KR20030083339A

KR20030083339A - 운반용 카트

Info

Publication number: KR20030083339A
Application number: KR1020020021827A
Authority: KR
Inventors: 최재철
Original assignee: 최재철
Priority date: 2002-04-20
Filing date: 2002-04-20
Publication date: 2003-10-30
Also published as: KR100454804B1

Abstract

본 발명은 다수개의 트레이와 상기 트레이를 지지하기 위한 지지수단과 상기 최상부 트레이에 형성되는 손잡이와 최하부 트레이에 형성되는 바퀴로 구성되는 운반용 카트에 있어서 상기 트레이(110)의 각 모서리에 결합파이프(112)를 부착하고, 상기 트레이(110)들 사이에는 지지봉(120)을 형성하되, 상기 지지봉(120)과 트레이(110)의 결합파이프(112)가 결합구(130)에 의해 결합되도록 하며, 상기 최상부 트레이의 결합파이프에는 손잡이 결합구(140)에 의해 손잡이(150)가 결합되도록 하고, 최하부 트레이의 결합파이프에는 바퀴결합구(160)에 의해 바퀴(170)가 결합되도록 구성된 운반용 카트를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 모든 부품을 결합함에 있어 볼트같은 체결구 및 공구를 전혀 사용하지 않고도 손쉽게 조립할 수 있도록 하였으며, 조립된 이후에도 견고한 형태를 유지할 수 있으면서도 외관도 매우 미려한 카트를 제공할 수 있는 것이다.

또한 조립전에는 부품의 부피를 최소화할 수 있도록 하므로써 조립전 상태로 선적하여 운송단가를 최소화할 수 있는 매우 경제적인 발명인 것이다.

Description

운반용 카트{A cart for transfort}

본 발명은 운반용 카트에 관한 것으로, 특히 조립이 용이한 운반용 카트에 관한 것이다.

운반용 카트는 여러가지 용도에 사용되어지나, 주로 식당 이나 호텔 등에서 음식을 운반하기 위한 수단으로 널리 이용하고 있다.

특히 미국에서는 상기 운반용 카트가 매우 보편적으로 사용되고 있는터라 국내에서 생산된 많은 운반용 카트가 미국으로 수출되기도 한다. 그러나 지금까지 국내 및 미국에서 생산, 판매되고 있는 종래의 카트(1)는 도 1에 도시한 바와같이 일측만 개방된 테두리(11)를 구비하는 다수개의 트레이(10)가 직각으로 절곡된 지지대(20)에 볼트와 너트로 결합되는 구조를 갖는다. 손잡이(30) 또한 손잡이 지지대(31)에 의해 가로대(20)에 역시 볼트(21)에 의해 결합되어진다.

따라서 종래의 카트(1)는 제작자의 입장에서는 모두 볼트결합공을 천공해서 수출하여야 하는 단점을 가지게 되며, 수입업자의 입장에서는 각 부품들을 다시 볼트(21)로 결합하여야 하므로 조립작업이 번거로운 폐단을 가지게 된다.

또한 상기 볼트(21)들은 밖으로 노출된 상태이므로 카트의 미관(美觀)을 해치게 된다. 이는 디자인적인 면을 고려할 때 매우 경쟁력이 떨어지는 단점이 아닐 수 없다.

따라서 본 발명은 종래의 카트가 갖는 폐단을 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명 카트는 모든 부품의 결합을 볼트를 사용하지 않고 양단부에 삽입부가 형성된 결합구에 의해 트레이 및 지지봉, 손잡이, 바퀴가 결합될 수 있도록 하므로써 별다른 도구없이도 카트를 조립할 수 있으며, 외관도 매우 미려한 운반용 카트를 제공하고자 하는 것이다.

도 1 - 종래의 운반용 카드의 사시도.

도 2 - 본 발명의 분리사시도.

도 3 - 본 발명의 결합된 상태의 사시도.

