KR200339922Y1 - Shielding plate for median strip of road - Google Patents
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Abstract
본 고안은 도로의 중앙분리대용 차광판의 구조에 관한 것으로 차광판의 테두리를 형성하는 후레임의 상·하부에는 차광편을 수직으로 배열하고 차광편은 후레임의 중심선으로부터 45°이상 경사지게 설치하여 차광편과 차광편 사이의 간격을 최대한 넓게 형성할 수 있게한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a structure of a light shielding plate for a center divider of a road. The upper and lower parts of a frame forming the edge of the light shielding plate are arranged vertically, and the light shielding pieces are installed at an inclination of 45 ° or more from the centerline of the frame. It is characterized in that the gap between the pieces can be formed as wide as possible.
Description
본 고안은 도로의 중앙분리대 상단에 설치되는 차광판에 관한 것으로 보다 상세하게 설명하자면 도로의 중앙분리대 상단에 일정간격을 두고 연속적으로 설치되어 야간에 반대편 차선에서 주행중인 차량의 전조등 불빛을 차단하여 운전자의 시야를 확보하게 하는 차광판의 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a light shield plate installed at the top of the center separator of the road. More specifically, the present invention is installed continuously at a predetermined interval on the top of the center separator of the road to block the headlights of the vehicle driving in the opposite lane at night. It relates to a mounting structure of a light shielding plate to secure a view.
통상 차광판을 중앙분리대 상단에 설치하기 위하여는 중앙분리대 상단에 일정간격의 지지부재를 설치하며 지지부재에 고정되는 차광판은 차광효과와 함께 도로 주변 경관에 대한 시야차단을 최소화 할 수 있고 풍압이 과도하게 작용하지 않토록 차광판에는 다수의 통기공이 형성되어 있다.In general, in order to install the light shield plate on the top of the center separator, a support member with a certain interval is installed on the top of the center separator, and the light shield plate fixed to the support member can minimize the blocking of the view of the landscape around the road with the light shielding effect, and the wind pressure is excessive. A plurality of vent holes are formed in the light shield plate so that they do not work.
종래 차광판 중에는 플라스틱 사출물로 구성된 것도 있었으나 플라스틱은 자외선에 의하여 빠르게 열화되어 외부의 충격이나 강한 바람에 쉽게 파손된다는 문제점이 있었으며, 금속재로 구성된 차광판 중에서 철망형태의 것은 철망을 지지하는 차광판의 테두리 지지부재에 철망을 일일이 용접하여 고정하여야 하는 관계상 많은 인력과 시간이 소요될 뿐 아니라 외부의 충격에 의하여 철망이 찢어지거나 쉽게 변형된다는 문제점이 있었으며, 또한 얇은 금속판을 수직방향에서 반복적으로 절곡하여 주름부를 형성하고 주름부의 일면은 불빛 차단용으로 불빛을 차단하지 않는 면에는 통기공을 형성한 것도 있었으나 차광판에 형성된 통기공 만으로는 풍압을 충분히 해소할 수 없을 뿐 아니라 통기공을 통하여 흐르는 바람에 의하여 소음이 발생하며 도로주변 경관에 대한 시야를 차단한다는 문제점이 있었고, 본 출원인이 선출원한 바 있는 특허등록 제345831호에서는 얇은 철판을 프레스로 공간부 펀칭과 차광돌기 형성 및 다수의 공기유통 소구멍을 천공하고 포밍머신에서 차광판의 휨 강도 유지를 위한 절곡부를 형성하는 차광판을 제안한바 있었으나 상기의 구성은 프레스나 포밍 과정에서 철판이 찢어지는 일이 잦고 차광판 전체 면적에 대한 공간부나 공기유통 소구멍의 비율이 낮아 도로 주변 경관에 대한 시야 차단과 풍압에 견디기 위하여 구조 강도를 높여야 하며 차광판의 표면에 먼지나 자동차 배기가스에 의한 오염물이 부착하였으나 쉽게 청소할 수 없다는 문제점이 있었다.Some of the conventional shading plates were made of plastic injection molding, but plastic had a problem of being quickly deteriorated by ultraviolet rays and easily damaged by external shocks or strong winds. Among the shading plates made of metal materials, the wire mesh type was formed on the edge supporting member of the shading plate supporting the wire mesh. Due to the need to weld and fix the wire mesh one by one, it takes not only a lot of manpower and time, but also a problem that the wire mesh is torn or deformed easily due to external impact. Also, the thin metal plate is repeatedly bent in the vertical direction to form wrinkles and wrinkles. On the one side of the part, the vent was formed on the side that did not block