KR200328031Y1 - 차량 전선고정용 방수클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 내부에 설치되는 전선을 고정하여 차량의 진동이나 충격에도 전선이 이탈 및 단선되지 않도록 함은 물론 외부의 수분이 투입되는 것을 방지하는 기능이 첨부되도록 구성한 차량 전선고정용 방수클립에 관한 것이다.

즉 안착편(10) 상부면의 내측에 일정높이의 환턱(16)을 형성하고, 중심부에 일정간격을 유지하는 다수개의 고정홀(18)이 구성된 환홈(17)을 형성시킨 클립(2)의 안착편(10) 상부에, 열가소성엘라스토머(TPE)를 가압 사출하여 고정홀(18)과 환홈(17)에 유기적으로 결합되는 고정핀(22)과 고정턱(21)이 형성되도록 하고 그 상부에 경사면(23)과 접착면(24)이 형성되는 고무패킹(20)이 장착 고정되도록 구성시킨 방수클립(1)에 관한 것이다.

Description

차량 전선고정용 방수클립 { the watertight clip for a electric wire fixing to cars }

본 고안은 차량 전선고정용 방수클립에 관한 것으로서 더욱 상세히는 차량 내부에 설치되는 전선을 고정하여 차량의 진동이나 충격에도 전선이 이탈 및 단선되지 않도록 함은 물론 외부의 수분이 투입되는 것을 방지하는 기능이 첨부되도록 구성한 차량 전선고정용 방수클립에 관한 것이다.

생활의 필수품으로 사용되는 자동차의 점화, 등화, 충전 등이 점점 자동화되어감에 따라 자동차의 차체 내에 설치, 배선되는 전선의 양이 많아짐으로 여러 가닥의 전선들을 함께 묶음처리 할 수 있도록 하는 전선장착용 클립을 여러 형태로 구성하여 차체 내의 철판에 장착 고정시키고 여러 가닥의 전선을 묶음처리 하여 전선을 안정적으로 신속하게 안착 고정시킬 수 있도록 하고 있다.

이와 같이 통상의 전선장착용 클립은 전선을 묶음처리 하는 전선고정부와 클립 자체를 차량의 내부에 장착하는 장착부로 구성하여 장착 고정시키는 것으로서, 전선고정부는 통상의 케이블타이 등을 이용하여 전선을 고정시키는 등 전선의 형태 및 성질과 굵기, 가닥수에 따라 각각의 형태로 구성시킬 수 있을 뿐만 아니라 상황에 따라 케이블타이가 일체로 형성되는 형태로 구성하는 등의 다양한 형태와 용도로 이용할 수 있는데 반하여 장착부는 차체의 철판 등에 직접 장착됨으로서 전선고정용 클립의 형태와 크기에 따라 차체의 체결공의 형태 및 크기도 변형되어야 하는 문제점을 가지고 있다.

이로서 이러한 문제점을 보완하고자 자동차 업계에서는 자체적으로 장착부의 크기와 형태를 표준화 하여 전선고정용 클립과 함께 장착부위의 형태와 크기를 표준화함으로서 제작 및 조립에 의한 생산단가와 작업공정을 절감하는 표준화작업으로 전선장착용 클립의 장착부의 문제점을 보완하고자 하고 있다.

즉 도 7에 도시된 바와 같이 각기 다른 형태와 기능을 가지는 고정편(41)과케이블타이(42)로 구성되는 전선고정부(2b)의 일측 상부에, 중앙이 장공(12)으로 형성된 일정두께를 유지하는 장착구(11)를 구성시킴에 있어 장착구의 상부에 경사진 삽입면(13)를 형성하고 하측에 차체 철판(3)에 접촉되는 안착편(40)을 형성하며, 삽입면(13) 측이 장착구(11)에 부착되고 안착편(40) 측에 장착면(14)이 형성된 장착돌기(15)를 중앙부 양측에 돌출되도록 구성시킨 장착부(2a)를 일체로 형성된 전선고정용 클립(2)을 구비하여 차체에 배선되는 전선(4)이 묶임, 고정되어야 될 부위의 차체의 철판(3)에 체결공(3a)을 형성시켜서 배선되는 여러 가닥의 전선을 전선고정부(2b)로 묶음처리하고 장착구(11)를 체결공(3a)에 삽입하여 배선되는 전선(4)들을 차체에 안착 고정시키고 있다.

