KR200326410Y1

KR200326410Y1 - 합연기용 링레일 구동장치

Info

Publication number: KR200326410Y1
Application number: KR20-2003-0017868U
Authority: KR
Inventors: 이현태
Original assignee: 이현태
Priority date: 2003-06-07
Filing date: 2003-06-07
Publication date: 2003-09-19

Abstract

본 고안은 두종류의 실을 합사하여 연사하는 합연기의 링레일을 상하로 왕복운동시키는 구동장치에 관한 것이다.

즉, 기체상부에 양측으로 스핀들(1)(2)을 설치하고 링레일(3)(4)에 트래블러가 장치되어 합연사를 보빈에 공급하는 합사기에 있어서 양측 스핀들에 설치된 링레일의 지지대(3a)(4a)를 연결대(5)로 연결하여 연결대의 중심부에 수직안내공(5a)을 뚫어 수직안내봉(6)을 삽통시키고 그 양측 상부로 나란히 회전축(7)(8)을 장치하여 연결대 직상부가 되는 지점의 회전축에 체인기어(9)(10)를 부착하여 체인기어 외주일지점에 일정길이의 체인(9a)(10a)을 고정하여 하단을 연결대의 수직안내공 양측 상면에 고정한 연결봉(11)(12)에 각각 힌지 연결하여 체인기어를 회전시키면 체인이 체인기어에 감기거나 풀리게 하고 체인기어가 부착된 후측 회전축에 추연결용 회전기어(13)(14)를 고정하여 그 외주 일지점에 일정길이의 체인(13a)(14a)을 고정하여 그 하단에 추 연결부(15)를 연결하고 중량추(15a)를 설치하며 중량추의 무게를 링레일과 지지대의 총무게와 형평을 이루게하고, 회전축 선단에 우산기어(7a)(8a)를 부착하여 정역회전 모우터(16)와 그 감속장치(16a)를 통해 감속 구동되는 감속 구동축(17)의 우산기어(18)(19)와 치합시켜서 되는 합연기용 링레일 구동장치이다.

Description

합연기용 링레일 구동장치{RING RAIL DRIVING GEAR FOR DOUBLE TWISTER}

종래의 링레일 승강장치는 링레일이 부착된 지지대를 상하로 승강시키기 위해 지지대에 끈을 달아 상부에 장치된 견인수단에 연결하여 수직으로 당겨올리고 내리거나 지지대 옆에 장치된 작동레버로 승강시키는 구동방식을 채택하였기 때문에 구동장치가 복잡하고 승강작동에 힘이 많이 들고 설치공간을 많이 점유하여 기계높이가 증가하고 동작의 유연성이 저하되는 등 불편이 있었다.

본 고안은 위와같은 종래의 결점을 시정하기 위하여 개발된 것으로 이를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 전체 구성을 보이는 사시도

도 2는 본 고안의 구동부 사시도

도 3은 본 고안의 승강장치 부분사시도

도 4는 도 3의 작동상태도

도 5는 본 고안의 평면예시도이다.

* 도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1,2 : 스핀들 3,4 : 링레일

3a,4a : 지지대 5 : 연결대

5a : 수직안내공 6 : 수직안내봉

7,8 : 회전축 9,10 : 체인기어

9a,10a,13a,14a : 체인 11,12 : 연결봉

13,14 : 회전기어 15 : 추 연결부

15a : 중량추 16 : 모우터

17 : 감속구동축 18,19 : 우산기어

기체상부에 양측으로 스핀들(1)(2)을 설치하고 링레일(3)(4)에 트래블러가 장치되어 합연사를 보빈에 공급하는 합사기에 있어서 양측 스핀들에 설치된 링레일의 지지대(3a)(4a)를 연결대(5)로 연결하여 연결대의 중심부에 수직안내공(5a)을뚫어 수직안내봉(6)을 삽통시키고 그 양측 상부로 나란히 회전축(7)(8)을 장치하여 연결대 직상부가 되는 지점의 회전축에 체인기어(9)(10)를 부착하여 체인기어 외주일지점에 일정길이의 체인(9a)(10a)을 고정하여 하단을 연결대의 수직안내공 양측 상면에 고정한 연결봉(11)(12)에 각각 힌지 연결하여 체인기어를 회전시키면 체인이 체인기어에 감기거나 풀리게 하고 체인기어가 부착된 후측 회전축에 추연결용 회전기어(13)(14)를 고정하여 그 외주 일지점에 일정길이의 체인(13a)(14a)을 고정하여 그 하단에 추 연결부(15)를 연결하고 중량추(15a)를 설치하며 중량추의 무게를 링레일과 지지대의 총무게와 형평을 이루게하고, 회전축 선단에 우산기어(7a)(8a)를 부착하여 정역 회전모우터(16)와 그 감속장치(16a)에 의하여 감속 구동되는 감속 구동축(17)의 우산기어(18)(19)와 치합시켜서 되는 구조이다.

