KR200304997Y1 - 회전하지 않는 자동차용 휠 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 회전하지 않는 자동차용 휠 커버에 관한 것으로서, 휠(Wheel)상에서 공회전되도록 결합되어 주행 시 정지 상태가 유지될 수 있게 하여 휠 커버 표면에 장식된 문양이나 광고가 주행 중에도 육안으로 볼 수 있도록 한 회전하지 않는 자동차용 휠 커버를 제공코자 한 것이다.

즉, 본 고안은 휠(3)에 고정되는 휠 커버(1)는 구성함에 있어서, 휠 커버(1)는 전방으로 축봉(6)이 형성된 브라켓(5)에 볼트결합공(5b)이 형성된 고정편(5a)을 적어도 2개소 이상 절곡 형성하여 허브(2)에 고정되어 있는 고정볼트(2a)에 휠(3)과 함께 너트(4)로 고정되도록 하고, 브라켓(5)에 형성되어 있는 축봉(6)에는 회전링부(10)가 결합된 베어링(7)을 결합하되, 회전링부(10)에는 하단으로 중량체(9)가 결합된 커버본체(8)를 고정나사(11)로 고정하여 차량이 주행할 시 커버본체(8)가 정지상태를 유지하게 한 것으로, 차량의 주행중에도 커버본체(8) 표면에 장식된 문양이나 광고 효과가 이루어질 수 있도록 한 것이다.

Description

회전하지 않는 자동차용 휠 커버{Car wheel cover which is not rotative}

본 고안은 회전하지 않는 자동차용 휠 커버에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 휠(Wheel)상에서 공회전되도록 결합되어 주행 시 정지 상태가 유지될 수 있게 하여 휠 커버 표면에 장식된 문양이나 광고가 주행 중에도 육안으로 볼 수 있도록 한 회전하지 않는 자동차용 휠 커버를 제공코자 한 것이다.

외측으로 타이어가 설치되고 차체의 양측으로 뻗어 나온 차축의 선단에 설치된 허브에 결합되는 휠(Wheel)은 차량의 하중을 견딜 수 있는 강도를 가지는 철재나 알루미늄재로 제작된다.

특히 철재 휠의 경우 차량을 지면에 대하여 지탱할 수 있는 강성구조로 되어 있는바, 그 외관이 유연하지 못하여 차체에 대하여 일체감을 주지 못하는 경우가 많아 휠의 외측에는 다양한 형상의 휠 커버를 부착하는 경우가 많다.

종래의 휠 커버는 휠 커버의 표면에는 다양한 문양이나 회사의 앰블렘 등을 장식된 본체 가장자리 측으로 수 개의 판 스프링 구성의 클램프를 마련하여 휠에 끼움 결합하는 구성으로 이루어지는바, 이의 경우 외관미를 좋게 하는 목적과 광고적인 면에서 매우 큰 효과가 있다.

그러나 종래의 휠 커버 구성은 휠에 고정되어 있는 관계로 차량이 정지 시에는 상기한 바와 같은 목적을 달성할 수 있으나, 차량이 주행할 시에는 별 의미가없었다.

본 고안자는 이에 착안하여 본 고안을 안출한 것으로서, 휠에 결합되는 휠 커버를 차량의 운행 중에도 회전하지 않고 정지상태가 유지되도록 하여 휠 커버의 표면에는 다양한 문양이나 회사의 앰블렘 등을 항상 광고할 수 있도록 함에 본 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시예를 보인 분해 사시도

도 2는 본 고안의 사용상태 단면 구성도

■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■

1:휠 커버 2:허브

2a:고정볼트 3:휠

4:너트 5:브라켓

5a:고정편 5b:볼트결합공

6:축봉 7:베어링

8:커버본체 8a:구멍

8b:요입홈 9:중량체

10:회전링부 10a:나사공

11:고정나사

도 1은 본 고안의 실 실시예를 보인 분해 사시도를 도시한 것이고, 도 2는 본 고안의 사용상태 단면도를 도시한 것으로서 이하에서 본 고안의 구성을 설명하기로 한다.

본 고안에서 제공코자 하는 휠 커버(1)는 허브(2)에 고정되어 있는 고정볼트(2a)에 휠(3)과 함께 너트(4)로 고정되는 브라켓(5)과, 브라켓(5)에 형성되어 있는 축봉(6)에 결합되는 베어링(7)과, 베어링(7)에 결합되는 커버본체(8)로 구성되는 것으로, 이하에서 첨부도면에 의거하여 본 고안의 구성을 더욱 상세히 설명하기로 한다.

