KR200307417Y1 - 모터의 드레인 홀 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 모터의 내부에 침투한 빗물 등의 수분을 모터 외부로 배출시킬 수 있는 모터의 드레인 홀 구조에 관한 것으로 이는 특히, 모터의 폴 하우징의 외주연 일측에 노치(Notch)형태의 드레인 홀을 형성하므로서, 상기 홀을 통해 외부로부터 모터 내부로 유입되는 이물질을 효과적으로 차단하여 모터의 오작동을 방지할 수 있도록 한 모터의 드레인 홀 구조에 관한 것이다.

그 기술적인 구성은, 모터내에 침투된 빗물 또는 수분등을 모터 외부로 배출토록 하기 위해 폴 하우징(50)의 외주연 일측으로 천공되는 드레인 홀(90)의 내면 일측에는 폴 하우징(50)과 연결된 절곡편(92)이 일체로 형성되어 상기 절곡편(92)이 노치형태로 모터 내측으로 내향 절곡토록 구성되는 것을 요지로 한다.

Description

모터의 드레인 홀 구조{A Drain hole construction of a motor}

본 고안은 차량용 모터의 내부에 침투한 빗물 등의 수분을 모터 외부로 배출시킬 수 있는 모터의 드레인 홀 구조에 관한 것으로 이는 특히, 모터의 폴 하우징의 외주연 일측에 노치(Notch)형태의 드레인 홀을 형성하므로서, 상기 홀을 통해 외부로부터 모터 내부로 유입되는 이물질을 효과적으로 차단하여 모터의 오작동을방지할 수 있도록 한 모터의 드레인 홀 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 원드실드 상의 빗물이나 먼지를 제거하기 위해 와이퍼 블레이드를 회동시키는 와이퍼 모터를 비롯하여, 도어에 장착된 도어 글래스를 상하로 작동시키기 위한 윈도우 리프팅 모터 및, 차량용 냉각장치에 있어 콘덴서를 냉각시키기 위한 콘던서용 쿨링팬 모터 등과 같은 여러 종류의 다양한 모터가 이용되고 있다.

이들 모터의 대부분은, 내측벽에 마그네트가 부착되어 있는 폴 하우징이 구비되며, 상기 폴 하우징 내에는 아마추어 샤프트가 길이방향으로 길게 횡설되어 풀 하우징내에서 베어링에 의해 회전 가능하게 지지되고, 상기 아마추어 샤프트의 외주부에는 아마추어 권선이 감겨져 있다.

또한, 상기 아마츄어 사프트에는 정류자가 끼워져 있으며, 이 정류자의 외주면에 압입된 정류자편은 스프링에 의해 가압되어 있는 브러시와 항상 접촉된 상태를 유지하면서, 아마추어 권선에 흐르는 전류의 방향을 교번토록 함과 동시에, 연속적으로 변환시켜 아마추어가 항상 동일한 방향으로 회전토록 하는 구성으로 이루어 진다.

따라서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 차량용 모터의 경우에는, 실차 장착후 여러 조건으로 인하여 모터에 빗물 또는 수분 등이 침투하거나 생성되어 모터내의 부품들을 부식시킴은 물론 모터의 성능을 저하시키는 원인이 되었다.

그리하여, 종래에는 수분이 모터에 침투하는 것을 방지하기 위한 기밀유지용 실링 작업을 실시함과 더불어 여러 조건을 통해 모터의 내측으로 유입된 빗물을 제거하기 위해 폴 하우징 외주연 일측으로 별도의 드레인 홀(Drain-hole)을 천공하였다.

도 1은 상기와 같이 드레인 홀이 천공된 모터를 도시한 개략 측 단면도 로서, 이에 도시된 바와같이 종래에는 아마추어 샤프트(10), 정류자(20) 및 아마추어(30) 등이 내설되는 모터의 풀 하우징(40) 외주연 일측으로 모터의 내측과 연통토록 되는 원형 또는 다각형의 드레인 홀(42)을 천공하므로서, 유입된 수분을 상기 드레인 홀(42)을 통해 모터 외부로 방출토록 하였다.

그러나, 상기와 같이 천공된 종래의 드레인 홀(42)의 경우에는, 모터의 외주연 일측으로 드레인 홀이 단지 연통토록 천공되어 있기 때문에, 상기 드레인 홀(42)을 통해 외부로 부터 이물질 또는 오염물질 등이 침입하게 됨은 물론, 이로 인해 모터의 오작동 발생되는 등의 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선시키기 위해 안출한 것으로 그 목적은, 모터의 폴 하우징의 외주연 일측에 노치(Notch)형태의 드레인 홀을 형성하므로서, 상기와 같은 드레인 홀로 인하여 모터내에 유입된 수분은 효과적으로 외부에 배출시킴과 동시에, 드레인 홀을 통해 외부로부터 모터 내부로 침입되는 이물질을 차단하여 모터의 오작동을 방지할 수 있는 모터의 드레인 홀 구조를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 모터의 드레인 홀 구조를 도시한 개략 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 모터의 드레인 홀 구조를 도시한 개략 단면도.

