KR20030095741A - Apparatus and its control method for sensing change of water pump for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 워터펌프의 이상유무를 감지하기 위해 엔진에서 라디에이터로 연결되는 냉각수라인에 냉각수량측정수단을 장착하고, 베어링의 온도를 측정하는 온도측정수단을 상기 베어링부위에 설치하며, 라디에이터에서 리저버탱크로 연결되는 냉각수라인에 공기량측정수단을 장착하여, 냉각수량과 온도 및 공기량의 이상이 감지될 시, 경고신호를 출력하는 제어수단 및 상기 제어수단으로부터 출력되는 경고신호에 의해 점등되는 경고등을 구비하여 상기 워터펌프의 이상유무를 판단함으로써, 엔진의 과열 및 이로 인한 다른 고장을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for detecting an abnormality of a water pump for a vehicle and a control method thereof, and more specifically, to detect an abnormality of a water pump and to install a cooling water amount measuring means in a cooling water line connected to a radiator in an engine. Temperature measuring means for measuring the temperature of the bearing is installed on the bearing part, and the air quantity measuring means is installed in the coolant line connected from the radiator to the reservoir tank. An automobile water pump having an output of a control means and a warning lamp lit by a warning signal output from the control means to determine whether the water pump is abnormal, thereby preventing overheating of the engine and other failures. The present invention relates to a device for detecting an abnormality and its control method.
일반적으로, 자동차란 차량 자체의 동력원으로서 엔진을 가지고, 그 발생 동력에 의해 노면 위를 자유롭게 운전 및 주행할 수 있는 차량을 말한다.In general, an automobile means a vehicle which has an engine as a power source of the vehicle itself, and which can freely drive and drive on the road surface by the generated power.
이와 같은 자동차는 통상의 인화성 연료를 사용하게 되며, 엔진은 이 연료로서 동력을 발생시키게 된다.Such automobiles will use conventional flammable fuels, and the engine will generate power as this fuel.
따라서, 이와 같은 엔진에서는 주행중 열이 발생하게 되므로, 통상의 자동차에서는 이러한 엔진의 열을 냉각시키기 위한 냉각 시스템이 필수적으로 적용된다.Therefore, in such an engine, since heat is generated during driving, a cooling system for cooling the heat of such an engine is essentially applied in a typical vehicle.
도 4는 이와 같은 종래의 자동차 엔진의 냉각 계통도이다.4 is a cooling system diagram of such a conventional automobile engine.
여기서, 도면부호 100은 워터펌프, 200은 리저버탱크, 300은 라디에이터, 400은 서모스탯, 500은 실린더헤드, 그리고 600은 실린더블록이다.Here, reference numeral 100 denotes a water pump, 200 denotes a reservoir tank, 300 denotes a radiator, 400 denotes a thermostat, 500 denotes a cylinder head, and 600 denotes a cylinder block.
상기 리저버탱크(200)는 엔진냉각을 위한 냉각 보충수가 저장되고, 필요시 라디에이터(300)에 공급된다.The reservoir tank 200 stores the cooling supplement water for engine cooling, and is supplied to the radiator 300 when necessary.
상기 워터펌프(100)는 냉각수를 펌핑하여 엔진의 실린더헤드(500) 및 실린더블록(600)을 거쳐 라디에이터(300)와 서모스탯(400) 쪽으로 순환시킨다.The water pump 100 pumps the coolant to circulate toward the radiator 300 and the thermostat 400 through the cylinder head 500 and the cylinder block 600 of the engine.
상기 라디에이터(300)는 실린더헤드(500) 및 실린더블록(600)을 거쳐 더워진 냉각수를 외부공기와 열교환시켜 냉각시킨다.The radiator 300 cools the coolant heated through the cylinder head 500 and the cylinder block 600 by exchanging heat with external air.
상기 서모스탯(400)는 냉각수의 온도를 측정하고 그 온도에 따라 개방/폐쇄되어, 라디에이터(300) 쪽으로 냉각수를 순환시키거나 또는 워터펌프(100) 쪽으로 바이패스 시킨다.The thermostat 400 measures the temperature of the cooling water and is opened / closed according to the temperature to circulate the cooling water toward the radiator 300 or to bypass the water pump 100.
도 5는 종래의 워터펌프를 나타내는 측면도이다.5 is a side view showing a conventional water pump.
