KR200313440Y1 - 콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치 - Google Patents

콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치 Download PDF

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KR200313440Y1
KR200313440Y1 KR20-2003-0003527U KR20030003527U KR200313440Y1 KR 200313440 Y1 KR200313440 Y1 KR 200313440Y1 KR 20030003527 U KR20030003527 U KR 20030003527U KR 200313440 Y1 KR200313440 Y1 KR 200313440Y1
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KR20-2003-0003527U
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이기연
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신화엔지니어링(주)
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    • B28C7/16—Discharge means, e.g. with intermediate storage of fresh concrete
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Abstract

본 고안은 콘크리트 펌프카의 콘크리트 압송장치에 관한 것으로, 특히 콘크리트 슬럼프의 높이와 관계없이 사용할 수 있으면서도, 토출량 조절이 용이한 콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치에 관한 것이다.
종래의 콘크리트에 함유된 골재의 입도와 슬럼프의 높이에 따라 진동이 심하고 과부하가 빈발하여 고장이 많았으나, 상기 설명한 바와 같이 본 고안을 통하여 해소하게 되었으며, 몰탈콘크리트 압송 작업시에도 종래의 콘크리트펌프카의 붐과 수송관을 이용함으로써 장비의 이동 작업환경의 개선 효과가 있으며, 특히 게이트밸브를 어큐물레이터에 연동시킴으로써 압송관(110)의 피스톤(115) 교차시 발생하는 공유현상이 없어져 콘크리트 타설 작업자는 수송호스의 진동 및 과부하 펌핑이 없어져 고층 까지 역류현상이 발생치 않고 안정된 콘크리트 수송과 타설이 가능하게 되었다.