이때 차량의 외부에서 발생되는 수분이 체결공(3a)을 통해 차체내부로 침투되어 차체의 부식을 유도하고, 차체내부의 수분이 누적되어 전선 및 커넥터 등 각종 전기, 전자 부품에 합선 및 단전을 발생시키게 되므로 이를 방지하고자 클립이 안착편(40) 상부에 별도의 패킹을 장착시키도록 하는 등의 여러 가지 방안을 제시하고 있지만 클립장착이 용이하지 못할 뿐만 아니라 생산단가의 상승에 의한 금전적 손실을 보면서도 관련업계에서는 이에 적절한 해결방안을 제시하지 못하고 있는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 제반 문제점들을 일소하기 위하여 안출한것으로서 클립의 안착편 상부에 열가소성엘라스토머(thrmo plastic elastomer-이하 TPE 로 표기)를 사출성형 작업으로 주입하여 고무패킹이 장착 고정된 방수클립을 구성하여 차체의 철판에 형성된 체결공에 클립을 장착할 경우 고무패킹에 의하여 수분이 침투하지 못하게 하여 전선 및 커넥터 등 각종 전기, 전자 부품에 누전 및 합선을 방지할 수 있도록 하는데 그 기술적 과제로 완성한 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 제작공정 블록도.

도 2는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 사시도.

도 3은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 분해 사시도.

도 4는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 단면 구성도.

도 5의 (가)(나)(다)는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 체결 순서도.

도 6은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 사용상태도.

도 7은 종래의 차량 전선고정용 클립을 도시한 것으로서

(가)는 사시도 이고

(나)는 또 다른 구성의 사용상태도이다.

■ 도면의 주요부분에 사용된 주요부호의 설명 ■

1:방수클립 2:클립

2a:장착부 2b:전선고정부

3:철판 4:전선

5:케이블타이 10:안착편

11:장착구 12:장공

13:삽입면 14:장착면

15:장착돌기 16:환턱

17:환홀 18:고정홀

20:고무패킹 21:고정턱

22:고정핀 23:경사면

24:접착면

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 제작공정 블록도이고, 도 2는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 사시도이며, 도 3은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 분해 사시도이고, 도 4는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 단면 구성도이며, 도 5의 (가)(나)(다)는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 체결 순서도이고, 도 6은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 사용상태도이고, 도 7은 종래의 차량 전선고정용 클립을 도시한 것으로서 (가)는 사시도 이고, (나)는 또 다른 구성의 사용상태도로서 이를 통하여 본 고안에서 제공하는 차량 전선고정용 방수클립에 대한 상세한 구성 및 작용을 설명하기로 한다.

직사각형으로 구성되는 고정편(41)의 일측 상부에, 중앙이 장공(12)으로 형성된 일정두께를 유지하는 장착구(11)의 상부에 경사진 삽입면(13)를 형성하고 하측 외부 둘레에 안착편(40)을 형성하며, 삽입면(13) 측이 장착구(11)에 부착되고 안착편(40) 측에 장착면(14)이 형성된 장착돌기(15)를 중앙부 양측에 돌출시킨 장착부(2a)를 일체로 성형시킨 차량 전선고정용 클립에 있어서;

상기와 같이 구성되는 통상의 클립(2)의 안착편(10) 상부면 내측에 일정높이의 환턱(16)을 형성하고 상부면 중심부에 일정간격을 유지하는 다수개의 고정홀(18)을 형성시킨 환홈(17)을 형성하여 구성시킨 클립(2)을 사출작업에 의해 형성시키는클립사출공정과, 사출 성형된 클립(2) 100℃ 의 끊는 물에 약20분간 주입하여 클립의 인성을 높이면서 세척하는클립풀림공정과, 클립(2)을 80℃ 의 온도를 유지하는 다대 사출기의 금형에 안착시키는클립투입공정과, 다대사출기에서 230℃ 로 용융시킨 열가소성엘라스토머(TPE)를 클립(2)의 안착편(10)상부에 가압하여 사출 성형하는패킹사출공정을 거쳐서 클립(2)의 안착편(10) 상부에 고무패킹(20)을 사출 성형시킨 방수클립(1)의 제조방법으로서 이를 통하여 하기의 방수클립(1)이 성형되는 것이다.

