KR20030081962A - Briege for using a little time - Google Patents
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Abstract
Description
본발명은, 도로등의 임시브릿지장치에 관한 것이다.The present invention relates to temporary bridge devices such as roads.
일반적으로, 도로 또는 교량등은 설치되고 나서 몇년의 시간이 흐르면 예상했던 수명을 유지하지 못하고 쉽게 파손이 일어난다. 이러한 파손의 원인에는 여러 가지가 있겠지만 가장 큰 원인에는 도로 또는 교량등의 설치시간의 부족이다. 이러한 시간부족은 완전한 도로 또는 교량등을 양생시키지 못하며, 완전히 양생되지 않은 도로등은 차량등의 사용에 취약하고, 변형 및 크랙등을 발생시킨다. 이러한 변형 또는 크랙등은 도로 또는 교량등을 사용함에 있어 대중의 불편함을 발생시켜 도로 또는 교량등의 보수등을 해주어야 한다. 그렇지 않으면, 다시 도로 또는 교량등을 새로 설치해야 하고, 이로 인한 비용이 추가로 들게 되어 경제적 손실을 야기시키기 때문이다.Generally, roads or bridges do not maintain their life expectancy over several years after they are installed and are easily damaged. There are many causes of such breakage, but the biggest cause is lack of installation time of roads or bridges. This lack of time does not cure the complete road or bridge, and the road, which is not completely cured, is vulnerable to the use of a vehicle and generates deformation and cracks. Such deformations or cracks should cause inconvenience to the public in using roads or bridges, etc., and repair the roads or bridges. Otherwise, new roads or bridges will have to be re-installed, resulting in additional costs, resulting in economic losses.
그런데, 도로 또는 교량등의 유지 및 보수를 하기 위해서는 공사시간과, 이 공사 후 도로 또는 교량의 양생시간이 필요하다.However, in order to maintain and repair roads or bridges, construction time and curing time of roads or bridges are required after this construction.
이러한 상황에서 종래에는, 도로 또는 교량등의 유지 또는 보수등의 공사시간과 양생시간을 확보하기 위하여 교통을 차단하였다. 이러한 교통의 차단은 도로를 이용하는 차량이용자나 인도를 이용하는 보행자에게 상당한 불편을 야기 시키고 있어, 많은 민원이 제기되고 있는 실정이다. 이러한 민원은 또한 도로 또는 교량등의 충분한 공사시간과 양생시간을 확보할 수 없게 만들며, 또 다른 보수공사를 필요로 하는 악순환이 반복되게 한다.In this situation, in the past, traffic was blocked to secure construction time and curing time such as maintenance or repair of roads or bridges. Such blocking of traffic causes considerable inconvenience for vehicle users using roads or pedestrians using sidewalks, and many complaints have been raised. These complaints also make it impossible to secure sufficient construction and curing time for roads and bridges, and to repeat the vicious cycle of requiring another renovation.
따라서, 본발명의 목적은 , 도로, 교량, 혹은 상하수도의 손상을 보수하거나 신축이음 장치를 설치하는 등 국부적 처치시에도 교통이 가능하게 하는 임시브릿지 장치를 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a temporary bridge device that enables traffic during local treatment, such as repairing damage to roads, bridges, or water and sewage, or installing expansion joints.
도 1은 본 발명의 실시에 따른 사시도,1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention,
도 2는 본 발명의 분해사시도,2 is an exploded perspective view of the present invention;
도 3은 본 발명을 배면에서 본 분해사시도,Figure 3 is an exploded perspective view of the present invention seen from the back,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 분해사시도이다.4 is an exploded perspective view according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 임시브릿지장치 10 : 브릿지부1: temporary bridge device 10: bridge
11 : 브릿지 15 : 연결브래킷11: bridge 15: connecting bracket
19 : 운반손잡이부 20 : 고정플랜지부19: carrying handle part 20: fixed flange part
23 : 고정부 30 : 완충부재23: fixed portion 30: buffer member
50 : 도로면50: road surface
상기 목적은, 도로면상에 소정의 이격간격을 두고 고정되는 한쌍의 고정플랜지부와, 상기 한쌍의 고정플랜지부와 상기 도로면으로부터 이격되도록 상향 만곡되어 상기 한쌍의 고정플랜지부를 상호연결하는 브릿지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 임시브릿지장치로 달성된다.The object is a pair of fixed flange portion fixed to a predetermined distance on the road surface, the pair of fixed flange portion and the bridge portion for upwardly curved to be spaced apart from the road surface interconnecting the pair of fixed flange portion It is achieved by a temporary bridge device comprising a.
여기서, 상기 고정플랜지부와 상기 도로면상에 개재되는 완충부재를 더 포함함으로서 상기 고정플랜지부의 손상을 최소화하는 것이 바람직하다.Here, it is preferable to further include a buffer member interposed on the fixed flange portion and the road surface to minimize the damage of the fixed flange portion.