the light for blocking the light, but the vent formed on the shading panel alone could not solve the wind pressure sufficiently, and the noise was generated by the wind flowing through the vent. There was a problem of blocking the view of the side view, and in the Patent Registration No. 345831, which was previously filed by the applicant, a thin iron plate was pressed to punch the space part, to form shading protrusions, to drill a plurality of air distribution small holes, and to form a shading plate in a forming machine. Although the light shielding plate was formed to form a bent portion for maintaining the bending strength of the steel sheet, the above configuration is frequently torn off the steel plate during the press or forming process, and the ratio of the space portion or the air distribution small hole to the total area of the light shielding plate is low. Structural strength must be increased to withstand visibility and wind pressure, and dirt or automobile exhaust gas adheres to the surface of the light shielding plate, but there is a problem that it cannot be easily cleaned.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 본 출원인이 다양한 형태의 차광판에 대한 실험결과에 의하면 차광판의 차광효과는 일정각도이상 경사진 차광편을 설치한 경우 차광편과 차광편 사이에 상당한 간격이 존재하더라도 차광효과에는 전혀 지장이 없음을 확인하였다.The present invention was devised to solve the above problems of the prior art. According to the results of the present inventors' experiments on various types of light shielding plates, the light shielding effect of the light shielding plate is installed when the light shielding piece is inclined at a predetermined angle or more. It was confirmed that there is no problem in the shading effect even if there is a considerable gap between the pieces.
따라서, 차광효과와 함께 통풍효과와 주변 경관에 대한 시야차단을 최소화 할 수 있으며 보다 저비용으로 생산할 수 있는 차광판의 구성을 제공하기 위하여 차광판의 테두리를 형성하는 후레임의 상·하부로 폭이 좁은 금속판을 도로 주행선 방향에서 사선으로 경사지게 수직으로 세워 차광편을 설치하되 차광편의 가장자리에는 슬릿형상의 다수개의 통공을 형성하고 차광편과 차광편 사이에는 최대한의 여유공간을 둘 수 있게 함으로서 통풍효과와 함께 도로주변 경관에 대한 시야차단을최소화 할 수 있으면서 충분한 차광효과도 거둘 수 있는 차광판 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, in order to minimize the ventilation effect and blockage of the surrounding landscape along with the shading effect, and to provide a configuration of the shading plate that can be produced at a lower cost, a narrow metal plate is formed at the top and bottom of the frame forming the edge of the shading plate. Install the shading piece vertically inclined diagonally from the direction of the road running line, but form a plurality of slit-shaped holes at the edge of the shading piece, and allow maximum space between the shading piece and the shading piece to allow for maximum ventilation and surrounding area. It is an object of the present invention to provide a light shielding plate structure that can minimize the field of view of the landscape while also providing sufficient light shielding effect.
본 고안의 또 다른 목적은 차광판의 구성과 제조공정을 단순화하여 보다 가볍고 적은 인력을 투입하여 저비용으로 생산할 수 있게 하는 것이다.Another object of the present invention is to simplify the configuration and manufacturing process of the light shielding plate so that lighter and less manpower can be produced at low cost.
본 고안의 또 다른 목적은 차광판의 표면에 오염물질이 쉽게 달라붙지 않게하여 항상 깨끗한 상태를 유지하게 하는 것이다.Another object of the present invention is to keep the clean state at all times by preventing contaminants from easily sticking to the surface of the light shielding plate.
