KR200322564Y1 - 핸드캐리어를 구비한 다용도 가방 - Google Patents

Abstract

본 고안은 핸드캐리어로 끌고 다닐 수 있게 구성된 다용도 가방으로서 외관상으로는 일반적인 모양과 크기의 평범한 가방이나 필요한 경우에는 완전 내장형으로 설치된 바퀴와 끌대를 손쉽게 외부로 끄집어내어 힘들이지 않고 무거운 짐을 끌고 다닐 수 있고 또한 필요한 경우에는 손쉽게 본체를 2단으로 확장하여 수납용적을 늘려 많은 짐을 나를 수 있는 가방에 관한 것이다.

본 고안에 따른 핸드캐리어를 구비한 다용도 가방은, 물품을 수납하는 본체 1단, 수납공간을 확장하는 접식 본체 2단, 본체 바닥 좌우에 수직방향으로 회전하는 바퀴축대와 바퀴, 바퀴축대의 회전을 정지시키는 자동 스토퍼, 바퀴축대와 일체형으로 설치된 가방 받침대, 본체 좌우에 설치된 바퀴 수납용 포켓, 본체 바닥 전면에 내장형으로 설치된 X자형 접식 끌대, 끌대가 확장 혹은 축소하는 것을 막아주는 스토퍼, 가방 본체만 끌고 다닐 때 사용하는 끌대 조작구, 본체를 확장할 경우에 사용하는 끌대 조작구를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안은 짐이 적거나 빈 가방일 경우에는 핸드캐리어를 완벽하게 내장하여 아름다운 외관을 유지하고 보관을 용이하게 할 수 있고 양이 많은 짐을 나를 때는 수납공간을 확장한 후 핸드캐리어를 설치하여 힘들이지 않고 물건을 나를 수 있으며 무겁기는 하나 부피가 적은 짐일 경우에는 가방을 확장하지 않은 채 핸드캐리어만 설치하여 물건을 손쉽게 나를 수 있다.

Description

핸드캐리어를 구비한 다용도 가방 {Multipurpose Bag with Hand-Carrier}

본 고안은 핸드캐리어로 끌고 다닐 수 있게 구성된 다용도 가방으로서 외관상으로는 일반적인 모양과 크기의 평범한 가방이나 필요한 경우에는 내장형으로 설치된 바퀴와 끌대를 손쉽게 외부로 끄집어내어 힘들이지 않고 무거운 짐을 끌고 다닐 수 있고 또한 손쉽게 본체를 2단으로 확장하여 수납용적을 늘릴 수 있는 가방에 관한 것이다.

접는 안테나식인 종래의 끌대는 다음과 같은 여러가지 문제점을 가지고 있다. 첫째, 2단은 물론이고 4단까지 겹쳐지는 경우에도 끌대 길이가 너무 길어 대형가방이 아닌 경우에는 끌대를 완전 내장형으로 설치할 수 없다. 둘째, 가방 크기를 확대하여 내장이 가능하게 하더라도 딱딱한 끌대가 가방 최상부까지 이르게 되므로 가방 외관을 해치게 된다. 셋째, 접는 단수를 높일수록 하단(외부) 끌대의 직경이 커지므로 수납공간이 좁아지게 된다.

외부 부착용인 종래의 가방용 바퀴는 다음과 같은 여러가지 문제점을 가지고 있다. 첫째, 가방을 들고 다니거나 매고 다닐 때 외부에 노출된 바퀴가 가방의 외관을 해치게 된다. 둘째, 바퀴에 묻은 흙이나 오물이 옷 등에 묻게 된다. 셋째, 상기 단점들을 보완하기 위해 덮개로 씌울 경우에도 돌출된 바퀴와 덮개로 인해 외관이 손상된다. 넷째, 바퀴를 접어서 가방 본체에 내장할 경우에는 조작이 번거롭고 본체의 수납공간을 축소 시킨다.

본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 끌대와 바퀴로 구성된 핸드캐리어를 완전 내장형으로 하면서도 외관이나 수납공간에 지장을 초래하지 않고 또한 핸드캐리어 설치와 수납공간 확장을 용이하게 하여 아름답고 편리한 기능성 다용도 가방을 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 접힌 상태에서 키가 작고 부피가 적은 X자형 접식 끌대부와 가방의 좌우 측면 포켓에 완전히 내장될 수 있는 바퀴부와 본체 내부에 내장된 2단 수납공간을 제공한다.

도 1은 핸드캐리어를 내장하고 있으면서도 외관상 표시가 없는 통상시 휴대나 보관 상태를 보여주는 사시도.

도 2는 손잡이를 전후 포켓에 짚어 넣고 바퀴를 설치하기 위해 측면포켓을 개방한 상태의 사시도.

도 3은 도 2에 이어서 바퀴축대를 전방 수직방향으로 270도 정도 회전시켜 바퀴와 가방 받침대를 설치한 상태의 사시도.

도 4는 도 3에 이어서 바퀴를 설치한 후 측면 포켓을 원위치 시키고 본체 1단을 개방하여 X자형 접식 끌대를 끌어 올린 상태의 사시도.