또한, 상기 브릿지부의 하부면에 배치되어 인접한 다른 브릿지부를 연속적으로 연결하기 위한 연결브래킷을 더 포함하여 필요하다면 더 넓은 도로 또는 교량을 확보할 수 있다.In addition, further comprising a connecting bracket disposed on the lower surface of the bridge portion for continuously connecting other adjacent bridge portion can secure a wider road or bridge if necessary.
여기서, 브릿지부는 상기 임시브릿지장치를 운반 가능하게 하는 운반 손잡이부를 더 포함하여 필요한 공사에 빠른 대처를 할 수 있게 함이 바람직하다.Here, it is preferable that the bridge portion further includes a carrying handle portion that enables the temporary bridge device to be transported so as to quickly cope with necessary construction.
이하 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시에 따른 사시도이고, 도 2는 본 발명의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명을 배면에서 본 분해사시도이다. 본 임시브릿지장치(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 도로면(50)상에 이격간격을 두고 고정되는 한쌍의 고정플랜지부(20)와, 한쌍의 고정플랜지부(20)와 도로면(50)으로부터 이격되도록 상향만곡되어 고정플랜지부(20)를 상호연결하는 브릿지부(10)를 갖고 있다.1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the present invention seen from the back. As shown in FIG. 1, the temporary bridge device 1 includes a pair of fixed flange portions 20 fixed to the road surface 50 at a spaced interval, and a pair of fixed flange portions 20 and a roadway. It has a bridge portion 10 which is curved upwardly to be spaced apart from the surface 50 and interconnects the fixed flange portion 20.
브릿지부(10)는, 도1, 도2, 도3에 도시된 바와 같이, 상향 만곡된 형상을 하는 브릿지(11)와, 브릿지(11)의 하부면(13)에 형성되어 하나의 임시브릿지장치(1)를 다른 하나의 임시브릿지장치(1)에 연결 가능하게 하는 볼트(15a) 및 너트(15b)를 하나 이상 갖는 연결브래킷(15)을 갖고 있으며, 연결브래킷(15)사이에 형성되어 임시브릿지장치(1)를 운반 가능하게 하는 운반손잡이부(19)를 갖는다. 여기서, 브릿지(11)의 상부 영역에 식별이 용이한 노란색이나 빨강색등을 칠하여 공사중임을 알리어 운전자등의 운전을 용이하게 함이 바람직하다. 또한, 브릿지 하부면(13)에 브릿지를 보조적으로 지지해 주는 보조브라킷(18)을 하나이상 마련하여 브릿지부(10)의 강성을 높이는 것이 바람직하다. 여기서 보조브라킷(18)은 상향 만곡된 브릿지(11)의 형상을 따라 'ㄱ'자형의 빔을 사용하는 것이 굽힘응력에 효과적이다.1, 2, and 3, the bridge portion 10 is formed on the bridge 11 having an upwardly curved shape and the lower surface 13 of the bridge 11 to form one temporary bridge. It has a connecting bracket 15 having at least one bolt 15a and a nut 15b that enable the device 1 to be connected to another temporary bridge device 1, and is formed between the connecting brackets 15. It has a carrying handle part 19 which enables carrying of the temporary bridge device 1. Here, it is preferable to paint yellow or red, which is easy to identify, on the upper region of the bridge 11 to inform that the construction is underway, thereby facilitating driving of the driver. In addition, it is preferable to increase the rigidity of the bridge portion 10 by providing at least one auxiliary bracket 18 for supporting the bridge to the bridge lower surface 13. Here, the auxiliary bracket 18 is effective to the bending stress to use the 'b'-shaped beam along the shape of the upward curved bridge (11).
운반손잡이부(19)는, 회전이 가능한 한쌍의 회전고리(19a)와 한쌍의 운반고리(19a)에 지지되는 지지바(19b)와 지지바(19b)위에 마련되는 운반손잡이(19c)로 구성되어, 임시브릿지장치(1)의 운반시 운반손잡이부(19)의 회전고리(19a)에 마련된 운반손잡이(19c)를 브릿지(11)의 상향 절곡된 부위 위로하게 하여 설치면에 운반과 동시에 임시브릿지장치(1)를 거꾸로 돌릴 필요 없이 그대로 설치할 수 있어 공사시간을 줄일 수 있다.The carrying handle 19 is composed of a pair of rotatable rings 19a rotatable, a supporting bar 19b supported by the pair of carrying rings 19a, and a carrying handle 19c provided on the supporting bar 19b. When the temporary bridge device 1 is transported, the transport handle 19c provided on the rotating ring 19a of the transport handle 19 is placed on the upwardly bent portion of the bridge 11 and temporarily transported to the installation surface. It can be installed as it is without having to turn the bridge device (1) upside down can reduce the construction time.
