KR20000007717U

KR20000007717U - Vehicle water pump detection device

Info

Publication number: KR20000007717U
Application number: KR2019980019195U
Authority: KR
Inventors: 표인종
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1998-10-08
Filing date: 1998-10-08
Publication date: 2000-05-06

Abstract

자동차의 워터펌프 감지장치를 개시한다. 개시된 본 고안은, 워터펌프의 냉각수 펌핑동작에 의하여 엔진을 냉각시키는 자동차에 있어서, 상기 워터펌프의 온도를 감지하는 온도센서와, 상기 온도센서로부터 감지된 온도가 소정온도범위 이내가 아닐 경우 경고신호를 출력하는 제어부 및 상기 제어부로부터 출력되는 경고신호에 의하여 점등되는 경고램프를 구비하여서, 상기 워터펌프의 이상유무를 판단한다. 따라서, 워터펌프의 온도변화를 직접 감지하고, 이에 따라 워터펌프의 이상유무를 판단/표시함으로써, 엔진의 과열 및 이로 인한 다른 고장을 미연에 방지할 수 있다.Disclosed is a water pump detection apparatus for an automobile. Disclosed is a temperature sensor for sensing a temperature of the water pump and a warning signal when the temperature detected by the temperature sensor is not within a predetermined temperature range in a vehicle cooling the engine by a cooling water pumping operation of the water pump. And a warning lamp lit by the warning signal output from the controller, to determine whether there is an abnormality of the water pump. Accordingly, by directly detecting the temperature change of the water pump and determining / displaying the abnormality of the water pump, it is possible to prevent overheating of the engine and other failures due to this.

Description

Vehicle water pump detection device

본 고안은 자동차의 워터펌프 감지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 워터펌프의 온도변화를 감지하여 그 이상유무를 판단하는 자동차의 워터펌프 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a water pump detecting apparatus for a vehicle, and more particularly, to a water pump detecting apparatus for a vehicle for detecting a temperature change of the water pump to determine the abnormality.

일반적으로 자동차란 차량 자체의 동력원으로서 엔진을 가지고, 그 발생 동력에 의해 노면 위를 자유로이 운전 및 주행할 수 있는 차량을 말한다. 이와 같은 자동차는 통상의 인화성 연료를 사용하게 되며, 엔진은 이 연료로서 동력을 발생시키게 된다. 따라서, 이와 같은 엔진에서는 주행중 열이 발생하게 되므로, 통상의 자동차에서는 이러한 엔진의 열을 냉각시키기 위한 냉각장치가 필수적으로 적용된다.In general, an automobile means a vehicle which has an engine as a power source of the vehicle itself, and is free to drive and drive on a road surface by the generated power. Such automobiles will use conventional flammable fuels, and the engine will generate power as this fuel. Therefore, in such an engine, since heat is generated during traveling, a cooling device for cooling the heat of such an engine is essentially applied in a normal vehicle.

도 1은 이와 같은 종래 자동차 엔진의 냉각 계통도이고, 도 2는 도 1의 블록 구성도이다. 여기서, 도면부호 10은 워터펌프, 20은 리저버탱크, 30은 라디에이터, 40은 서모스태트, 50은 실린더헤드, 그리고 60은 실린더블록이다. 리저버탱크(20)는 엔진냉각을 위한 냉각 보충수가 저장되고, 필요시 라디에이터(30)에 공급된다. 워터펌프(10)는 냉각수를 펌핑하여 엔진의 실린더헤드(50) 및 실린더블록(60)을 거쳐 라디에이터(30)와 서모스태트(40) 쪽으로 순환시킨다. 라디에이터(30)는 실린더헤드(50) 및 실린더블록(60)을 거쳐 더워진 냉각수를 외부공기와 열교환시켜 냉각시킨다. 서모스태트(40)는 냉각수의 온도를 감지하고 그 온도에 따라 개방/폐쇄되어, 라디에이터(30) 쪽으로 냉각수를 순환시키거나 또는 워터펌프(10) 쪽으로 바이패스 시킨다.1 is a cooling system diagram of such a conventional automotive engine, and FIG. 2 is a block diagram of FIG. 1. Here, reference numeral 10 denotes a water pump, 20 denotes a reservoir tank, 30 denotes a radiator, 40 denotes a thermostat, 50 denotes a cylinder head, and 60 denotes a cylinder block. The reservoir tank 20 stores cooling supplementary water for engine cooling and is supplied to the radiator 30 when necessary. The water pump 10 pumps the coolant to circulate toward the radiator 30 and the thermostat 40 via the cylinder head 50 and the cylinder block 60 of the engine. The radiator 30 cools the coolant heated through the cylinder head 50 and the cylinder block 60 by exchanging heat with external air. The thermostat 40 senses the temperature of the cooling water and opens / closes it according to the temperature, thereby circulating the cooling water toward the radiator 30 or bypassing the cooling water toward the water pump 10.

