KR200319600Y1

KR200319600Y1 - 셔터용 보조 동력장치

Info

Publication number: KR200319600Y1
Application number: KR20-2003-0012171U
Authority: KR
Inventors: 김종철; 김영배
Original assignee: 김종철; 김영배
Priority date: 2003-04-21
Filing date: 2003-04-21
Publication date: 2003-07-12

Abstract

본 고안은 방화용이나 보안용 등의 목적으로 출입구를 개폐하는 셔터에 사용되는 개폐기의 보조동력장치에 관한 것으로, 상세하게는 개폐기로 사용되는 유압모터를 작동시키는 전동모터와 함께 작동유가 압축되어 저장된 오일압축탱크와 고압으로 송출되는 소방수에 의해 구동되는 수압모터를 함께 설치하여, 화재에 의한 정전시의 비상사태 발생시에도 용이하게 셔터를 열 수 있도록 하는 셔터용 보조 동력장치에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 유압펌프와 유압모터의 하강포트를 잇는 유압관로상에 접속된 4개의 포트를 가진 방향제어밸브와, 유압모터의 상승포트와 방향제어밸브의 포트를 연결하는 유압관로상에 설치된 일반밸브와, 유압모터의 상승포트와 방향제어밸브의 포트에 양단이 접속된 오일압축탱크와, 유압모터의 상승포트와 오일압축탱크의 포트를 잇는 유압관로상에 설치된 일반밸브와, 오일압축탱크의 포트와 방향제어밸브의 포트를 잇는 관로상에 설치된 체크밸브와, 유압펌프의 회전축에 출력축이 연결되고 소방수의 송출 압력에 의해 회전되는 수압모터를 포함하여 구성된 셔터용 보조 동력장치가 제공된다.

Description

셔터용 보조 동력장치{The auxiliary power plant for shutter}

일반적으로 셔터의 도어를 작동시키는 동력은 유압모터에 의하고 상기 유압모터는 전동모터에 의해 구동되거나 순수 전동모터에 의해 구동되는데, 상기의 어떠한 경우라도 정전과 같이 전기의 공급이 없으면 셔터는 작동을 할 수가 없게 된다.

따라서, 화재와 같은 비상시에는 전선의 단락이나 누전 등에 의해 전원이 자동으로 차단되는데, 이와 같이 전원이 차단되면 닫혀져 있는 셔터를 열 수가 없어 더욱 큰 피해를 초래할 수 있는 문제점이 상존하고 있다.

본 고안의 목적은 상기와 같이 전원이 차단된 상태에서도 셔터를 열 수 있도록 하기 위하여, 통상의 전동모터와 유압펌프의 라인에 고압으로 충진된 오일압축탱크와, 유압펌프를 구동시키는 동력원으로서 소방수에 의해 구동되는 수압모터를 설치하여 비상시 동력으로 사용할 수 있도록 하는 셔터용 보조 동력장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안의 전체 구성도

도 2는 본 고안이 적용된 셔터의 사시도

도 3은 수압모터 내부의 상태도

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 전동모터 2 : 유압펌프 3 : 유압모터

4 : 리저버탱크 5 : 하강포트 6 : 방향제어밸브

7 : 상승포트 8a, 8b : 일반밸브 9 : 오일압축탱크

10 : 체크밸브 11 : 출력축 12 : 수압모터

13 : 클러치 14 : 소방수라인

100 : 셔터

이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 전기에 의해 구동하는 전동모터(1)와, 전동모터(1)에 의해 작동유를 송출하는 유압펌프(2)와, 유압펌프(2)에 의해 송출되는 작동유로써 구동되는 개폐기로서의 유압모터(3)와, 유압펌프(2)의 작동유 입구측에 설치된 리저버탱크(4)로 구성된 셔터용 동력장치에 있어서;

상기의 유압펌프(2)와 유압모터(3)의 하강포트(5)를 잇는 유압관로상에 포트(a)와 포트(c)가 접속된 4개의 포트(a)(b)(c)(d)를 가진 방향제어밸브(6)와, 유압모터(3)의 상승포트(7)와 방향제어밸브(6)의 포트(b)를 연결하는 유압관로상에 설치된 일반밸브(8a)와, 유압모터(3)의 상승포트(7)와 방향제어밸브(6)의 포트(d)에 양단이 접속된 오일압축탱크(9)와, 유압모터(3)의 상승포트(7)와 오일압축탱크(9)의 포트(e)를 잇는 유압관로상에 설치된 일반밸브(8b)와, 오일압축탱크(9)의 포트(f)와 방향제어밸브(6)의 포트(d)를 잇는 관로상에 설치된 체크밸브(10)와, 유압펌프(2)의 회전축에 출력축(11)이 연결되고 소방수의 송출 압력에 의해 회전되는 수압모터(12)와, 상기 수압모터(12)의 출력축(11)과 유압펌프(2)의 회전축을 단속하는 클러치(13)를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

