KR200327683Y1 - 지하철용 광고 시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지하철용 광고 시스템에 관한 것으로, 특히 역사내에 열차가 없는 경우에만 프로젝터를 통해 스크린에 동영상 광고물을 투영하여 다수의 상품에 대한 광고를 수행함에 따라 광고 효율성을 향상시킬 수 있으며, 광고효과를 극대화시킬 수 있는 지하철용 광고 시스템에 관한 것이다. 이를 위해 본 고안은 역사내에 설치된 스크린(50)에 동영상 광고물을 투영하는 프로젝터(10)와; 저장된 동영상 광고 데이터를 상기 프로젝터(10)로 전송하는 운용 컴퓨터(40)와; 역사내로/부터 진출입하는 열차를 검출하는 제1 및 제2 감지센서(21,22); 및 현재의 시각을 카운팅하는 클럭(35)과, 상기 감지센서(21,22) 및 클럭(35)의 출력에 따라 상기 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)의 동작을 제어하기 위한 제어신호를 발생하는 컨트롤러(31)와, 상기 컨트롤러(31)의 제어신호에 따라 전원을 스위칭하여 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)의 온/오프 제어를 수행하는 제1 및 제2 릴레이(32,38), 및 상기 컨트롤러(31)와 운용 컴퓨터(40)간의 통신을 위한 인터페이스 장치(37)를 포함하는 컨트롤장치(30)를 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

지하철용 광고 시스템{ADVERTISEMENT SYSTEM FOR A SUBWAY}

본 고안은 지하철용 광고 시스템에 관한 것으로, 특히 역사내에 설치된 스크린에 동영상 광고물 투영하여 플랫폼에서 열차를 기다리는 승객을 대상으로 특정 상품에 대한 광고를 수행하는 지하철용 광고 시스템에 관한 것이다.

지하철은 대표적인 대중 교통 수단으로, 하루에도 수천명내지 수만명이 이용함에 따라 지하철 이용 승객을 대상으로 하는 광고수요도 점차 증가하고 있다. 지하철 광고의 대표적 예가 광고 포스터인데, 이 광고 포스터는 열차내 또는 역사내의 소정위치에 부착되어 특정 상품을 지하철 이용 승객을 대상으로 광고한다.

그러나, 상기와 같은 광고 포스터는 일정한 면적을 차지하면서도 하나의 특정 상품만을 광고함에 따라 광고 효율성이 떨어지며, 아울러 장기간 일정 장소에 동일한 내용의 광고 포스터가 게재되는 경우에는 지하철 이용 승객에게 식상함을 줄 뿐만 아니라 그 광고효과도 매우 낮아진다는 문제점이 있었다.