Description

콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치{Mortalconcret pump for concretpumpcar}
본 고안은 콘크리트 펌프카의 콘크리트 압송장치에 관한 것으로, 특히 콘크리트 슬럼프의 높이와 관계없이 사용할 수 있으면서도, 토출량 조절이 용이한 콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치에 관한 것이다.
일반적으로 콘크리트펌프카는 콘크리트를 가능한 한 빨리 그리고 유연하게 작업장소로 운반될 수 있게 하는 건설장비로, 콘크리트펌프 시스템은 트럭에 조립되어 있고, 크레인과 비슷한 붐을 통해 압송관(110)의 피스톤펌프의 펌프질로 콘크리트를 수송하게 된다.
종래의 콘크리트펌프카는 골재의 입자가 가늘거나 슬럼프가 높은 몰탈콘크리트 압송장치로 대한민국특허청 실용신안등록 10-1995-0008927호로 시멘트 몰타르 압출기의 볼 밸브장치가 소개 된바 있으나, 교반기와 압송장치에 부하가 많이 발생하여 고층으로 수송시 역류가 발생하고 토출구에서 진동이 심한 문제점이 있어서,고층 작업시 콘크리트펌프카를 거의 사용치 못하고 전기모터로 구동하는 수동 펌핑 시스켐 등이 사용되어왔다.
따라서, 본 고안은 종래의 몰탈콘크리트의 압송장치가 지닌 문제점을 개선하기 위한 것으로, 토출량 제어 조작 및 펌핑시스템를 조작판넬에서 조절할 수 있을 뿐만아니라, 무선으로도 제어 또는 조작이 가능하고, 종래의 콘크리트펌프카에 간단히 장착하여 사용하여 콘크리트펌프카용 압송관(110)과 붐 배관를 사용함으로써 작업현장 접근이 용이하고, 토출구 끝에서 발생하는 진동을 최소화 하면서 골재의 입자가 고운 몰탈콘크리트를 고층까지 압송할 수있는 사용할 수 있는 콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치를 제공하는데 있다.
도 1은 본 고안에 따른 전체 구성을 도시한 배치도이다.
도 2는 본 고안의 실시에 따른 단면을 나타낸 참고사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 평면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 우측면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 평면도이다.
도 6은 본 고안에 따른 사시도이다.
도 7은 본 고안에 따른 유압오일의 흐름을 나타낸 사시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 호퍼, 20 : 제어부, 30 : 오일펌프 40 : 엔진
50 : 오일쿨러 60 : 축압기 70 : 오일탱크 110 : 압송관
115 : 압송관 피스톤 120 : 흡입게이트밸브 123 : 패킹
125 : 배출게이트밸브 150 : 토출관
본 고안은 콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치에 관한 것으로, 엔진의 동력으로 작동하는 콘크리트 교반기가 내장된 호퍼(10)와, 상기 호퍼(10)의 하부 일측면에 연결되어 교반기의 토출 압력과 중력으로 유출되는 콘크리트를 양분하는 유입관과; 상기 유입관에 일측이 각각 연결되어 콘크리트 유입과 차단을 교대하면서 유압작동하는 두개의 흡입게이트밸브(120)와; 흡입게이트밸브(120)의 일측에 연상기 흡입게이트밸브(120) 개방시 후퇴하고 폐쇄시 전진하는 피스톤을 내장한 두개의 압송관(110)과; 상기 피스톤(115)의 전진시 개방되어 콘크리트를 토출시키고 후퇴시 폐쇄되는 유압작동하는 두개의 배출게이트밸브(125)와; 일측이 상기 압송관(110)에 연결되고 다른 일측이 흡입게이트밸브(120)에 또 다른 일측이 배출게이트밸브(125)에 각각 연결되는 케이싱과; 상기 두개의 배출게이트밸브(125)의 토출구에 각각 연결되어 합류시켜 토출하는 토출과(150)과; 일측이 상기 토출과(150)에 연결되고 콘크리트를 임의 거리까지 수송하는 수송관으로 구성된것을 특징으로 하는 콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치에 관한 것이다.
이하 첨부한 도면에 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 전체 구성을 도시한 배치도이다.
도 2는 본 고안의 실시에 따른 단면을 나타낸 참고사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 평면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 우측면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 평면도이다.
도 6은 본 고안에 따른 사시도이다.
도 7은 본 고안에 따른 유압오일의 흐름을 나타낸 사시도이다.
도 2에 도시한것과 같이 본 고안의 콘크리트펌프용 몰탈콘크리트 압송장치의 작동상태를 나타낸 것으로, 통상의 레미콘믹서 트럭에서 배출된 콘크리트 또는 몰탈콘크리트(이하 콘크리트라 함.) 적재한 상광 하협 형태의 호퍼(10) 저면 중앙부에 유출구가 있고, 상기 호퍼(10)에 내장된 교반기가 회동하면서 교반되어 상기 유출구로 콘크리트가 배출된다.
상기 유출구에는 통상 한개의 관이 두줄기로 분할되어져, 콘크리트펌프카에 장착된 2행정 유압강제식 피스톤(115)이 내장된 두개의 압송관(110)이 각각 결합된 압력탱크에 유입관이 결합된다.
상기 압송관(110)의 피스톤(115)의 후퇴시 콘크리트가 호퍼(10)에서 유입관을 따라 두개의 압력탱크에 모이고 피스톤(115)의 전진시 상기 각 압송관(110)의 대항 측에 두줄기를 한줄기로 합쳐서 배출하는 토출과(150)이 결합되어, 압력탱크에서 배출된 콘크리트를 붐의 수송관을 통해 콘크리트를 작업장에 압송하게 된다.
본 고안에서는, 상기 압력탱크 상부에 피스톤로드의 끝에 패킹(123)이 결합되고, 상기 피스톤로드는 상기 유입관 벽 일측을 통과하여 유입관 상부에 각각 고착되는 유압실린더로 작동되어 상기 패킹(123)이 각 압력탱크를 개폐하는 기능을 갖는 흡입게이트밸브(120)가 결합된다.
한편, 상기 토출과(150)에 상기 흡입게이트밸브(120)와 동형의 배출게이트밸브(125)가 장착되어 유입관에 결합된 것과 같은 방법으로 토출과(150)에 결합된 배출게이트밸브(125)가 결합되어, 상기 압송관(110)의 피스톤(115)의 후퇴시 흡입게이트밸브(120)가 열리고 배출게이트밸브(125)는 닫혀저 압력탱크에 콘크리트가 유입되고, 타측 압송관(110)의 피스톤(115)은 전진되면서 흡입게이트밸브(120)가 닫히고 배출게이트밸브(125)가 열리면서 콘크리트가 토출과(150)을 통해 배출하게된다.
상기 각 압력관은 2행정 유압강제식 피스톤(115)으로 피스톤(115)은 전진과 후퇴를 교대로 이루어져 토출량을 일정하게 유지하게 됨에 따라 압송시 수송관 및 수송관 끝에 부착된 수송호스에 진동 및 부하를 줄이게 되고, 각 흡입게이트밸브(120)와 각 배출게이트밸브(125)의 개폐 작동하는 유압실린더에 사분배밸브(4WAY VALVE)에 유압펌프와 제어부(20)에 연결된 어큐물레이터가 연결되어 각 흡입게이트밸브(120)의 개폐와 각 배출게이트밸브(125)의 개폐 유압펌프의 회전속도를 단속 제어함으로써, 압송관(110) 피스톤(115)의 전 후진 교호시 발생하는 공유현상을 최소화 하게 된다.
도 3, 도 4, 도 5에 도시한것과 같이 압력탱크의 상부와 하부에는 일변이 힌지 결합되어 필요에 따라 개폐하면서 세척이 가능하다.
도 1에 도시한 것과 같이 제어부(20)에 무선 수신장치가 수장되어 무선 자동제어장치를 이용 고층 작업장소에서 무선 제어장치를 이용하여 몰탈의 토출량 및 유압펌프의 회전속도를 제어가능하게 되었다.
종래의 콘크리트에 함유된 골재의 입도와 슬럼프의 높이에 따라 진동이 심하고 과부하가 빈발하여 고장이 많았으나, 상기 설명한 바와 같이 본 고안을 통하여 해소하게 되었으며, 몰탈콘크리트 압송 작업시에도 종래의 콘크리트펌프카의 붐과 수송관을 이용함으로써 장비의 이동 작업환경의 개선 효과가 있으며, 특히 게이트밸브를 어큐물레이터에 연동시킴으로써 압송관(110)의 피스톤(115) 교차시 발생하는 공유현상이 없어져 콘크리트 타설 작업자는 수송호스의 진동 및 과부하 펌핑이 없어져 고층 까지 역류현상이 발생치 않고 안정된 콘크리트 수송과 타설이 가능하게 되엇다.