이와 같이된 본 고안은 링레일지지대(3a)(4a)가 최하측위치에 있을 때 추(15a)의 위치가 최상측에 있고 링레일 지지대가 최상측에 있을 때 추(15a)의 위치는 최하측에 있도록 구성되며, 모우터(16)가 정역으로 회전하는 모우터이므로 링레일을 상승시킬 때는 두 회전축이 내향으로 마주보게 회전시키고 링레일을 하강시킬 때는 두 회전축이 외향으로 반대되게 회전시켜서 링레일을 승하강시키게 된다.

따라서 본 고안은 링레일과 그 지지대의 무게가 추의 무게와 거의 같은 상태로 설계되기 때문에 링레일을 끌어올릴 때는 양측 회전축의 회전이 서로 마주보게 회전시키면 체인(9a)(10a)이 체인기어(9)(10)에 감기면서 링레일이 상승하여 상부에 위치한 추가 낙하하는 쪽에 힘을 가세하고 링레일을 내릴 때는 양 회전축의 회전을 반대로 회전시켜 회전축의 체인기어(9)(10)에 감겼던 체인이 풀어지면서 회전축의 회전력이 링레일을 하강시키는 쪽에 힘을 더하게 되면 회전축을 후측 체인기어(13)(14)에 체인이 감겨서 추를 상승시키게 되어 링레일을 상승시킬 수 있는 힘을 비축하므로 이를 반복함에 따라 링레일의 상하작동을 유연하게 진행할 수 있으며 연사 작동도 유연하게 할 수 있는 이점이 있고, 링레일은 또 지지대가 연결대(5)에 뚫어진 수직안내공이 수직안내봉(6)에 삽통되어서 안내봉을 따라 승강하므로 요동이 없이 정확하게 수직승강을 할 수 있고 모우터의 회전을 가감하므로서 링레일의 승강거리를 조정하거나 변화시킬 수 있기 때문에 보빈에 감기는 형상도 조정을 할 수 있게 되는 등의 획기적인 링레일 승강장치를 얻게되고 고장율이 없고 설치가 간편한 승강장치를 얻게되는 것이다.

Claims

기체상부에 양측으로 스핀들(1)(2)을 설치하고 링레일(3)(4)에 트래블러가 장치되어 합연사를 보빈에 공급하는 합사기에 있어서 양측 스핀들에 설치된 링레일의 지지대(3a)(4a)를 연결대(5)로 연결하여 연결대의 중심부에 수직안내공(5a)을 뚫어 수직안내봉(6)을 삽통시키고 그 양측 상부로 나란히 회전축(7)(8)을 장치하여 연결대 직상부가 되는 지점의 회전축에 체인기어(9)(10)를 부착하여 체인기어 외주일지점에 일정길이의 체인(9a)(10a)을 고정하여 하단을 연결대의 수직안내공 양측 상면에 고정한 연결봉(11)(12)에 각각 힌지 연결하여 체인기어를 회전시키면 체인이 체인기어에 감기거나 풀리게 하고 체인기어가 부착된 후측 회전축에 추연결용 회전기어(13)(14)를 고정하여 그 외주 일지점에 일정길이의 체인(13a)(14a)을 고정하여 그 하단에 추 연결부(15)를 연결하고 중량추(15a)를 설치하며 중량추의 무게를 링레일과 지지대의 총무게와 형평을 이루게하고, 회전축 선단에 우산기어(7a)(8a)를 부착하여 정역회전 모우터(16)와 그 감속장치(16a)에 의하여 감속 구동되는 감속 구동축(17)의 우산기어(18)(19)와 치합시켜서 구성되는 합연기용 링레일 구동장치.