의 홈(16)에 위치한다.

이러한 종래 기술에 의한 건전지 접촉부를 갖는 회로기판은 다음과 같은 문제점을 안고 있다.

우선, 건전지 접촉부가 판형핀(13)이기 때문에 건전지(14)와 접촉하는 부분의 면적이 좁아 접촉된 건전지로부터 회로로 비효율적으로 전기에너지가 전달된다.

또한, 이러한 회로기판(11)은 회로기판(11)의 공정 후 판형핀(13)을 별도로 제조하여 부가적인 공정으로 결합하여야 하므로, 공정상의 시간이 많이 소요되고 그에 따라 제작비가 많이 들게 되며 판형핀(13)이 분리되면 당해 회로기판(11)은 불량품이 되기에 불량율도 높은 문제점이 있다.

그리고, 건전지(14)가 회로기판덮개(10)의 홈(16)에 위치하기에, 미세한 외부의 충격에도 건전지(14)가 회로기판덮개(10)의 홈(16)에서 쉽게 이탈될 수 있는 문제가 있다. 즉, 회로기판덮개(10)와 회로기판하우징(12)을 맞붙이게 될 때 건전지(14)가 회로기판덮개(10)의 홈에서 쉽게 이탈되므로 별도로 건전지(14)를 손으로잡아주어야만 결합될 수 있는 문제가 있다.

결국, 이러한 구성요소 및 작업은 신속한 제조, 공정을 요구하는 현대 산업사회에 부응하지 못한다. 또한, 건전지의 장착를 위해 회로기판덮개를 덮을 때의 건전지가 쉽게 이탈하는 것은 사용자에게 상당한 불편을 초래할 것이다. 이에 개선된 형상의 건전지 접촉부를 갖는 회로기판이 요구되고 있었다.

본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 개선된 건전지 접촉부를 갖는 회로기판을 제공하는 것이다.

또한, 본 고안의 목적은 보다 효율적인 전기 에너지 전달방식을 꾀하며, 보다 단순화된 공정방식으로 제조되면서 건전지의 장착시 건전지의 용이 이탈을 방지할 수 있도록 가압 접촉자와 땜납부를 갖는 건전지 접촉부를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 건전지 접촉부를 갖는 회로기판을 나타내는 사시도

도 2a는 본 고안의 건전지 접촉부인 땜납부가 돌출된 형상으로 건전지의 일면과 접촉하는 상태를 나타내는 단면도

도 2b는 본 고안의 건전지 접촉부인 분할된 땜납부가 돌출된 형상으로 건전지의 일면과 접촉하는 상태를 나타내는 단면도

도 2c는 본 고안의 건전지 접촉부인 환형의 땜납부를 상측에서 나타내는 평면도

도 3은 본 고안의 건전지 가압 접촉자가 땜납부 상측에 결합되는 상태를 전개하여 나타내는 단면도

도 4는 본 고안의 건전지 가압 접촉자가 회로기판에 결합되고, 건전지가 삽입된 상태를 나타내는 사시도

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 회로기판덮개 11 : 회로기판

12 : 회로기판하우징 13 : 판형핀

14 : 건전지 14a : 건전지의 일면

14b : 건전지의 타면 16 : 홈

18 : 전자부품 19 : 자동차 원격조정 리모콘

23 : 땜납부 32 : 가압 접촉자

33 : 덮개부 34 : 실장부

위와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 회로기판상에 건전지의 일면과 접촉하기 위한 건전지 접촉부를 포함하여 구성되는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판을 제공한다.

본 고안의 상기 건전지 접촉부는 회로기판상에 실장된 땜납부인 것을 일 특징으로 한다.

본 고안의 상기 땜납부는 돌출면을 갖는 형상으로 실장된 것을 일 특징으로 한다. 본 고안의 상기 땜납부는 소정 간격으로 분할된 돌출면을 갖는 형상으로 실장된 것을 일 특징으로 한다. 본 고안의 상기 땜납부는 소정 간격으로 분할된 돌출면이 일정 높이를 유지하며 배치된 형상으로 실장된 것을 일 특징으로 한다. 본 고안의 상기 땜납부는 소정 간격으로 분할된 돌출면이 환형으로 배치된 형상으로 실장된 것을 일 특징으로 한다.

본 고안의 상기 건전지 접촉부의 상방에는 건전지의 타면과 접촉하여 건전지를 상기 건전지 접촉부를 향하여 가압하는 가압 접촉자를 구비하는 것을 일 특징으로 한다.

본 고안의 상기 가압 접촉자는 덮개부를 포함하고, 덮개부가 상기 건전지 접촉부 상방의 일정 높이에 위치하도록 하는 것을 일 특징으로 한다. 본 고안의 상기 가압 접촉자는 실장부를 통하여 회로기판에 실장되며, 상기 덮개부, 실장부 및 땜납부가 만드는 공간으로 건전지가 측면 삽입될 수 있도록 하는 것을 일 특징으로한다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 도시된 일 실시례를 참고로 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2a 는 본 고안의 건전지 접촉부인 땜납부(23)가 돌출된 형상으로 건전지의 일면(14a)과 접촉하는 상태를 나타내는 단면도이다.