특히, 여기서의 방향제어밸브(6)는 솔레노이드 타입이고, 전기가 인가된 "ON"된 상태에서는 포트(a)와 포트(c)가 개로되고, 포트(b)와 포트(d)가 개로되며, 전기가 "OFF"된 상태에서는 포트(a)와 포트(b)가 개로되고, 포트(c)와 포트(d)가개로되는 구조를 가진다.

도면중 미설명 부호 14는 수압모터(12)를 작동시키는 소방수를 고압으로 송출시키는 소방수라인이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 전기에 의해 작동유를 송출하는 방식과 더불어, 정전시에는 고압으로 송출되는 작동유 및 소방수에 의해서도 유압모터(3)를 작동시킬 수 있도록 하여 비상시에도 셔터(100)를 열 수 있게 된다.

우선 전기에 의한 전동모터(1)의 작동으로 유압모터(3)가 작동하여 셔터(100)를 개폐하는 경우를 살펴보면 다음과 같다. 물론 이 때는 클러치(13)에 의해 수압모터(12)의 출력축(11)과 유압펌프(2)는 연결이 끊긴 상태이다.

셔터(100)를 내리는 경우를 먼저 살펴보면, 전동모터(1)에 의한 유압모터(3)의 작동에 의해 작동유가 송출되고, 작동유는 방향제어밸브(6)의 포트(a)와 포트(c)를 통하여 유압모터(3)의 하강포트(5)로 유입된다. 이 때의 방향제어밸브(6)는 전기가 인가된 상태이다. 작동유는 하강포트(5)로 유입되어 유압모터(3)를 회전시켜 셔터(100)를 하강시키게 된다. 작동유는 일반밸브(8a)를 통과하고 방향제어밸브(6)의 포트(b)와 포트(d)를 통과한 후 리저버탱크(4)에 회수된다. 이 때 일반밸브(8a)는 열려있고 일반밸브(8b)는 닫혀져 있다.

셔터(100)를 올리는 경우는 방향제어밸브(6)에 전기의 인가를 끊은 "OFF"상태가 되게 한다. 따라서 방향제어밸브(6)는 포트(a)와 포트(b)가 개로되고, 포트(c)와 포트(d)가 개로되며, 유압펌프(2)에 의한 송출되는 작동유는 방향제어밸브(6)의 포트(a)와 포트(b)를 거치고, 열린 일반밸브(8a)를 거쳐 유압모터(3)의 상승포트(7)로 유입된다. 따라서 셔터(100)를 올리는 방향으로 유압모터(3)가 회전된다. 상기와 같이 정상적인 작동하에서는 전동모터(1)에 의해 유압모터(3)가 작동되는 구조를 가진다.

그리고, 상기와 같은 작동하에서 작동유는 체크밸브(10)를 통하여 오일압축탱크(9)에 고압으로 충진되어진다. 물론 일반밸브(8b)는 잠겨져 있기 때문에 계속 고압충진된다.

그러나, 셔터(100)가 닫혀져 있는 상태에서는 정전시에 전동모터(1)를 구동시킬 수 없어 셔터(100)를 올릴 수 없게 된다. 따라서, 본 고안은 상기와 같은 정전시에도 유압모터(3)를 작동하여 셔터(100)를 올릴 수 있는 구조를 가지게 되는데, 유압모터(3) 작동용 보조동력으로 오일압축탱크(9)와 수압모터(12)를 가진다.

즉, 정전시에는 방향제어밸브(6)에 전기가 끊기기 때문에 포트(a)와 포트(b)가 개로되고, 포트(c)와 포트(d)가 개로되고, 유압펌프(2)에 의한 작동유의 송출 대신에 오일압축탱크(9)에 고압으로 충진된 작동유를 이용하게 된다.

