KR200302371Y1 - 가드레일부착용 도로표지판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로표지판의 설치를 위해 많은 노력과 시간의 소요를 요하지 아니하고 간단하고 손쉽게 설치할 수 있으며 도로표지판의 표지각도를 다양하게 할 수 있도록 하기 위해 각 연결부분에서 회전이 가능하도록 하고 도로표지를 나타내는 부분에 대해 축광염료를 사용함으로서 야간에도 별도의 조명시설이 없어도 사용할 수 있는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 구현하기 위해 본 고안은 도로표지판, 상부지지대 그리고 하부지지대를 구비하고 그 연결부분이 각각 회전가능 하도록 할 수 있도록 조임브래킷, 상부결합부 및 하부결합부를 구비한 가드레일부착용 도로표지판에 관한 것이다.

Description

가드레일부착용 도로표지판{A ROAD-GUIDE PLATE ATTAACHABLE ON THE GUARD RAIL}

본 고안은 가드레일부착용 도로표지판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로표지판과 상부지지대 및 하부지지대로 구성된 가드레일부착용 도로표지판에 관한 것이다.

종래에는 고속도로, 국도, 교량 등에서 도로의 굴곡상태나 미끄러짐의 방지등 도로상에서의 위험상태 및 도로상태를 운전자에게 알려주기 위해 상기 도로 옆 내지 가드레일 뒤편에 도로표지판을 설치하게 되어 있는데, 이를 설치하기 위해서 일정한 크기의 쇠기둥을 가드레일 뒤편의 땅에 거푸집을 이용하여 콘크리트를 부어 쇠기둥을 고정시킨 뒤 쇠기둥의 상부에 도로표지판을 부착하는 방법을 사용하였다.

그러나 상기와 같은 방법은 도로표지판을 설치할 때 많은 인력이 소요되고 땅을 파서 콘크리트를 부어 설치하는 과정이 매우 번거롭고 복잡하며 또한 설치하는 데 많은 소요시간이 필요하다는 문제점이 있었다.

또한 한번 설치한 경우 다른 방향으로 도로표지판을 회전시키기 곤란할 뿐만 아니라 설사 회전시킬 수 있다하더라도 많은 노력과 시간을 요하게 되는 문제점이 있었다.

또한 종래의 제품 재질에 있어서도 알루미늄재질이나 스틸재질로 되어 있어 설치비용이 많이 드는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 도로표지판의 설치를 위해 많은 노력과 시간의 소요를 요하지 아니하고 간단하고 손쉽게 설치할 수 있는 가드레일부착용 도로표지판을 제공하고자 함이다.

본 고안의 다른 목적은 도로표지판의 표지각도를 다양하게 할 수 있도록 하기 위해 각 연결부분에서 회전이 가능하도록 하는 가드레일부착용 도로표지판을 제공하고자 함이다.

본 고안의 또 다른 목적은 도로표지를 나타내는 부분에 대해 축광염료를 사용함으로서 야간에도 별도의 조명시설이 없어도 사용할 수 있는 가드레일부착용 도로표지판을 제공하고자 함이다.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 고안은 지면에 입설된 지주와 그 사이에 충격완충부가 구비되도록 위치하는 가드레일에 각각 나사구멍이 천공되어 고정볼트와 고정너트에 의해 결합되는 가드레일구조물에 부착되는 도로표지판에 있어서, 도로표지판, 상부지지대 및 하부지지대로 구성되되, 도로표지판의 배면에는 하나 이상의 조임브래킷결합부가 구비되며, 상부지지대의 상부는 조임브래킷의 상부지지대 삽입부에 삽입되어 도로표지판의 조임브래킷결합부와 체결되고 하단에는 상부결합부가 형성되며, 하부지지대는 상단에 상부결합부와 결합될 수 있도록 형성된 하부결합부가 구비되고 상부지지대와 하부지지대는 고정캡에 의해 체결 및 고정되며 상부지지대 하단에는 지주와 체결되도록 하는 고정밴드가 구비되어 있으며, 또한 ㄱ형태로서 일단은 지주와 체결 및 고정되기 위한 포크부를 구비하고 타단은 하부지지대에 부착된 고정부재가 구비되어 있으며, 상부결합부 및 하부결합부는 돌기와 요홈이 반복형성된 형태로서 상호 교차하여 결합됨을 특징으로 하며, 도로표지판의 전면에 부착된 도로표지는 축광염료에 의해 제작됨을 특징으로 하는 가드레일부착용 도로표지판을 제공한다.

