KR200341423Y1

KR200341423Y1 - 인버터 회로용 트랜스

Info

Publication number: KR200341423Y1
Application number: KR20-2003-0035890U
Authority: KR
Inventors: 임무용
Original assignee: 한솔엘씨디 주식회사
Priority date: 2003-11-17
Filing date: 2003-11-17
Publication date: 2004-02-11

Abstract

본 고안은 인버터 회로용 트랜스에 관한 것으로, 본 고안에서는 1차 코일이 권선되는 제 1 보빈과 2차 코일이 권선되는 제 2 보빈의 각 중공부에 폐쇄 자기 루프(loop)를 형성하도록 제 1,2 코어를 설치하되, 상기 제 1 보빈과 상기 제 2 보빈을 상,하적층배열하므로써, 각 보빈의 권선부가 넓은 권선영역을 확보할 수 있어, 권선층수를 증가시키지 않고도 높은 전달특성을 얻을 수 있고, 다수개를 배열설치할 경우에도 상호 간섭현상을 방지함은 물론 확대된 공간활용도를 얻을 수 있다.

Description

인버터 회로용 트랜스{Trans}

본 고안은 인버터 회로용 트랜스에 관한 것이다.

일반적으로, 인버터 회로용 트랜스는 스탠드, 형광등 안정기, 모니터, 노트북 컴퓨터 등에 사용되는 방전관을 점등하기 위한 고전압 발생기용으로 사용된다.

이와같은 인버터 회로용 트랜스는 절연물인 보빈에 도선을 감아서 전자부품으로 사용되는 코일체를 만들고, 상기 코일체에 한 쌍의 코어를 끼워 넣고 내전압을 방지하기 위한 절연지를 삽입한 후, 절연테이프로 테이핑작업하여 함침하므로써 제조된다.

한편, 액정 표시장치(이하, LCD라 칭함.)는 모니터 및 기타 표시장치분야에 널리 사용되고 있으며, 특히, LCD 모니터는 종단면을 슬림화할 수 있는 장점을 갖는다.

이와같은 LCD 모니터에는 백라이트(back light)모듈이 요구되는 백라이트 시스템을 위해 고압으로 구동되는 형광 튜브가 구비되는데, 구동 회로가 있는 인버터는 상기 형광 튜브를 구동하기 위해 고압 트랜스를 갖는다. 또한, LCD 모니터의 체적(크기)을 최소화하기 위해서는 박판타입의 트랜스를 필요로 한다

도 1a는 종래 인버터 회로용 트랜스의 보빈구성을 보인 사시도이고, 도 1b는 종래 인버터 회로용 트랜스의 보빈에 1,2차 코일이 권선된 상태를 보인 단면도이다.

도 1a 및 도 1b를 참조하면, 보빈은 1차 권선 윈도우(510) 및 2차 권선 윈도우(520)가 구비되며 그 양단에는 제 1 코어(30a)와 제 2 코어(30b)가 폐쇄 자기 루프(loop)를 형성하도록 결합된다. 이와같은 보빈(50)의 양 끝단에는 각 코일(610,620)을 회로기판에 연결하기 위한 접속핀(530)이 구비되며, 1차 권선 윈도우(510)와 2차 권선 윈도우(520)사이에는 권선영역을 분리하기 위한 플랜지(515)가 형성된다. 이에 따라, 상기 플랜지(525)는 1,2차 권선 윈도우(510,520)간의 권선영역으로 분리시키므로써 두 인접 코일층간의 고 전압차로 인해 발생되는 아크 발생 결함을 방지하게 된다.

하지만, 상기한 종래 인버터 회로용 트랜스(10)는 1,2차 코일(610,620)이 같은 보빈(50)상에 권선됨에 따라 다음과 같은 문제점이 발생한다.

첫째, 1차 권선 윈도우(510)가 제한된 권선 범위를 가지며, 1차 코일(610)이 상대적으로 큰 직경을 가진다. 이에 따라, 더 많은 권선 회선수를 갖는 1차 코일(610)이 필요하거나, 추가의 1차 코일(610) 세트가 필요할 경우, 1차 코일 윈도우(510)에 권선되는 코일의 두께는 심각하게 증가하게 되며, 그만큼 트랜스(10)의 자체두께가 두꺼워지게 된다.