화재에 의한 정전과 같은 위급상태에서는 셔터(100)를 올려 대피하거나 불을 끄기 위해 진입할 필요성 등이 있는데, 이때는 일반밸브(8b)를 열면 고압으로 충진된 오일압축탱크(9)의 작동유가 포트(e)를 통해 송출되고, 유압모터(3)의 상승포트(7)로 유입되어 유압모터(3)를 구동시킨다. 이 때 일반밸브(8a)는 닫혀진 상태다. 상기와 같이 작동유가 유압모터(3)를 구동시킨 후 하강포트(5)를 통해 빠져 나온 후 방향제어밸브(6)의 포트(c)와 포트(d)를 거쳐 리저버탱크(4)로 회수된다.

상기와 같이 본 고안은 평상시의 유압펌프(2)의 작동으로 오일압축탱크(9)에 고압으로 충진된 작동유를 정전시에 사용할 수 있어 위급한 상황에서 전기의 공급없이 셔터(100)를 올릴 수 있게 된다.

또한, 본 고안은 상기와 같은 오일압축탱크(9)와 더불어 수압모터(12)에 의해 셔터(100)를 올리 수 있는 구조를 가지는데, 이는 오일압축탱크(9)에 의한 작동을 도와주거나, 압력이 떨어진 경우에는 순수한 소방수만으로도 셔터(100)를 올리 수 있게 하기 위함이다.

즉, 소방수라인(14)을 이용하여 수압모터(12)를 작동시키는 구조로서, 도 3에 도시된 바와 같이 고압으로 분사되는 소방수는 수압모터(12)의 출력축(11)을 회전시키고, 출력축(11)은 유압펌프(2)를 회전시킴으로써 작동유를 송출시킬 수 있게 된다. 따라서, 작동유는 전원이 끊긴 상태이므로 방향제어밸브(6)의 포트(a)와 포트(b)를 지나 열려 있는 일반밸브(8a)를 거쳐 유압모터(3)의 상승포트(7)로 유입되어, 결국 셔터(100)를 올리게 된다. 작동유는 다시 하강포트(5)를 통하여 방향제어밸브(6)의 포트(c)와 포트(d)를 거쳐 리저버탱크(4)로 회수되고, 상기의 과정을 반복하게 된다.

이상과 같이 본 고안은 정전시에도 셔터(100)을 올릴 수 있어 비상시의 대처가 가능하다.

이와같이 본 고안은 화재에 의한 정전시와 같은 비상상황에서도 고압으로 충진된 작동유 또는 고압으로 송출되는 소방수로써 셔터(100)를 열 수 있는 효과가 있다.

Claims

전기에 의해 구동하는 전동모터(1)와, 전동모터(1)에 의해 작동유를 송출하는 유압펌프(2)와, 유압펌프(2)에 의해 송출되는 작동유로써 구동되는 개폐기로서의 유압모터(3)와, 유압펌프(2)의 작동유 입구측에 설치된 리저버탱크(4)로 구성된 셔터용 동력장치에 있어서;

상기의 유압펌프(2)와 유압모터(3)의 하강포트(5)를 잇는 유압관로상에 포트(a)와 포트(c)가 접속된 4개의 포트(a)(b)(c)(d)를 가진 방향제어밸브(6)와, 유압모터(3)의 상승포트(7)와 방향제어밸브(6)의 포트(b)를 연결하는 유압관로상에 설치된 일반밸브(8a)와, 유압모터(3)의 상승포트(7)와 방향제어밸브(6)의 포트(d)에 양단이 접속된 오일압축탱크(9)와, 유압모터(3)의 상승포트(7)와 오일압축탱크(9)의 포트(e)를 잇는 유압관로상에 설치된 일반밸브(8b)와, 오일압축탱크(9)의 포트(f)와 방향제어밸브(6)의 포트(d)를 잇는 관로상에 설치된 체크밸브(10)와, 유압펌프(2)의 회전축에 출력축(11)이 연결되고 소방수의 송출 압력에 의해 회전되는 수압모터(12)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 셔터용 보조 동력장치.
제 1항에 있어서, 방향제어밸브(6)는 솔레노이드 타입이고, 전기가 인가된 "ON"된 상태에서는 포트(a)와 포트(c) 및 포트(b)와 포트(d)가 개로되며, 전기가"OFF"된 상태에서는 포트(a)와 포트(b) 및 포트(c)와 포트(d)가 개로되는 구조를 가지는 셔터용 보조 동력장치.