도 1은 본 고안에 의한 실시예의 개략적인 분해사시도

도 2는 본 고안에 의한 실시예의 결합 상태의 단면도

도 3은 본 고안에 의한 실시예의 결합 상태의 평면도

도 4는 본 고안에 의한 실시예의 사용상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

111 : 상부지지대받침 112 : 고정너트

120 : 조임브래킷 130 : 상부지지대

131 : 상부결합부 132 : 고정캡

140 : 하부지지대 141 : 하부결합부

142 : 고정부재 143 : 포크부

144 : 고정밴드 145 : 체결편

이하 본 고안의 일실시예로서 도시된 첨부도면을 참조하여 그 구성을 상세히 설명한다.

다만 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지의 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명은 본 고안의 요지를 모호하게 하지 않기 위하여 생략한다.

도 1은 본 고안에 의한 실시예의 개략적인 분해사시도로서 전면에는 도로표지를 나타내는 도형이 표시되고 배면에는 좌우에 고정너트(112)와 그 사이에 위치하는 상부지지대받침(111)으로 구성된 조임브래킷결합부(110)가 구비되는 도로표지판(100)이 본 고안에 의한 구조물의 상부에 위치한다. 다만 고정너트(112)가 삽입되는 홈과 상부지지대삽입부(111)는 초기에 도로표지판을 성형할 때에 함께 성형하는 것이 바람직하나 반드시 이를 강제하지는 않는다.

조임브래킷결합부(110)은 하나 이상 구비될 수 있으며 주변환경에 따라 가운데에 위치하는 조임브래킷결합부(110)에 결합할 것인지 좌우에 위치하는 조임브래킷결합부(110)에 결합할 것인지 결정할 수 있으며 도로표지판(100)은 상부지지대(130)의 상부와 고정된다.

그 고정방법에 있어서는 조임브래킷(120)이 사용되며 조임브래킷(120)은 좌우에 나사구멍(121)이 천공된 고정부(123)와 그 중간에 상부지지대(130)와 동일직경으로 성형된 상부지지대삽입부(122)로 형성되어 있다.

또한 고정부(123)는 고정너트(112)가 포함될 수 있는 크기로 성형되며 천공된 나사구멍(121)의 직경과 나사구멍(121)사이의 간격은 상기 고정너트(112)의 직경 및 간격과 동일하게 천공된다.

상부지지대(130)는 조임브래킷(120)의 상부지지대삽입부(122)에 삽입된 후에 고정부(123)의 나사구멍(121)에 고정볼트(124)가 삽설되어 결합되며 다만 하기에서 설명할 고정캡(132)이 먼저 상부지지대(130)상부에서부터 삽입한 후에 결합될 것을 요한다.

상부지지대(130)의 하단에는 상부결합부(131)가 구비되며 또한 하부결합부(141)가 하부지지대(140)의 상단에 구비되어 상부결합부(131)와의 결합을 통해 상부지지대(130)와 하부지지대(140)를 고정시킨다.

상/하부결합부(131,141)의 형태는 다양하게 제작될 수 있으며 일 예로 상부결합부(13)가 요구(凹)의 형태로 하부결합부(141)가 철구(凸)의 형태로 제작될 수 있으나 상부결합부(131)는 돌기와 요홈이 반복되게 형성되며 하부결합부(141) 또한 상부결합부(131)와 동일한 크기와 모양으로 돌기 및 요홈으로 이루어져 있으며 따라서 상부결합부(131)와 하부결합부(141)는 일체로 결합이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 돌기와 요홈이 교대로 구비된 양 결합부(131,141)를 결합함으로서 양 지지대를 미끄러지지 않게 고정시킬 수 있으며 또한 필요한 경우 도로표지판을 회전시켜 원하는 방향으로 향할 수 있도록 조절이 가능하다.