상기 워터펌프(100)의 일측에는 타이밍체인(미도시)이 감겨지는 풀리(110)가형성되고 타측에는 임펠러(130)가 형성된다.On one side of the water pump 100, a pulley 110 is formed in which a timing chain (not shown) is wound, and an impeller 130 is formed at the other side.
상기 임펠러(130)는 커버(미도시)에 삽입되고 따라서, 풀리(110)가 타이밍체인(미도시)에 의해 회전되면, 커버에 삽입된 임펠러(130)가 회전하게 되어 그 내부의 냉각수를 순환시킨다.The impeller 130 is inserted into the cover (not shown). Thus, when the pulley 110 is rotated by the timing chain (not shown), the impeller 130 inserted into the cover rotates to circulate the coolant therein. Let's do it.
아울러, 상기 풀리(110)에는 그 회전을 원활하게 하는 베어링(120)이 구비되고, 이 베어링(120)에는 그리스(grease) 등의 윤활제가 도포된다.In addition, the pulley 110 is provided with a bearing 120 to smooth the rotation, the bearing 120 is coated with a lubricant such as grease (grease).
그러나, 이와 같은 종래 자동차의 워터펌프(100)는 타이밍체인의 장력 및 냉각수의 발열온도에 의해 베어링(120), 임펠러(130) 등이 변형 또는 손상되는 경우가 발생한다.However, the water pump 100 of such a conventional vehicle occurs when the bearing 120, the impeller 130, etc. are deformed or damaged by the tension of the timing chain and the heat generation temperature of the cooling water.
따라서, 종래에는 이와 같은 워터펌프(100)의 이상유무를 감지할 수 없으므로, 이 상태를 방치한 채로 계속 차량을 운행시킬 경우, 냉각수가 원활히 순환되지 못하여 엔진이 과열되거나, 이로 인해 기타 다른 고장을 유발시키는 등의 문제점이 있다.Therefore, in the related art, such an abnormality of the water pump 100 may not be detected, and if the vehicle continues to be operated without leaving this state, the coolant may not be circulated smoothly, resulting in overheating of the engine or other troubles. There is a problem such as causing.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 임펠러의 펌핑 작동에 의한 냉각수의 압송 순환을 통해 엔진을 냉각시키는 워터펌프에 있어서, 상기 워터펌프의 이상유무를 감지하기 위해 엔진에서 라디에이터로 연결되는 냉각수라인에 냉각수량측정수단을 장착하고, 베어링의 온도를 측정하는 온도측정수단을 상기 베어링부위에 설치하며, 라디에이터에서 리저버탱크로 연결되는 냉각수라인에 공기량측정수단을 장착하여, 냉각수량과 온도 및 공기량의 이상이 감지될 시, 경고신호를 출력하는 제어수단 및 상기 제어수단으로부터 출력되는 경고신호에 의해 점등되는 경고등을 구비하여 상기 워터펌프의 이상유무를 판단함으로써, 엔진의 과열 및 이로 인한 다른 고장을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치 및 그 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, in the water pump for cooling the engine through the pumping circulation of the coolant by the pumping operation of the impeller, in the engine to detect the abnormality of the water pump The cooling water amount measuring means is installed in the cooling water line connected to the radiator, the temperature measuring means for measuring the temperature of the bearing is installed in the bearing part, and the air quantity measuring means is installed in the cooling water line connected to the reservoir tank in the radiator. When an abnormality in quantity, temperature, and air volume is detected, the controller is provided with a control means for outputting a warning signal and a warning lamp lit by the warning signal output from the control means, thereby determining whether the water pump is abnormal, thereby overheating the engine and This is an ideal oil for automotive water pumps that can prevent other failures. To provide a sensing device and a control method it is an object.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치를 나타내는 블록도1 is a block diagram showing an apparatus for detecting an abnormality of a water pump for an automobile according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치의 제어방법을 나타내는 순서도2 is a flowchart illustrating a control method of an apparatus for detecting an abnormality of an automotive water pump according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치 중, 온도측정수단이 장착된 장착상태를 나타내는 측면도Figure 3 is a side view showing the mounting state of the temperature measuring means of the abnormality detection device for a water pump for a vehicle according to the present invention
도 4는 종래의 자동차 엔진의 냉각 계통을 나타내는 블록도4 is a block diagram showing a cooling system of a conventional automobile engine.
