KR200312792Y1 - Expansion and contraction joint device of bridge that strengthen drainage function - Google Patents
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Abstract
본 고안은 교량의 신축이음장치에 있어서, 교량 상판의 노면을 따라 흐르는 빗물이 원활하고 신속하게 배수되도록 하는 등 배수기능을 강화한 것이다.The present invention is to strengthen the drainage function, such as in the expansion joint of the bridge, the rain water flowing along the road surface of the bridge top plate smoothly and quickly drained.
그 구성으로는, 마주보는 교량 상판의 양단 끝에 고정되는 프레임(11)(11') 사이의 상단부 조금 아래부분에 필터삽입홈(12)을 구성한 후, 여기에 신축성이 있는 재질이면서 중앙부가 'V'형으로 구성되고 통과구멍(13)이 다수 형성된 필터형 신축부재(14)를 삽입토록 하며, 프레임(11)(11')의 필터삽입홈(12) 아래에는 배수통삽입홈(17)을 구성한 후 신축성이 있는 재질이면서 'U'자형 단면을 가진 배수 신축부재(18)를 삽입 구성하며, 배수 신축부재(18)의 길이방향 일측 끝단에는 배수관 연결공(19)이 있는 마감판(20)을 구성하여 프레임(11)(11')의 끝단을 마감하면서 교량의 측방향으로 돌출되는 배수관(21)을 연결토록 구성함을 특징으로 한다.In the configuration, the filter insertion groove 12 is formed slightly below the upper end portion between the frames 11 and 11 'fixed to both ends of the bridge top plate facing each other. And a filter-type expansion and contraction member 14 having a plurality of passage holes 13 formed therein, and a drain container insertion groove 17 is formed below the filter insertion groove 12 of the frames 11 and 11 '. After construction, the elastic material is inserted into the drainage expansion and contraction member 18 having a 'U' shaped cross-section, and the closing plate 20 having a drain pipe connection hole 19 at one end in the longitudinal direction of the drainage expansion and contraction member 18. It is characterized by configuring to connect the drain pipe 21 protruding in the lateral direction of the bridge while closing the end of the frame (11) (11 ') by configuring.
따라서 본 고안에 의하면 기본적으로 필요한 신축작용, 즉 프레임 사이의 간격이 신축되는데 따르는 밀폐유지와 차수작용을 배수 신축부재(18)가 담당하여 그 아래로 물이 흘러 교량의 수명이 단축되는 것을 예방할 수 있으며, 특히 상판(2)에 흐르는 물을 본 고안의 신축이음장치(10)를 이용하여 신속히 배수하게 된다.Therefore, according to the present invention, basically, the necessary expansion and contraction, that is, the drainage expansion and contraction member 18 is in charge of the sealing and ordering action that is caused by the expansion and contraction between the frames, thereby preventing the water life from flowing down the bridge. In particular, the water flowing in the upper plate 2 is quickly drained using the expansion joint device 10 of the present invention.
Description
본 고안은 교량의 상판이 연결되는 부위에 설치되는 신축이음장치에 있어서, 교량 상판의 노면을 따라 흐르는 빗물이 원활하고 신속하게 배수되도록 하는 등 배수기능을 강화한 신축이음장치에 관한 것이다.The present invention relates to a expansion joint device for strengthening the drainage function, such as in the expansion joint is installed on the portion of the bridge top plate connected to the rainwater flowing along the road surface of the bridge top plate smoothly and quickly.
주지된 바와 같이 통상의 교량을 건설할 때는 도 1에서 볼 수 있듯이 교각(1)의 위에 여러개의 상판(2)을 차례로 연결하여 시공되는데, 이러한 상판(2)이 연결되는 부위에는 콘크리트로 된 상판(2)이 온도변화에 따라 신축을 하게되므로 이를 감안하여 일정한 간격을 두고 상판(2)을 연결 설치하며, 그 틈 사이에는 신축이음장치(10)를 구성하여 상판이 일체화 되도록 하면서 차수기능을 하도록 하고 있다.As is well known, when the conventional bridge is constructed, as shown in FIG. 1, a plurality of top plates 2 are sequentially connected to the top of the pier 1, and a concrete top plate is connected to a portion where the top plates 2 are connected. (2) Since the expansion and contraction according to the temperature change, in consideration of this, the upper plate (2) is connected and installed at regular intervals, and between the gap to configure the expansion joint device (10) so that the top plate is integrated, so that the order function. Doing.
