KR200317726Y1

KR200317726Y1 - 교량의 신축이음구 보수용 안전덮개

Info

Publication number: KR200317726Y1
Application number: KR20-2003-0007221U
Authority: KR
Inventors: 황대원; 조계상; 최광석
Original assignee: 황대원
Priority date: 2003-03-11
Filing date: 2003-03-11
Publication date: 2003-06-25

Abstract

본 고안은 교량의 신축이음구 보수시 시공구간에 설치하여 차량의 임시통행을 가능케 하는 안전덮개에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교량(1)의 신축이음구(5) 보수구간을 가로질러 설치하는 브릿지(20)와 상기 브릿지(20)의 양측으로 대칭하여 차량등이 원활히 진입할 수 있도록 경사면으로 형성된 슬로프(50)로 안전덮개(10)를 구성하되, 브릿지(20) 및 한 쌍의 슬로프(50)는 각각 대응하는 결합부(40)(90)로써 견고히 결합하는 한편 상기 결합된 안전덮개(10)는 그 측방으로 공사구간의 폭에 따라 연속적으로 설치할 수 있는 바, 교량의 신축이음구 보수 및 교체작업은 물론이고 모든 도로 절개공사시 작업구간에 영향을 주지 않으면서도 차량의 부분적 또는 전면적인 통행이 가능하여 교통소통을 최대한 원활히 할 수 있는 효과가 있고, 또한 상기 브릿지(20)와 슬로프(50)에 각각 형성된 결합부(40)(90)의 구성이 간결ㆍ견고하여 상기 안전덮개(10)의 설치 및 해체와 운반이 간편하고, 가벼우며, 전ㆍ후 및 좌ㆍ우 이탈이 없이 견고히 설치되고, 차량등이 미끄러지지 않고 안전하게 통행하는 효과가 있는 교량의 신축 이음구 보수용 안전덮개에 관한 것이다.

Description

교량의 신축이음구 보수용 안전덮개{A safety board for repairing bridge's expansion joint}

본 고안은 교량의 신축이음구 보수 및 교체시 시공구간에 설치하여 차량의 임시통행을 가능케 하는 안전덮개에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시공구간을 가로질러 브릿지를 설치함과 아울러 상기 브릿지의 양측에 차량등이 원활히 진입할 수 있도록 경사면으로 형성된 슬로프를 결합하되, 상기 브릿지와 슬로프를 보다 간편하고 견고하게 결합할 수 있도록 구성한 교량의 신축이음구 보수용 안전덮개에 관한 것이다.

일반적으로 교량은 다수의 교각과 상기 교각의 상측에 설치되는 상판으로 구성되는 바, 상기 상판은 다수의 상판블록이 상호 연결된 구성으로써 각 상판블록의 단부. 즉, 각각의 인접한 상판블록의 연결부에는 온도의 변화에 따른 상판블록의 팽창 및 수축작용에 유연하게 대처할 수 있도록 신축이음구가 설치된다.

한편, 상기 신축이음구는 통상적으로 1.8m의 길이로 제조되며 상판의 폭에 따라 다수개가 연결되어 사용되는데, 교량 상부구조의 온도변화에 따른 수축과 팽창에 대처하는 것 이외에 건조수축 및 동하중에 의한 이동과 회전등의 변위 및 변형을 원할하게 하여 2차응력을 줄이고 교면의 평탄성을 유지시켜 주며, 교면수와오물이 교량 하부구조로 흘러들어가는 것을 방지하여 콘크리트가 부식되지 않도록 하는 등 교량의 수명 및 안정성과 밀접한 관계가 있어 주기적으로 적절한 보수 및 교체가 이루어 진다.

그러나, 상기한 바와 같이 교량의 신축 이음구를 전체적으로 점검ㆍ보수ㆍ교체하기 위해서는 교량을 통행하는 차량 등의 전면적인 통제가 불가피 하였는 바, 상기 신축 이음구의 교체 및 보수작업 중에는 물론이고 작업이 완료된 후에도 몰딩작업, 콘크리트 타설작업 및 도로 재포장 작업 등에 따른 양생기간 또는 작업환경의 예기치 않은 변화에 따른 작업중단 등에 의하여 장시간 동안 차량통제가 이루어지는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 교량의 신축이음구 보수 및 교체시 작업구간에 영향을 주지 않으면서도 차량의 부분적 또는 전면적인 통행을 가능케 함으로써 교통소통을 최대한 원활히 할 수 있는 교량의 신축이음구 보수용 안전덮개를 제공하는 것으로, 시공구간을 가로질러 설치하는 브릿지와 차량등이 원활히 브릿지를 건널 수 있도록 경사면으로 형성된 슬로프로 안전덮개를 구성하되, 상기 브릿지와 슬로프를 보다 간편하고 견고하게 체결되도록 구성함으로써 교량의 신축이음구 보수작업은 물론 모든 도로 절개공사에 그 사용이 가능한 안전덮개를 구성하는데 본 고안의 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 사용상태도