도 5는 종래의 워터펌프를 나타내는 측면도Figure 5 is a side view showing a conventional water pump
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 워터펌프 10a : 풀리10: water pump 10a: pulley
10b : 베어링 10c : 임펠러10b: bearing 10c: impeller
11 : 리저버탱크 12 : 라디에이터11: reservoir tank 12: radiator
13 : 서모스탯 14 : 실린더헤드13: thermostat 14: cylinder head
15 : 실린더블록 16 : 냉각수량측정수단15 cylinder block 16: cooling water amount measuring means
17 : 온도측정수단 18 : 공기량측정수단17: temperature measuring means 18: air amount measuring means
19 : 제어수단 20a, 20b, 20c : 경고등19: control means 20a, 20b, 20c: warning lights
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.
본 발명은 엔진 냉각을 위한 냉각 보충수를 저장하고, 필요 시, 라디에이터(300)에 공급하는 리저버탱크(200)와, 엔진에서 배출되는 고온의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(300)와, 냉각수의 온도를 측정하고 그 온도에 따라 개폐되어 냉각수를 라디에이터(300)로 보내거나 다시 엔진 내부로 순환시키는 서모스탯(400)과, 냉각수를 압송하여 엔진의 실린더헤드(500) 및 실린더블록(600)으로 공급하는 워터펌프(100)로 구성된 자동차의 냉각 시스템에 있어서,The present invention stores the coolant replenishment water for cooling the engine, if necessary, the reservoir tank 200 for supplying to the radiator 300, the radiator 300 for cooling the high-temperature cooling water discharged from the engine, and the temperature of the coolant The temperature is opened and closed according to the temperature and the cooling water is sent to the radiator 300 or the thermostat 400 for circulating back into the engine, and the cooling water is supplied to the cylinder head 500 and the cylinder block 600 of the engine. In the cooling system of the vehicle consisting of a water pump 100,
상기 엔진에서 라디에이터(12)로 연결되는 냉각수라인에 장착된 냉각수량측정수단(16)과;Cooling water amount measuring means (16) mounted to the coolant line connected to the radiator 12 in the engine;
상기 워터펌프(10)의 베어링(10b)부위에 설치되어 베어링(10b)의 온도를 측정하는 온도측정수단(17)과;Temperature measuring means (17) installed on the bearing portion (10b) of the water pump (10) to measure the temperature of the bearing (10b);
상기 라디에이터(12)에서 리저버탱크(11)로 연결되는 냉각수라인에 장착되는 공기량측정수단(18)과;Air amount measuring means (18) mounted on the coolant line connected from the radiator (12) to the reservoir tank (11);
상기 측정수단(16, 17, 18)의 가변량을 측정ㆍ판단한 후, 냉각수량과 온도 및 공기량의 이상이 감지될 시, 규정값과 비교하여 경고신호를 출력하는 제어수단(19)과;Control means (19) for measuring a variable amount of said measuring means (16, 17, 18), and outputting a warning signal in comparison with a prescribed value when abnormalities of the amount of cooling water, temperature, and air are detected;
상기 제어수단(19)으로부터 출력되는 경고신호에 의해 점등되는 경고등(20a, 20b, 20c)으로 구성된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it comprises a warning light (20a, 20b, 20c) that is lit by the warning signal output from the control means (19).
