KR200309133Y1 - 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅 - 제동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 개방형 자기디스크, 나선스프링, 두개의 디스크암, 4 개의 자석, 탄력볼장치와, 연결구로 구성되고, 자기디스크의 개폐작동과 자력선의 작용을 통하여 회전 디스크 정지작동이 이루어질 수 있도록 하고, 스틸 와이어의 작동으로 제동이 이루어지며, 차량에 적용할 수 있고 마모에 대한 손실이 없으며 제동라이닝을 교체할 필요가 없는 자기제동시스템의 스타팅 - 제동구조를 제공한다.

Description

자기제동시스템으로 이루어진 스타팅 - 제동장치 {AN IMPROVED STARTING-STOPPING STRUCTURE OF MAGNETIC BRAKING SYSTEM}

본 고안은 제동부품의 마모와 이에 따른 경비손실을 줄일 수 있도록 한 개량된 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅 - 제동장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 통상적인 제동장치는 차량의 정지 또는 서행이 이루어질 수 있도록 하는 제동라이닝과 회전디스크사이의 마찰에 의해서 작동되므로, 제동이 이루어질 수 있도록 하는데 마찰이 요구되지만 제동라이닝의 마모를 가져오고 또한 운전자가 제동라이닝을 교체하는 것을 잊는 경우 브레이크가 작동치 않아 교통사고의 원인이 될 수 있다. 따라서 접촉과 마찰이 없는 제동장치가 시급히 요구된다.

종래의 이와 같은 제동장치의 결점을 감안하여, 본 고안의 목적은 제동장치의 개선을 통하여, 즉, 자기디스크의 자석과 자기암의 자석의 상호작용을 단속함으로서 마모에 의하여 소모되지 않는 안정된 제동장치를 제공할 수 있도록 한 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅 - 제동장치를 제공하는데 있다.

본 고안을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 닫혀진 상태의 자기디스크를 보인 정면도,

도 2 는 본 고안의 닫혀진 상태의 자기디스크를 측면에서 보인 구성도,

도 3 은 본 고안의 열려진 상태의 자기디스크를 보인 정면도,

도 4 는 본 고안의 열려진 상태의 자기디스크를 측면에서 보인 구성도,

도 5 는 탄력볼장치를 보인 단면도,

도 6 은 자기디스크를 열고 닫기위한 장치를 보인 단면도,

도 7 은 본 고안의 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅 - 제동장치를 보인 사시도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호설명

1... 나선스프링 1'... 자기디스크

2, 3... 디스크암 8, 8'... 탄력볼장치

16... 링크장치

본 고안의 개량된 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅 - 제동장치는 자기디스크 (1'), 나선스프링(1), 두개의 디스크암(2, 3), 4 개의 자석(4, 5, 6, 7), 두개의 탄력볼장치(8, 8') 및 링크장치(16)로 구성되어 있고, 도 1 과 도 7 에서 보인 바와 같이, 자기디스크(1')가 좌측 고정판(10)과 우측 고정판(10')사이에 장착되어 있고, 탄력볼장치(8, 8')가 좌측 고정판(10)의 두 상측부의 일정한 위치에 설치되어 있으며, 각 탄력볼장치(8, 8')는 패딩블록(A), 스프링(S) 및 스틸볼(B)로 구성되어 있다. 연결장치(16)가 자기디스크(1')의 중심에 설치되어 있고, 자석(4)이 자기디스크(1')의 상측부에 장착되어 있으며, 자석(6)은 그 하측부에 장착되어 있고, 디스크암(2)과 디스크암(3)이 그 외측부에 장착되어 있으며, 나선스프링(1)이 디스크암(2)과 디스크암(3)을 서로 연결하도록 자석(4)의 상측에 설치되어 있다. 스틸와이어(11)가 디스크암(2)과 디스크암(3)의 하측단부에 설치되어 롤러를 통해 스타팅 - 제동을 작동시키기 위한 장치(17)에 연결되어 있으며, 이 장치(17)는 스타팅레바(12), 제동레바(13), 벨트롤러(14) 및 래칫트(15)로 구성되어 있다.