둘째, 트랜스(10)에 의해 공급된 전원이 적어도 두 개의 형광 튜브가 단일의 변압기에 의해 구동되는 경우에서와 같이 증가하게 되면, 상기 1차 코일(610) 부분에서 심각한 온도 상승이 발생됨에 따라 변압기가 과열된다.

이와같은 트랜스(10)의 과열문제점을 해결하기 위해서는 상기 1차 코일(610)의 직경을 증가시키므로써 해소할 수 있으나, 두꺼운 도선을 사용함에 따라 코일의 두께가 증가하게 되는 문제점이 상존하게 된다.

한편, 상기한 문제점을 해결하기 위해 국내 특허등록출원 2001-49822호로 선출원된 '인버터 회로용 변압기'에서는 1차 코일과 2차 코일이 권선되는 제 1,2 보빈을 나란히 배열한 구조를 제안한 바 있다.

하지만, 상기한 선출원 고안은 제 1,2 보빈이 나란히 배열된 좌,우 대칭형태로 구성됨에 따라 높이 제한등으로 인해(일반적으로 10mm이하를 요구함.)그 대칭면적을 크게 할 수 없는 단점이 있다. 주지하다시피 대칭면적을 크게 하는 것은 그만큼 코일의 권선영역이 넓어지므로 높은 전달특성을 얻기에 유리한데, 선출원 고안과 같이 보빈이 나란히 배열한 좌,우 대칭형 트랜스는 면적을 키우기 위해 길이를 신장시켜야하므로 공간활용 측면이나 설계상에 문제점을 야기시키게 된다.

또한, 상기한 선출원 고안은 트랜스를 다수개로 배열하여 사용할 경우, 근접배열되는 트랜스와 트랜스간에 간섭현상이 발생하는 문제점이 있다. 이와같은 문제점을 해결하기 위해서는 배열되는 각 트랜스간에 충분한 이격거리를 갖도록 하거나 별도의 차폐막을 형성해야 하는데, 전자의 경우는 이격거리를 넓게 형성해야하므로 그만큼 설치면적이 넓어져 공간활용도가 저하되고, 후자의 경우 차폐막을 형성해야함에 따라 추가 제조비용이 소요되는 문제점이 있다.

이에, 본 고안은 종래 인버터 회로용 트랜스가 갖는 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로,

본 고안의 목적은 1차 코일이 권선된 제 1 보빈과 2차 코일이 권선된 제 2 보빈의 배열구조를 개선함과 아울러 대칭면적을 크게하므로써, 높은 전달특성을 얻을 수 있도록 함과 아울러 다수개를 배열설치할 경우에도 상호 간섭현상을 방지할 수 있는 인버터 회로용 트랜스를 제공함에 있다.

도 1a는 종래 인버터 회로용 트랜스의 보빈구성을 보인 사시도이다.

도 1b는 종래 인버터 회로용 트랜스의 보빈에 1,2차 코일이 권선된 상태를 보인 단면도이다.

도 2는 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스의 보빈 배열구조를 설명하기 위한 사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스의 단면도이다.

도 4는 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스의 결합단면도이다.

도 5는 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스의 또 다른 실시예에 의한 보빈의 배열구조를 보인 분해 사시도이다.

도 6은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 인버터 회로용 트랜스의 결합사시도이다.

도 7은 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스의 결합단면도이다.

도 8은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 인버터 회로용 트랜스에 "I"형 코어를 부착한 상태를 도시한 평면도이다.

도 9a 내지 도 9e는 본 고안의 인버터 회로용 트랜스에 적용되는 제 1,2 코어의 또 다른 컴비네이션 구조를 도시한 구성도이다.

<도면주요부위에 대한 부호의 설명>

1,1' : 인버터 회로용 트랜스 2,2' : 제 1 보빈

3,3' : 제 2 보빈 4,4',4a,4b,4c,4d,4e : 제 1 코어 5,5',5a,5b,5c,5d,5e : 제 2 코어 21,21' : 제 1 코일

31,31' : 제 2 코일 22,22',32,32' : 권선부

23,23',33,33' : 중공부 24,24' : 간격유지돌기 25 : 연장편 34,34' : 접속핀

35,35' : 지지편 36 : 2차코일연결홈

37 : 연장편수용부 241 : 코일인출공

242 : 걸림홈 243 : 걸림돌기

251 : 1차코일접속핀 321,321' : 플랜지

351 : 고정홈 c : "I"형 코어

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단으로는;

1차 코일이 권선되며, 중공부가 구비되는 제 1 보빈;

2차 코일이 권선되며, 중공부와 접속핀이 구비되는 제 2 보빈; 및

상기 제 1,2 보빈의 중공부에 수용되는 제 1 코어와 제 2코어;를 포함하되,

상기 제 1 보빈은 그 하부면 사방모서리부에 간격유지돌기를 돌출 형성하여 상기 제 2 보빈의 상부에 상기 제 1 보빈이 적층배열됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스를 구비하므로써 달성된다.