또한, 상기 워터펌프의 이상유무 감지장치의 제어방법은 냉각수라인의 냉각수량과 공기량 및 워터펌프(10)의 베어링(10b)의 온도에 대한 감지 신호가 제어수단(19)에 입력되면, 상기 제어수단(19)은 기(旣) 설정된 데이터와 입력신호를 비교하여 워터펌프(10)의 고장여부를 판단하는 단계와;In addition, in the control method of the abnormality detection device of the water pump, if the detection signal for the amount of cooling water and the air amount of the cooling water line and the temperature of the bearing 10b of the water pump 10 is input to the control means 19, the control The means 19 compares the preset data with the input signal to determine whether the water pump 10 has failed;
입력신호에 의해 엔진의 rpm과 스로틀위치센서(Throttle Position Sensor : TPS)의 전압이 일정값 이상이 아니면 판단을 보류하고, 일정값 이상일 경우에는 냉각수량이 정상수준인가를 판단하는 단계와;Determining whether the rpm of the engine and the voltage of the throttle position sensor (TPS) are not higher than or equal to a predetermined value based on the input signal, and determining whether the amount of cooling water is normal if the voltage is higher than or equal to a predetermined value;
상기 냉각수량이 정상수준이면 베어링(10b)의 온도가 정상온도인가를 판단하는 단계와;Determining whether the temperature of the bearing 10b is at a normal temperature when the amount of cooling water is at a normal level;
상기 베어링(10b)의 온도가 정상온도이면 판단을 보류하고, 정상온도가 아니면 베어링(10b)의 파손이나 회전불량의 발생을 추정하는 경고등(20a)을 온작동하는 단계와;If the temperature of the bearing (10b) is a normal temperature, the determination is suspended, and if it is not the normal temperature, turning on the warning lamp (20a) for estimating the occurrence of breakage or rotational failure of the bearing (10b);
상기 경고등(20a)이 온작동한 후, 특정 rpm에서 연료를 차단하는 단계와;Cutting off fuel at a specific rpm after the warning lamp 20a is turned on;
상기 냉각수량의 정상수준여부를 판단하여 정상이 아니면 라디에이터(12)에서 발생되는 공기량이 정상수준인가를 판단하는 단계와;Determining whether the amount of air generated by the radiator 12 is normal by determining whether the cooling water amount is normal;
상기 라디에이터(12)의 공기량이 정상수준이면 임펠러(10c)의 파손 발생을 추정하는 경고등(20b)을 온작동하는 단계와;Turning on a warning light (20b) for estimating breakage of the impeller (10c) if the air volume of the radiator (12) is normal;
상기 라디에이터(12)의 공기량이 정상수준이 아니면 냉각수 부족 경고등(20c)을 온작동하는 단계와;Turning on the cooling water shortage warning light (20c) if the air volume of the radiator (12) is not at a normal level;
상기 경고등(20b, 20c)이 온작동한 후, 엔진의 점화시기 지연과 연료량을 일정치만큼 증가시키는 단계로 구성된 것을 특징으로 한다.After the warning lights (20b, 20c) is turned on, it is characterized in that the step of increasing the ignition timing delay and the fuel amount of the engine by a predetermined value.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치를 나타내는 블록도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치의 제어방법을 나타내는 순서도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치 중, 온도측정수단이 장착된 장착상태를 나타내는 측면도이다.1 is a block diagram showing an apparatus for detecting an abnormality of an automotive water pump according to the present invention, Figure 2 is a flow chart showing a control method of the apparatus for detecting an abnormality of an automotive water pump according to the present invention, Figure 3 Among the apparatus for detecting an abnormality of an automotive water pump according to the present invention, a side view showing a mounting state in which a temperature measuring means is mounted.
여기서, 도면부호 10은 워터펌프를 나타낸다.Here, reference numeral 10 denotes a water pump.
상기 워터펌프(10)는 냉각수를 펌핑하여 엔진의 실린더헤드(14) 및 실린더블록(15)을 거쳐 라디에이터(12)와 서모스탯(13)쪽으로 압송 순환시키고, 리저버탱크(11)는 엔진 냉각을 위한 냉각 보충수를 저장하여 필요 시, 라디에이터(12)에 공급시키며, 상기 라디에이터(12)는 실린더헤드(14) 및 실린더블록(15)을 거쳐 더워진 냉각수를 외부공기와 열교환시켜 냉각시키고, 서모스탯(13)은 냉각수의 온도를 측정하고 그 온도에 따라 개폐되어 라디에이터(12) 쪽으로 냉각수를 순환시키거나 또는 워터펌프(10) 쪽으로 바이패스 시킨다.The water pump 10 pumps the cooling water and circulates the pressure to the radiator 12 and the thermostat 13 through the cylinder head 14 and the cylinder block 15 of the engine, and the reservoir tank 11 performs engine cooling. Cooling replenishment water for storing and supplying to the radiator 12, if necessary, the radiator 12 is cooled by heat exchanged with the outside air to the cooling water warmed through the cylinder head 14 and the cylinder block 15, The stat 13 measures the temperature of the cooling water and opens and closes according to the temperature to circulate the cooling water toward the radiator 12 or bypass the water pump 10.
상기와 같은 기술 구성에 의한 작동은 종래기술과 동일하다.Operation by the above technical configuration is the same as the prior art.
