KR200318212Y1 - 도로용 울타리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화분안치대를 갖는 울타리에 지지강도를 보강하여 지역을 구분하여 경계하고 장식성을 가지면서도 전체 중량을 지지할 수 있는 지지력이 확보되는 것을 목적으로 한 도로용 울타리에 관한 것이다. 상기 목적을 실현하기 위한 본 고안은 바닥면에 고정되는 기둥 사이에 양단이 볼트로 체결되는 상지지봉과 하지지봉을 간격을 두고 설치하고, 상지지봉에는 기둥에 일단이 연결구를 통해 볼트로 체결한 화분안치대의 타측단이 연결구를 통해 볼트로 체결되는 유자형 고정봉이 용접되고, 상지지봉과 하지지봉 사이에는 원형의 탄성지지재와 일자형 지지재를 용접으로 부착하여 화분의 중량을 균형있게 지지하는 것을 특징적 구성으로 한다.

Description

도로용 울타리{Fence for road}

본 고안은 도로변과 교량 등에서 울타리의 기능과 화분의 기능을 겸할 수 있는 도로용 울타리에 관한 것으로서, 특히 화분의 중량에 의한 지지강도가 우수하여 변형이 발생하지 않으면서 차량 등의 외부 충돌 등에 충분한 강도를 유지할 수 있는 도로용 울타리에 관한 것이다.

일반적으로 도로 또는 교량 등에 설치되는 도로용 울타리는 주행중인 차량이 미끄럼사고나 추돌사고로 추락하거나 인사사고로 이어지는 치명적인 사고를 방지하기 위한 것이다.

그러나 울타리는 구역을 구분하며 주위 환경과 조화를 이루는 조경물의 기능을 갖는 것으로서, 기존의 울타리의 경우 안전사고를 방지하기 위한 구역을 경계하는 역할만을 행하여 주위환경과 조화를 이룰 수 있는 조경물의 기능에는 구조적으로 한계가 있었다.

이러한 문제점을 해소하고자 울타리와 각종 화초를 가꿀 수 있는 화분을 안치할 수 있는 화분안치대를 일체화하여 주위환경과 조화를 이루는 울타리가 적용된 바 있으나, 이는 안치된 화분의 중량을 지지할 만한 강도를 갖추지 못하여 울타리가 변형됨으로서, 안전성에 문제점이 있었다.

본 고안은 상기 문제점을 해소하고자 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 화분안치대를 갖는 울타리에 지지강도를 보강하여 지역을 구분하여 경계하고 장식성을 가지면서도 전체 중량을 지지할 수 있는 지지력이 확보되는 도로용 울타리를 제공하는데 있다.

도1 내지 도3은 본 고안에 의한 도로용 울타리의 구성을 나타낸 도면으로서,

도1은 정면도,

도2는 단면도,

도3은 사용 상태도.

＊도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＊

5 : 울타리 10 : 기둥

20 : 상지지봉 22 : 탄성지지재

24 : 일자형 지지재 30 : 하지지봉

40 : 고정봉 50 : 화분안치대

상기 목적을 실현하기 위한 본 고안은 바닥면에 고정되는 기둥(10) 사이에 양단이 볼트(54)로 체결되는 상지지봉(20)과 하지지봉(30)을 간격을 두고 설치하고, 상지지봉(20)에는 기둥(10)에 일단이 연결구(52)를 통해 볼트(54)로 체결한 화분안치대(50)의 타측단이 연결구(52)를 통해 볼트(54)로 체결되는 유자형 고정봉(40)이 용접되고, 상지지봉(20)과 하지지봉(30) 사이에는 원형의 탄성지지재(22)와 일자형 지지재(24)를 용접으로 부착하여 화분의 중량을 균형있게 지지하는 것을 특징적 구성으로 한다.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 살명하면 다음과 같다.

도면에서 부호 5는 본 고안에 의한 도로용 울타리 전체를 나타낸다.

상기 도로용 울타리는 바닥면에 수직으로 세워지는, 즉 하부가 바닥면에 매설되거나 볼트(54)로 결합되어 고정되는 기둥(10)들 사이를 유기적으로 연결하는 구조로 이루어진다.

기둥(10) 사이에는 양단이 볼트(54)로 체결되는 상지지봉(20)과 하지지봉(30)이 상하 간격을 두고 설치된다.

상지지봉(20)의 중앙에는 유자형 고정봉(40)이 용접되고, 이 고정봉(40)과기둥(10) 사이는 연결구(52)를 통해 볼트(54)로 체결되어 화분안치대(50)가 설치된다.

이러한 화분안치대(50)는 화분이 진입한 상태로 화분의 둘레면이 거치되는 형태의 테두리로 이루어진다.

상지지봉(20)과 하지지봉(30) 사이에는 원형의 탄성지지재(22)와 일자형 지지재(24)들을 용접으로 부착한다.

상기 일자형 지지재(24)는 고정봉(40)과 동축상에 위치하여 고정되고, 탄성지지재(22)는 일자형 지지재(24)의 양측에 위치한다.

따라서 본 고안은 화분안치대(50)에 화분이 안치된 상태에서, 지속적으로 유자형 고정봉(40)을 통해 화분의 피로하중이 고정봉(40)을 통해 전달된 하중이 일자형 지지재와 탄성지지재(22)에 균형있게 분배된다.

이에 화분의 중량을 지지하는 부재들이 변형이 방지되어 주위 환경과 조화를 이루는 조경물의 기능에 충실함은 물론이고, 차량과 충돌시에 충분한 강성을 갖추어 추락 및 인사사고로 이어지는 치명적인 사고가 방지된다.

본 고안은 화분안치대를 갖는 울타리에 지지강도를 보강하여 화분의 중량을 지지하는 부재들이 변형이 방지되어 주위 환경과 조화를 이루는 조경물의 기능에 충실함은 물론이고, 차량과 충돌시에 충분한 강성을 갖추어 추락 및 인사사고로 이어지는 치명적인 사고가 방지됨으로서, 지역을 구분하여 경계하고 장식성을 가지면서도 전체 중량을 지지할 수 있는 미관과 안전성이 보장되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 바닥면에 고정되는 기둥(10) 사이에 양단이 볼트(54)로 체결되는 상지지봉(20)과 하지지봉(30)을 간격을 두고 설치하고,

   상지지봉(20)에는 기둥(10)에 일단이 연결구(52)를 통해 볼트(54)로 체결한 화분안치대(50)의 타측단이 연결구(52)를 통해 볼트(54)로 체결되는 유자형 고정봉(40)이 용접되며,

   상지지봉(20)과 하지지봉(30) 사이에는 원형의 탄성지지재(22)와 일자형 지지재(24)를 용접으로 부착하여 화분의 중량을 균형있게 지지하는 구성을 특징으로 하는 도로용 울타리.