이를 개선하기 위하여 여러장의 광고 포스터를 하나로 연결하여 롤러 등에 감은 후, 소정의 시간마다 광고 포스터를 회전시켜 상이한 다수의 상품을 광고하는 광고장치가 개발되어 사용되고 있으나, 이 또한 한정된 숫자의 상품만을 광고할 수 있으며, 아울러 정적인 포스터 형태로 제공됨에 따라 동영상에 익숙한 현대인에게는 그 광고효과가 미약하다는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 지하철 역사내에 설치된 프로젝터를 통해 스크린에 동영상 광고물을 투영하여 플랫폼에서 열차를 기다리는 승객에게 다수의 상품에 대한 광고를 수행할 수 있는 지하철용 광고 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 지하철용 광고 시스템에 있어서: 역사내에 설치된 스크린에 동영상 광고물을 투영하는 프로젝터와; 저장된 동영상 광고 데이터를 상기 프로젝터로 전송하는 운용 컴퓨터와; 역사내로/부터 진출입하는 열차를 검출하는 제1 및 제2 감지센서; 및 현재의 시각을 카운팅하는 클럭과, 상기 감지센서 및 클럭의 출력에 따라 상기 프로젝터와 운용 컴퓨터의 동작을 제어하기 위한 제어신호를 발생하는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러의 제어신호에 따라 전원을 스위칭하여 프로젝터와 운용 컴퓨터의 온/오프 제어를 수행하는 제1 및 제2 릴레이, 및 상기 컨트롤러와 운용 컴퓨터간의 통신을 위한 인터페이스 장치를 포함하는 컨트롤장치를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 컨트롤러는: 상기 제1 감지센서를 통해 역사내로 진입하는 열차가 검출되면 상기 운용 컴퓨터를 제어하여 프로젝터로 전송되는 동영상 광고 데이터의 출력을 뮤트시키고, 상기 제2 감지센서를 통해 역사로부터 빠져나가는 열차가 검출되면 상기 운용 컴퓨터를 제어하여 동영상 광고 데이터의 뮤트상태를 해제하여 프로젝터로의 동영상 광고 데이터의 전송을 재개하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 컨트롤러는: 시스템 구동중에 클럭을 통해 검출된 현재 시간이열차운행 종료시각에 도달하면 상기 제1 및 제2 릴레이를 각각 오프시켜 프로젝터와 운용 컴퓨터로 인가되는 전원을 차단하고, 상기 클럭을 통해 검출된 현재 시간이 열차운행 개시시각에 도달하면 상기 제1 및 제2 릴레이를 온시켜 프로젝터와 운용 컴퓨터로 전원을 인가하여 구동시키는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 고안은 역사내에 설치된 프로젝터를 통해 스크린에 동영상 광고물을 투영하여 광고를 수행하는 지하철용 광고 시스템에 적용되는 제어방법에 있어서: 현재 시간이 열차운행 개시시각에 도달하면 프로젝터와 상기 프로젝터로 동영상 광고 데이터를 전송하는 운용 컴퓨터를 온시켜 동영상 광고물을 스크린에 투영시키는 제1 단계와; 상기 제 1 단계 수행중에 역사내로 진입하는 열차가 검출되면 상기 운용 컴퓨터를 제어하여 프로젝터로 전송되는 동영상 광고 데이터의 출력을 뮤트시키는 제 2 단계와; 상기 제 3 단계에서 역사내로 진입한 열차가 역사로부터 빠져나가면 상기 운용 컴퓨터를 제어하여 프로젝터로 전송되는 동영상 광고 데이터의 뮤트상태를 해제하여 동영상 광고물의 스크린 투영을 재개하는 제 3 단계; 및 상기 단계에서 동영상 광고 수행중에 현재 시간이 열차운행 종료시각에 도달하면 상기 프로젝터와 운용 컴퓨터로 인가되는 전원을 차단하여 시스템을 오프시키는 제 4 단계를 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 광고 시스템을 나타낸 도면,

도 2는 도 1의 프로젝터의 설치예를 나타낸 도면,

도 3은 도 1의 감지센서의 설치예를 나타낸 도면,

도 4는 본 고안에 따른 광고 시스템의 동작방법을 나타낸 흐름도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 프로젝터 21 : 제1 감지센서

22 : 제2 감지센서 30 : 컨트롤장치

31 : 컨트롤러 32 : 제1 릴레이

35 : 클럭 38 : 제2 릴레이

40 : 운용 컴퓨터 50 : 스크린

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 지하철용 광고 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 프로젝터의 설치예를 나타낸 도면이며, 도 3은 도 1의 감지센서의 설치예를 나타낸 도면이다.

본 고안에 따른 광고 시스템은 크게 상하행선 플랫폼(60)간에 설치된 스크린(50)에 동영상 광고물을 투영하는 프로젝터(10)와, 상기 프로젝터(10)가 투영할 동영상 광고 데이터가 저장되며 이의 편집등을 수행하는 운용 컴퓨터(40)와, 역사내로의 열차의 진출입을 감지하기 위한 제1 및 제2 감지센서(21,22), 및 광고 시스템의 전체적인 동작을 제어하는 컨트롤장치(30)로 구성되어 있다.

상기 프로젝터(10)는 도 2에 도시된 것처럼 역사의 천정에 고정되어 상하행선 플랫폼(60)간에 설치된 스크린(50)에 동영상 광고물을 투영하고, 상기 제1 및 제2 감지센서(21,22)는 도 3에 도시된 것처럼 플랫폼(60)의 양단부측에 설치되어 역사내로/부터의 열차의 진출입을 감지하며, 운용 컴퓨터(40)는 역사내의 소정의 위치에 설치되며 컨트롤장치(30)의 제어에 따라 동영상 광고 데이터를 상기 프로젝트(10)로 전송한다.