이러한 구성을 지닌 냉각 시스템에 있어서, 본 발명의 바람직한 구현예는 상기 냉각 시스템의 이상유무를 미연에 방지할 수 있는 방안을 구현한 것으로서, 도 1과 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 워터펌프(10)의 이상을 감지하기 위해 엔진에서 라디에이터(12)로 연결되는 냉각수라인에 차압을 이용한 냉각수량측정수단(16)을 장착하고, 상기 워터펌프(10)의 베어링(10b)의 온도를 측정하는 온도측정수단(17)을 상기 베어링(10b)부위에 설치하며, 라디에이터(12)에서 리저버탱크(11)로 연결되는 냉각수라인에 공기량측정수단(18)을 장착하여 상기 측정수단(16, 17, 18)의 가변량을 측정ㆍ판단한 후, 냉각수량과 온도 및 공기량의 이상이 감지될 시, 규정값과 비교하여 경고신호를 출력하는 제어수단(19) 및 상기 제어수단(19)으로부터 출력되는 경고신호에 의해 점등되는 경고등(20)으로 구성되어 있다.In the cooling system having such a configuration, the preferred embodiment of the present invention implements a method for preventing the abnormality of the cooling system in advance, and as shown in FIGS. 1 and 3, the water pump ( In order to detect an abnormality of 10), the cooling water amount measuring means 16 using the differential pressure is mounted on the cooling water line connected to the radiator 12 in the engine, and the temperature of the bearing 10b of the water pump 10 is measured. The temperature measuring means (17) is installed on the bearing (10b) and the air mass measuring means (18) is mounted on the coolant line connected from the radiator (12) to the reservoir tank (11). 18) After measuring and determining the variable amount, when the abnormality of the amount of cooling water, temperature and air is detected, the control means 19 which outputs a warning signal compared with a prescribed value, and the warning output from the said control means 19 Lit by signal It consists of a warning light (20).
한편, 미설명 부호 10a는 풀리, 10b는 베어링, 10c는 임펠러를 각각 나타낸다.In addition, reference numeral 10a denotes a pulley, 10b denotes a bearing, and 10c denotes an impeller.
이하, 상기한 구현예에 의한 본 발명의 제어방법을 도 2의 순서도를 통해 상세하게 설명하자면 다음과 같다.Hereinafter, the control method of the present invention according to the above embodiment will be described in detail with reference to the flowchart of FIG. 2.
본 발명은 냉각수라인의 냉각수량과 공기량 및 워터펌프(10)의 베어링(10b)의 온도에 대한 감지 신호가 제어수단(19)에 입력되면, 상기 제어수단(19)은 기(旣) 설정된 데이터와 입력신호를 비교하여 워터펌프(10)의 고장여부를 판단하게 된다.According to the present invention, when the detection signal for the amount of cooling water and the amount of air in the cooling water line and the temperature of the bearing 10b of the water pump 10 is input to the control means 19, the control means 19 is pre-set data. By comparing the and the input signal to determine whether the water pump 10 is broken.
입력신호에 있어서, 엔진의 rpm과 스로틀위치센서(Throttle Position Sensor : TPS)의 전압이 일정값 이상인가를 판단하게 되는데, 본 발명의 바람직한 구현예에서는 2500rpm이상과 TPS 2.5V이상으로 이때, 상기와 같은 일정값 이상이 아니면 판단을 보류하고, 일정값 이상일 경우에는 냉각수량이 정상수준인가를 판단하게 되는데, 본 발명의 바람직한 구현예에서의 정상수준은 0.1l/sec이상이다.In the input signal, it is determined whether the voltage of the engine rpm and the throttle position sensor (TPS) is equal to or greater than a predetermined value. In a preferred embodiment of the present invention, 2500 rpm or more and TPS 2.5 V or more are used. If it is not equal to or greater than a predetermined value, the determination is suspended, and if it is greater than or equal to a predetermined value, it is determined whether the amount of cooling water is normal. In the preferred embodiment of the present invention, the normal level is 0.1 l / sec or more.
이때, 상기와 같은 정상수준여부를 판단하여 정상이면 베어링(10b)의 온도가 정상온도인지 판단하게 된다.At this time, it is determined whether or not the normal level as described above if the temperature of the bearing (10b) is a normal temperature.
이것도 마찬가지로 본 발명의 바람직한 구현예에서는 120도 이하이다.This is likewise less than 120 degrees in a preferred embodiment of the present invention.