도 5는 도 4에 이어서 끌대 손잡이 그립을 설치하고 본체 2단을 확장 설치한 상태의 사시도.

도 6은 본 고안의 실시예에 따라 가방 본체를 확장하고 핸드캐리어를 설치하고 많은 짐을 실은 가방을 고박하여 가방을 끌고 갈 준비를 완료한 상태의 사시도.

도 7은 도 1 상태의 내장된 끌대부 및 바퀴부 사시도.

도 8은 도 7에서 바퀴축대를 전방 수직방향으로 회전시켜 바퀴를 설치하고 X자형 접식 끌대를 위로 끌어올린 상태의 사시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호 설명)

1 : 본체 2 : 본체 2단

3 : 전면 포켓 4 : 측면 포켓

4a : 측면 하부포켓 지퍼

4b : 측면 상부포켓 덮개

5 : 본체 손잡이

5a : 본체 멜빵

6 : 바퀴 6a : 바퀴축대

6b : 바퀴 스토퍼 7 : 가방 받침대

8 : X자형 접식 끌대 8a : X자형 접식 끌대(중복식)

9 : 끌대 손잡이

9a : 끌대 손잡이 그립 겸 끌대 스토퍼

10 : 본체 2단 손잡이

11 : 본체 2단 조임줄

11a : 본체 2단 조임줄 스토퍼

12 : 본체 2단 덮개

13 : 본체 2단 덮개 고정 버클

14 : 끌대 스토퍼 겸 끌대 지지줄(넘어짐 방지용)

15 : 끌대 스토퍼 겸 끌대 지지줄(넘어짐 방지용) 고리

16 : 끌대 스토퍼(넘어짐 방지용)

17 : 회전 징(리베트)

18 : 본체 개폐 지퍼

18a : 본체외부 끌대 조작구 개폐 지퍼 (2단 확장을 하지 않을 경우 사용)

이하 본 고안의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 핸드캐리어를 사용하지 않은 상태의 사시도이다. 측면에 하부포켓 지퍼(4a)가 있고 본체상단에 끌대 조작구 개폐지퍼(18a)가 있는 것을 제외하고는 일반 가방에서 흔히 볼 수 있는 형태이다. 이들 지퍼는 가방 본체와 색상을 같이 처리하면 외관을 해칠 정도로 드러나지 않고 또한 지퍼 덮개를 설치하면 덮개에 가려질 수 있으므로 이들 지퍼의 설치에 지장을 받지 않고 다른 부위들을 변경 혹은 가감하여 여러 가지 형태로 가방 외관을 아름답게 디자인할 수 있다.

도 2는 가방 본체 손잡이(5)를 전후 포켓(3)에 짚어 넣고 바퀴(6)를 설치하기 위해 측면포켓(4)을 개방한 상태의 사시도이다. 본체 손잡이가 그대로 서있을 정도로 빳빳한 재질로 구성될 경우에는 손잡이를 포켓에 짚어 넣지 않아도 되므로 전후포켓을 생략할 수도 있다.

도 3은 도 2에 이어서 바퀴축대(6a)를 전방 수직방향으로 약 270도 회전시켜 바퀴를 설치한 상태의 사시도이다. 가방 받침대(7)가 바퀴축대와 일체형이므로 더럽혀진 바퀴를 만지지 않고도 조작이 가능하며 바퀴축대를 전방으로 밀어 주기만하면 바퀴가 중력에 의해 자동으로 회전하게 되고 바퀴가 설치 위치에 도달하면 바퀴축대가 바퀴 스토퍼(6b)에 걸려 자동으로 멈추고 고정되어 간단히 바퀴부 설치가 완료된다.

도 4는 도 3에 이어서 바퀴부를 설치한 후 측면 포켓을 원위치 시키고 본체상단 개폐지퍼(18)를 완전히 개방하여 X자형 접식 끌대(8)를 끌어 올린 상태의 사시도이다. 끌대는 가방본체 전면 외피와 내피 사이에 내장되며 가방내부 상단부에 개폐구가 있어 이를 통해 외부로 인출되며 하부에 자동 스토퍼가 있으므로 멈출 때까지 끌대 손잡이(9)를 끌어 올리면 된다. 도 4는 본체를 2단으로 확장할 경우의 예시이며 확장함이 없이 본체만 끌고 갈 경우에는 본체상단에 있는 끌대 조작구 개폐지퍼(도 1의 18a)를 열어 끌대를 끌어올리면 된다.

도 5는 도 4에 이어서 끌대 손잡이 그립(9a)을 설치하고 본체 2단을 확장 설치한 상태의 사시도이다. 끌대 손잡이 그립은 끌대 스트퍼를 겸하여 끌대가 아래로 내려가는 것을 막는다.