도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 브릿지의 구성을 나타내는 사시도

도 4 내지 도 9은 본 고안에 따른 슬로프의 구성을 나타내는 사시도

도 10은 본 고안의 다른 실시예에 따른 사용상태도

***도면의 주요부분에 대한 부호의 설명***

10 : 안전덮개(오버패스) 20 : 브릿지

30 : 플레이트 33, 63 : 미끄럼방지층

35 : 공간부 40, 90 : 결합부

42 : 걸림턱 43 : 삽입홈

45 : 걸림홈 47 : 견인고리

50 : 슬로프 52 : 측면커버

53, 83, 84 : 걸림편 55, 85 : 요입홈

56 : 전면커버 58 : 답판

60 : 상판 67 : 견인공

70 : 하판 80a, 80b : 경사 지지대

80c : 횡간 지지대 82a, 82b, 82c : 체결홈

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 교량의 신축이음구 보수용 안전덮개의 구성을 하기에서 도 1 내지 도 9를 참고하여 상세히 살펴본다.

본 고안에 따른 교량의 신축이음구 보수용 안전덮개의 개략적인 구성을 도 1을 참고하여 살펴보면, 교량(1)의 신축이음구(5) 보수구간을 가로질러 설치하는 브릿지(20)와 상기 브릿지(20)의 양측으로 대칭하여 차량등이 원활히 진입할 수 있도록 경사면으로 형성된 슬로프(50)로 안전덮개(10; 이하 '오버패스'로 칭함)를 구성하되, 브릿지(20) 및 한 쌍의 슬로프(50)는 각각 대응하는 결합부(40)(90)로써 견고히 결합하는 한편 상기 결합된 오버패스(10)는 그 측방으로 공사구간의 폭에 따라 연속적으로 설치할 수 있는 바, 하기에서 브릿지(20) 및 슬로프(50)의 구성을 보다 상세히 살펴본다.

우선, 도 2 및 도 3을 참고하여 브릿지(20)의 구성을 살펴보면, 상기 브릿지(20)는 사각형태의 플레이트(30) 양측단에 결합부(40)를 일체로 형성한 것으로써, 상기 플레이트(30)의 상부에는 몰딩부(32)가 형성되도록 플레이트(30)의 상측 테두리에 단턱(31)을 형성하되(도 2), 상기 몰딩부(32)에 수지형 모르타르를 도포함으로써 미끄럼방지층(33)이 형성되도록(도 3) 함과 아울러 플레이트(30)의 하부에는 플레이트(30)가 교량의 바닥면 및 신축이음구와 이격되도록 공간부(35)를형성한다.

그리고, 상기 결합부(40)는 걸림턱(42)과 걸림홈(45)으로 구성되는 바, 플레이트(30)의 양측면에 걸림홈(45)이 형성되도록 플레이트(30)의 양측종단에 걸림턱(42)을 일체로 형성하되, 걸림턱(42)에는 걸림홈(45)으로 관통되도록 절개한 삽입홈(43)을 형성하는 한편, 상기 걸림홈(45)의 양측에는 견인고리(47)를 형성하여 브릿지(20)의 운반이 용이 하도록 함과 아울러 앙카볼트(미도시)가 관통하는 삽입공(48)을 형성하여 브릿지(20)를 보다 견고히 노면에 설치할 수 있도록 한다.