이때, 상기 간격유지돌기는 코일인출공이 수직관통되고, 그 내측에는 걸림홈이 구비된다.

또한, 상기 제 2 보빈의 상부면 양단에는 상기 걸림홈에 고정되는 지지편이 상향 돌출형성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스의 보빈 배열구조를 설명하기 위한 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스의 결합사시도이다.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 인버터 회로용 트렌스(1)는 1차 코일이 권선되는 제 1 보빈(2)과 2차 코일이 권선되는 제 2 보빈(3)의 각 중공부(23,33)에 폐쇄 자기 루프(loop)를 형성하도록 제 1,2 코어(2,3)를 설치하되, 상기 제 1 보빈(2)과 상기 제 2 보빈(3)을 상,하적층배열한 것에 특징적인 구성이 있다.

이때, 제 1 보빈(2)은 1차 코일을 권선하기 위한 권선부(22)가 구비되고, 이러한 권선부(22)의 내경에는 중공부(23)가 형성된다. 이와같은 제 1 보빈(2)의 하부면 사방모서리부에는 간격유지돌기(24)가 하방으로 돌출형성되는데, 각 간격유지돌기(24)에는 코일인출공(241)이 수직관통되고, 그 내측에 걸림홈(242)이 구비된다.

또한, 제 2 보빈(3)은 2차 코일이 권선되는 권선부(32)에 2차 코일의 아크 결함을 방지하기 위한 플랜지(321)가 소정간격 이격형성되고, 이러한 권선부(32)의 내경에는 중공부(33)가 형성된다. 이와같은 제 2 보빈(3)의 상부면에는 상기 권선부(33)를 사이에 두고 지지편(35)이 마주보는 형태로써 상향 돌출형성되는데, 이러한 지지편(35)은 상기 걸림홈(242)에 대응하는 형태로써 구성된다. 또한, 상기 제 2 보빈(3)의 양 끝단에는 각 코일을 회로기판 등에 연결하기 위한 접속핀(34)이 구비된다.

이에 따라, 본 고안의 제 1 보빈(2)과 제 2 보빈(3)은 상기 간격유지돌기(24)의 걸림홈(242)에 상기 지지편(35)이 고정되게 하므로써 제 2 보빈(3)의 상부에 제 1 보빈(2)이 적층배열된다. 이때, 각 보빈(2,3)의 권선부(22,32)는 상기 간격유지돌기(24)에 의해 소정간격 이격된 상태를 유지하므로써, 각 권선부(22,32)에 권선되는 1,2차 코일을 격리할 수 있는 것이다.

한편, 폐쇄 자기 루프(loop)를 형성하는 제 1,2 코어(4,5)는 도 3에서와 같이 각 보빈(2,3)의 중공부에 삽입된 상태에서 각 보빈(2,3)의 양측면에 밀착고정될 수 있도록 "U"자 형태로 구성된다.

이에, 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스(1)의 각 구성요소간 결합상태와 이에 따른 상호작용에 대하여 살펴보기로 한다.

도 4를 참조하면, 우선 제 1,2 보빈(2,3)의 권선부(22,32)에 1차 코일(21)과 2차 코일(31)을 각각 권선한 후, 권선된 코일(21,31)을 절연테이프(도면에 미도시됨.)로 테이핑한 상태에서 제 2 보빈(3)의 상부에 제 1 보빈(2)을 적층배열한다. 이후 각 코일(21,31)을 접속핀(34)에 연결하고, 각 보빈(2,3)의 중공부(23,33)에 제 1,2 코어(4,5)를 삽입설치한 후 재차 절연테이프(도면에 미도시됨.)에 의해 테이핑하므로써 그 조립이 완성된다.