이러한 기능을 하는 통상적인 신축이음장치의 한가지 예를 첨부한 도 2를 통해 살펴본다.One example of a conventional expansion joint having such a function will be described with reference to FIG. 2.
신축이음장치는(10a)는 마주보는 교량 상판(2)의 양단 끝에 앵커바(3)를 통하여 고정되는 프레임(11a)(11a')을 설치하되, 양측 프레임(11a)(11a')의 상단에는서로 마주보면서 약간의 간격을 갖는 상태에서 교호로 맞물리는 요철홈(4)을 구성하여 차량의 바퀴가 통과할 때의 충격을 완하시킨다. 상기 요철홈(4)은 반원형이나 삼각형, 사각형 사다리꼴 등 여러가지 형태로 제작되고 있다.Expansion joint device (10a) is installed at both ends of the bridge top plate (2) facing the frame (11a) (11a ') fixed through the anchor bar (3), the upper end of both frame (11a) (11a') The convex concave and convex grooves 4 are alternately engaged with each other while facing each other to relieve the impact when the wheels of the vehicle pass. The uneven groove 4 is manufactured in various forms such as semicircular, triangular, rectangular trapezoidal.
그리고 프레임(11a)(11a')의 내측에는 신축성이 있는 재질로 된 신축부재(12a)를 설치함으로서 프레임(11a)(11a') 사이의 틈새 간격이 온도에 의해 변화하더라도 틈새에 공간이 생기는 것을 막아주고, 또한 물이 상판 아래의 교각이나 교자장치로 흘러내리는 것을 막아줌으로써 빗물에 의해 교량 구조물의 수명이 단축되는 것을 방지하는 것이다.In addition, by installing the elastic member 12a made of an elastic material inside the frames 11a and 11a ', even if the gap between the frames 11a and 11a' varies with temperature, a space is formed in the gap. It also prevents water from flowing down to the piers or bridges under the tops, preventing rain from shortening the life of the bridge structure.
그런데 이러한 종래의 신축이음구조에 대한 문제점을 살펴보면, 프레임의 사이에 설치되는 신축부재가 하는 역할이 신축 기능만을 충실히 하도록 구성되어 있어서, 많은 양의 비가 올 경우 빗물이 곧바로 배수되지 못하고 신축부재의 위로부터 시작하여 상판을 흐르게 된다는 것이다.By the way, when looking at the problem with the conventional expansion joint structure, the role of the elastic member is installed between the frame is configured to faithfully expand only the function, the rain water is not immediately drained when a large amount of rain, the top of the elastic member Starting from the top plate will flow.
그에 따라 신축이음장치의 부식이 증가되고 물이 교량상판 구조물에 침투하여 균열진행의 가속화, 동결융해, 박리, 백태 등 교량구조물의 내구성을 저하시키는 요인이 되며, 차량운행중 물이 다른 차량에게 튀어 안전 운행에 방해를 주는 것은 물론이고 특히 동절기에 결빙이 되면 매우 위험한 상황을 초래하는 것이었다.As a result, the corrosion of expansion joints increases, water penetrates into the bridge deck structure, which accelerates crack progression, freeze-thawing, peeling, and whitening, and deteriorates the durability of bridge structures. Not only did it interfere with the operation, but it also created a very dangerous situation, especially during the winter.
또 이러한 상판 위를 흐르는 물은 상판의 폭방향 가장자리로 모인 다음, 교량 전체의 길이 방향 구배에 따라서 교량의 일측 또는 양측 끝부분으로 흘러내리게 되고, 따라서 많은 양의 물이 교량의 끝단으로 흘러가게 되어 교량의 끝단을 받쳐주는 교대부분의 토사가 유실되기도 하였던 것이다.The water flowing on the top plate is collected at the widthwise edge of the top plate, and then flows down to one or both ends of the bridge according to the longitudinal gradient of the entire bridge, so that a large amount of water flows to the end of the bridge. The earth and sand of the alternating part which supported the end of the bridge were lost.
