KR200302734Y1 - 자동차 적재함의 뒷문용 지지구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 적재함의 양측 후미 내벽과 뒷문 양측 내면사이에 설치 사용하는 자동차 적재함의 뒷문용 지지구에 관한 것으로 뒷문을 열면 뒤로 90도각 상태로만 열리게 하고 또 지지구 중간이 와이어로우프로 되어 잘구부러짐과 동시에 견고하게 되고 또 지지구 양단에는 고리형 브래킷을 부착하여 고리형 브래킷의 원공간부 양측에 원고정편을 밀착시키고 축보울트로 나사식 체결하여 고정시키게 하므로 고리형 브래킷이 축보울트를 기점으로 회전이 용이하여 뒤문을 열고 닫기에 용이하고 와이어로우프를 이용하므로 소음이 없고 편리하게 이용되게 한 고안이다.

Description

자동차 적재함의 뒷문용 지지구 {surportting structure for a back door of an automobile }

본 고안은 자동차 적재함의 양측 후미 내벽과 뒷문 양측간에 설치사용하는 자동차 적재함의 뒷문용 지지구에 관한 것으로 본 고안은 가늘은 강선 여러가닥을 꼬아 만든 와이어로우프(wire rope)를 이용한 것이며 지지구의 설치 후에는 와이어로우프로 인하여 자동차 적재함의 뒷문을 견고히 지지할 뿐아니라 뒷문이 90도각 상태로만 열리고 또 열고 닫을 때 자유롭게 회전과 함께 굽어져서 사용이 편리하고 또 소음이 없고 이용가치를 높이게 한 자동차 적재함의 뒷문용 지지구에 관한 것이다.

종래에는 쇠고리를 서로 걸어서 연결시켜 만든 고리쇠줄 일단은 자동차 적재함의 양측 후미 내벽에 각각 고정하고 고리쇠줄 끝에는 걸고리를 부착하여 뒷문 양측에 별도로 설치한 링고리에 걸고리를 걸어서 지지하도록 된 것이 있었다. 이는 뒷문을 당겨서 지지해 주는 고리쇠줄과 뒷문 양측에 고정시킨 링고리가 서로 분리된 상태에 있으므로 뒷문을 열고져 할때 뒷문이 180도각인 아래로 열리게되어 여는 사람의 무릅에 상처를 주는 폐단이 있을 뿐아니라 열은 다음에는 뒷문을 들어올려서 90도각 상태로하여 고리쇠줄의 걸고리를 뒷문의 링고리에 걸어 맞추어야 하므로 사용상 번거러움과 불편한 결함이 있었으며 또 고리쇠줄의 마찰소음으로 자동차의 주행에 요란한 느낌을 주는 결함도 있었다.

본 고안은 위에서와 같은 종래의 결함을 해소함과 동시에 뒷문을 열면 뒷문이 90도각 상태로만 열리게 되므로 다시 고리쇠줄의 걸고리를 뒷문의 링고리에 걸어지지토록 하는 종래의 번거러움이 없고 또 무릅에 상처주는 폐단이 없이 안전하게 이용될 수 있고 뒷문을 열고, 닫는 수단으로 조작이 되므로 사용이 편리하고 더욱이 지지구의 양단 고리형 브래킷에서 회전이 될뿐더러 중간의 와이어로우프로 인하여 잘 구부러지고 또 강인한 와이어로우프를 이용한 것이어서 소음없이 장기간 경고하게 이용되도록 개선한 새로운 고안품을 착안한 것인바 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 중간부를 절단하여 상측 일부를 전개한 상태를 보인 사시도

도 2는 본 고안의 중간부를 절단하여 표현한 정면도

도 3은 본 고안의 일부를 절개시킨 상태의 측면도

도 4는 본 고안을 자동차 적재함 뒷문에 설치하여 사용상태를 보인 예시도

도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동차 2 : 와이어로우프 3 : 피복면

4 : U형홈 5 : 고리형 브래킷 6 : 체결관체

7 : 원공간부 8,8′: 링원편 9 : 축보울트

12 : 적재함 13 : 내벽 14 : 뒷문

15 : 측벽

본 고안 지지구(1)의 본체는 도시한 바와같이 가늘은 강선 여러가닥을 꼬아 만든 와이어로우프(2)로 하고 그 와이어로우프(2) 외면에는 유연성을 지닌 합성비닐수지 또는 합성고무재로 하여 피복면(3)을 형성한다. 지지구(1) 양단인 와이어로우프(2) 끝에는 외측 둘레에 U형홈(4)을 형성한 고리형 브래킷(5)을 각각 부착하여 고리형 브래킷(5)의 U형홈(4)에 와이어로우프(2) 끝부분을 끼워 감아서 끝을 모으고 체결관체(6)으로 고정하므로 고리형 브래킷(5) 중간에 원공간부(7)를 형성한다. 또한 지지구(1) 양단인 고리형 브래킷(5)에는 양측으로 각각 링원편(8)(8′)을 밀착하고 양측 축보울트(9)의 방향이 서로 다르게 축보울트(9)를 링원편(8)(8′)과 고리형 브래킷(5)의 원공간부(7)로 삽입설치하고 와셔(10)를 끼워 붙어있게 한다.

본 고안을 자동차(11)에 설치할시에는 도 4와 같이 자동차(11)의 적재함(12)끝부분의 양측내벽(13)과 뒷문(14)의 양측벽(15)에 축보울트(9)를 이용하여 각각 내벽(13)과 측벽(15)에 나사식 체결고정하므로 설치가 된다.

이와같이 설치되는 본 고안의 지지구(1)는 양단의 고리형 브래킷(5)가 축보울트(9)를 중심기점으로 양측의 링원편(8)(8′)과 함께 회전함과 동시에 지지구(1) 중간 와이어로우프(2)는 잘 구부러지므로 뒷문(14)을 뒤로 가볍게 열리는 효과가 있고 또 90도각 상태로만 열리게 되어 안전하고 편리하게 이용할 수가 있다.

또한 지지구(1)의 본체는 와이어로우프(2) 외면에 유연성 합성비닐수지 및 합성고무재로 된 피복면(3)을 형성하고 있으므로 외면이 매끈하고 깨끗하며 중간부가 잘구부러지므로 뒷문(14)을 열고 닫기에 용이하고 또 자동차 주행시에는 소음이 없으므로 안전주행이 가능한 효과가 있고 또 와이어로우프(2)를 이용한 제작품이므로 저가로 제공 될수 있는 이점도 있다.

Claims (1)

1. 자동차(1)의 적재함(12) 후미 양측의 내벽(13)과 뒷문(14)의 양측 측벽(15)에 축보울트(9)로 부착사용되는 지지구(1)에 있어서,

   유연성 합성비닐수지로 피복면(3)을 형성한 와이어로우프(2) 양단을 고리형 브래킷(5)의 외측둘레 U형홈(4)에 끼워서 끝을 모은 다음 체결관체(6)로 고정하고 고리형 브래킷(5)의 원공간부(7) 양측에 링원편(8)(8′)을 밀착하여 축보울트(9)을 삽입하고 와셔(10)을 끼워 결합하여 된 자동차 적재함의 뒷문용 지지구