KR200325505Y1 - 하이힐 뒤축의 보강철 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 하이힐(2)과 같은 구두 뒤축(4) 내부에 세로방향으로 삽입되어 강도를 보강하기 위한 수단 및 상기 뒤축 저면에 설치되어 마모시 교체 사용되는 굽을 고정하기 위한 수단으로 사용되는 보강철(6)에 관한 것으로; 상기 보강철은 직사각 형태의 금속 판재가 원형으로 말려짐으로써 중공 파이프 형태를 갖추며, 마찰계수 향상을 위해 그의 외면의 일부 또는 전부에 요철부위가 형성됨으로써 상기 뒤축 내부에서 면밀하게 고정되는 것을 특징으로 한다. 이에 의해 뒤축과 보강철이 상기 요철부위에 의해 면밀하게 고정되어 외부 충격에 의해서도 쉽게 유동되지 아니한다.

Description

하이힐 뒤축의 보강철{Security member inserted into high-heeled shoe}

본 고안은 구두에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하이힐의 뒤축 보강철에 관한 것이다.

도 1은 본 고안이 적용되는 하이힐의 일부 단면도이며, 도 2는 종래 보강철의 사시도이다. 하이힐(2)의 뒤축(4)에는 그의 강도를 보강하기 위해 가늘고 긴 파이프 형태의 보강철(6')이 인서트사출 방식에 의해 세로로 삽입되어 있다.

또한, 뒤축의 마모를 방지하며 또한 탄성을 부여하기 위한 굽(8)이 뒤축의 저면에 고정된다. 굽의 상면에는 보강철(6')에 압입될 수 있는 직경의 핀(9)이 일체로 형성된다. 굽(8)은 마모시 주기적으로 교체되는 것이 일반적이다.

종래 보강철는 가느다란 금속봉에 일부분만 구멍이 뚫린 형태였지만, 굽을 교체하는 과정에서 이 구멍이 넓어져 굽을 제대로 고정시키지 못하는 문제가 있었다. 그러므로 뒤축 내지 하이힐 자체를 새것으로 교체하여야 하는 낭비적 요소가 있었다.

위와 같은 문제에 대하여 도 2의 사시도와 같이 직사각형 금속판재를 파이프 형태로 말아 형성된 보강철(6')이 제시되었다. 이 보강철(6')은 통상 어느 정도 탄성을 가지는 재질이 선택되며, 이에 의해 여러번 굽을 교체하여도 구멍이 헐거워지는 문제는 없었지만 여전히 다음과 같은 단점을 가지고 있었다.

즉, 굽을 교체하기 위해 뒤축 및 그 내부의 보강철에 강한 충격이 가해지거나, 또는 통상의 사용법에 의해서도 보강철 및 뒤축에 지속적인 하중이 가해짐으로써 보강철이 뒤축 내부에서 합성수지부분으로부터 이격되어 뒤축 내부에서 겉도는 문제가 생겼다. 그러므로 여전히 보강철을 포함한 하이힐 뒤축의 수명은 요구하는 정도에 미치지 못하였다.

위와 같은 문제에 대한 본 고안의 목적은, 구두 특히 하이힐의 뒤축에 세로방향으로 삽입되어 뒤축의 강도를 보강하며 굽을 고정하는 용도로도 사용되는 보강철을 제공하는 것에 있다. 보다 구체적으로는 뒤축을 구성하는 합성수지 내부에 면밀하게 고정됨으로써, 외부로부터의 주기적이고 심한 충격에 의해서도 합성수지와 분리되어 따로 겉돌지 않는 구조의 하이힐 뒤축의 보강철을 제공하는 것에 있다.

도 1은 본 고안이 적용되는 하이힐의 일부 단면도이다.

도 2는 종래의 하이힐 뒤축 보강철의 사시도이다.

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 하이힐 뒤축 보강철의 사시도이다.

도 4는 본 고안에 실시예에 따른 하이힐 뒤축 보강철의 전개도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

2 ; 하이힐 4 ; 뒤축

6 ; 보강철 10 ; 선형홈

12 ; 원형홈

위와 같은 목적은, 하이힐과 같은 구두 뒤축 내부에 세로방향으로 삽입되어 강도를 보강하기 위한 수단 및 상기 뒤축 저면에 설치되어 마모시 교체 사용되는 굽을 고정하기 위한 수단으로 사용되는 가늘고 기다란 파이프 형상의 보강철에 있어서; 상기 보강철은 직사각 형태의 금속 판재가 원형으로 말려짐으로써 중공 파이프 형태를 갖추며, 그의 외면의 일부 또는 전부에 요철부위가 형성됨으로써 상기 뒤축 내부에서 면밀하게 고정되는 것을 특징으로 하는 하이힐 뒤축의 보강철에 의해 달성된다.