즉, 본 고안은 전방으로 축봉(6)이 형성된 브라켓(5)에 볼트결합공(5b)이 형성된 고정편(5a)을 적어도 2개소 이상 절곡 형성하여 허브(2)에 고정되어 있는 고정볼트(2a)에 휠(3)과 함께 너트(4)로 고정되도록 하고, 브라켓(5)에 형성되어 있는 축봉(6)에는 자유회전되게 하단에 중량체(9)가 결합되어 있는 커버본체(8)를 결합한다.

상기 커버본체(8)에는 베어링(7)이 결합되는 회전링부(10)를 일체형으로 형성하여 베어링(7)에 억지 끼움할 수도 있으나, 분해 조립의 용이성을 위해 회전링부(10)를 독립되게 형성하고, 회전링부(10)에는 수 개의 나사공(10a)을 형성하며 커버본체(8)에는 나사공(10a)과 대응하는 구멍(8a)을 관통하여 고정나사(11)로 커버본체(8)를 고정한다.

그리고 커버본체(8)에 결합되는 중량체(9)는 커버본체(8)에 요입홈(8b)을 형성하여 억지끼움 하거나, 커버본체(8)를 성형할 시 중량체(9)를 인서트 하는 방법 등으로 결합한다.

도면중 미설명 부호 12는 휠(3)에 결합되는 타이어를 도시한 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 휠 커버(1)는 휠(3)을 고정하고 있는 너트(4)를 풀어 브라켓(5)에 절곡 형성되어 있는 고정편(5a)을 휠(3)이 결합되어 있는 고정볼트(2a)에 결합하여 휠(3)과 동시에 고정한 다음 브라켓(5)에 형성되어 있는 축봉(6)에 베어링(7) 및 커버본체(8)를 결합하면 되는 것으로써,

본 고안의 휠 커버(1)는 허브(2)의 고정볼트(2a)에 결합되어 있는 휠(3)이 회전하면서 차량이 주행할 때 정지상태를 유지하면서 커버본체(8) 표면에 장식된 문양이나 광고가 주행 중에도 이루어지게 되는 것이다.

즉, 상기와 같이 차량이 주행할 시 휠(3)과 함께 고정되는 브라켓(5)은 회전하게 되고 베어링(7)에 축결합 상태로 있는 커버본체(8)는 하단에 중량추(9)가 결합되어 있으므로 만유인력의 법칙에 의해 휠(3) 등을 따라서 회전하지 않고 정지상태를 유지하게 되므로, 차량의 주행 중에도 커버본체(8)는 정지상태를 유지하게 되므로 커버본체(8)를 차량 색상과 동일하게 구성할 경우 도로에서 차가 미끄러지는 느낌을 주게 되는 것이다.

한편 본 고안은 커버본체(8)를 결합함에 있어서, 베어링(7)에 축결합되어 있는 회전링부(10)에 나사 결합되도록 구성되어 있는 바, 타이어(12) 교체 등을 할 시에도 고정나사(11)의 분리만으로 커버본체(8)를 분리할 수 있어 커버본체(8)의 착탈시 발생할 수 있는 파손율을 줄일 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 구성 및 작용되는 본 고안의 휠 커버(1)는 기존의 휠 커버와 같이 휠(3)의 오손됨을 차단하고 외관미를 좋게 하는 기본적인 목적을 달성함과 아울러 주행 중에도 커버본체(8)가 정지상태가 유지되므로 커버본체(8) 표면에 장식된 문양이나 광고 효과를 극대화 할 수 있는 등 실익이 보장되는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 휠(3)에 고정되는 휠 커버(1)는 구성함에 있어서,

   상기 휠 커버(1)는 전방으로 축봉(6)이 형성된 브라켓(5)에 볼트결합공(5b)이 형성된 고정편(5a)을 적어도 2개소 이상 절곡 형성하여 허브(2)에 고정되어 있는 고정볼트(2a)에 휠(3)과 함께 너트(4)로 고정되도록 하고,

   상기 브라켓(5)에 형성되어 있는 축봉(6)에는 회전링부(10)가 결합된 베어링(7)을 결합하되,

   상기 회전링부(10)에는 하단으로 중량체(9)가 결합된 커버본체(8)를 고정나사(11)로 고정하여 차량이 주행할 시 커버본체(8)가 정지상태를 유지하게 한 것을 특징으로 하는 회전하지 않는 자동차용 휠 커버.