이때, 제 1 보빈(2)에 권선되는 1차 코일(21)은 2차 코일(3)에 비해 상대적으로 큰 직경을 갖는데, 본 고안에서는 제 1,2 보빈(2,3)을 상,하적층배열함에 따라 선출원된 나란한 형태로 배열되는 보빈에 비해 각 권선부(22,32)는 확충된 권선영역을 확보할 수 있다. 이에 따라, 직경이 큰 1차 코일(21)을 다수층으로 권선하지 않고도 높은 전달특성을 얻을 수 있고, 이와같이 권선영역을 확충함에 따라 권선층을 크게 증가시키지 않고도 높은 전달특성을 얻을 수 있는 장점이 있다. 또 다른 면에서는, 위와같이 1차 코일(21)의 권선층수를 줄임에 따라 트랜스(1)가 상대적으로 낮은 온도를 유지할 수 있으므로 고압에서도 적용할 수 있는 것이다.

그리고, 제 2 보빈(3)에 권선되는 2차 코일(31)은 전술한 제 1 보빈(2)과 같이 권선부(32)에 확충된 권선영역을 확보할 수 있으므로 권선층수를 증가시키지 않고도 높은 전달특성에 대응할 수 있다. 이와같이 제 2 보빈(3)에 권선되는 2차 코일(31)은 플랜지(321)에 의해 여러 권선영역으로 나뉘어지므로 아크 결합을 방지할 수 있다.

또한, 제 1 보빈(2)에 권선되는 1차 코일(21)은 간격유지돌기(24)에 구비되는 코일인출공(241)을 통해 제 2 보빈(3)측으로 인출되어 접속핀(34)에 연결된다.

한편, 각 보빈(2,3)의 중공부에 삽입설치되는 제 1,2 코어(4,5)는 접착제에 의한 접착방식으로 견고하게 고정함이 바람직하다.

이에 따라, 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스는 각 보빈(2,3)을 상,하 적층배열하므로써 보빈(2,3,)자체를 얇은 두께로 형성할 수 있음은 물론 권선부(22,32)를 넓게 형성할 수 있으므로써 기존과 같이 나란한 형태로 배열되는 구조에 비해 넓은 권선영역을 확보할 수 있다.

또한, 상,하 적층배열구조를 적용함에 따라 트랜스(1)를 다수열로 배열하더라도 설치면적을 많이 차지하지 않으므로 공간활용도가 높은 이점이 있으며, 각 트랜스간의 상호 간섭현상을 최소화할 수 있다.

도 5는 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스의 또 다른 실시예에 의한 보빈의 배열구조를 보인 분해 사시도이고, 도 6은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 인버터 회로용 트랜스의 결합사시도이다.

도 5 내지 도 6을 참조하면, 본 고안의 인버터 회로용 트렌스(1')는 제 1 보빈(2')과 제 2 보빈(3')을 상,하적층배열하되, 상기 제 1 보빈(2')에는 그 일단에 1차코일접속핀(251)을 갖는 연장편(25)을 형성하고, 상기 제 2 보빈(3')에는 상기 연장편(25)을 수용하는 연장편수용부(37)가 마련된다.

이때, 제 1 보빈(2')은 1차 코일(21')을 권선하기 위한 권선부(22')가 구비되고, 이러한 권선부(22')의 내경에는 중공부(23')가 형성된다. 이와 같은 제 1 보빈(2')의 하부면 일단과 타단에는 판상체 간격유지돌기(24')가 하방으로 돌출형성되는데, 각 간격유지돌기(24')의 끝단에는 걸림돌기(243)가 구비된다.

여기서, 상기 제 1 보빈(2')의 일단에는 1차코일접속핀(251)을 갖는 한조의 연장편(25)이 대칭되는 형태로써 연장형성된다. 이와 같은 연장편(25)은 그 내부에 상기 1차코일접속핀(251)이 인서트되며, 이러한 1차코일접속핀(251)은 전기적으로 접속을 할 수 있도록 그 일단과 타단이 상기 연장편(25)의 외부로 인출된다.

한편, 제 2 보빈(3')은 2차 코일(31')이 권선되는 권선부(32')에 2차 코일(31')의 아크 결함을 방지하기 위한 플랜지(321')가 소정간격 이격형성되고, 이러한 권선부(32')의 내경에는 중공부(33')가 형성된다. 이와같은 제 2 보빈(3')의 상부면에는 상기 권선부(33')를 사이에 두고 지지편(35')이 마주보는 형태로써 상향 돌출형성되는데, 이러한 지지편(35')의 끝단에는 상기한 간격유지돌기의 걸림돌기(243)에 대응하는 고정홈(351)이 형성된다.

