KR200323174Y1

KR200323174Y1 - 자동차용 교류발전기의 브러쉬스프링

Info

Publication number: KR200323174Y1
Application number: KR2019980001877U
Authority: KR
Inventors: 안상철
Original assignee: 한국델파이주식회사
Priority date: 1998-02-09
Filing date: 1998-02-09
Publication date: 2003-10-17
Also published as: KR19990036123U

Abstract

본 고안은 자동차용 교류발전기의 브러쉬스프링에 관한 것으로서;

브러쉬(26)를 밀어 슬립링(19)과 항상 연접하도록 하는 브러쉬스프링(30)의 양단면에 브러쉬스프링(30)의 끝단부를 밀착권취한 스파이럴형상(35)을 더 가지도록 하여 브러쉬스프링(30)이 브러쉬(26)와 터미널(32)과 긴밀한 상태로 밀착되어 압축방향 이외의 방향으로 유동이 없도록 한 것을 특징으로 하여,브러쉬의 리드선이 브러쉬스프링에 끼이는 잼현상을 방지함으로서 교류발전기의 성능과 품질을 향상시킬 수 있다.

Description

자동차용 교류발전기의 브러쉬스프링

본 고안은 자동차용 교류발전기의 브러쉬스프링에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 슬립링과 연접하여 전류를 출입시키는 브러쉬를 슬립링과 계속하여 연접할 수 있도록 눌러주는 브러쉬스프링의 개선에 관한 것이다.

자동차용 교류발전기는 엔진전장품중의 하나로서 엔진과 밸트로 연결되어 소모된 배터리 전원을 충전시켜주고 다른 전장품으로 작동에 필요한 전류를 공급하여주는 역할을 수행하는 것이다.

이러한 자동차용 교류발전기는 프론트 및 리어 하우징 상간에 압입되는 스테이터어셈블리와 이의 내방에서 로터샤프트에 의하여 지지되는 로터어셈블리로 구성딘다.

상기 로터어셈블리는 로터샤프트의 후단부에는 로터코일과 연결된 슬립링이 압입되고, 이의 외방에는 배터리 전원을 로터코일과 스테이터코일로 통전시켜주기 위한 브러쉬가 연접된다.

상기 브러쉬는 브러쉬홀더에 내장되어 있으며 후방에 더 마련되는 스프링에 의하여 계속적으로 슬립링과 연접할 수 있도록 된다.

종래에는 상기 브러쉬를 슬립링과 계속하여 연접할 수 있도록 브러쉬의 후방에 설치되는 스프링이 통상적인 코일스프링으로 되어있고 코일스프링의 양끝단부는 밀착권취한 좌권부만 형성한 구성으로 되어있다.

상기와 같은 종래의 스프링은 스프링의 고정력을 증대시키기 위한 수단으로 브러쉬의 후방에 별도의 돌기를 형성하고 있으나, 이의 후방에 연결되는 터미널과는 고정력이 상실되어 스프링의 유동이 심하게 일어남으로서 브러쉬의 리드선이 스프링에 끼이는 잼현상이 자주발생하게된다.

이러한 잼현상이 일어날 경우에는 브러쉬와 슬립링상간의 전기적 접촉이 없는 상태가 되므로 교류발전기의 최종목적인 발전이 원활하게 이루어지지 않음으로서 충전불량이 일어나 발전기의 성능과 품질을 저하시키는 원인제공을 하는 것이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,

브러쉬와 터미널상에 별도의 고정수단을 구비하지 않고서도 스프링이 압축방향 이외의 방향으로 유동하는 것을 안정되게 잡아주어 리드선이 브러쉬스프링에 끼이는 잼현상이 방지되도록 하여 발전성은 물론 품질의 향상에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

도 1 은 본 고안을 설명하기 위한 교류발전기의 전체 단면도.

도 2 는 본 고안의 기술이 적용된 브러쉬어셈블리의 평면도, 정면도, 측면도 및 저면도.

도 3 은 본 고안의 요부인 브러쉬스프링의 정면도 및 저면도.

도 4 는 본 고안의 브러쉬를 발췌한 정면도 및 저면도.

도 5 는 본 고안의 브러쉬스프링과 브러쉬가 결합된 상태를 도시한 정면도.

도 6 은 종래기술의 브러쉬스프링을 도시한 정면도 및 저면도.

도 7 은 종래기술의 브러쉬를 도시한 정면도 및 저면도.

도 8 은 종래기술의 브러쉬와 브러쉬스프링이 결합된 상태의 정면도.

* 도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명 *

10; 교류발전기

19; 슬립링

30; 브러쉬스프링

32; 터미널

35; 스파이럴형상

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안을 설명하기 위한 교류발전기의 전체 단면도,도 2 는 본 고안의 기술이 적용된 브러쉬어셈블리의 평면도, 정면도, 측면도 및 저면도,도 3 은 본 고안의 요부인 브러쉬스프링의 정면도 및 저면도, 도 4 는 본 고안의 브러쉬를 발췌한 정면도 및 저면도,도 5 는 본 고안의 브러쉬스프링과 브러쉬가 결합된 상태를 도시한 정면도, 도 6 은 종래기술의 브러쉬스프링을 도시한 정면도 및 저면도,도 7 은 종래기술의 브러쉬를 도시한 정면도 및 저면도,도 8 은 종래기술의 브러쉬와 브러쉬스프링이 결합된 상태의 정면도로서 함께 설명한다.