한편, 상기 컨트롤장치(30)는 자체의 구동전원 및 감지센서(21,22)의 구동전원을 공급하는 전원부(34)와, 현재의 시각을 카운팅하는 리얼 타임 클럭(35)과, 상기 감지센서(21,22) 및 클럭(35)의 출력에 따라 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)의 동작을 제어하기 위한 제어신호를 발생하는 컨트롤러(31)를 포함한다.

아울러, 상기 컨트롤장치(30)는 컨트롤러(31)의 제어신호에 따라 프로젝터(10)로 인가되는 전원을 스위칭하여 프로젝터(10)의 온/오프 제어를 수행하는 제1 릴레이(32)와, 상기 컨트롤러(31)의 제어신호에 따라 운용 컴퓨터(40)로 인가되는 전원을 스위칭하여 운용 컴퓨터(10)의 온/오프 제어를 수행하는 제2 릴레이(38), 및 상기 컨트롤러(31)와 운용 컴퓨터(40)간의 통신을 위한 RS-232C 인터페이스 장치(37)를 포함한다.

미설명된 도면부호 33은 제1 및 제2 감지센서(21,22)의 출력신호를 일시 저장하는 버퍼를 나타낸 것이고, 36a~36c는 제어 프로그램과 설정 데이터 등이 저장되는 메모리를 각가 나타낸 것이다.

다음에는 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 지하철용 광고 시스템의 동작방법을 도 4를 참조하여 상세히 설명한다.

열차가 운행되지 않는 시간에는 불필요한 전력소비를 방지하기 위하여 시스템은 오프상태를 유지한다. 즉, 제1 및 제2 릴레이(32,38)가 컨트롤러(31)의 제어에 따라 각각 오프되어 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)로 인가되는 전원은 차단되고, 컨트롤장치(30)로도 최소한의 전원만 공급되는 대기모드가 수행된다.

이와같은 대기모드에서 클럭(35)을 통해 검출된 현재 시간이 열차운행 개시시각에 도달하면(ST101), 컨트롤러(31)는 지하철 이용 승객을 대상으로 광고를 수행할 수 있도록 시스템을 온시킨다(ST102). 즉, 컨트롤러(31)가 제어신호를 출력하여 제1 및 제2 릴레이(32,38)를 온시킴에 따라 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)가 구동되고, 구동된 운용 컴퓨터(40)로부터 프로젝터(10)로 동영상 광고 데이터가 전송되며, 이 광고 데이터는 프로젝터(10)를 통해 스크린(50)에 투영된다.

반면, 시스템 구동중에 클럭(35)을 통해 검출된 현재 시간이 열차운행 종료시각에 도달하면(ST103), 컨트롤러(31)는 상기된 것처럼 불필요한 전력소비를 방지하기 위하여 시스템을 오프시킨다(ST104). 다시말해, 컨트롤러(31)는 제어신호를 출력하여 제1 및 제2 릴레이(32,38)를 각각 오프시킨다. 이에따라, 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)로 인가되는 전원은 차단되고, 컨트롤장치(30)로도 최소한의 전원만 공급되는 대기모드가 수행된다.

한편, 시스템의 구동에 따라 프러젝터(10)가 동영상 광고물을 스크린(50)에 투영하여 광고를 수행하는 도중에 열차의 진입측 플랫폼(60)에 설치된 제1 감지센서(21)를 통해 역사내로 진입하는 열차가 검출되면(ST105), 컨트롤러(31)는 인터페이스 장치(37)를 통해 운용 컴퓨터(40)에 열차의 진입을 통지한다. 이에따라, 운용 컴퓨터(40)는 프로젝터(10)로 전송되는 동영상 광고 데이터의 출력을 뮤트시키는데(ST107), 이는 역사내로 진입한 열차가 프로젝터(10)와 스크린(50)의 사이에 개제되어 동영상 광고물의 투영을 방해하기 때문이다.

동영상 광고물의 투영이 뮤트된 상태에서 열차의 진출측 플랫폼(60)에 설치된 제2 감지센서(22)를 통해 역사로부터 빠져나가는 열차가 검출되면(ST106), 컨트롤러(31)는 인터페이스 장치(37)를 통해 운용 컴퓨터(40)에 열차의 진출을 통지한다. 이에따라, 운용 컴퓨터(40)는 프로젝터(10)로 전송되는 동영상 광고 데이터의 뮤트상태를 해제하여 프로젝터(10)로의 동영상 광고 데이터의 전송을 재개한다(ST108).