도 4 - 도 3의 A-A선 단면도.

도 5 - 도 3의 B-B선 단면도.

도 6 - 본 발명의 다른 실시예의 분리 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 종래의 운반카트(cart for transfort)

10: 트레이(tray) 11: 테두리

20: 가로대 21: 나사

30: 손잡이 31: 손잡이 지지대

40: 바퀴

100: 본 발명 운반카드(이하 카트라 한다)

110: 트레이 111: 테두리

112: 결합파이프 120: 지지봉

130: 결합구131: 걸림턱

132: 삽입부132a: 돌기

140: 손잡이 결합구141: 삽입부

141a: 돌기150: 손잡이

160: 바퀴 결합구 161: 걸림턱

162: 삽입부162a: 돌기

163: 돌기삽입공

170: 바퀴171: 결합돌기

180: 캡181: 걸림턱

182: 삽입부182a: 돌기

본 발명의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구성을 보다 자세히 보이기 위해 분리하여 도시한 도면으로, 본 발명 카트(100)는 일측만 개방되도록 테투리(111)가 형성된 다수개의 트레이(110)의 각 모서리에 상기 트레이(110)의 높이와 거의 동일한 결합파이프(112)를 부착하고, 상기 트레이(110)들 사이에는 트레이의 높이를 결정할 수 있는 지지봉(120)을 형성하되, 상기 지지봉(120)은 트레이(110)의 결합파이프(112)에 결합구(130)에 의해 결합될 수 있도록 한 것이다.

본 발명에 있어서 트레이(110)는 각 모서리에 상기 트레이(110)의 높이와 거의 일치하도록 결합파이프(112)가 부착되어진다. 이때 물론 테투리(111)는 종래의 트레이와 동일하게 일측만 개방되도록 형성된 상태이다.

상기 트레이(110)들 사이에는 트레이의 높이를 형성하기 위한 지지봉(120)이 형성되어지는데 상기 지지봉(120)은 트레이(110)의 결합파이프(112)에 결합구(130)에 의해 결합되어진다.

상기 결합구(130)는 중간부위에는 환형(環形)의 걸림턱(131)이 돌출되어 형성되어 있으며, 양단부에는 외주에 다수개의 돌기(132a)가 형성된 삽입부(132)로 이루어진다. 상기 돌기(132a)는 위아래에 위치하는 결합파이프(112)에 상기 결합구(130)가 끼워져 결합됨에 있어 일단 결합되면 쉬 빠지지 않도록 하기 위한 구성이다. 즉 상기 돌기(132a)는 찌그러지면서 결합파이프(112)의 양단부에 내삽되어지고 이처럼 일단 결합된 결합구(130)은 쉬 이탈될 수 없도록 한 것이다. 이는 본 발명 카트(100)의 단단한 조립을 위해 필요한 구성이다. 따라서 상기결합구(130)의 재질은 합성수지를 사용함이 바람직할 것이다.

상기 트레이의 손잡이(150)는 트레이 들중 최상부에 위치하는 트레이(110)의 결합파이프(112) 상단에 손잡이 결합구(140)에 의해 결합되어지는데, 상기 손잡이(150)는 일직선의 파이프형상을 가지며, 손잡이 결합구(140)는 일단이 수평으로 절곡(折曲)되고 타단은 수직으로 절곡된 형상을 가진다. 이때 절곡 각(角)은 손잡이(150)의 결합을 위해서는 반드시 필요하나 디자인과 사용자의 편리성을 고려해 결정되어질 수 있으므로 한정되지 않는다.

상기 손잡이 결합구(140)의 양끝단에는 삽입부(141)가 형성되어지는데 삽입부(141)의 외주에는 다수개의 돌기(141a)가 형성되어지고, 상기 돌기(141a)는 결합구(130)의 돌기(132a)와 마찬가지로 손잡이 결합구(140)가 손잡이(150)와 결합파이프(112)에 끼워져 결합되어짐에 있어 쉬 빠지지 않도록 하기 위한 구성이다. 따라서 상기 손잡이 결합구(140)의 재질 역시 합성수지를 사용함이 바람직할 것이다.