상기한 종래의 문제점을 모두 감안하여 안출한 본 고안은 교량용 신축이음장치를 구성함에 있어서, 기존의 신축작용과 차수작용은 물론이고, 이러한 신축이음장치를 이용하여 간단하면서도 효율적인 배수기능이 추가되도록 함으로써 교량구조물의 수명을 단축시키는 요인을 차단함에 목적이 있는 것이다.The present invention devised in view of all the above-mentioned problems in the construction of the expansion joint device for the bridge, as well as the existing expansion and order action, so as to add a simple and efficient drainage function using this expansion joint device This is to block the factors that shorten the life of the bridge structure.
도 1은 신축이음장치가 설치되는 구성을 알 수 있는 교량의 측면 개략도1 is a side schematic view of a bridge that can be seen a configuration in which the expansion joint is installed
도 2는 종래 신축이음장치의 단면도2 is a cross-sectional view of a conventional expansion joint device
도 3은 본 고안에 의한 신축이음장치의 단면도3 is a cross-sectional view of the expansion joint according to the present invention
도 4는 본 고안에 의한 신축이음장치의 사시도4 is a perspective view of the expansion joint according to the present invention
도 5는 본 고안에 의한 신축이음장치의 프레임을 도시한 사시도5 is a perspective view showing a frame of the expansion joint according to the present invention
도 6은 본 고안에 의한 신축이음장치의 필터형 신축부재를 도시한 사시도6 is a perspective view showing a filter-type expansion and contraction member of the expansion joint according to the present invention
도 7은 본 고안에 의한 신축이음장치의 배수 신축부재를 도시한 사시도7 is a perspective view showing the drainage expansion and contraction member of the expansion joint according to the present invention
도 8은 본 고안에 의한 신축이음장치의 망체를 도시한 사시도8 is a perspective view showing a mesh of the expansion joint according to the present invention
도 9는 신축이음장치의 배수 신축부재에 대한 실시예를 도시한 사시도Figure 9 is a perspective view showing an embodiment of the expansion and contraction member of the expansion joint device
***도면중 주요 부분에 대한 부호 설명****** Explanation of symbols for main parts of drawings ***
1: 교각 2: 상판1: piers 2: tops
3: 앵커바 4: 요철홈3: anchor bar 4: uneven groove
10: 신축이음장치 11, 11': 프레임10: expansion joint 11, 11 ': frame
12: 필터삽입홈 13: 통과구멍12: Filter insertion groove 13: Through hole
14: 필터형 신축부재 15: 삽입부14: filter type elastic member 15: insertion portion
16: 망체 17: 배수통삽입홈16: Network 17: Drain insertion groove
18: 배수 신축부재 18: 삽입부18: drainage expansion and contraction member 18: insertion portion
19: 배수관 연결공 20: 마감판19: drain pipe connector 20: closing plate
21: 배수관21: drain pipe
본 고안은 신축이음을 구성하는 양측 프레임의 내측 상부에 프레임의 사이로 유입되는 찌꺼기를 걸러주도록 필터형 신축부재를 구성하고, 또 그 아래에는 U자형의 배수 신축부재를 설치하여, 찌꺼기가 걸러진 상태의 물이 배수 신축부재로 유입된 후 교량의 측방향으로 신속히 배수되도록 함을 특징으로 하는 것으로, 이하 첨부된 도면에 의거 본 고안을 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 의한 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention constitutes a filter-type expansion and contraction member to filter the debris flowing between the frame on the inner upper side of the two sides of the frame forming the expansion joint, and under the installation of the U-shaped drainage expansion and contraction member, After the water is introduced into the drainage expansion and contraction member characterized in that it is to be quickly drained in the lateral direction of the bridge, the configuration according to a preferred embodiment for implementing the present invention according to the accompanying drawings in detail as follows.