도 4 내지 도 8을 참고하여 슬로프의 구성을 살펴보면, 상기 슬로프(50)는 상판(60)과 하판(70)으로 이루어진 경사판으로써 일측에는 상기 브릿지(20)의 결합부(40)에 대응하는 다른 결합부(90)를 형성함과 아울러 상ㆍ하판 사이에는 다수의 지지대(80)를 격자형으로 형성하여 외부하중에 지탱하도록 구성되는 바, 슬로프(50)의 하판(70) 양측에는 쐐기형으로 경사진 측면커버(52)를 형성함과 아울러 상기 양측 측면커버(52) 사이의 하판(70)상에는 측면커버(52) 보다 그 높이가 다소 낮고 다수의 체결홈(82a)(82b)을 각각 형성한 경사 지지대(80a)(80b)를 형성하되, 상기 측면커버(52) 및 경사 지지대(80a)의 일측단에는 결합부(90)로써 동일한 형상의 걸림편(53)(83) 및 요입홈(55)(85)을 형성하여 상기 걸림편(53)(83)은 브릿지(20)의 걸림홈(45)에 안착하고 요입홈(55)(85)은 브릿지(20)의 걸림턱(42)에 요입하도록 하여 슬로프(50)와 브릿지(20)가 전ㆍ후방으로 견고히 결합되도록 하는한편, 브릿지(20)의 삽입홈(43)에 대응하는 경사 지지대(80b)의 일측단은 요입홈이 없이 걸림편(84)만으로 형성하여 상기 걸림편(84)이 브릿지(20)의 걸림턱(42)에 형성된 삽입홈(43)에 요입되도록 함으로써 브릿지(20)와 슬로프(50)의 결합에 있어 좌ㆍ우 유동을 방지한다(도 5, 도 6).

그리고, 상기 경사 지지대(80a)(80b)의 체결홈(82a)(82b)과 대응하는 다른 체결홈(82c)이 형성된 횡간 지지대(80c)를 각 경사 지지대(80a)(80b)에 걸쳐 측면커버(52) 사이에 횡으로 설치하므로서 상기 경사 지지대(80a)(80b) 및 횡간 지지대(80c)가 격자형을 이루도록 함과 아울러 양측 측면커버(52) 및 각 경사 지지대(80a)(80b)의 일측 선단에는 전면커버(56)를 형성한다(도 7).

또한, 상기 격자형으로 구성된 지지대 상에는 상판(60)을 안치함과 아울러 하측단에는 답판(58)을 형성하되 상기 상판(60)의 상측면은 측면커버(52), 전면커버(56), 답판(58)의 상단면 보다 다소 낮게 형성하여 몰딩부(62)가 형성되도록 하는 한편 상기 상판(60)에는 다수의 견인공(67)을 형성하여 그 운반 및 설치가 용이하도록 하고, 상기 몰딩부(62)에는 수지형 모르타르를 도포하여 미끄럼방지층(63)을 형성함으로써 차량통행에 안전을 도모하되 상판(60)에 형성된 견인공(67)이 매몰되지 않도록 상기 미끄럼방지층(63)을 형성함이 바람직하다(도 8, 도 9).

상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 교량의 신축이음구 보수용 안전덮개의 작용효과를 하기에서 살펴보면, 교량(1)의 신축이음구(5) 보수구간 중에서 임시통행을 시행하고자 하는 구간에 브릿지(20)를 설치한 후 상기 브릿지(20)의 양측에 형성된 결합부(40)상으로 슬로프(50)를 안착하므로서 차량의 임시통행이 가능한 바, 브릿지(20)와 슬로프(50)에는 상호 대응하는 각각의 결합부(40)(90)가 형성되어 별도의 체결작업 없이 안착에 의하여 그 결합이 완료되므로서 설치 및 해체 작업이 간편하고, 브릿지(20)의 걸림턱(42) 및 걸림홈(45)과 슬로프(50)의 걸림편(53)(83) 및 요입홈(55)(85)이 견고히 결합되어 브릿지(20)와 슬로프(50)의 전ㆍ후 이탈을 방지함과 아울러 브릿지(20)의 걸림턱(42)에 형성된 삽입홈(43)에 경사 지지대(80b)의 다른 걸림편(84)이 요입되어 브릿지(20)와 슬로프(50)의 좌ㆍ우 이탈을 방지하는 한편, 브릿지(20)의 저면에는 공간부(35)가 형성되어 노면 및 신축이음구(5)와 이격됨으로서 작업구간에 손상을 주지않으며, 브릿지(20) 및 슬로프(50)에 각각 견인고리(47) 및 견인공(67)이 형성되어 그 운반 및 설치가 용이함과 아울러 브릿지(20) 및 슬로프(50)의 상측면에 수지형 모르타르를 도포하여 미끄럼방지층(33)(63)을 형성함으로써 보다 안전하게 차량통행이 가능하고, 슬로프(50)의 내부구조가 격자형으로 결합된 각각의 지지대(80)로 구성되어 가볍고 견고하며, 오버패스(10) 상으로 차량 등이 통행 하더라도 강재(鋼材)로 구성된 브릿지(20) 및 슬로프(50)의 자중(自重)에 의하여 오버패스(10)가 노면에서 미끄러지지 않으나 브릿지(20)에 형성된 삽입공(48)으로 앙카볼트(미도시)를 관통하여 노면에 타입하므로서 보다 견고한 설치가 가능한 한편, 본 고안에 따른 오버패스(10)는 도 10에서 나타내는 바와 같이 교량의 신축이음구 보수작업 이외에 각종 도로 절개공사 및 지하구조물 공사시에도 그 적용이 가능하다.