본 발명에서 손잡이(150)는 카트(100)의 상단 양측에 각각 형성할 수도 있으나, 필요에 따라 하나만 형성할 수도 있다.

이 경우 손잡이(150)가 형성되지 않은 반대쪽 결합파이프(112)에는 미관상 보기좋도록 캡(180)을 씌우게 되는데, 상기 캡(180)의 구성은 다음과 같다.

즉 상부에 형성된 호(戶)형상의 걸림턱(181)과, 상기 걸림턱(181) 하부에 형성되는 다수개의 돌기(182a)를 구비하는 삽입부(182)로 이루어진다.

본 발명에 있어서 바퀴(170)는 바퀴결합구(160)에 의해 트레이(110) 들중 최하부에 위치하는 트레이의 결합파이프(112)에 설치되어진다.

즉 상기 바퀴결합구(160)가 최하부에 위치하는 트레이의 결합파이프(112)에내삽되어 결합되고, 바퀴(170)는 상기 바퀴결합구(160)에 결합되는 구성을 갖는 것이다.

상기 바퀴결합구(160)는 하단에 환형의 걸림턱(161)이 돌출되어 형성되어 있으며, 상부에는 외주에 다수개의 돌기(162a)가 형성된 삽입부(162)로 이루어진다.

또한 상기 바퀴결합구(160)의 하단 중앙에는 바퀴의 결합돌기(171)가 끼워져 결합되기 위한 돌기삽입공(163)이 형성되어있다.

이처럼 본 발명은 모든 부품을 결합함에 있어 볼트같은 체결구 및 공구를 전혀 사용하지 않고도 손쉽게 조립할 수 있도록 하였으며, 조립된 이후에도 견고한 형태를 유지할 수 있으면서도 외관도 매우 미려한 카트를 제공할 수 있는 것이다.

Claims

다수개의 트레이와 상기 트레이를 지지하기 위한 지지수단과 상기 최상부 트레이에 형성되는 손잡이와 최하부 트레이에 형성되는 바퀴로 구성되는 운반용 카트에 있어서 상기 트레이(110)의 각 모서리에 결합파이프(112)를 부착하고, 상기 트레이(110)들 사이에는 지지봉(120)을 형성하되, 상기 지지봉(120)과 트레이(110)의 결합파이프(112)가 결합구(130)에 의해 결합되도록 하며, 상기 최상부 트레이의 결합파이프에는 손잡이 결합구(140)에 의해 손잡이(150)가 결합되도록 하고, 최하부 트레이의 결합파이프에는 바퀴결합구(160)에 의해 바퀴(170)가 결합되도록 구성되어짐을 특징으로 하는 운반용 카트.
제 1항에 있어서 상기 결합구(130)는 중간부위에는 환형의 걸림턱(131)이 돌출되어 형성되어 있으며, 양단부에는 외주에 다수개의 돌기(132a)가 형성된 삽입부(132)로 구성되어짐을 특징으로 하는 운반용 카트.
제 1항에 있어서 상기 손잡이 결합구(140)는 일단이 수평으로 절곡되고 타단은 수직으로 절곡된 형상을 가지며, 양끝단에는 다수개의 돌기(141a)를 구비하는 삽입부(141)로 구성되어짐을 특징으로 하는 운반용 카트.
제 1항에 있어서 상기 바퀴결합구(160)는 하단에 환형의 걸림턱(161)이 돌출되어 형성되어 있으며, 중앙에는 돌기삽입공(163)이 형성되고 상부 외주에는 다수개의 돌기(162a)를 구비하는 삽입부(162)로 구성되어짐을 특징으로 하는 운반용 카트.