브릿지부(10)의 단부양측(17)에 마련되는 고정플랜지부(20)는, 브릿지부(10)의 양측으로 지면과 직접닿는 플랜지(21)와 도로면(50)에 결합시켜주는 고정부(23)를 갖는다. 여기서, 고정부(23)는, 플랜지(21)의 양측으로 스크류나 못등으로 구성하여, 플랜지(21)의 길이 방향에 하나 이상 마련하여 임시브릿지장치(1)를 지면과 단단히 고정함이 바람직하다.The fixing flanges 20 provided on both ends 17 of the bridge portion 10 are fixed to couple the flange 21 and the road surface 50 directly contacting the ground to both sides of the bridge portion 10. Has 23. Here, it is preferable that the fixing part 23 is constituted by screws or nails on both sides of the flange 21, and provided at least one in the longitudinal direction of the flange 21 to fix the temporary bridge device 1 firmly to the ground. .
브릿지부(10)와 도로면(50)의 중앙에 마련되어 고정플랜지부(20)와 결합되는 완충부재(30)는, 플랜지부(20)의 고정부(23)를 수용할 수 있는 수용부(33)를 갖고 있다. 여기서, 완충부재는 복원력이 뛰어난 판스프링이나, 손상이 쉽지 않으면서도 값이 싼 고무등을 배치하는 것이 바람직 하다.The buffer member 30 provided at the center of the bridge portion 10 and the road surface 50 and coupled to the fixed flange portion 20 may include a receiving portion capable of receiving the fixing portion 23 of the flange portion 20 ( 33). Here, it is preferable that the shock absorbing member is arranged with a leaf spring having excellent restoring force, or a rubber having low cost without being easily damaged.
이러한 구성에 의하여, 도 1에 도시된 바와 같이, 고정플랜지부(20)의 고정부(23)를 이용하여 완충부재(63)를 도로면(50)의 사이에 두고 플랜지(21)에 마련된 고정부(23)를 도로면(50)에 결합하고, 필요하면 임시브릿지장치(1)를 하나 이상 연속적으로 연결하여 도 1에 도시된 바와 같이 설치하여 도로 혹은 교량등의 손상을 보수하거나 신축이음장치를 설치하는 등 국부적 처치시에도 교통이 가능하게 하는 임시브릿지장치가 제공된다.By this configuration, as shown in Figure 1, by using the fixing portion 23 of the fixing flange 20, the buffer member 63 is provided on the flange 21 between the road surface 50, The government 23 is coupled to the road surface 50, and if necessary, one or more temporary bridge devices 1 are continuously connected and installed as shown in FIG. There is provided a temporary bridge device that enables traffic even during local treatment, such as installing a.
도 4는 다른 실시예에 따른 임시브릿지장치의 분해사시도이다. 도 4에 도시된 임시브릿지장치(1a)는, 도 1에 도시된 임시브릿지장치(1)의 구성요소를 모두 가지고 있다. 또한, 브릿지(11)의 배면(13)의 일 측 단부에 하향하는 걸림돌기(40a)가 도 4에 도시된 바와 같이 하나 이상 마련되어 있고, 걸림돌기(40a)를 수용할 수 있는 걸림수용부(40b)가 브릿지(11)의 배면(13)단부에 도4에 도시된 바와 같이 하나이상 마련되어 있다.4 is an exploded perspective view of a temporary bridge device according to another embodiment. The temporary bridge device 1a shown in FIG. 4 has all the components of the temporary bridge device 1 shown in FIG. In addition, at least one locking protrusion 40a provided at one side end of the rear surface 13 of the bridge 11 is provided as shown in FIG. 4, and has a hook receiving portion that can accommodate the locking protrusion 40a ( 40b) is provided at one or more end portions of the rear surface 13 of the bridge 11 as shown in FIG.
이러한 구성에 의하여, 임시브릿지장치(1a)의 걸림돌기(40a)를 설치면에 운반과 동시에 다른 임시브릿지장치(1a)에 마련되어 있는 걸림수용부(40b)에 삽입함으로서 공사 시간을 단축할 수 있으며, 전술한 목적 및 효과와 같은 임시브릿지장치(1a)가 제공된다.With this configuration, construction time can be shortened by inserting the locking projection 40a of the temporary bridge device 1a to the installation surface and simultaneously inserting it into the engagement portion 40b provided in the other temporary bridge device 1a. There is provided a temporary bridge device 1a with the same purpose and effect as described above.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 도로, 상하수도 혹은 교량등의 손상을 보수하거나 신축이음장치를 설치하는 등 국부적 처치시에도 교통이 가능하게 하는 임시브릿지장치가 제공된다.As described above, according to the present invention, there is provided a temporary bridge device that enables traffic even during local treatment, such as repairing damage to roads, water and sewage or bridges, or installing expansion joints.
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