본 고안의 실시예에 의하면, 상기 요철부위는 빗금 형태로 패인 선형홈 또는 펀칭에 의한 다수의 원형홈 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.

도 3은 본 고안의 일실시예에 의한 보강철의 사시도이다. 도 4는 본 고안의 각 실시예에 의한 보강철의 전개도이다.

보강철(6)은 이미 설명한 바와 같이 하이힐과 같은 구두의 뒤축 내부에 인서트 사출 방식으로 삽입 고정된다(도 1 참조). 보강철(6)의 길이는 하이힐의 높이에 따를 것이므로 다양하게 설정될 수 있다. 보강철(6)은 파이프 형상을 가지는데, 이는 도 4에 도시된 것과 같은 직사각 형태의 금속판재를 파이프 형태로 말아 형성된다. 금속판재로는 스테인레스강 또는 탄소강과 같이 어느 정도의 탄성을 가지는 재료가 선택된다.

보강철(6)의 외면 일부 또는 전부에 요철부위가 형성되어 마찰면을 이루고 있다. 요철부위는 빗금 형태의 선형홈(10)일 수 있다. 이는 스크래칭 또는 너얼링과 같은 간단한 기계적 작업에 의해 형성될 수 있다. 빗금은 평행한 사선(도 4(b) 참조) 또는 바둑판 무늬(도 4(c) 참조)와 같을 수 있다.

이는 보강철 외면에 요철부위를 형성함으로써 마찰계수를 높여 뒤축 내부에 삽입된 상태에서 외력에 의해 겉돌지 않도록 하기 위한 것이다. 즉, 뒤축 본체를 구성하는 합성수지가 보강철의 요철부위 곳곳에 삽입되게 하여 상호간의 밀착력을 향상시키기 위한 것이다.

이와 같은 작용을 위한 요철부위는 단순한 선형홈 뿐만이 아니라 도 4(d)와 같이 다수의 원형홈(12) 또는 원형돌기가 될 수도 있다. 원형홈(12)은 보강철 또는 그의 자재가 되는 판재의 임의 위치에 다수의 펀칭을 가함으로써 쉽게 형성될 수 있다.

요철부위의 패임 정도에 따라 보강철과 뒤축의 결합력이 다를 수 있다. 지나치게 깊은 경우에는 보강철의 강도에 지장이 있을 수 있으며, 얕은 경우에는 결합력에 지장이 있을 수 있다. 따라서 요철부위의 패임 정도는 그 사이에서 설정되어야 한다.

본 고안의 기술적 사상은 단순한 방법으로 보강철이 뒤축 내부에 면밀하게 고정되게 하는 것에 있으므로 이 목적을 달성하기 위한 다양한 변형 실시가 가능하며 이는 모두 그 기술사상의 범위 내에 있게 될 것이다.

위와 같은 구성에 의하면, 뒤축의 강도를 보강하기 위한 수단 내지 굽을 고정시키기 위한 수단인 보강철이 뒤축 내부에 확실하게 고정되어 쉽게 움직이지 않게 된다. 더 나아가 여러 차례의 굽의 교체 내지 외부로부터의 심한 충격에도 뒤축 내에서 겉도는 문제가 생기지 않게 되어 하이힐의 수명이 연장되는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 하이힐(2)과 같은 구두 뒤축(4) 내부에 세로방향으로 삽입되어 강도를 보강하기 위한 수단 및 상기 뒤축 저면에 설치되어 마모시 교체 사용되는 굽(8)을 고정하기 위한 수단으로 사용되는 보강철(6)에 있어서;

   상기 보강철(6)은 직사각 형태의 금속 판재가 원형으로 말려짐으로써 중공 파이프 형태를 갖추며, 마찰계수 향상을 위해 그의 외면의 일부 또는 전부에 요철부위가 형성됨으로써 상기 뒤축 내부에서 면밀하게 고정되는 것을 특징으로 하는 하이힐 뒤축의 보강철.
2. 제1항에 있어서, 상기 요철부위는 스크래칭에 의한 빗금과 같은 선형홈(10) 또는 펀칭에 의해 형성되는 원형홈(12)인 것을 특징으로 하는 하이힐 뒤축의 보강철.