도 1의 a)는 종래 중앙분리대용 차광판의 설치 상태를 나타내는 사시도Figure 1a is a perspective view showing the installation state of a conventional light shielding plate for a central separator
b)는 본 출원인이 선출원한 차광판b) is the light-shielding plate filed by the applicant
c)는 종래 차광판의 또 다른 실시예c) is another embodiment of the conventional light shielding plate
도 2는 본 고안에 의한 차광판이 중앙분리대에 설치된 상태를 나타내는 정면도Figure 2 is a front view showing a state in which the light shielding plate according to the present invention is installed on the central separator
도 3은 본 고안의 차광편이 후레임에 결합되는 상태를 나타내는 사시도3 is a perspective view showing a state in which the shading piece of the present invention is coupled to the frame
도 4는 도 2의 A-A'선 단면도도 5는 본 고안의 차광편이 후레임에 결합되는 또 다른 실시 예를 나타내는 사시도도 6은 도 5의 B-B'선 단면도4 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 2. FIG. 5 is a perspective view illustrating another embodiment in which a light shielding piece of the present invention is coupled to a frame. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line B-B ′ of FIG. 5.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
11. 중앙분리대 12. 지지대11.Center separator 12.Support
13, 13'. 연결편 14. 볼트13, 13 '. Connection bolts
15. 절곡부 16. 중심부15. Bend 16. Center
21. 차광판 22. 후레임21.Shade 22.Frame
23. 차광편 24. 통공23. Shading 24. Through-air
25. 펀칭구멍 26. 돌출부27. 피스 체결부 28. 스크류 피스25. Punching hole 26. Protrusions 27. Piece connection 28. Screw piece
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 중앙분리대 상단에 구비된 지지대에 의하여 일정간격으로 연결 설치되며 반대편 차선에서 마주 오는 차량의 전조등 불빛을 차단하는 차광판을 구성함에 있어서, 중앙분리대 상단에 일정간격을 두고 수직으로 세워지는 지주와, 지주의 양측면에서 상·하로 고정된 연결편과 차광판의 테두리를 형성하는 차광판 후레임의 양측단부에 상·하로 형성된 연결편이 서로 볼트 결합되며 차광판의 테두리를 형성하는 후레임에는 가장자리에 슬릿형상의 다수의 통공이 형성된 폭이 좁은 금속판으로 된 차광편이 도로의 주행선 방향에서 일정각도와 간격을 가지고 상·하부 후레임 사이에 수직으로 세워져 결합되며 차광판의 표면에는 광촉매를 코팅한다..In order to achieve the above object, the present invention is connected to a predetermined interval by a support provided at the top of the center separator, and in configuring a light shield plate that blocks the headlights of vehicles coming from opposite lanes, The posts vertically erected, the connecting pieces fixed up and down on both sides of the support, and the connecting pieces formed at both ends of the light shielding plate frame forming the edge of the light shielding plate are bolted to each other, and the frame forming the edge of the light shielding plate is edged. A shading piece made of a narrow metal plate having a plurality of apertures formed in the slit shape is vertically coupled between the upper and lower frames at a predetermined angle and a distance in the direction of the traveling line of the road, and a photocatalyst is coated on the surface of the shading plate.
이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 의한 차광판이 중앙분리대에 설치된 상태를 나타내는 정면도이며, 도 3은 본 고안의 차광편이 후레임에 결합되는 상태를 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 2의 A-A'선 단면도이며, 도 5는 본 고안의 차광편이 결합되는 또 다른 실시 예를 나타내는 사시도이고, 도 6은 도 5의 B-B'선 단면도이다.2 is a front view showing a state in which the light shielding plate according to the present invention is installed on the center separator, FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the light blocking piece of the present invention is coupled to the frame, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 2. 5 is a perspective view illustrating another embodiment in which the light shielding piece of the present invention is coupled, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line BB ′ of FIG. 5.
도 2 내지 도 4를 참조하여 설명하면 본 고안은 도로 중앙에 설치되는 중앙분리대(11)의 상단에 일정간격으로 수직하게 고정 설치된 지지대(12)와 각각의 지지대 양측의 상·하로 지지대(12)의 연결편(13)과 차광판(21)의 연결편(13')이 서로 볼트(14)를 매개로 결합된다.Referring to Figures 2 to 4 the present invention is the support 12 is installed vertically fixed at regular intervals on the top of the center separator 11 is installed in the center of the road and the support 12 up and down of both sides of each support The connecting piece 13 and the connecting piece 13 'of the light blocking plate 21 are coupled to each other via the bolt 14.
차광판(21)의 테두리인 후레임(22)은 4각형상의 파이프로 구성되며 후레임 (22)의 안쪽면에는 차광편(23)을 삽입고정하는 펀칭구멍(25)이 천공된다.The frame 22, which is an edge of the light blocking plate 21, is formed of a square pipe, and a punching hole 25 for inserting and fixing the light blocking pieces 23 is drilled on the inner surface of the frame 22.