즉 상기 통상의 클립에 있어서, 안착편(10) 상부면의 내측에 일정높이의 환턱(16)을 형성하고, 중심부에 일정간격을 유지하는 다수개의 고정홀(18)이 구성된 환홈(17)을 형성시킨 클립(2)의 안착편(10) 상부에, 열가소성엘라스토머(TPE)를 가압 사출하여 고정홀(18)과 환홈(17)에 유기적으로 결합되는 고정핀(22)과 고정턱(21)이 형성되도록 하고 그 상부에 경사면(23)과 접착면(24)이 형성되는 고무패킹(20)이 장착 고정되도록 구성시킨 방수클립(1)을 형성시킨다.

상기와 같이 구성되는 차량의 전선고정용 방수클립은 도 1에 도시된 공정순서에 따라 형성되는 것으로서,

먼저 안착편(10) 상부면의 내측에 일정높이의 환턱(16)을 형성하고, 중심부에 일정간격을 유지하는 다수개의 고정홀(18)이 구성된 환홈(17)을 형성하고, 장착부(2a)의 장착돌기(15) 하부에 다수개의 장착면(14)을 계단형태로 구성한 클립(2)을 사출기로 성형하여클립사출공정을 완료한다.

이때 장착부(2a)의 장착돌기(15) 하부에 다수개의 장착면(14)을 계단형태로 구성한 것은 두께가 다른 각각의 철판(3)에도 용이하게 장착시킬 수 있도록 하는 것이다.

즉 통상적으로 차량의 차체로 사용하는 철판(3)의 두께를 0.8㎜, 1㎜, 1.2㎜, 1.6㎜, 2㎜로 각각 규정되어 표준화됨에 따라 본 고안이 효과적으로 적용될 수 있음에 착안한 것으로서, 전선(4)을 전선고정부(2b)에 고정시킨 방수클립(1)을 서로 다른 두께를 유지하는 각각의 철판(3)에 장착시킬 경우 안착편(10)에 장착 고정된 고무패킹(20)의 접착면(2)이 철판의 전면에 접촉되어 고정된 상황에서 철판(3)의 두께에 따라 각각의 안착면(14)이 철판(3)의 전면과 장착공(3a)의 내경에 접촉된 상태로 장착 고정된다.

이로 인해 본 고안은 두께가 다른 각각의 철판(3)에도 용이하게 장착시킬 수 있도록 하는 것이다.

뿐만 아니라 상기의 클립사출공정을 통해 형성된 클립(2)을 일정용기에 담긴 100℃의 끊는 물에 주입하여 20여분 가량지난 후 배출시켜서 클립(2)을 세척하여 기름 및 먼지 등의 이물질을 제거함은 물론 클립(2)자체에 인성(引性)을 높여서 부드럽게 하면서 접착성을 높여줌과 동시에 취성(脆性)을 높여서 외부충격에 의해 파손되지 않도록 하는 등의 다양한 이점을 발생시키는풀림공정을 수행한다.

또한 상기 풀림공정을 거친 클립(2)을 80℃ 의 온도를 유지하는 다대 사출기의 금형에 안착시키는클립투입공정을 수행한다.

즉 풀림공정에서 부드러워지고 세척된 클립(2)의 안착편(10) 상부에 고무패킹(20)을 장착 구성시키기 위한 작업으로서 클립(2)의 형상으로 음각시킨 사출 금형에 클립(2)을 안착편(10)이 상부를 향하도록 하여 안착시키는 작업이다.

이는 차후 TPE를 안착편(10) 상부에 주입시킬 경우 230℃ 에서 용융된 TPE가 안착편(10) 상부에 사출 가압될 때 안착편(10)의 온도가 너무 낮을 경우 TPE가 안착편(10)에 접촉되면서 급격히 응고되므로 TPE의 접착성이 저하되므로 클립(2)의 안착편(10) 및 분위기 온도를 상온으로 유지하여 TPE의 응고가 적당하게 될 수 있도록 금형의 온도를 80℃ 가 유지되도록 하는 것이다.