여기서, 120도 이하이면 판단을 보류하고, 120도를 초과하면 베어링(10b)의 파손이나 베어링(10b)의 회전불량으로 판단하게 되는데, 그 이유는 베어링(10b) 접촉부위가 줄어들게 되면 적은 면적으로 동일한 하중을 받게되어 정상보다 더 높은 열이 발생하게 되므로 경고등(20a)을 온(on)작동하도록 하며, 워터펌프(10)의 치명적인 고장을 방지하기 위해 특정 rpm 즉, 최소 3000rpm에서 연료를 자동으로 차단하도록 한다.Here, the determination is suspended if it is 120 degrees or less, and if it exceeds 120 degrees, it is judged as the failure of the bearing 10b or the rotational failure of the bearing 10b. Since the same load is generated and heat is generated higher than normal, the warning lamp 20a is turned on and fuel is automatically turned on at a specific rpm, that is, at least 3000 rpm to prevent a fatal failure of the water pump 10. Block it.
한편, 상기 냉각수량이 정상수준이 아니면 즉, 0.1l/sec 미만이면 라디에이터(12)에서 발생되는 공기량이 정상인가를 판단하게 되는데, 본 발명의 바람직한 구현예에서는 0.001l/sec로 이때, 상기와 같은 정상여부를 판단하여 정상이면 또 다른 다발적인 고장을 나타내는 임펠러(10c)의 파손 발생을 추정하는 경고등(20b)이 온작동하게 된다.On the other hand, if the amount of cooling water is not the normal level, that is, less than 0.1l / sec is determined whether the amount of air generated from the radiator 12 is normal, in the preferred embodiment of the present invention to 0.001l / sec, and If it is normal to determine whether the same is normal, the warning lamp 20b for estimating the occurrence of breakage of the impeller 10c indicating another multiple failures is turned on.
한편, 상기 공기량이 0.001l/sec를 초과하면 냉각수량이 부족하다고 판단하게 되는데, 이것은 냉각수가 부족하게 되면 냉각수라인에 공간이 생겨 증기가 발생하게 되고, 그 발생한 증기가 라디에이터(12)를 통해 빠져나오게 되는 바, 그 발생한 공기량이 정상값보다 높다면 냉각수량이 부족하다는 것을 나타낸다.On the other hand, if the air amount exceeds 0.001l / sec, it is determined that the amount of cooling water is insufficient. If the cooling water is insufficient, a space is formed in the cooling water line, and steam is generated, and the generated steam is discharged through the radiator 12. If the amount of air generated is higher than the normal value, it indicates that the amount of cooling water is insufficient.
따라서, 냉각수량이 부족하다고 판단하면 경고등(20c)이 온작동하게 되어 엔진의 과열을 방지하기 위해 점화시기를 베이스 매핑 데이터(Base Mapping Data)에서 일정치 지연(Retard)시키고, 연료량을 베이스 매핑 데이터에서 일정치 증가시켜 분사하도록 한다.Therefore, when it is determined that the amount of cooling water is insufficient, the warning lamp 20c is turned on so that the ignition timing is retarded from the base mapping data to prevent overheating of the engine. Increasing a certain value in the spray.
상기와 같은 이유는 점화시기 지연과 연료량 증가는 배기 매니폴드의 온도가 내려가기 때문이다.The reason for this is that the ignition delay and the increase in fuel amount are caused by the temperature of the exhaust manifold being lowered.
상기 배기 매니폴드는 엔진의 온도 상승에 상당한 역할을 하기 때문에 배기 매니폴드의 온도를 낮춰 냉각수 온도 상승을 조금이라도 낮추는 것이다.Since the exhaust manifold plays a significant role in raising the temperature of the engine, the temperature of the exhaust manifold is lowered to lower the cooling water temperature even slightly.
따라서, 상기와 같은 제어방법에 의한 워터펌프(10)의 이상유무를 판단ㆍ표시하여 냉각 계통의 고장으로 인한 엔진 과열을 미연에 방지할 수 있다.Therefore, it is possible to prevent and overheat the engine due to the failure of the cooling system by determining and displaying the abnormality of the water pump 10 according to the above-described control method.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 워터펌프의 이상유무 감지장치 및 그 제어방법은 워터펌프의 손상, 비정상적인 소음, 회전불량 등을 점검하여 워터펌프의 이상유무를 판단ㆍ표시함으로써, 엔진의 과열 및 이로인한 다른 고장을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the apparatus for detecting an abnormality of an automotive water pump and a control method thereof according to the present invention determine the abnormality of the water pump by inspecting the water pump for damage, abnormal noise, poor rotation, and the like. There is an effect that can prevent overheating of the engine and other failures due to this.
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