Claims (3)

  1. 엔진의 동력으로 작동하는 콘크리트 교반기가 내장된 호퍼(10)와, 상기 호퍼(10)의 하부 일측면에 연결되어 교반기의 토출 압력과 중력으로 유출되는 콘크리트를 양분하는 유입관과; 상기 유입관에 일측이 각각 연결되어 콘크리트 유입과 차단을 교대하면서 유압작동하는 두개의 흡입게이트밸브(120)와; 흡입게이트밸브(120)의 일측에 연상기 흡입게이트밸브(120) 개방시 후퇴하고 폐쇄시 전진하는 피스톤(115)을 내장한 두개의 압송관(110)과; 상기 피스톤(115)의 전진시 개방되어 콘크리트를 토출시키고 후퇴시 폐쇄되는 유압작동하는 두개의 배출게이트밸브(125)와; 일측이 상기 압송관(110)에 연결되고 다른 일측이 흡입게이트밸브(120)에 또 다른 일측이 배출게이트밸브(125)에 각각 연결되는 케이싱과; 상기 두개의 배출게이트밸브(125)의 토출구에 각각 연결되어 합류시켜 토출하는 토출과(150)과; 일측이 상기 토출과(150)에 연결되고 콘크리트를 임의 거리까지 수송하는 수송관으로 구성된것을 특징으로 하는 콘크리트 압송장치.
  2. 제 1항에 있어서, 각 흡입게이트밸브(120)와 각 배출게이트밸브(125) 개폐 작동하는 유압실린더에 유압오일을 분배하는 사분배밸브(4WAY VALVE), 상기 사분배밸브의 유압오일의 이동시키는 어큐물레이터 구비한 것을 특징으로 하는 콘크리트 압송장치.
  3. 제 2항에 있어서, 사분배밸브와 어큐물레이터와 각 흡입게이트밸브(120)의 개폐와 각 배출게이트밸브(125)의 개폐와, 유압펌프의 회전속도를 단속하는 제어부(20)를 구비한 것을 특징으로 하는 콘크리트 압송장치.
KR20-2003-0003527U 2003-02-06 2003-02-06 콘크리트펌프카용 몰탈콘크리트 압송장치 KR200313440Y1 (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101892476B1 (ko) * 2017-11-24 2018-08-31 주식회사 반석테크 전자개폐식 구조를 갖는 콘크리트 압송 개폐밸브가 구비된 송출관
KR102075793B1 (ko) * 2019-04-08 2020-03-02 김기선 콘크리트 공급기능을 갖는 콘크리트 믹싱 트럭

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