상기와 같이 본 고안은 지하철 역사내에 설치된 프로젝터를 통해 스크린에 동영상 광고물을 투영하여 플랫폼에서 열차를 기다리는 승객에게 다수의 상품에 대한 광고를 수행함에 따라 광고 효율성을 향상시킬 수 있으며, 아울러 역사내에 열차가 진입 및 정차하는 동안에는 광고물을 투영하지 않고 열차가 역사내에 없는 경우에만 광고물을 스크린에 투영함에 따라 그 광고효과를 극대화시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 지하철용 광고 시스템에 있어서:

   역사내에 설치된 스크린(50)에 동영상 광고물을 투영하는 프로젝터(10)와;

   저장된 동영상 광고 데이터를 상기 프로젝터(10)로 전송하는 운용 컴퓨터(40)와;

   역사내로/부터 진출입하는 열차를 검출하는 제1 및 제2 감지센서(21,22); 및

   현재의 시각을 카운팅하는 클럭(35)과, 상기 감지센서(21,22) 및 클럭(35)의 출력에 따라 상기 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)의 동작을 제어하기 위한 제어신호를 발생하는 컨트롤러(31)와, 상기 컨트롤러(31)의 제어신호에 따라 전원을 스위칭하여 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)의 온/오프 제어를 수행하는 제1 및 제2 릴레이(32,38), 및 상기 컨트롤러(31)와 운용 컴퓨터(40)간의 통신을 위한 인터페이스 장치(37)를 포함하는 컨트롤장치(30)를 구비하는 것을 특징으로 하는 지하철용 광고 시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 컨트롤러(31)는:

   상기 제1 감지센서(21)를 통해 역사내로 진입하는 열차가 검출되면 상기 운용 컴퓨터(40)를 제어하여 프로젝터(10)로 전송되는 동영상 광고 데이터의 출력을 뮤트시키고, 상기 제2 감지센서(22)를 통해 역사로부터 빠져나가는 열차가 검출되면 상기 운용 컴퓨터(40)를 제어하여 동영상 광고 데이터의 뮤트상태를 해제하여프로젝터(10)로의 동영상 광고 데이터의 전송을 재개하는 것을 특징으로 하는 지하철용 광고 시스템.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 컨트롤러(31)는:

   시스템 구동중에 클럭(35)을 통해 검출된 현재 시간이 열차운행 종료시각에 도달하면 상기 제1 및 제2 릴레이(32,38)를 각각 오프시켜 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)로 인가되는 전원을 차단하고, 상기 클럭(35)을 통해 검출된 현재 시간이 열차운행 개시시각에 도달하면 상기 제1 및 제2 릴레이(32,38)를 온시켜 프로젝터(10)와 운용 컴퓨터(40)로 전원을 인가하여 구동시키는 것을 특징으로 하는 지하철용 광고 시스템.
4. 역사내에 설치된 프로젝터를 통해 스크린에 동영상 광고물을 투영하여 광고를 수행하는 지하철용 광고 시스템에 있어서:

   현재 시간이 열차운행 개시시각에 도달하면 프로젝터와 상기 프로젝터로 동영상 광고 데이터를 전송하는 운용 컴퓨터를 온시켜 동영상 광고물을 스크린에 투영시키는 제1 단계와;

   상기 제 1 단계 수행중에 역사내로 진입하는 열차가 검출되면 상기 운용 컴퓨터를 제어하여 프로젝터로 전송되는 동영상 광고 데이터의 출력을 뮤트시키는 제 2 단계와;

   상기 제 3 단계에서 역사내로 진입한 열차가 역사로부터 빠져나가면 상기 운용 컴퓨터를 제어하여 프로젝터로 전송되는 동영상 광고 데이터의 뮤트상태를 해제하여 동영상 광고물의 스크린 투영을 재개하는 제 3 단계; 및

   상기 단계에서 동영상 광고 수행중에 현재 시간이 열차운행 종료시각에 도달하면 상기 프로젝터와 운용 컴퓨터로 인가되는 전원을 차단하여 시스템을 오프시키는 제 4 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 지하철용 광고 시스템.