도 3은 본 고안이 적용되는 신축이음장치(10)의 한 실시 예를 도시한 단면도이고, 도 4는 도 3의 요부 사시도로서, 공지와 같이 마주보는 교량 상판(2)의 양단 끝에 앵커바(2)를 통하여 고정되는 프레임(11)(11')을 설치하되 양측 프레임(11)(11')의 상단에는 공지와 같이 서로 마주보면서 약간의 간격을 갖는 상태에서 맞물리는 요철홈(4)을 갖고 있음을 알 수 있다.Figure 3 is a cross-sectional view showing an embodiment of the expansion joint device 10 to which the present invention is applied, Figure 4 is a perspective view of the main portion of Figure 3, anchor bars (both ends of the opposite bridge top plate 2 as known) 2) install the frame 11, 11 'fixed through the upper end of the frame 11, 11' on both sides of the uneven groove (4) to engage in the state having a slight gap facing each other as well as known It can be seen that.
특히 본 고안은 이러한 프레임(11)(11') 사이의 상단부 조금 아래에 필터삽입홈(12)을 구성한 후, 여기에 작은 크기의 통과구멍(13)이 다수 형성된 필터형 신축부재(14)를 삽입토록 하였다.In particular, the present invention constitutes a filter insertion groove 12 slightly below the upper end portion between the frames 11 and 11 ', and then the filter type elastic member 14 having a plurality of small passage holes 13 formed therein. It was inserted.
도 5 내지 도 9는 본 고안의 각 구성요소를 상세히 도시한 사시도로서, 상기 필터형 신축부재(14) 및 그 설치구성에 대하여 구체적으로는 전체를 신축성이 있는 재질로 구성하고 중앙을 'V'형으로 구성하며, 양단에는 상기 필터삽입홈(12)에 삽입되는 삽입부(15)를 구성하였다.5 to 9 is a perspective view showing each component of the present invention in detail, with respect to the filter-type elastic member 14 and its installation configuration specifically composed of a flexible material and the center 'V' It is configured in the form, both ends were formed with the insertion portion 15 to be inserted into the filter insertion groove (12).
그리고 도 8에 도시된 것과 같이 필터형 신축부재(14)의 상부에 좀더 작은 찌꺼기를 여과할 수 있는 망체(16)를 추가로 구성할 수도 있다.And as shown in Figure 8 may be further configured to the net 16 to filter the smaller residue on top of the filter-type expansion and contraction member (14).
프레임(11)(11')의 상기 필터삽입홈(12) 아래에는 배수통삽입홈(17)을 구성한 후 신축성이 있는 재질이면서 'U'자형 단면을 가진 배수 신축부재(18)를 삽입 구성하였다.Under the filter insertion groove 12 of the frame (11) (11 ') was formed a drain container insertion groove (17) and then inserted into the drainage expansion and contraction member (18) having an elastic material and' U 'shaped cross section. .
배수 신축부재(18)의 길이방향 일측 끝단에는 배수관 연결공(19)이 있는 마감판(20)을 구성하여 프레임(11)(11')의 끝단을 마감하면서 교량의 측방향으로 돌출되는 배수관(21)을 연결토록 하며, 설치 시에는 상판(11)(11')의 끝에 미리 프레임(11)(11')을 설치한 후 배수통삽입홈(17)을 이용하여 양측에서 배수 신축부재(18)를 밀어 넣도록 구성하였다.One end of the longitudinal expansion and contraction member 18 constitutes a closing plate 20 having a drain pipe connection hole 19 to close the ends of the frames 11 and 11 ′ while protruding in a lateral direction of the bridge ( 21), and in the case of installation, after installing the frames 11, 11 'at the end of the upper plate 11, 11' in advance, the drainage expansion and contraction members 18 at both sides using the drain container insertion groove 17. ) Is configured to push in.
마감판(20)은 배수 신축부재와 일체로 구성하거나 별도로 구성하여 결합할 수도 있다.Closing plate 20 may be configured integrally with the drainage expansion and contraction member or may be configured separately.
배수 신축부재(18)가 프레임(11)(11')에 결합되는 구체적인 구성으로는 프레임(11)(11')의 배수통삽입홈(17)을 'ㅏ' 및 'ㅓ' 형으로 구성한 후, 배수 신축부재(18)의 양끝에도 상기와 같은 형상의 삽입부(18')를 구성하여 상판(2)의 신축에 의한 프레임(11)(11') 간의 간격이 벌어지더라도 배수 신축부재(18)가 이탈되는 것을 방지토록 한 것이다.As a specific configuration in which the drainage expansion and contraction member 18 is coupled to the frames 11 and 11 ', the drain container insertion grooves 17 of the frames 11 and 11' are configured as 'ㅏ' and 'ㅓ' types. On both ends of the drainage expansion and contraction member 18, an insertion portion 18 'having the above-described shape is formed so that even if the space between the frames 11 and 11' is increased due to the expansion and contraction of the upper plate 2, the drainage expansion and contraction member ( 18) to prevent the departure.