도 1 과 도 2 에서 보인 바와 같이, 제동레바(13)를 당겨서 벨트롤러(14)를 작동시켜 스틸와이어(11)가 이동되고, 이에 의하여 디스크암(2)(3)이 자기디스크(1')를 향해 이동되어 닫혀진 상태로 된다. 도 1 에서 보인 바와 같이, 디스크암(2)과 디스크암(3)은 자기디스크(1')의 중심을 향하여 닫혀지도록 하며 디스크암(2)과 디스크암(3)의 상부 양측에 형성된 두개의 반원형 요구(9)(9')가 탄력볼장치(8)(8')로부터 벗어나게 되고, 디스크암(2)의 중앙에 장착된 자석(7)과 디스크암(3)의 중앙에 장착된 자석(5)이 개구형 자기디스크(1')로부터 일정한 간격을 이루도록 하며, 개구형 자기디스크(1')의 상측부의 자석(4)과 그 하측부의 자석(6)도 디스크암(2)과 디스크암(3)으로부터 일정한 간격을 이루도록 한다. 근접한 간격에 의해서 자력선이 서로 간섭되게 되고, 회전하는 디스크를 정지시킨다. 자력선이 개구형 자기디스크(1')의 자석동체와 자기디스크(1')의 외측에 놓인 디스크암(2)과 디스크암(3)의 자석동체가 교차하도록 함으로서 개구형 자기디스크(1')가 정지될 수 있도록 한다. 개구형 자기디스크(1')의 제동은 모터싸이클의 제동용 스틸와이어와 유사한 스틸와이어(11)에 의하여 작동되므로 스틸와이어(11)의 순간적인 작동에 의하여 본 고안의 제동장치는 순간제동의 목적을 달성할 수 있다.

도 3 - 6 에서 보인 바와 같이, 스타팅레바(12)를 당길 때, 래칫트 (15)의 작용이 해제되며, 도 3 에 나타낸 상태로 스프링(S)에 의하여 개구형 자기디스크(1')는 열려진 상태로 되며, 나선스프링(1)의 작용과 스틸와이어(11)의 상향이동으로 디스크암(2)과 디스크암(3)은 이들의 양측을 향하여 열려진 상태로 이동되고, 자기디스크(1')로부터 적당한 간격을 유지한다. 도 5 에서 보인 바와 같이, 디스크암(2)과 디스크암(3)의 반원형 요구(9, 9')는 스틸볼(B)을 고정하고, 스프링(S)의 탄지력에 의하여 스틸볼(B)이 탄지되어 있으며, 패딩블록(A)이 이러한 스프링(S)의 탄지력에 대항하여 설치되어 있다. 이러한 구조에 의하여, 디스크암(2)과 디스크암(3)은 스프링(S)의 매우 큰 토크에 대해서도 원활하게 작동된다.

이와 같이, 본 고안은 제동부품의 마모와 이에 따른 경비의 손실을 줄일 수 있도록 한 개선된 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅 - 제동장치를 제공한다.

Claims (7)

1. 개구형 자기디스크(1')가 두개의 고정판(10, 10') 사이에 장착되어 있고, 나선스프링(1)에 의해서 두개의 디스크암(2, 3)이 연결되어 있으며, 4 개의 자석(4, 5, 6, 7)이 자기디스크(1')와 디스크암(2, 3)에 각각 장착되어 있고, 디스크암(2, 3)이 열려진 상태로 탄력볼장치(8, 8')에 의해 고정되도록 되어 있으며, 자기디스크(1')의 중앙에 링크장치(16)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅-제동장치.
2. 제 1 항에 있어서, 개구형 자기디스크(1')가 원형으로 형성되어 있고 각 자석(4, 6)이 그 상측부와 하측부에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅-제동장치.
3. 제 1 항에 있어서, 디스크암(2, 3)이 반원형으로 형성되어 있고 나선스프링(1)이 그 상측단부에 장착되어 디스크암(2, 3)이 서로 연결되어 있으며, 스틸와이어(11)가 그 하측단부에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅-제동장치.
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 각 자석(5, 7)이 각 디스크암 (2, 3)의 내측부 중앙에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅-제동장치.
5. 제 1 항에 있어서, 링크장치(16)가 원형으로 형성되어 있으며 개구형 자기디스크(1')의 중심에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅-제동장치.
6. 제 1 항에 있어서, 탄력볼장치(8, 8')가 스프링(S)에 의해서 탄지되어 있는 스틸볼(B), 및 패딩블록(A)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅-제동장치.
7. 제 1 항에 있어서, 각 자석(4, 5, 6, 7)이 만곡형으로 형성되어 있고 개구형 자기디스크(1')와 디스크암(2, 3)에 각각 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자기제동시스템으로 이루어진 스타팅-제동장치.