또 상기의 클립투입공정에 의해 다대사출기의 금형에 투입된 클립(2)의 안착편(10) 상부에 230℃ 의 온도로 가열된 TPE를 가압하여 클립(2)의 안착편(10)상부에 고무패킹이 형성되도록 하는패킹사출공정을 통하여 방수클립(1)이 완성된다.

즉 다대사출기(도면 미도시)를 통해 230℃ 의 온도로 가열시킨 TPE를 금형에 투입시키면 고온에 의해 용융된 상태의 TPE가 안착편(10) 상부에 주입되면서 안착편(10)에 구성된 고정홀(18)을 형성시킨 환홈(17)에 주입되어 고정핀(22)과 고정턱(21)이 각각 형성되고 상부에 경사면(23)과 접착면(24)이 형성된 고무패킹(20)이 된다.

상기와 같이 사출작업에 의해 클립(2)의 안착편(10) 상부에 형성된 고무패킹(20)은 고정핀(22)에 의해 클립(2)의 안착편(10)에서 장착 고정되며, 고정턱(21)이 형성됨으로 외부에서 압력이 가해지더라도 고정핀(22)에 받는 압력을 최소화 하여 보다 견고하고 안정되게 장착 고정되도록 하는 것이다.

이때 안착편(10) 상부면의 내측에 형성된 환턱(16)은 가열되어 고압으로 사출되는 TPE가 안착편(10) 내부로 주입되는 것을 방지하여 보다 미려하고 깨끗한 방수클립(1)이 형성되도록 하는 것이다.

상기와 같이 각각의 공정을 거쳐서 형성된 방수클립(1)을 도 4에 도시된 바와 같이 차량의 차체로 구성되는 철판(3)에 형성시킨 체결공(3a)에 장착시켜서 전선고정부(2b)에 전선(4)을 케이블타이(5)로 장착시키는 것으로서, 도 4의 (다)에 도시된 바와 같이 고무패킹(20)이 압착되면서 수분이 주입되는 것을 방지할 뿐만 아니라 방수클립(1)의 장착을 더욱 견고하게 하는 기능을 가지는 것이다.

상기에 기술한 바와 같이 본 고안을 차량에 적용시킬 경우 차량외부의 수분이 차체 철판(3)에 전선고정용 클립(2)을 장착하기 위하여 형성한 체결공(3a)을 통해 차체 내부로 주입되는 것을 방지할 수 있어 우천시 습기로 인한 누전 및 합선 등의 위험요소를 최소화함으로서 보다 안전한 운행을 할 수 있도록 함은 물론 습기로 인한 차체의 부식을 최소화 할 수 있는 차량의 직접적인 영향을 미치는 고안인 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안의 차량 전선고정용 방수클립은 고무패킹을 장착 고정시킨 방수클립을 구성하여 차량 내부에 설치되는 전선을 고정하여 차량의 진동이나 충격에도 전선이 이탈 및 단선되지 않도록 함은 물론 외부에서 수분이 투입되는 것을 방지하여 차체의 부식을 예방하고 전선 및 커넥터 등 각종 전기, 전자 부품에 누전 및 합선을 방지할 수 있도록 함으로서 운전자가 보다 안전한 운행을 할 수 있도록 하는 등 그 기대되는 바가 다대한 고안이다.

Claims (1)

1. 고정편(41)의 일측 상부에, 중앙이 장공(12)으로 형성된 일정두께를 유지하는 장착구(11)의 상부에 경사진 삽입면(13)를 형성하고 하측 외부 둘레에 안착편(10)을 형성하며, 삽입면(13) 측이 장착구(11)에 부착되고 안착편(10) 측에 장착면(14)이 형성된 장착돌기(15)를 중앙부 양측에 돌출시킨 장착부(2a)를 일체로 성형시킨 차량 전선고정용 클립에 있어서;

   상부면의 내측에 일정높이의 환턱(16)을 형성하고, 중심부에 일정간격을 유지하는 다수개의 고정홀(18)이 구성된 환홈(17)을 형성시킨 클립(2)의 안착편(10) 상부에, 열가소성엘라스토머(TPE)를 가압 사출하여 고정홀(18)과 환홈(17)에 유기적으로 결합되는 고정핀(22)과 고정턱(21)이 형성되도록 하고 그 상부에 경사면(23)과 접착면(24)이 형성되는 고무패킹(20)이 장착 고정되도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 차량 전선고정용 방수클립