KR200313697Y1 - 소결기공기흡입박스의외부공기밀봉장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 소결조업시 대차 주행트랙(Track)에서 외부로부터 공기 흡입 박스측으로 유입되는 공기를 차단하는 장치에 관한 것으로, 대차에 부착된 씰 바와 주행 트랙의 웨어링 바(Wearing Bar)에서 외부 유입공기를 완벽하게 차단함으로서 원료장입층의 통과 유효풍량을 강화하여 소결시간을 단축하는 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치에 관한 것이다.
본 고안은 소결조업시 대차 주행트랙(Track)에서 외부로부터 공기 흡입 박스측으로 유입되는 공기를 차단하는 장치에 있어서, 대차의 양측에 배치되고, 주행시 자중에 의해 아랫방향으로 내려오도록 구성되며, 하단부는 대차의 양외측으로 각각 하향 경사면을 형성한 씰 바; 상기 씰 바의 하부측에서 소결기 공기흡입 박스 상단 가장자리부를 따라서 연속적으로 고정 배치되며, 상기 씰 바의 하향경사면에 일치된 하향 경사면을 형성한 웨어링 바; 및, 상기 웨어링 바 내측에서 상기 웨어링 바에 대하여 평행을 유지하면서 장착되고, 상기 웨어링 바와의 사이에서 그리스 수용공간을 형성하는 포켓 플레이트(Pocket Plate);를 포함하는 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치를 제공한다.

Description

소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치{DEVICE FOR SEALING AN AIR INTO THE WIND BOX OF SINTERING MACHINE}
본 고안은 소결조업시 대차 주행트랙(Track)에서 외부로부터 공기 흡입 박스측으로 유입되는 공기를 차단하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 대차에 부착된 씰 바와 주행 트랙의 웨어링 바(Wearing Bar)에서 외부 유입공기를 완벽하게 차단함으로서 원료장입층의 통과 유효풍량을 강화하여 소결시간을 단축하는 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치에 관한 것이다.
일반적으로 제철소의 소결 조업에서 사용되는 소결기(100)는 도 1에서 나타난 바와 같이, 장입설비(105)에서 각각의 대차(110)상에 배합원료를 장입하고, 이러한 대차(110)들은 점화로(120)에서 원료중에 혼합된 코크스(130)가 착화되며, 대차(110)가 구동휠(132)의 회전에 따라 트랙을 연속주행하는 동안, 그 하부측에 위치한 송풍기(Blower)(미도시)로부터 흡입되는 강력한 흡인력이 대차(110) 하단부에 설치된 공기흡입박스(Wind Box)(140)로부터 하방으로 작용하여 대차(110) 표면에 착화된 화기가 원료 장입층 아래쪽, 즉 대차(110)의 저면쪽으로 타 들어가면서 대차(110)상에서 소결이 이루어진다.
이 과정에서 대차(110)가 트랙을 주행하는 동안, 소결기(100)의 대차(110)의본체(110a)와 공기흡입 박스(140)의 가장자리 접촉부위에서 많은 량의 외부공기가 공기흡입박스(140)내로 유입되는데 이것을 그대로 방치할 경우, 원료 장입층을 통과해야할 유효풍량이 대폭 감소하여 소결시간이 지연되고, 생산량이 감소하며, 먼지의 대기방출량이 증가하고 소음이 발생하는 등 많은 문제가 발생되는 것이다.
따라서, 이러한 접촉부위에 외부공기의 차단을 위한 별도의 장치가 필요하며, 이를 위하여 공기흡입박스(140) 상단부에는 고정된 웨어링 바(Wearing Bar)(150)가 도 3과 같이 트랙(153)을 따라서 길이방향으로 설치되어 있고, 대차(110) 몸체하단 양 가장자리 부위에는 상하로 유동성 이 있는 씰 바(Seal Bar)(160)가 위치되어 상기 웨어링 바(150)의 상부면에 면접촉하도록 구성되는 것이다.
따라서, 대차(110)가 트랙(153)을 따라 주행시 씰 바(160)가 웨어링 바(150) 쪽으로 밀착되면서 고정부(궤도)와 유동부(소결기 대차)간의 공간을 밀폐하는 역할을 하게 되는데, 이때 철물간의 접촉시 발생되는 공기가 누설될 수 있는 미세한 틈새를 밀봉하고, 또한 마찰에 의한 마모를 방지하기 위해 웨어링 바(150)의 중심부로 급지홈(172)을 설치하여 연속자동급지를 시행하므로써 웨어링 바(150) 표면에 그리스(Grease)(G)가 항상 공급되도록 되어 있다.
이와 같은 종래의 소결기 밀봉장치는 씰 바(160)가 스프링에 의한 작동식과 자중에 의한 작동식으로 대별되는데, 전자(前者)의 경우 씰 바(160) 및 웨어링 바(150) 접촉부가 평면으로 되어 있는데 반해, 후자(後者)는 도 3에 도시된 바와 같이, 접촉부가 공기흡입 박스(140) 내측으로 경사지게 되어 있으며, 씰 바(160)가 자중에 의해서 웨어링 바(150)에 접촉하도록 구성된 것이다.