도 6은 본 고안의 실시예에 따라 가방 본체를 확장하여 핸드캐리어를 설치하고 많은 짐을 실은 무거운 가방을 고박하여 끌고 갈 준비가 완료된 상태의 사시도이다. 도 6은 본체 2단 상단에 있는 조임줄(11)을 적당히 당긴 후 조임줄 스토퍼(11a)를 채우고 덮개(12)를 고정버클(13)에 채운 형태를 보여주는 예시이며 가방의 용량과 디자인에 따라서 다양한 고박장치를 실시할 수 있다. 핸드캐리어를 이용할 수 없는 계단 등에서는 멜빵(도 1의 5a)이나 본체2단 손잡이(10)를 이용하여 가방을 메거나 들고 갈 수 있다.

도 7은 도 1 상태의 내장된 끌대부 및 바퀴부의 사시도이다. 끌대부와 바퀴부 모두 본체 외피와 내피 사이에 내장되므로 이를 펼치지 않으면 외부로 드러나지 않는다. 바퀴부는 측면 포켓에 별도로 완벽하게 내장되고 판재류나 두께가 엷은 봉재로 제작된 X자형 끌대부는 바닥쪽으로 완전히 접혀지므로 가방 본체의 수납공간을 최대한으로 활용할 수 있다. 가방 바닥에는 쐐기 모양의 스토퍼(16)가 있어 접혀진 끌대가 좌우로 넘어지는 것을 막아준다.

도 8은 도 7에서 바퀴축대를 전방 수직방향으로 270도 정도 회전시켜 바퀴를 설치하고 X자형 접식 끌대를 위로 끌어올린 상태의 사시도이다. 가방 용량과 용도에 따라 끌대의 강도를 보강하기 위해 중복식(8b)으로 끌대를 만들 수 있다. 줄이나 끈으로 제작된 끌대 스토퍼(14)는 끌대가 적당한 길이로 펴지면 더 이상 확장하지 않도록 끌대를 자동으로 정지시키며 세워진 끌대가 좌우로 넘어지는 것을 잡아준다. 끌대 스토퍼 겸 지지줄(14)은 줄길이 혹은 줄을 메는 위치 조정이 가능하도록 디자인되어 끌대의 확장상태 높이를 조정할 수도 있다. 끌대 손잡이 그립(9a)은 끌대 길이를 고정시킨다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 끌대부와 바퀴부로 구성된 핸드캐리어를 완전 내장형으로 할 수 있으므로 외관을 아름답게 할 수 있을 뿐만 아니라 바퀴에 묻은 이물질에 옷 등이 더러워지는 것을 예방할 수 있으며, 핸드캐리어가 가방 수납공간에 지장을 초래하지 않도록 바퀴와 끌대를 최적의 위치에 최소의 공간으로 위치하게 할 수 있으며, 또한 핸드캐리어 설치조작과 수납공간 확장조작을 용이하게 할 수 있다. 따라서 본 고안은 핸드캐리어를 구비한 아름답고 편리한 기능성 다용도 가방을 여러 가지 형태와 크기로 제작이 가능하게 한다.

Claims (5)

1. 가방본체(1), 가방본체에 내장된 X자형 접식 끌대부(8, 8a, 9, 9a, 14), 수직회전식 바퀴축대(6a)로 조작설치되는 바퀴부(6, 6a, 7) 및 바퀴부를 완전히 수납하는 측면 포켓(4)을 포함시켜 필요한 경우에는 끌대부와 바퀴부를 외부로 끄집어 내어 끌고 가고 필요 없을 경우에는 이들을 보이지 않게 완전히 내장하여 실용성과 미적감각을 겸비한 것을 특징으로 하는 핸드캐리어를 구비한 다용도 가방.
2. 제1항에 있어서, 상기 가방본체(1)는 접식 본체 2단(2)을 추가하여 가방부피를 확장 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 핸드캐리어를 구비한 다용도 가방.
3. 제1항에 있어서, 상기 X자형 접식 끌대부는 판재 혹은 엷은 봉재로 제작된 끌대(8), 끌대를 X자형으로 교차하여 접히게 하는 회전 징(17), 끌대 손잡이(9), 끌대 스토퍼 기능을 겸비한 끌대 손잡이 그립(9a) 및 끌대 스토퍼(14, 16)로 구성되어 접은 상태의 끌대 높이와 용적을 최소화하면서도 조작이 용이한 것을 특징으로 하는 핸드캐리어를 구비한 다용도 가방.
4. 제1항에 있어서, 상기 X자형 접식 끌대부는 끌대 스토퍼 겸 지지줄(14)을 메는 고리(15)를 다수로 하여 혹은 지지줄 길이가 조정되도록 디자인하여 끌대의 확장상태 높이를 조정할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 핸드캐리어를 구비한 다용도 가방.
5. 제1항에 있어서, 상기 바퀴부는 수직회전식 바퀴축대(6a), 바퀴(6), 바퀴축대와 일체형으로 연결된 받침대(7), 바퀴축대의 수직회전을 고정시키는 스토퍼(6b)로 구성되어 바퀴축대를 270도 정도 수직 회전시키는 간단한 조작으로 바퀴를 설치 혹은 수납할 수 있는 것을 특징으로 하는 핸드캐리어를 구비한 다용도 가방.