도면중 미 설명된 부호 25는 흡음재이다.Reference numeral 25 in the figure is a sound absorbing material.
이상과 같은 구성으로 된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention with the above configuration as follows.
우천시 또는 눈이 내려 녹은 물이 교량의 상판을 흐르다가 본 고안에 의한 신축이음장치(10)가 설치된 부분으로 물이 흘러들면 요철홈(4)사이의 공간을 통하여 프레임(11)(11') 사이로 유입되는데, 이때 필터형 신축부재(14)에 찌꺼기가 걸러진다. 따라서 비교적 크기가 큰 찌꺼기가 배수 신축부재(18)로 흘러드는 것이 방지되는 것이다.When rain or snow melts and flows through the upper plate of the bridge, and water flows into the part where the expansion joint 10 according to the present invention is installed, the frame 11, 11 'through the space between the uneven grooves 4. It flows in between, at this time the filter-type expansion and contraction member 14 is filtered out. Therefore, it is prevented that the comparatively large sized debris flows into the drainage expansion and contraction member 18.
다른 실시예에 의한 망체(16)를 추가로 구성할 경우 더욱 작은 크기의 찌꺼기까지 걸러줄 수 있을 것이다.In the case of additionally configuring the mesh 16 according to another embodiment, it may be able to filter out the smaller sized residues.
배수 신축부재(18)의 내부로 흘러든 물은 배수 신축부재(18)의 길이 방향으로 흐르게 되고 결국 마감판(20)에 연결된 배수관(21)을 통하여 교량의 측방향으로 배출되는 것이다.Water flowing into the drainage expansion and contraction member 18 flows in the longitudinal direction of the drainage expansion and contraction member 18 and is eventually discharged in the lateral direction of the bridge through the drain pipe 21 connected to the closing plate 20.
따라서 본 고안에 의하면 기본적으로 필요한 신축작용, 즉 프레임 사이의 간격이 신축되는데 따르는 밀폐유지와 차수작용을 배수 신축부재(18)가 담당하여 그 아래로 물이 흘러 교량의 수명이 단축되는 것을 예방할 수 있으며, 특히 상판(2)에 흐르는 물을 본 고안의 신축이음장치(10)를 이용하여 신속히 배수하게 됨으로 인하여 물이 상판위에 고이거나 교량의 끝으로 흘러가는 것을 최대한 방지할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, basically, the necessary expansion and contraction, that is, the drainage expansion and contraction member 18 is in charge of the sealing and ordering action that is caused by the expansion and contraction between the frames, thereby preventing the water life from flowing down the bridge. In particular, the water flowing in the upper plate 2 can be quickly drained by using the expansion joint 10 of the present invention, so that water can be prevented from accumulating on the upper plate or flowing to the end of the bridge.
이상 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면 기존 신축과 차수에만 그 역할이 치중되어 있는 신축이음장치의 구성을 간단하게 개선함으로써 신축과 차수는 물론이고 배수에도 뛰어난 효과를 얻을 수 있음으로 인하여 교량 상판에 다량의 물이 고여 아스팔트의 수명이 단축되거나 안전운행에 지장을 주는 문제 및 교대부분으로 물이 흘러 교량에 치명적인 영향을 주는 문제 등을 확실하게 방지할 수 있는 것으로, 교량의 수명을 오래도록 유지하는데 큰 역할을 할 수 있고 교량의 유지 보수에도 큰 도움을 줄 수 있는 유용한 고안이라 할 것이다.According to the present invention as described above, by simply improving the configuration of the expansion joint device whose role is focused only on the existing expansion and order, it is possible to obtain excellent effects on expansion and order as well as drainage. It is possible to reliably prevent problems such as congestion of water and shorten the life of asphalt or obstacles to safe operation, and problems of water flowing to the alternate parts and causing a fatal effect on the bridge. It can be said to be a useful design that can greatly help the maintenance of bridges.
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2003
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