그러나, 상기와 같은 종래의 소결기 공기흡입박스(140)의 외부공기 밀봉장치는 씰 바(160)와 웨어링 바(150)의 경사각이 공기흡입박스(140) 내측으로 기울어져 있기 때문에 외부공기의 저항력이 약해져 웨어링 바(150) 표면에 급지되는 그리스(G)가 공기의 힘에 의해 쉽게 공기흡입박스(140)의 내측으로 빨려들어 가버리는 것이다. 이는 웨어링 바(150)와 씰 바(160)사이의 밀폐기능이 약화되기 때문이며, 이러한 현상은 공기흡입박스(140)의 내부로 유입된 그리스(G)가 공기흡입박스(140)의 철피(140a)에 부착되어 내부발화가 되거나, 배기가스에 혼입되어 공기흡입관을 따라 전기 집진기로 유입되어 집진판(미도시)에 그리스(G) 성분이 흡착되어 집진성능을 저하시키는 등 여러 가지 문제점을 발생시키는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 외부 공기의 유입을 억제하여 유효 풍량을 증가시키므로써 소결시간을 단축시켜 생산성을 증대시킴과 아울러 그리스의 소모를 감소시키며, 집진효율의 저하를 방지할 수 있도록 개선된 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치를 제공하고자 하는 것이다.
도 1은 일반적인 소결기의 전체 구성을 도시한 설명도;
도 2는 일반적인 소결기의 공기흡입박스를 도시한 단면도;
도 3은 종래의 기술에 따른 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치를 도시한 구성도;
도 4는 본 고안에 따른 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치를 도시한 구성도;
도 5는 본 고안에 따른 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치가 소결기 대차에 장착된 구성도;
도 6은 본 고안에 따른 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치의 작동상태를 도시한 설명도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10..... 씰 바 20..... 웨어링 바
20a.... 급지홈 30..... 포켓 플레이트
40..... 공간 100.... 소결기
110.... 대차 112.... 씰 바홈
120.... 점화로 140.... 공기흡입박스
140a....지지프레임 142.... 그리스 주입구
G..... 그리스
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 소결조업시 대차주행트랙(Track)에서 외부로부터 공기흡입박스 측으로 유입되는 공기를 차단하는 장치에 있어서,
대차의 양측에 배치되고, 주행시 자중에 의해 씰 바홈으로부터 아랫방향으로 내려오도록 구성되며, 하단부는 대차의 양외측으로 각각 하향 경사면을 형성한 씰바; 상기 씰 바의 하부측에서 소결기 공기흡입 박스 상단 가장자리부를 따라서 연속적으로 고정 배치되며, 상기 씰 바의 하향경사면에 일치된 하향 경사면을 형성한 웨어링 바; 및, 상기 웨어링 바 내측에서 상기 웨어링 바에 대하여 평행을 유지하면서 장착되고, 상기 웨어링 바와의 사이에서 그리스 수용공간을 형성하는 포켓 플레이트;를 포함함을 특징으로 하는 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치를 마련함에 의한다.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
도 4는 본 고안에 의한 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치(1)의 단면도를 도시하고 있다.
본 고안의 외부공기 밀봉장치(1)는 대차(110) 주행시 자중에 의해 아랫방향으로 내려오도록 구성된 씰 바(10)와, 소결기 공기흡입 박스(140) 상단 가장자리부를 따라서 연속적으로 고정 배치된 웨어링 바(20) 및, 상기 웨어링 바(20) 내측에서 상기 웨어링 바(20)에 대하여 평행을 유지하면서 장착된 포켓 플레이트(Pocket Plate)(30)를 구비한다.
상기 본 고안의 외부공기 밀봉장치(1)에 갖춰진 씰 바(10)의 구성은 단면이 부등변 사다리꼴로 되어있고 아랫쪽 웨어링 바(20)와 접촉되는 면이 종래의 씰 바(160)와는 경사각이 반대로, 즉 대차(110) 외측으로 하향경사가 유지되도록 구성되는 것이다. 그리고 상기 하단의 웨어링 바(20)는 상기 씰 바(10)와의 접촉면 일치를 위해 상단면의 경사각이 종전과는 반대로, 즉 대차(110)의 외측으로 향하여 하향 경사가 유지되도록 형성되는 것이다.
또한, 본 고안은 도 4에 나타난 바와 같이, 상기 씰 바(10)가 대차(110)의 본체(110a) 양측에 형성되어 있는 씰 바홈(112)에 끼워져 대차(110)가 트랙(153)을 따라 주행할 때 자중에 의해 하방향으로 움직일 수 있도록 되어 있어서, 대차(110) 주행시 그 하부측의 웨어링 바(20)의 접촉 경사면과 상기 씰 바(10)의 접촉 경사면이 항상 접촉하도록 되어 있다.