도 3은 도 2의 워터펌프를 나타낸 분해 사시도이다. 워터펌프(10)의 일측에는 타이밍체인(미도시)이 감겨지는 풀리(11)가 형성되고 타측에는 팬(12)이 형성된다. 이 팬(12)은 워터펌프 하우징(13)에 삽입된다. 따라서, 풀리(11)가 타이밍체인(미도시)에 의하여 회전되면, 워터펌프 하우징(13)에 삽입된 팬(12)이 회전하게 되어 그 내부의 냉각수를 순환시킨다. 아울러, 상기 풀리(11)에는 그 회전을 원활하게 하는 베어링(미도시)이 마련되고, 이 베어링에는 그리스(grease) 등의 윤활제가 도포된다.3 is an exploded perspective view illustrating the water pump of FIG. 2. One side of the water pump 10 is formed with a pulley 11 wound around a timing chain (not shown), and the fan 12 is formed on the other side. This fan 12 is inserted into the water pump housing 13. Therefore, when the pulley 11 is rotated by a timing chain (not shown), the fan 12 inserted into the water pump housing 13 rotates to circulate the cooling water therein. In addition, the pulley 11 is provided with a bearing (not shown) for smoothing its rotation, and a lubricant such as grease is applied to the bearing.

그러나, 이와 같은 종래 자동차의 워터펌프는, 타이밍체인의 장력 및 냉각수의 발열온도에 의하여 풀리, 베어링, 팬 등이 변형 또는 손상될 경우가 발생한다. 따라서, 종래에는 이와 같은 워터펌프의 고장상태를 감지할 수 없으므로, 이 상태를 방치한 채로 계속 차량을 운행시킬 경우 냉각수가 원활히 순환되지 못하여 엔진이 과열되거나, 이로 인하여 기타 다른 고장을 유발시키는 등의 문제점이 있다.However, such a conventional water pump of a vehicle may be deformed or damaged by pulleys, bearings, fans, etc. due to the tension of the timing chain and the heat generation temperature of the cooling water. Therefore, in the related art, such a failure state of the water pump cannot be detected. Therefore, if the vehicle is continuously operated without this state, the coolant cannot be circulated smoothly, causing the engine to overheat, thereby causing other failures. There is a problem.

따라서, 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은, 워터펌프의 온도변화를 감지하여 그 이상유무를 판단함으로써 엔진의 과열 및 이로 인한 다른 고장을 미연에 방지하는 자동차의 워터펌프 감지장치를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve such a problem, the purpose of which is to detect the temperature change of the water pump and determine whether there is an abnormality of the water of the car to prevent overheating of the engine and other failures in advance To provide a pump sensing device.

도 1은 종래 자동차 엔진의 냉각 계통도,1 is a cooling system diagram of a conventional automobile engine,

도 2는 도 1의 블록 구성도,FIG. 2 is a block diagram of FIG. 1;

도 3은 도 2의 워터펌프를 나타낸 분해 사시도,3 is an exploded perspective view showing the water pump of FIG.