상기한 바와 같은 본 고안의 구성에 따른 안전덮개에 의하면, 교량의 신축이음구 보수 및 교체작업은 물론이고 모든 도로 절개공사시 작업구간에 영향을 주지 않으면서도 차량의 부분적 또는 전면적인 통행이 가능하여 교통소통을 최대한 원활히 할 수 있는 효과가 있음과 아울러 상기 안전덮개의 설치 및 해체와 운반이 신속하고 간편하며, 가볍고, 전ㆍ후 및 좌ㆍ우 이탈이 없이 견고히 설치되며, 차량등이 미끄러지지 않고 안전하게 통행할 수 있는 효과가 있다.

Claims

하부에 공간부(35)를 형성한 플레이트(30)의 양측면에 걸림홈(45)이 형성되도록 걸림턱(42)을 일체로 형성하되 걸림턱(42)에는 절개된 삽입홈(43)을 형성한 브릿지(20)와;

하판(70)의 양측에 측면커버(52)를 형성함과 아울러 양측 측면커버(52) 사이에 체결홈(82a)(82b)이 각각 형성된 다수의 경사 지지대(80a)(80b)를 형성하되 측면커버(52) 및 경사 지지대(80a)의 선단부에 걸림편(53)(83) 및 요입홈(55)(85)을 각각 형성하고 다른 경사 지지대(80b)의 선단에는 다른 걸림편(84)을 형성하는 한편 측면커버(52)와 경사 지지대(80a)(80b)의 종단에는 전면커버(56)를 형성하며, 상기 경사 지지대(80a)(80b)의 체결홈(82a)(82b)과 대응하는 다른 체결홈(82c)이 형성된 횡간 지지대(80c)를 각 경사 지지대(80a)(80b)에 걸쳐 측면커버(52) 사이에 격자형으로 설치하여 상판(60)을 안치한 슬로프(50)와;

상기 슬로프(50)를 브릿지(20)의 양측에 결합하되, 슬로프(50)의 측면커버(52) 및 경사 지지대(80a)에 형성된 걸림편(53)(83)과 요입홈(55)(85)이 상기 브릿지(20)의 걸림턱(42)과 걸림홈(45)에 안치되도록 함과 아울러 다른 경사 지지대(80b)의 걸림편(84)이 상기 브릿지(20)의 걸림턱(42)에 형성된 삽입홈(43)에 끼워져 결합되도록 구성한 것을 특징으로 하는 교량의 신축이음구 보수용 안전덮개.
제 1항에 있어서;

상기 플레이트(30)의 상측면 테두리에 단턱(31)을 형성하여 브릿지(20)의 상부에 몰딩부(32)가 형성되도록 함과 아울러 상기 슬로프(50)의 하단에 답판(58)을 형성하되 상기 답판(58) 및 측면커버(52)와 전면커버(56)의 상측면보다 상판(60)을 낮게 형성하여 상판(60)의 상측면에 몰딩부(62)가 형성되도록 하여 상기 브릿지(20)및 슬로프(50)의 몰딩부(32)(62)에 수지형 모르타르를 도포함으로써 미끄럼방지층(33)(63)이 각각 형성되도록 구성한 것을 특징으로 하는 교량의 신축 이음구 보수용 안전덮개.
제 1항에 있어서;

상기 브릿지(20)의 걸림홈(45) 양측단에 견인고리(47)를 형성함과 아울러 슬로프(50)의 상판(60)에 다수의 견인공(67)을 형성하여 상기 브릿지(20) 및 슬로프(50)의 운반 및 설치가 용이하도록 구성한 것을 특징으로 하는 교량의 신축 이음구 보수용 안전덮개.