한편, 상기 웨어링 바(20)는 그 단면의 중앙에 급지홈(20a)을 가지고 있고, 공기흡입박스(140) 지지프레임(140a)에 고정 배치되어 있다. 상기 웨어링 바(20)는 그 양측 하면이 종래와 같이 점용접(spot welding)등으로 상기 지지프레임(140a)의 상면에 고정된 것이다. 그리고, 상기 공기흡입박스(140) 지지프레임(140a)에는 상기 급지홈(20a)에 일치하여 관통되어 있는 그리스 주입구(142)가 형성되어 있어서, 그 하부에 연결된 그리스 공급관(170)으로부터 종래와 같이, 상기 웨어링 바(20)의 급지홈(20a)으로 그리스를 공급할 수 있다.
그리고, 상기 웨어링 바(20)의 내측에는 도 5에 도시된 바와 같이, 일정두께로 된 포켓 플레이트(30)가 웨어링 바(20)와 일정간격, 대략적으로 10mm의 간격을 두고 평행으로 궤도를 따라 설치 고정되어 그리스 수납공간(40)을 형성하는 것이다.
이하, 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용에 대하여 설명한다.
도 6에 있어서 새로이 구성된 본 고안의 씰 바(10)와 웨어링 바(20), 그리고 내측의 포켓 플레이트(30)는 대차(110) 양측 하단에 위치하여 소결 조업시, 대차(110) 원료 장입층을 통과하는 유효풍량과는 무관하게 대차(110)몸체와 공기흡입박스(140) 지지프레임(140a)의 접촉부 사이로 강력한 흡인력에 의해 내부로 침투하려는 외부공기를 연속 차단하는 역할을 하게된다.
즉, 본 고안의 외부공기 밀봉장치(1)에 갖춰진 씰 바(10)와 웨어링 바(20)는
대차(110)가 트랙(153)을 따라서 주행할 때, 씰 바홈(112)으로부터 씰 바(10)가 자중에 의해서 하강되어 그 하단 경사면이 웨어링 바(20)의 경사면에 접촉된다. 그리고 상기 양측 접촉면의 경사가 대차(110) 내측에서 외측으로 향하여 구성되어 있기 때문에 그리스 공급관(170)을 따라 웨어링 바(20) 급지홈(20a)으로 연속 급지되는 그리스(G)가 웨어링 바(20)의 외측으로 하향 경사된 면에 의해서 내측으로 밀려 들어가지 못하게 저항계수를 높여 줌으로써 웨어링 바(20) 표면에 잔류한다. 또한, 일부 내측으로 소량 밀려들어간 그리스(G)는 내측에 새로이 설치된 포켓 플레이트(30)와의 사이공간(40)에 쌓이게 되어 씰 바(10)가 이동하는 내측으로 그리스(G) 블록을 형성하므로써 접촉면의 미세한 공간(40)까지 완벽하게 밀봉하여 일부 침투하려는 외부공기마져도 완전 차단이 가능하게 되므로 대차(110) 하단부에서의 누풍을 방지하게 되는 것이다.
따라서 본 고안에 의하면 새로운 씰 바(10)와 웨어링 바(20)가 마찰면의 경사각을 대차(110) 외측으로 향하여 하향 경사면을 형성함으로서 공기 저항계수를 크게 증가시켜 그리스(G)가 공기흡입박스(140) 내측으로 유실되는 것을 억제하고, 씰 바(10)와 웨어링 바(20)사이에 잔류케 함으로써 밀봉효과를 높이고 일부 흡입되는 그리스(G)는 포켓 플레이트(30)사이의 공간(40)에서 재차 포집하여 외부공기의완벽한 차단을 기할 수 있게 된다.
이로 인해 원료 장입층을 통과하는 유효 풍량을 증가시켜 소결 속도를 높이므로 생산성이 향상되며, 씰 바(10)와 웨어링 바(20)의 마찰계수가 감소되어 마모를 방지한다.
또한, 공기흡입박스(140) 내부로 유입된 그리스(G)가 발화되는 현상을 방지하며, 집진기의 내장물에 그리스(G) 성분의 흡착을 방지하고, 외부공기 차단으로 집진효율이 향상되며 그리스(G)의 유실이 방지되기 때문에 적은 량으로도 밀봉 및 윤활효과가 가능하여 그리스(G)의 소모량이 감소되는 등 많은 효과를 얻을 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 소결조업시 대차(110) 주행트랙(153)(Track)에서 외부로부터 공기 흡입 박스(140)측으로 유입되는 공기를 차단하는 장치에 있어서,
    대차(110)의 양측에 배치되고, 주행시 자중에 의해 씰 바홈(112)으로부터 아랫방향으로 내려오도록 구성되며, 하단부는 대차(110)의 양외측으로 각각 하향 경사면을 형성한 씰 바(10); 상기 씰 바(10)의 하부측에서 소결기 공기흡입 박스(140) 상단 가장자리부를 따라서 연속적으로 고정 배치되며, 상기 씰 바(10)의 하향경사면에 일치된 하향 경사면을 형성한 웨어링 바(20); 및, 상기 웨어링 바(20) 내측에서 상기 웨어링 바(20)에 대하여 평행을 유지하면서 장착되고, 상기 웨어링 바(20)와의 사이에서 그리스 수용공간(40)을 형성하는 포켓 플레이트(30);를 포함함을 특징으로 하는 소결기 공기흡입박스의 외부공기 밀봉장치.
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