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 워터펌프 감지장치를 나타낸 블록 구성도이다.Figure 4 is a block diagram showing a water pump detection apparatus for a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 워터펌프 11 : 풀리10: water pump 11: pulley

12 : 팬 13 : 하우징12 fan 13 housing

50 : 실린더헤드 60 : 실린더블록50: cylinder head 60: cylinder block

100 : 온도센서 110 : 제어부100: temperature sensor 110: control unit

120 : 경고램프120: warning lamp

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차의 워터펌프 감지장치의 특징은, 워터펌프의 냉각수 펌핑동작에 의하여 엔진을 냉각시키는 자동차에 있어서, 상기 워터펌프의 온도를 감지하는 온도센서와, 상기 온도센서로부터 감지된 온도가 소정온도범위 이내가 아닐 경우 경고신호를 출력하는 제어부 및 상기 제어부로부터 출력되는 경고신호에 의하여 점등되는 경고램프를 구비하여서, 상기 워터펌프의 이상유무를 판단한다.Features of the water pump detection apparatus of a vehicle according to the present invention for achieving the above object, in the vehicle for cooling the engine by the cooling water pumping operation of the water pump, the temperature sensor for sensing the temperature of the water pump, and The controller is configured to output a warning signal when the temperature detected by the temperature sensor is not within a predetermined temperature range, and a warning lamp lit by the warning signal output from the controller to determine whether the water pump is abnormal.

따라서, 워터펌프의 온도변화를 직접 감지하고, 이에 따라 워터펌프의 이상유무를 판단/표시함으로써, 엔진의 과열 및 이로 인한 다른 고장을 미연에 방지할 수 있다.Accordingly, by directly detecting the temperature change of the water pump and determining / displaying the abnormality of the water pump, it is possible to prevent overheating of the engine and other failures due to this.

이하, 본 고안에 따른 자동차의 워터펌프 감지장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the water pump detection apparatus for a vehicle according to the present invention will be described in detail.

여기서, 리저버탱크(20)는 엔진냉각을 위한 냉각 보충수가 저장되고, 필요시 라디에이터(30)에 공급된다. 워터펌프(10)는 냉각수를 펌핑하여 엔진의 실린더헤드(50) 및 실린더블록(60)을 거쳐 라디에이터(30)와 서모스태트(40) 쪽으로 순환시킨다. 라디에이터(30)는 실린더헤드(50) 및 실린더블록(60)을 거쳐 더워진 냉각수를 외부공기와 열교환시켜 냉각시킨다. 서모스태트(40)는 냉각수의 온도를 감지하고 그 온도에 따라 개방/폐쇄되어, 라디에이터(30) 쪽으로 냉각수를 순환시키거나 또는 워터펌프(10) 쪽으로 바이패스 시킴은 종래기술과 동일하다.Here, the reservoir tank 20 stores the cooling replenishment water for engine cooling, and is supplied to the radiator 30 when necessary. The water pump 10 pumps the coolant to circulate toward the radiator 30 and the thermostat 40 via the cylinder head 50 and the cylinder block 60 of the engine. The radiator 30 cools the coolant heated through the cylinder head 50 and the cylinder block 60 by exchanging heat with external air. The thermostat 40 senses the temperature of the cooling water and is opened / closed according to the temperature, so that the cooling water is circulated toward the radiator 30 or bypassed toward the water pump 10 as in the related art.

다만 본 고안의 특징은, 상기 워터펌프(10)의 온도를 감지하는 온도센서(100)와, 상기 온도센서(100)로부터 감지된 온도가 소정온도 이상일 경우 경고신호를 출력하는 제어부(110) 및 상기 제어부(110)로부터 출력되는 경고신호에 의하여 점등되는 경고램프(120)를 더 구비한다. 또한, 상기 온도센서(100)는 상기 워터펌프(10)의 하우징(13) 근방에 설치되어 그 온도변화를 직접 감지하도록 함이 바람직하다.However, the features of the present invention, the temperature sensor 100 for detecting the temperature of the water pump 10, the controller 110 for outputting a warning signal when the temperature detected from the temperature sensor 100 is more than a predetermined temperature and It further includes a warning lamp 120 that is lit by the warning signal output from the control unit 110. In addition, the temperature sensor 100 is preferably installed near the housing 13 of the water pump 10 to directly detect the temperature change.