이때, 상기 제 2 보빈(3')의 양 끝단에는 각 코일(21',31')을 회로기판 등에 연결하기 위한 접속핀(34')이 구비되는데, 상기 제 2 보빈(3')의 하부면 일단과 타단에는 상기 접속핀(34')에 2차 코일(31')을 용이하게 연결함과 아울러 3방향으로 인출할 수 있도록 다수의 2차코일연결홈(36)이 구비된다. 또한, 상기 제 2 보빈(3')의 일단에는 전술한 제 1 보빈(2')의 연장편을 수용하는 연장편수용부(37)가 형성된다.

이에 따라, 본 고안의 또 다른 실시예에서는 제 1 보빈(2')의 간격유지돌기(24')가 제 2 보빈(3')의 지지편(35')에 맞닿도록 제 2 보빈(3')의 상부에 제 1 보빈(2')이 적층배열하되, 간격유지돌기(24')의 걸림돌기(243)가지지편(35')의 고정홈(351)에 고정됨에 따라 견고한 결합상태를 유지하게 된다. 이때, 각 보빈(2',3')의 권선부(22',32')는 상기 간격유지돌기(24') 및 지지편(35')에 의해 소정간격 이격된 상태를 유지하므로써, 각 권선부(22',32')에 권선되는 1,2차 코일(21',31')을 격리할 수 있다.

또한, 제 1 보빈(2)의 연장편(25)은 도 6에서와 같이 제 2 보빈(3')의 연장편수용부(37)에 수용되므로, 각 보빈(2',3')을 적층배열하면 좌,우대칭되는 형태로 구성된다.

한편, 폐쇄 자기 루프(loop)를 형성하는 제 1,2 코어(4,5)는 도 6에서와 같이 각 보빈(2',3')의 중공부(23',33')에 삽입된 상태에서 각 보빈(2',3')의 양측면에 밀착고정될 수 있도록 "U"자 형태로 구성된다.

이에, 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 인버터 회로용 트랜스(1')의 각 구성요소간 결합상태와 이에 따른 상호작용에 대하여 살펴보기로 한다.

도 7을 참조하면, 우선 제 1,2 보빈(2',3')의 권선부(22',32')에 1차 코일(21')과 2차 코일(31')을 각각 권선하되, 1차 코일(21')은 양 끝단을 제 1 보빈(2')에 구비되는 연장편(25)의 1차코일접속핀(251)에 접속고정하고, 2차 코일(31')은 제 2 보빈(3')에 구비되는 2차코일연결홈(36)을 통해 인출하여 접속핀(34')에 접속고정한다. 이후, 코일(21',31')이 권선된 각 권선부(22',33')를 절연테이프(도면에 미도시됨.)로 테이핑한 상태에서 제 2 보빈(3')의 상부에 제 1보빈(2')을 적층배열한다. 그리고, 각 보빈(2',3')의 중공부(23',33')에 제 1,2 코어(4',5')를 삽입설치한 후 재차 절연테이프(도면에 미도시됨.)에 의해 테이핑하므로써 그 조립이 완성된다.

본 고안의 또 다른 실시예에 따른 인버터 회로용 트랜스(1')는 전술한 일시예와 동일하게 제 1,2 보빈(2',3')을 상,하적층배열함에 각 권선부(22',32')는 확충된 권선영역을 확보할 수 있으므로써 일실시예와 동일한 작용효과를 얻을 수 있다.

특히, 본 고안의 또 다른 실시예에서는 각 보빈(2',3')의 중공부(23',33')에 삽입설치되는 제 1,2 코어(21',31')가 각 보빈(2',3')에서 돌출되는 구조로 설치되는데, 이와같은 구조를 통해 중공부(23',33')내에서의 제 1,2 코어(2',3')간 간격조절이 용이한 장점이 있다. 즉, 제 1,2 보빈(2',3')이 각 코어(4',5')의 스토퍼역할을 수행함에 따라 각 코어(4',5')의 간격유지를 위한 별도의 작업을 생략할 수 있는 것이다.

또한, 제 1 보빈(2')자체에 1차코일접속핀(251)이 구비되고, 제 2 보빈(3')에는 2차코일연결홈(36)이 3방향으로 형성됨에 따라 각 코일(4',5')의 연결작업을 용이하게 수행할 수 있음은 물론 다양한 형태로 코일을 접속할 수 있다.