차광편(23)은 금속판으로 구성되며 중심부(16)에서 좌·우방향으로 절곡하여형상의 절곡부(15)를 형성하고 절곡부의 단부에는 돌출부(26)가 구비된다.The light shielding piece 23 is composed of a metal plate and is bent in the left and right directions at the center 16. A bent portion 15 is formed in a shape, and a protrusion 26 is provided at an end portion of the bent portion.
돌출부(26)는 후레임(22)에 천공된 펀칭구멍(25)에 삽입되어 차광편(23)을 고정하며 차광편(23)을 보다 견고하게 고정하기 위하여는 차광편의 돌출부(26)를 삽입하고 용접할 수도 있다.The protrusion 26 is inserted into the punching hole 25 drilled in the frame 22 to fix the light shielding piece 23, and to more firmly fix the light shielding piece 23, the protrusion 26 of the light blocking piece is inserted. You can also weld.
또한 절곡부(15)에는 슬릿형상의 다수의 통공(24)이 천공되며 차광편의 돌출부(26)가 후레임(22)에 고정되면 차광편(23)의 중심부(16)는 자연스럽게 도로의 주행선 방향과 일정한 각도를 형성하게 된다.In addition, when the bent portion 15 is formed with a plurality of slit through holes 24 and the protrusion 26 of the light shielding piece is fixed to the frame 22, the central portion 16 of the light shielding piece 23 naturally faces the direction of the driving line of the road. It will form an angle.
차광판의 후레임에 설치되는 차광편의 바람직한 일실시 예를 들자면 차광편의 절곡부(15)는 30mm, 차광편의 중심부(16)는 60mm로 하여 전체 차광편의 폭은 120mm로하며 차광편과 차광편 간의 공간 간격은 80mm로 하여 설치하고 차광편의 중심부의 경사각도는 차광판 후레임의 중심선에서 45°이상 경사지게 고정한다.For example, the bent portion 15 of the shading piece is 30 mm, the central portion 16 of the shading piece is 60 mm, and the width of the entire shading piece is 120 mm. The space gap between the shading piece and the shading piece is 120 mm. Is set to 80mm, and the inclination angle of the center of the shading piece is fixed to be inclined at least 45 ° from the center line of the shading plate frame.
또한 차광편의 중심부분의 경사 각도가 클경우는 차광편과 차광편의 간격을 더욱 넓게 형설할 수 있다.In addition, when the inclination angle of the central portion of the light shielding piece is large, the distance between the light shielding piece and the light shielding piece can be further widened.
또한 차광판의 표면에는 광촉매를 코팅하여 달라붙은 오염물질을 광분해 효과에 의하여 제거하거나 초친수성에 의하여 접착력을 떨어뜨려 바람이나 빗물에 의하여 오염물질이 쉽게 세정되도록 구성한다.도 5 및 도 6은 본 고안의 차광편이 후레임에 결합되는 또 다른 실시 예에 관한 것으로 차광편의 돌출부(26)는 후레임(22)의 가운데 쪽으로 90°절곡하여 피스 체결부(28)를 형성하고 후레임에 피스 체결부를 스크류 피스(28)로 고정하는 것에 관한 것이다.In addition, the surface of the light shielding plate is coated with a photocatalyst to remove the contaminants stuck to the photodegradation effect or to drop the adhesive force by super hydrophilicity so that the contaminants can be easily cleaned by wind or rain water. According to another embodiment in which the light shielding piece of the light shielding piece is coupled to the frame, the protrusions 26 of the light shielding piece are bent by 90 ° toward the center of the frame 22 to form the piece fastening portion 28, and the piece fastening portion on the frame is the screw piece 28. It is about fixing with).
이하에서 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with respect to the operation of the present invention configured as described above.
먼저 본 고안의 일실시 예에서 본 바와 같이 반대편 차선에서 마주 오는 차량의 전조등 불빛을 차단하는 차광편은 차광판 전체의 단면적에서 대략 60%정도이거나 그 이하에 불과하므로 태풍 등과 같은 강한 바람이나 주행중인 대형차량에 의해 발생하는 공기의 압력에 대한 저항을 해소하는데 어려움이 없으며, 바람에 의한 소음도 발생하지 않는다.First, as shown in one embodiment of the present invention, the light blocking piece that blocks the headlights of the vehicle coming from the opposite lane is about 60% or less than the cross-sectional area of the entire light shielding plate, so a strong wind such as a typhoon or a large running vehicle There is no difficulty in resolving the resistance to the air pressure generated by the vehicle, and no wind noise is generated.