고정캡(132)은 중공원통 형상으로 하부지지대(140)의 상부와 결합되며 그 결합방법으로 다양한 방법이 제시될 수 있으나 바람직하게는 내주연 하부에 암나사형태로 절삭되어 있는 고정캡결합부(133a)를 구비하고 하부결합부(141)의 밑에 수나사형태로 절삭된 형태인 고정캡결합부(133b)를 구비하여 상부결합부(131)와 하부결합부(141)가 결합된 후에 고정캡(132)의 내주연에 절삭된 고정캡결합부(133a)과 하부결합부(141)의 상부에 구비된 고정캡결합부(133b)를 결합시킴으로서 상부결합부와 하부결합부(131,141)를 보호하고 또한 상부결합부 및 하부지지대(130,140)의 고정을 강화하는 역할을 담당할 수 있다. 다만 양 결합부(131,141)는 각각 수나사형태와 암나사형태를 상호 바꾸어 형성되어도 무방하다.

하부지지대(140)의 하단에는 원형의 고정밴드(144)가 구비되며 고정밴드(144)의 일측은 체결편(145)이 구비되고 타측은 하부지지대(140)에 부착된다. 고정밴드(144)에는 지주(10)가 삽입되고 체결편(145)에 천공된 나사구멍(146)에 조임볼트(147)를 삽입하여 고정밴드(144)를 지주(10)에 고정시키고 결과적으로 하부지지대(140)를 지주(10)에 고정시키는 역할을 한다.

하부지지대(140)의 중간에는 ㄱ형태의 고정부재(142)가 부착되며 일측은 하부지지대(140)에 부착되고 타측은 포크부(143)가 구비되어 있으며 포크부(143)는 가드레일(20)과 충격완충부(30) 그리고 지주(10)를 일체로 연결하기 위해 구비된 고정볼트(50)와 고정너트(60)에 의해, 즉 상기 고정부재(142) 끝단인 포크부(143)가 지주(10)의 배면과 고정너트(60) 사이에서 고정볼트(50)에 끼워지게 설치되어 하부지지대(140)의 좌우 움직임을 방지하는 역할을 한다.

도 2는 본 고안에 의한 실시예의 결합 상태의 단면도로서 본 고안은 도로표지판을 회전시킴에 있어 두가지 방법을 택할 수 있으며 첫 번째가 조임브래킷(120)의 고정볼트(124)를 푼 후에 도로표지판(100)을 회전시키는 방법이 있으며 두 번째 방법은 고정캡(132)을 푼 후에 상부결합부(131)를 회전시켜 도로표지판(100)을 원하는 방향으로 위치시키도록 할 수 있다. 따라서 두 가지 방법이 모두 가능한 경우에는 두 가지 모두 사용할 수 있으나 주변상황에 따라 그 중 하나의 방법만을 택할 수 있다.

또한 본 고안에 따른 실시예는 통상의 재질이 사용될 수 있으나 바람직하게는 A.B.S. 및 P.E. 고충격용 합성수지를 사용함으로서 알루미늄이나 스틸 재질을 사용할 경우보다 중량을 가볍게 하여 도로표지판의 설치를 용이하게 할 수 있다.

도 3은 본 고안에 의한 실시예의 결합 상태의 평면도를 나타내며 도로표지판(100)의 배면에는 좌우에 고정너트(112)를 구비하며 그 사이에 상부지지대받침(111)이 구비되어 이를 한세트로 하는 조임브래킷결합부(110)가 구비되며 상기 조임브래킷결합부(110)는 일정한 간격을 두고 하나 이상 구비되고 본 실시예에서는 상하로 두 개의 세트가 하나의 조임브래킷(120)과 결합되어 상부지지대(130)를 고정시키도록 하며 실시예에 따라서는 세 개의 세트가 하나의 조임브래킷(120)과 결합될 수도 있다.