도 8을 참조하면, 본 고안의 또 다른 실시예에서는 제 1 보빈(2') 및 제 2 보빈(3')의 권선부(22',32') 양측면에 "I"형 코어(C)를 부착한 후 절연테이프에 의해 테이핑할 수도 있다. 이와 같이 "I"형 코어(C)를 추가설치하므로써 누설 인덕턴스값을 막을 수 있는 장점이 있다.

한편, 도 9a ~ 도 9e는 본 고안의 인버터 회로용 트랜스에 적용되는 제 1,2 코어의 또 다른 컴비네이션 구조를 도시한 것인데, 본 고안에서는 제 1 코어(4,4')와 제 2 코어(5,5')를 전술한 U-U구조이외에 상,하로 배열되는 다양한 형태로 적용할 수 있다.

예컨대, 도 8a에서와 같이 제 1,2 코어(4a,5a)가 한조의 L-자형 코어로 구성되는 L-L구조, 도 8b에서와 같이 U자형 제 2 코어(5b)와 I자형 제 1 코어(4a)로 구성되는 U-I구조, 도 8c에서와 같이 제 1,2 코어(4c,5c)가 한조의 E자형 코어로 구성되는 E-E구조, 도 8d에서와 같이 E자형 제 2 코어(5d)와 I자형 제 1 코어(4d)로 구성되는 E-I구조, 도 8e에서와 같이 U자형 제 2 코어(5e)와 T자형 제 1 코어(4e)로 구성되는 U-T구조를 적용할 수 있다.

이와같이 본 고안에 적용되는 코어 컴비네이션 구조는 예시한 각 구조뿐만아니라 두개의 코어가 한조를 이루는 다양한 구조를 적용할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 인버터 회로용 트랜스는 1차 코일이 권선된 제 1 보빈과 2차 코일이 권선된 제 2 보빈을 상,하 적층구조로써 배열하므로써, 각 보빈의 권선부가 넓은 권선영역을 확보할 수 있어, 권선층수를 증가시키지 않고도 높은 전달특성을 얻을 수 있고, 다수개를 배열설치할 경우에도 상호 간섭현상을 방지함은 물론 확대된 공간활용도를 얻을 수 있다.

Claims

1차 코일이 권선되며, 중공부가 구비되는 제 1 보빈;

상기 제 1 보빈은 그 하부면 사방모서리부에 간격유지돌기를 돌출형성하여 상기 제 2 보빈의 상부에 상기 제 1 보빈이 적층배열됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 1항에 있어서, 상기 간격유지돌기는 코일인출공이 수직관통되고, 그 내측에 걸림홈이 구비됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 1 항에 있어서, 상기 제 2 보빈의 상부면 양단에는 상기 간격유지돌기의 걸림홈에 고정되는 지지편이 상향 돌출형성됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

1차 코일이 권선되며, 중공부가 구비되는 제 1 보빈;

상기 제 1 보빈은 그 하부면 일단과 타단에 판상체 간격유지돌기를 돌출형성하고, 상기 제 2 보빈의 상부면 일단과 타단에는 상기 간격유지돌기를 지지하는 지지편을 돌출형성하여, 상기 제 2 보빈의 상부에 상기 제 1 보빈이 적층배열됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 4항에 있어서, 상기 제 1 보빈은 그 일단에 1차코일접속핀을 갖는 연장편이 형성되고, 상기 제 2 보빈은 상기 연장편을 수용하는 연장편수용부가 마련됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 4항에 있어서, 상기 제 2 보빈의 하부면 일단과 타단에는 상기 접속핀에 2차 코일을 연결하기 위한 다수의 2차코일연결홈이 구비됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 1항 또는 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1,2 코어는 U자형태로 구성됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 1항 또는 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1,2 코어는 L자형태로 구성됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 1항 또는 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 코어는 I자형태로 구성되고, 상기 제 2 코어는 U자형태로 구성됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 1항 또는 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1,2 코어는 E자형태로 구성됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 1항 또는 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 코어는 L자형태로 구성되고, 상기 제 2 코어는 E자형태로 구성됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.

제 1항 또는 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 코어는 T자형태로 구성되고, 상기 제 2 코어는 U자형태로 구성됨을 특징으로 하는 인버터 회로용 트랜스.