자동차용 교류발전기(10)는 도 1 에서와 같이,

프론트 및 리어하우징(11,12)상간에는 스테이터코어(13)와 스테이터코일(14)로 구성된 스테이터어셈블리(15)가 압입되고,

이의 내방으로는 프론트 및 리어하우징(11,12)에 압입된 베어링(16)에 의하여 지지되고 선단에는 동력전달을 위한 풀리(17')를 가지는 로터샤프트(17)가 마련된다.

상기 로터샤프트(17)의 중도에는 로터코일(18)을 권취하여 후방의 슬립링(19)과 연결시킨 스풀보빈(20)이 압입되고 이의 외방에는 축방향으로 다수개의 로터폴(21,22)을 가지는 로터코어(23,24)가 결합되어 스풀보빈(20)을 수용하는 로터어셈블리(25)가 마련되는 구성이다.

상기 슬립링(19)의 외방에는 배터리 전원을 로터코일(18)과 스테이터코일(14)로 통전시켜주기 위한 브러쉬(26)가 브러쉬홀더(27)에 수용되어 브러쉬스프링(30)의 압력에 의하여 슬립링(19)과 연접되는 구성을 가진다.

상기 브러쉬스프링(30)은 브러쉬(26)가 항상 슬립링(19)과 연접하여 전기적인 접속이 이루어질 수 있도록 하여주는 것이다.

종래에는 이러한 브러쉬스프링(30)이 도 6 내지 8 에 도시된 바와같이,

양끝단에 밀착시켜 권취한 좌권부(29)를 두고 이들상간에는 일정간격을 두고 코일을 권취한 통상적인 압축스프링과 같은형상으로 되어있다.

이러한 관계로 브러쉬(26)의 리드선이 브러쉬스프링(30)의 좌권부(29)중앙부에 있는 일정간격 사이에 끼이는 현상이 일어나 잼이 발생하여 브러쉬와 슬립링의 접촉성이 원활하지 못하게 되었었다.

이는 브러쉬스프링(30)의 선단부는 브러쉬(26)의 후방으로 더 형성된 돌출부(31)에 고정되나, 후단부는 터미널(32)과 단순연접된 상태에 있어 밀착력 상실로 인한 브러쉬스프링(30)의 후단부가 상당한 유동을 가짐으로서 상술한 문제점을 가졌었다.

상기와 같은 문제점을 감안한 본 고안의 구성이 도 2 내지 도 5 에 도시되어 있으며 이를 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

본 고안에서는 브러쉬스프링(30)의 양단부에 밀착권취한 좌권부를 두지않고,

양단면에 브러쉬스프링(30)의 끝단부를 밀착권취하여 스파이럴형상(35)을 가지도록 하여 스파이럴형상(35)이 브러쉬(26)와 터미널(32)과 밀착되도록 함으로서 브러쉬스프링(30)이 압축방향 이외의 방향으로 유동하는 것이 방지되도록 한다.

상기 브러쉬스프링(30)의 양단면에 더 구비하는 스파이럴형상(35)의 중앙에는 브러쉬(26)의 리드(36)가 통과할 수 있도록 여유공간(S)를 두는 것이 바람직 하다.

상기와 같은 본 고안은 브러쉬홀더(27)의 후방에 삽입되어 브러쉬(26)가 슬립링(19)과 항상 연접하도록 하여주는 역할을 수행하게되며,

브러쉬스프링(30)의 양단부에 더 구비되는 스파이럴형상(35)에 의하여 브러쉬스프링(30)의 양단부가 브러쉬(26)는 물론 터미널(32)과도 긴밀한상태로 밀착하게 됨으로서 압축방향 이외의 방향으로 쉽게 유동하는 것을 방지하게 된다.

상기와 같이 브러쉬스프링(30)의 유동이 방지될 경우에는 브러쉬(26)의 리드(36)가 브러쉬스프링(30)의 중앙부위에 끼이는 잼현상이 방지된다.

이러한 구성으로서, 브러쉬(26)의 리드선이 브러쉬스프링(30)에 끼여지는 잼현상이 없어짐으로서 브러쉬(26)를 항상 슬립링(19)과 연접시켜줌으로서 발전기의 발전성을 향상시킬 수 있게된다.

이상과 같은 본 고안은 브러쉬의 리드선이 브러쉬스프링에 끼이는 잼현상을 방지함으로서 교류발전기의 성능과 품질을 향상시킬 수 있다.

Claims

프론트 및 리어하우징(11,12)상간에 압입되는 스테이터어셈블리(15)와 이의 내방에 횡방향으로 설치되는 로터샤프트(17)와 이의 중도에 설치되는 로터어셈블리(25) 및 로터샤프트(17)의 후단부에 고정되는 슬립링(19)의 외방에는 브러쉬(26)가 연접되어 배터리 전원을 로터코일(18)과 스테이터코일(14)로 통전시켜주는 교류발전기(10)에 있어서;

상기 브러쉬(26)를 밀어 슬립링(19)과 항상 연접하도록 하는 브러쉬스프링(30)의 양단면에 브러쉬스프링(30)의 끝단부를 밀착권취한 스파이럴형상(35)을 더 가지도록 하여 브러쉬스프링(30)이 브러쉬(26)와 터미널(32)과 긴밀한 상태로 밀착되어 압축방향 이외의 방향으로 유동이 없도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기의 브러쉬스프링.
제 1 항에 있어서; 상기 스파이럴형상(35)의 중앙에는 브러쉬(26)의 리드(36)가 통과할 수 있도록 여유공간(S)를 두는 것을 특징으로 하는 자동차용 교류발전기의 브러쉬스프링.