*도면의 주요부위에 대한 부호 설명*

50...폴 하우징 60...아마추어 샤프트

62...아마추어 64...정류자

66...브러시 68...스프링

70...베어링 90...드레인 홀

92...절곡편

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 고안은, 모터내에 침투된 빗물 또는 수분등을 모터 외부로 배출토록 하기 위해 폴 하우징의 외주연 일측으로 천공되는 드레인 홀에 있어서,

상기 드레인 홀의 내면 일측에는 폴 하우징과 일체로 연결되어 노치형태로 내향 절곡된 절곡편이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 모터의 드레인 홀 구조를 마련함에 의한다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안에 적용된 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 모터의 드레인 홀 구조를 나타낸 모터의 전체 단면도 로서, 모터의 개략적인 구성상태를 살펴보면, 내측벽에 마그네트(52)가 부착되어 있는 폴 하우징(50)이 구비되며, 상기 폴 하우징(50) 내에는 아마추어 샤프트(60)가 길이방향으로 길게 횡설되어 풀 하우징(50)내에서 베어링(70)에 의해 회전 가능하게 지지되고, 상기 아마추어 샤프트(60)의 외주부에는 아마추어(62) 권선이 감겨져 있다.

또한, 상기 아마츄어 사프트(60)에는 정류자(64)가 끼워져 있으며, 이 정류자(64)의 외주면에 압입된 정류자편은 스프링(68)에 의해 가압되어 있는 브러시(66)와 항상 접촉된 상태를 유지하면서, 아마추어(62) 권선에 흐르는 전류의 방향을 교번토록 함과 동시에, 연속적으로 변환시켜 아마추어가 항상 동일한 방향으로 회전토록 하는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 차량용 모터내에 불가피 하게 침투된 빗물등과 같은 수분을 배출토록 하기 위해 모터의 폴 하우징(50)의 외주연 일측에는 드레인 홀(90)이 천공된다.

본 고안은 특히, 상기와 같이 폴 하우징(50)의 외주연 일측에 천공된 드레인 홀(92)이 이를 통해 외부로 부터 이물질이 침투하는 것을 방지하기 위해 노치형태의 구조로 이루어 진 것이다.

도 2에 도시된 부분 확대도를 참조하여 상세히 설명하면, 모터의 폴 하우징(50) 외주연 일측에 모터 내부와 연통된 다각형상의 드레인 홀(90)이 천공되되, 상기 드레인 홀(90)의 내면 일측에 폴 하우징으로 부터 연장된 절곡편(92)이 폴 하우징(50)과 일체로 형성된다.

여기서, 상기 절곡편(92)은 노치(Notch)형태로 모터 내측을 향해 절곡되므로서, 외부로 부터 이물질이 드레인 홀을 통해 모터 내부로 직접 침입하는 것을 방지토록 하는 구성으로 이루어 진다.

따라서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저, 모터작동시 불 가피하게 외부로 부터 빗물이나 수분등이 침투되게 되면, 침투된 수분은 모터의 폴 하우징(50) 외주연 일측에 형성된 드레인 홀(90)을 따라 외부로의 배출이 이루어 진다.

이때, 상기 드레인 홀(90)은 모터 설치시 폴 하우징(50)의 최 저면 일측에 형성하므로서, 침투된 수분이 폴 하우징의 내주면을 따라 자연히 그 저면으로 가이드되어 드레인 홀(90)을 거쳐 외부로 배출될 수 있게 되는 것이다.

또한, 상기 드레인 홀(90)의 홀면 일측에 연장 형성된 절곡편(92)이 노치형태로 내향 절곡되므로서, 상기 드레인 홀(90)이 모터 내부와 직접 연통되는 것을 방지하여 외부로 부터 이물질 등이 침입하는 것을 효과적으로 차단할 수 있게 된다.

따라서, 본 고안은 절곡편(92)이 드레인 홀(90)의 홀면으로 부터 연장되어 내향절곡되므로서, 절곡편(92)과 드레인 홀(90)이 벌어진 간극을 통해 모터내에 침투된 수분이 외부로 배수토록 됨은 물론, 상기 절곡편(92)이 드레인 홀(90)의 후방에서 일정 간격을 두고 모터내부와 직접 연통되는 것을 막고 있기 때문에 침입되는 이물질을 효과적으로 차단할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안인 모터의 드레인 홀 구조에 의하면, 모터의 폴 하우징의 외주연 일측에 노치(Notch)형태의 드레인 홀이 형성되므로서, 상기와 같은 드레인 홀로 인하여 모터내에 유입된 수분은 효과적으로 외부에 배출시킴과 동시에, 드레인 홀을 통해 외부로부터 모터 내부로 침입되는 이물질을 차단하여 모터의 오작동을 미연에 방지할 수 있는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 모터내에 침투된 빗물 또는 수분등을 모터 외부로 배출토록 하기 위해 폴 하우징(50)의 외주연 일측에 천공된 드레인 홀(90)에 있어서,

   상기 드레인 홀(90)의 내면 일측에 폴 하우징(50)과 일체로 연결되어 노치형태로 내향 절곡된 절곡편(92)이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 모터의 드레인 홀 구조.