차광편에 천공된 통공(24)과 함께 차광편 사이에 형성된 공간은 주행중인 차량에서 주변 경관을 살피는데도 별다른 지장을 초래하지 아니한다.The space formed between the light shielding pieces with the through-holes 24 perforated on the light shielding pieces does not cause much trouble even when the surrounding scenery is looked at by the driving vehicle.
또한 차광편은 차광판 후레임의 중심선에서 대략 45°또는 그 이상으로 경사지게 고정되어 있어 도로를 주행중인 차량이 주행선으로부터 크게 이탈하여 경사지게 주행하지 않는 한 전조등 불빛이 반대편 차량의 운전자 시야를 방해하지 않는다.In addition, the shading piece is fixed to be inclined at approximately 45 ° or more from the center line of the shading plate frame so that the headlights do not obstruct the driver's view of the opposite vehicle unless the vehicle driving on the road is far away from the driving line.
또한 경사진 차광편의 표면이나 차광편과 차광편 사이의 공간에는 반사지를 부착하여 주행중인 차량이 용이하게 중앙분리대를 식별하게 할 수도 있다.In addition, a reflective sheet may be attached to the surface of the inclined light shielding piece or the space between the light shielding piece and the light shielding piece so that the driving vehicle can easily identify the center separator.
또한 차광편의 표면에는 이상화티탄()을 주성분으로 하는 광촉매를 코팅하여 차량배기 가스에 의한 오염물질이나 분진을 달라붙지 않개 하거나 달라붙은 오염물질을 분해제거할 수 있게 구성된다.On the surface of the light shielding piece, idealized titanium ( The photocatalyst, which contains), as a main component, can be used to prevent contaminants or dust caused by vehicle exhaust gases or to decompose and remove contaminants.
상기와 같이 본 고안의 상세한 설명에서 언급된 실시 예는 본 고안의 이해를 돕기 위한 것일 뿐 상기의 실시 예에 한정되는 것은 아님은 물론이며 본 고안의 기술적 범위를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양한 형태의 변형이 가능하므로 청구범위에 의하여 정의되는 본 고안의 기술적 범위에 있는 변경이나 균등물 또는 대체물은 본 고안의 권리 범위에 포함되는 것으로 이해되어져야 할 것이다.Embodiments mentioned in the detailed description of the present invention as described above are not limited to the above embodiments, but are intended to help the understanding of the present invention, and various forms within the scope not departing from the technical scope of the present invention. Modifications, equivalents, or substitutes within the technical scope of the present invention, which are defined by the claims, are intended to be modified, and it should be understood that they are included in the scope of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 경사진 차광편을 설치하고 차광편 사이에 충분한 여유공간을 형성함으로서 필요한 차광효과와 함께 차광판에 가해지는 풍압을 해소하고 도로주변 경관에 대한 시야차단을 최소화 할 수 있을 뿐만 아니라 차광편 절곡부의 돌출부를 후레임의 펀칭구멍에 삽입하거나 스크류 피스로 간단하게 차광편을 고정할 수 있고 표면에 광촉매가 코팅되어 있어 차광판을 제조하기 위한 재료비의 절감은 물론 제조공수를 감소하게 할 수 있어 가벼우면서도 저비용으로 생산 가능하게 하며 아울러 표면의 오염을 방지할 수 있어 항상 깨끗한 상태를 유지하게 할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention installs an inclined shading piece and forms a sufficient clearance between the shading pieces to eliminate wind pressure applied to the shading plate together with the necessary shading effect and to minimize the blockage of the surrounding landscape. In addition, the projecting portion of the light shielding piece bent portion can be inserted into the punching hole of the frame, or the light shielding piece can be fixed simply with a screw piece, and the photocatalyst is coated on the surface to reduce the material cost for manufacturing the light shielding plate and to reduce the manufacturing labor. It is possible to produce light and low cost, and also it is possible to prevent contamination of the surface, thereby maintaining the clean state at all times.
Claims (2)
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|---|---|---|---|
| KR20-2003-0033698U KR200339922Y1 (en) | 2003-10-28 | 2003-10-28 | Shielding plate for median strip of road |
Applications Claiming Priority (1)
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