이와 같이 구성된 본 고안의 자동차의 워터펌프 감지장치는, 워터펌프(10)의 냉각수 펌핑동작에 의하여 엔진 즉, 실린더헤드(50) 및 실린더 블록(60)을 냉각시키는 과정에서 타이밍체인(미도시)의 장력 및 냉각수의 발열온도에 의하여 도 3에 도시된 풀리(11), 베어링(미도시), 팬(12) 등이 변형 또는 손상될 경우가 발생한다.The water pump detection apparatus of a vehicle of the present invention configured as described above is a timing chain (not shown) in the process of cooling the engine, that is, the cylinder head 50 and the cylinder block 60 by the cooling water pumping operation of the water pump 10. The pulley 11, the bearing (not shown), the fan 12 and the like shown in FIG. 3 may be deformed or damaged due to the tension and the exothermic temperature of the coolant.

여기서, 통상시의 워터펌프(10)는 일정한 속도로 원활히 회전되므로 그에 따른 소정온도를 유지하게 된다. 그러나, 상기와 같은 이상이 발생할 경우 즉, 워터펌프(10)의 풀리(11)가 회전되지 않을 경우 엔진 과열에 따른 냉각수 온도의 상승 또는 베어링이 손상될 경우 마찰열이 증가하는 등의 원인으로 인하여 워터펌프(10)의 온도가 상승하게 된다.Here, the normal water pump 10 is smoothly rotated at a constant speed to maintain a predetermined temperature accordingly. However, when the above-described abnormalities occur, that is, when the pulley 11 of the water pump 10 is not rotated, the water may increase due to an increase in the coolant temperature due to engine overheating or an increase in frictional heat when the bearing is damaged. The temperature of the pump 10 rises.

이때, 본 고안의 온도센서(100)는 이 워터펌프(10)의 온도변화를 감지하여 제어부(110)에 입력한다. 제어부(110)는 상기와 같이 워터펌프(10)의 온도가 상승하여 소정온도범위를 벗어날 경우 워터펌프(10)의 이상상태를 판단하고 경고신호를 출력하여 경고램프(120)를 점등시킨다. 따라서, 운전자는 경고램프(120)가 점등되면, 워터펌프(10)의 이상상태를 인식하고 즉시 이를 수리하게 되므로, 엔진의 과열 및 이로 인한 다른 고장을 미연에 방지할 수 있다.At this time, the temperature sensor 100 of the present invention detects the temperature change of the water pump 10 and inputs it to the controller 110. When the temperature of the water pump 10 rises outside the predetermined temperature range as described above, the controller 110 determines an abnormal state of the water pump 10 and outputs a warning signal to light the warning lamp 120. Therefore, when the warning lamp 120 is turned on, the driver recognizes an abnormal state of the water pump 10 and immediately repairs it, thereby preventing overheating of the engine and other failures due to this.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 워터펌프 감지장치에 의하면, 제어부는 온도센서를 통하여 워터펌프의 온도변화를 직접 감지하고, 이에 따라 워터펌프의 이상유무를 판단/표시함으로써, 엔진의 과열 및 이로 인한 다른 고장을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the water pump detection apparatus for a vehicle according to the present invention, the controller directly detects a temperature change of the water pump through a temperature sensor, and accordingly determines / displays an abnormality of the water pump, thereby overheating the engine and This has the effect of preventing other failures in advance.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Although the present invention has been illustrated and described with respect to specific preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention is not usually limited to the scope of the present invention as claimed in the claims, and is generally used in the art to which the present invention belongs. Anyone of ordinary skill in the art can make various modifications, as well as such modifications are within the scope of the claims.

Claims

In a vehicle for cooling the engine by the cooling water pumping operation of the water pump,

A temperature sensor for sensing a temperature of the water pump;

A controller for outputting a warning signal when the temperature sensed by the temperature sensor is not within a predetermined temperature range; And

And a warning lamp lit by a warning signal output from the controller, to determine whether there is an abnormality of the water pump.