KR200311554Y1 - 자동차용 백미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 백미러에 관한 것으로, 특히 프론트 도어의 전방에 설치되는 백미러의 돌출길이를 줄여 안전운전을 할 수 있으며 눈이나 비가오는 악천우에도 영향을 받지 않고 차량의 후방을 넓고 선명하게 살필 수 있는 자동차용 백미러에 관한 것이다.

상기의 본 고안은 양측 후방으로 개방되는 개방구를 절곡형성하고 상기 개방구의 전단부에는 절곡부를 형성한 원통형상의 몸체부와, 상기 몸체부의 양측 개방구 내경에 외측볼록렌즈와 내측볼록렌즈를 장착한 확대부와, 상기 확대부의 외측볼록렌즈에 비춰지는 영상을 차량내부로 비춰지도록 상기 몸체부의 절곡부에 한쌍의 프리즘을 형성한 영상부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서와 같이 본 고안은 프론트 도어의 전방에 설치되는 백미러를 대물렌즈와 프리즘을 통하여 차내에서 후방을 식별할 수 있도록 형성하여 백미러의 외부 돌출을 최소화 하였으며 도어창을 통하여 후방을 식별하지 않고 대물렌즈를 통하여 식별하므로써 도어창의 김서림에 관계없이 후방을 살펴볼 수 있으며 통형체의 몸체내부에 렌즈가 형성되어 악천우에도 물방울이 묻지않아 후방확인이 용이하여 제품의 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 백미러{Side mirror for outomobile}

본 고안은 자동차용 백미러에 관한 것으로, 특히 프론트 도어의 전방에 설치되는 백미러의 돌출길이를 줄여 안전운전을 할 수 있으며 눈이나 비가오는 악천우에도 영향을 받지 않고 차량의 후방을 넓고 선명하게 살필 수 있는 자동차용 백미러에 관한 것이다.

일반적으로 백미러는 정확하게는 리어 뷰 미러(rear view mirror)라고 하며자동차를 운전할 때는 항상 앞을 주시하지 않으면 안되지만, 동시에 후속차(後續車)에도 주의해야 한다.

그래서 앞을 향한 자세로 뒤쪽을 확인할 수 있도록 고안된 것이 백미러이다. 현재 한국의 자동차 보안기준으로는 차 실내에 1개, 좌우 펜더 위에 각 1개씩 3개의 백미러를 비치하고, 뒤쪽 50m를 확인할 수 있어야 한다.

그러나 상기와 같은 백미러는 도 1에 도시된 바와같이 좌우측으로 많이 돌출되어 있기 때문에 자동차 주행시 접촉사고의 원인이 되기도 하였으며 눈이나 비가 오는 악천우시에는 백미러와 도어창 유리에 물방울이 뭍거나 김이 서려 후방을 식별하기가 어려운 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래기술의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 프론트 도어의 전방에 설치되는 백미러를 대물렌즈와 프리즘을 통하여 차내에서 후방을 식별할 수 있도록 형성하여 백미러의 외부 돌출을 최소화 하였으며 도어창을 통하여 후방을 식별하지 않고 대물렌즈를 통하여 식별하므로써 도어창의 김서림에 관계없이 후방을 살펴볼 수 있으며 통형체의 몸체 내부에 렌즈가 형성되어 악천우에도 물방울이 묻지않아 후방확인이 용이한 자동차용 백미러를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 양측 후방으로 개방되는 개방구를 절곡형성하고 상기 개방구의 전단부에는 절곡부를 형성한 원통형상의 몸체부와, 상기 몸체부의 양측 개방구 내경에 외측볼록렌즈와 내측볼록렌즈를 장착한확대부와, 상기 확대부의 외측볼록렌즈에 비춰지는 영상을 차량내부로 비춰지도록 상기 몸체부의 절곡부에 한쌍의 프리즘을 형성한 영상부로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 백미러를 제공한다.

도 1은 종래 자동차용 백미러를 적용 상태를 나타낸 설명도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 백미러를 나타낸 설명도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 백미러의 적용상태를 나타낸 설명도이다.

＜ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＞

10 : 몸체부 11 : 개방구

12 : 절곡부 20 : 확대부

21 : 외측볼록렌즈 22 : 내측볼록렌즈

30 : 영상부 31 : 프리즘

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 백미러를 나타낸 설명도이고 도 3은 본 고안에 따른 자동차용 백미러의 적용상태를 나타낸 설명도이다.

이에 도시된 바와같이 본 고안의 자동차용 백미러는 원통형상의 몸체부(10)를 형성하되 상기 몸체부(10)는 양측 후방으로 개방되는 개방구(11)를 절곡형성하고 상기 개방구(11)의 전단부에는 절곡부(12)를 형성한다.

이와같이 형성된 상기 몸체부(10)의 양측 개방구(11) 내경에는 확대부(20)를 형성하되 상기 확대부(20)는 내외측 개방구(11)의 내경단부에는 외측볼록렌즈(21)와 내측볼록렌즈(22)를 형성한다.

이러한 상기 확대부(20)의 외측볼록렌즈(21)에 비춰지는 영상을 차량내부의 내측 볼록렌즈(22)로 비춰지도록 상기 몸체부(10)의 절곡부(12)에 영상부(30)를 형성하되 상기 영상부(30)는 내외측의 절곡부(12)에 한쌍의 프리즘(31)을 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

차량을 전방으로 운행하거나 후방으로 운행하면서 차량의 후방을 살피기 위해서는 백미러를 통해서 후방의 영상을 확인하기 위해서는 상기 몸체부(10)의 절곡부(12)에 형성된 외측볼록렌즈(21)를 통하여 투영되는 영상을 영상부(30)의 프리즘(31)을 통하여 전달한다.

이러한 프리즘(31)을 통하여 수직으로 전달되는 영상은 내측볼록렌즈(22)를 통하여 내측으로 운전자에게 영상을 전달한다.

이러한 백미러는 후방의 영상을 확대하여 전달하기 때문에 사각지대의 영상을 최소화 할 수 있으며 백미러를 외부로 적게 돌축되게 함므로써 안전사고를 예방할 수 있다.

이상에서와 같이 본 고안은 프론트 도어의 전방에 설치되는 백미러를 대물렌즈와 프리즘을 통하여 차내에서 후방을 식별할 수 있도록 형성하여 백미러의 외부돌출을 최소화 하였으며 도어창을 통하여 후방을 식별하지 않고 대물렌즈를 통하여 식별하므로써 도어창의 김서림에 관계없이 후방을 살펴볼 수 있으며 통형체의 몸체내부에 렌즈가 형성되어 악천우에도 물방울이 묻지않아 후방확인이 용이하여 제품의 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 양측 후방으로 개방되는 개방구(11)를 절곡형성하고 상기 개방구(11)의 전단부에는 절곡부(12)를 형성한 원통형상의 몸체부(10)와,

   상기 몸체부(10)의 양측 개방구(11) 내경에 외측볼록렌즈(21)와 내측볼록렌즈(22)를 장착한 확대부(20)와,

   상기 확대부(20)의 외측볼록렌즈(21)에 비춰지는 영상을 차량내부로 비춰지도록 상기 몸체부(10)의 절곡부(12)에 한쌍의 프리즘(31)을 형성한 영상부(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 백미러.