도 2a 를 살펴보면, 건전지 접촉부가 부가적 공정을 요하는 판형핀(13)으로 구성되지 않고, 회로기판(11) 자체에 납땜으로 실장되어 땜납부(23)가 건전지 접촉부를 구성한다. 회로기판(11)을 제작하면서 그와 함께 건전지 접촉부에 해당하는 부분에 납땜을 함으로써 건전지 접촉부가 완성이 되는 것이다. 이로써, 건전지 접촉부를 완성하기 위해 회로기판(11)을 제작한 뒤 부가적으로 공정을 할 필요가 없게 된 것이다. 그 결과, 공정상의 시간을 단축할 수 있으며 제작비를 절감할 수 있고 판형핀(13)의 분리문제가 없어 불량율도 낮출 수 있다. 또한, 이로써 판형핀(13)의 경우보다 건전지의 일면(14a)과의 접촉면적을 넓힐 수 있어 보다 효율적으로 전기에너지를 전달할 수 있게 된다.

또한, 땜납부(23)는 돌출되어 돌출면을 포함하고 건전지의 일면(14a)과 효율적으로 접촉할 수 있게 한다.

도 2b 는 본 고안의 건전지 접촉부인 분할된 땜납부(23)가 돌출된 형상으로 건전지(14)의 일면(14a)과 접촉하는 상태를 나타내는 단면도이다.

도 2b 를 살펴보면, 땜납부(23)는 복수 개의 분할된 영역의 땜납부(23)로 구성되어 있다. 땜납부(23)가 곡면의 형상이므로 건전지(14)의 일면(14a)과의 접촉면적은 땜납부(23)의 갯수가 많을 수록 넓어짐을 알 수 있다. 이에 본 고안은 건전지의 일면(14a)과 보다 넓게 접촉하기 위해 땜납부(23)가 복수 개의 분할된 영역의 땜납부(23)로 구성됨을 특징으로 한다. 또한, 당해 복수 개의 땜납부(23)는 모두 일정 높이에 위치되어 배열됨을 특징으로 한다.

도 2c는 본 고안의 건전지 접촉부인 환형의 땜납부(23)를 상측에서 나타내는평면도이다.

도 2c를 살펴보면, 상기 땜납부(23)는 환형으로 배치되어 있다. 이는 동전모양의 건전지(14)에 대해 최대한 효율적으로 접할 수 있기 위한 당해 복수 개의 땜납부(23)들의 배치 모양은 환형이기 때문이다.

도 3은 본 고안의 건전지 가압 접촉자(32)가 땜납부(23) 상측에 결합되는 상태를 전개하여 나타내는 단면도이다.

도 3을 살펴보면, 가압 접촉자(32)는 덮개부(33)와 실장부(34)로 구성되어 있으며 회로기판(11)에 부착되어 있다. 이 때, 건전지(14)는 덮개부(33), 실장부(34) 및 땜납부(23)가 만드는 공간에 삽입되게 된다.

가압 접촉자(32)는 건전지의 타면(14b)과 접촉하게 되며, 땜납부(23)는 건전지의 일면(14a)과 접촉하게 된다. 또한, 덮개부(33)는 회로기판(11)에 실장부(34)를 통해 결합된다.

가압 접촉자(32)는 삽입된 건전지(14)를 땜납부(23)를 향하여 가압함으로써 일단 삽입된 건전지는 쉽게 빠지지 않게 된다.

도 4는 본 고안의 건전지 가압 접촉자가 회로기판에 결합되고, 건전지가 삽입된 상태를 나타내는 사시도이다.

도 4를 살펴보면, 일단 삽입된 건전지(14)는 회로기판덮개(10)나 회로기판하우징(12)의 움직임에 의해 쉽게 빠지지 않음을 알 수 있다.

본 고안은 건전지 접촉부를 회로기판 자체 내에 땜납부로 구현함으로써 종래와 같은 별개의 두 작업이 아닌 하나의 공정으로 공정을 단순화시켰고 그에 따라 제작비를 절감하는 효과를 지닌다. 그리고, 판형핀의 경우보다 건전지와의 접촉면적을 넓힘으로써 보다 효율적으로 전기에너지를 전달한다.

또한 돌출부를 갖는 복수 개의 땜납부를 통해 보다 효율적으로 전기에너지를 전달한다.

또한 본 고안은 건전지 가압 접촉자를 둠으로써 종래 직접 손으로 건전지의 위치를 조정하여야 했던 불편함을 제거하였고, 이에 따라 건전지의 삽입이 용이해졌음은 물론, 일단 삽입된 건전지가 건전지 접촉부와 확실하게 밀착가능하게 되었다.

Claims (9)

1. 건전지와 접촉되는 회로기판으로서,

   회로기판상에 건전지의 일면과 접촉하기 위한 건전지 접촉부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 건전지 접촉부는

   회로기판상에 실장된 땜납부인 것을 일 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 땜납부는

   돌출면을 갖는 형상으로 실장된 것을 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 땜납부는

   소정 간격으로 분할된 돌출면을 갖는 형상으로 실장된 것을 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.
5. 제 2 항에 있어서, 상기 땜납부는

   소정 간격으로 분할된 돌출면이 일정 높이를 유지하며 배치된 형상으로 실장된 것을 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.
6. 제 2 항에 있어서, 상기 땜납부는

   소정 간격으로 분할된 돌출면이 환형으로 배치된 형상으로 실장된 것을 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 건전지 접촉부의 상방에는

   건전지의 타면과 접촉하여 건전지를 상기 건전지 접촉부를 향하여 가압하는 가압 접촉자를 구비하는 것을 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 가압 접촉자는

   덮개부를 포함하고,

   덮개부가 상기 건전지 접촉부 상방의 일정 높이에 위치하도록 하는 것을 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.
9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서, 상기 가압 접촉자는

   실장부를 통하여 회로기판에 실장되며,

   상기 덮개부, 실장부 및 땜납부가 만드는 공간으로 건전지가 측면 삽입될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 건전지 접촉부를 갖는 회로기판.