도 4는 본 고안에 의한 실시예의 사용상태도이며 도로표지를 나타내는 부분은 주간의 빛을 축적하여 야간에 그 빛을 발산하는 축광염료를 사용하는 것이 바람직하며 따라서 야간에도 별도의 조명시설이 구비되지 아니하여도 도로안내의 기능을 수행할 수 있도록 할 수 있다.

다만 본 고안은 본 명세서에서 제시된 실시예에 한정되지 않으며 고안의 사상과 범위 내에서 여러 형태로의 변형 또는 수정은 이 분야의 당업자에게 명백한 것이며 따라서 그러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속하는 것은 당연하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 가드레일 부착용지시방향표지판은

첫째로 제품의 재료로서 A.B.S 및 P.E. 고충격용 합성수지를 사용하므로 원가절감 효과가 뛰어나며 가볍고 견고하므로 설치하기 쉬우며

둘째로 별도의 콘크리트 거푸집이 필요하지 않고 나사체결에 의해 설치가능하므로 설치방법이 간단하며

셋째로 기존의 가드레일 지주를 이용하기 때문에 설치하고자 할 때 별도의 설비 및 공정이 없어도 되고 좌우측 도로에 모두 적용할 수 있어 편리하며

넷째로 도로표지를 나타내는 표지가 축광염료로 되어 있어 야간운전시 별도의 조명시설이 필요하지 않으며

다섯째로 조임브래킷에 의해 도로표지판의 각도조절이 용이하며 상부지지대와 하부지지대의 결합부분에 의해 상부지지대의 360°회전이 가능하므로 각도조절이 용이하고

여섯째로 기존의 스틸파이프기둥에 삽입하여 사용할 수 있으므로 별도의 기둥을 지면에 설치하지 않고도 도로표지판을 설치할 수도 있다.

Claims (4)

1. 지면에 입설된 지주(10)와 그 사이에 충격완충부(30)가 구비되도록 위치하는 가드레일(20)에 각각 나사구멍(40)이 천공되어 고정볼트(50)와 고정너트(60)에 의해 결합되는 가드레일구조물에 부착되는 도로표지판에 있어서,

   도로표지판(100), 상부지지대(130) 및 하부지지대(140)로 구성되되,

   도로표지판(100)의 배면에는 하나 이상의 조임브래킷결합부(110)가 구비되며,

   상부지지대(130)의 상부는 조임브래킷(120)의 상부지지대 삽입부(122)에 삽입되어 도로표지판(100)의 조임브래킷결합부(110)와 체결되고 하단에는 상부결합부(131)가 형성되며,

   하부지지대(140)는 상단에 상부결합부(131)와 결합될 수 있도록 형성된 하부결합부(141)가 구비되고 상부지지대(130)와 하부지지대(140)는 고정캡(132)에 의해 체결 및 고정되며 상부지지대(130) 하단에는 지주(10)와 체결되도록 하는 고정밴드(144)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 가드레일부착용 도로표지판.
2. 제1항에 있어서,

   하부지지대(140)에 ㄱ형태로서 일단은 지주(10)와 체결 및 고정되기 위한 포크부(143)를 구비하고 타단은 하부지지대(140)에 부착된 고정부재(142)가 구비됨을 특징으로 하는 가드레일부착용 도로표지판.
3. 제1항에 있어서,

   상부결합부(131) 및 하부결합부(141)는 돌기와 요홈이 반복형성된 형태로서상호 교차하여 결합됨을 특징으로 하는 가드레일부착용 도로표지판.
4. 제1항에 있어서,

   도로표지판(100)의 전면에 부착된 도로표지는 축광염료에 의해 제작됨을 특징으로 하는 가드레일부착용 도로표지판.