KR20030076559A - 직접 메탄올 연료 전지 시스템 - Google Patents

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윌리암제이 오옴스
윌콕스데이비드엘.
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모토로라 인코포레이티드
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Abstract

본 발명은 주면을 가지며 단일 몸체로 형성된 베이스부(14)를 포함하는 연료 전지 시스템 및 상기 연료 전지 시스템 형성 방법에 관한 것이다. 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체(16)는 상기 베이스부의 주면 상에 형성된다. 혼합 챔버를 포함하는 유체 공급 채널(32)은 상기 베이스부에 한정되며, 연료-함유 유체(34)를 상기 막 전극 조립체에 공급하기 위해 상기 연료 전지 막 전극 조립체와 연통한다. 물 복귀 및 재순환 시스템(56)을 포함하는 배출 채널(38)은 상기 베이스부에 한정되고, 상기 막 전극 조립체와 연통한다. 상기 막 전극 조립체와 연동 유체 공급 채널 및 연동 배출 채널은 단일 연료 전지 조립체를 형성한다.

Description

직접 메탄올 연료 전지 시스템{Direct methanol fuel cell system}
일반적으로 연료 전지는 "배터리 대체품"이며, 유사한 배터리들은 연소없는 전기화학적 방법을 통해 전기를 생성한다. 상기 전기화학적 방법은 수소 양성자를 공기로부터의 산소와 결합시키기 위해 제공된다. 이와 같은 방법은 2개의 전극들, 즉, 양극과 음극 사이에 샌드위치된 양자 교환막(PEM)을 사용하여 수행된다. 공지된 연료 전지들은 전기의 영구 공급기이다. 상기 전기를 생성하기 위한 연료로서는 대표적으로 수소가 사용되며, 상기 수소는 메탄올, 천연 가스, 석유로부터 생성될 수 있으며, 또는 순수 수소로서 저장된다. 직접 메탄올 연료 전지(DMFC)들은 연료로서 기체 또는 액체 형태의 메탄올을 사용하며, 따라서 값비싼 재형성 작업을 할 필요가 없게 된다. DMFC들은 단순한 PEM 전지 시스템, 작은 중량, 간소화된 제작 및 그에 따른 낮은 비용을 위해 제공된다.
표준 DMFC에 있어서, 메탄올의 희석된 가스 용액이 양극 사이드(제 1 전극) 상에 연료로서 공급되고, 음극 사이드(제 2 전극)은 강제 또는 순환 공기 (또는 O2)에 노출된다. 나피온 타입(nafion type) 양자 전도막은 양극 사이드과 음극 사이드를 분리한다. 이와 같은 연료 전극들 중 일부는 연속으로 또는 전력 요건에 의존하여 평행하게 연결될 수 있다.
대표적인 DMFC 설계는 승온하에서 강제 기류를 갖는 대형 스택을 위한 것이다. 소형 공기 흡입 DMFC 설계는 더욱 복잡하다. 종래 PEM 연료 전지에 있어서는, 스택 접속부가 도전성 플레이트들을 갖는 연료 전지 조립체들 사이에 형성되며, 가스 분배를 위한 채널들 또는 홈들이 기계가공된다. 대표적인 종래의 연료 전지는 양극 (H2또는 메탄올 사이드) 전류 컬렉터, 양극 백킹, 막 전극 조립체(MEA) (양극/이온 도전성 막/음극), 음극 백킹, 및 음극 전류 컬렉터로 구성된다. 각각의 연료 전지는 약 1.0 V의 용량을 갖는다. 높은 전압을 얻기 위하여, 연료 전지는 대표적으로는 서로 중첩되게 순차로 (양극성 방식 - 양극 대 음극) 스택된다. 종래의 연료 전지들은 또한 높은 전력을 얻기 위해 평행하게 (양극 대 음극)스택될 수도 있으나, 대표적으로 대형 연료 전지들은 단순하게 사용된다.
직접 메탄올 연료 전지가 작동되는 동안, 희석된 가스 메탄올 (일반적으로 3-4 % 메탄올) 용액이 양극 사이드 상에서 연료로서 사용된다. 만약 상기 메탄올 농도가 너무 높으면, 연료 전지의 효율이 감소한다는 메탄올 교차 문제가 발생한다. 만약 메탄올 농도가 너무 낮으면, 양극 사이드 상에 연료 전지 반응을 위한연료가 불충분하게 된다. 전류 DMFC 설계는 강제 기류를 갖는 대형 스택을 위한 것이다. 소형 공기 흡입 DMFC 설계는 휴대용 적용을 위해 상기 시스템을 소형화하는데 있어서의 복잡성 때문에 수행하기가 어렵다. 휴대용 적용을 위해, 매우 희석된 메탄올 혼합물 형태의 연료 수용은 휴대용 적용을 위한 소형 전력원의 설계를 위해 실용성이 없는 다량의 연료의 수용을 필요로 한다. 상기 DMFC 시스템의 소형화는 메탄올과 물의 수용을 필요로 하며, 또한 연료 전지 반응을 위한 그들의 원위치에서의 혼합을 필요로 한다. 상기 막을 가로질러 확산된 물에 부가하여, 상기 연료 전지 반응 후 물과 연료의 혼합물의 재순환과 상기 연료 전지 반응에서 발생하는 물의 재순환도 또한 상기 시스템을 소형화시키기 위해 구비되어야 한다.
따라서, 하나 이상의 직접 메탄올 연료 전지가 소형화 시스템 안에 일체화되는 직접 메탄올 연료 전지 시스템을 제공하는 것이 본 발명의 목적이다.
본 발명은 연료-함유 유체의 혼합, 펌핑 및 재순환을 위해, 미세 채널들과 캐비티들과 미세 유체공학 기술(microfluidic technology)을 포함하는 직접 메탄올 연료 전지를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 또한 방위 민감성 직접 메탄올 연료 전지 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 또한 모든 시스템 성분들이 세라믹 베이스부와 같은 베이스부 내측에 매설된 직접 메탄올 연료 전지 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 또한 미세 유체 기술이 혼합, 펌핑 및 연료-함유 유체의 재순환을 위한 기초가 되는 미세 채널들과 캐비티들을 제공하는 단계들을 포함하는 직접 메탄올 연료 전지 시스템을 제조하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 연료 전지, 특히, 직접 메탄올 연료 전지 시스템 및 전기 에너지가 기체 또는 액체 연료의 소모를 통해 생성되는 상기 시스템의 제조 방법에 관한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 복수의 미세 유체 채널을 포함하는 단일 베이스부 상에 형성된 복수의 직접 메탄올 연료 전지 장치의 간이 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 복수의 미세 유체 채널을 포함하는 단일 베이스부 상에 형성된 단일 직접 메탄올 연료 전지 장치의 간이 단면도.
도 3은 본 발명의 시스템을 설명하는 간이 약도.
연료 전지 어레이 장치, 및 베이스부를 포함하며, 단일 몸체로 형성되고 또한 주면을 갖는 연료 전지 어레이 장치 형성 방법에서, 상술된 문제점 및 기타 문제점들은 적어도 부분적으로 해결되며, 또한 상술된 목적 및 기타 목적들은 성취된다. 하나 이상의 막 전극 조립체가 상기 베이스부의 주면 상에 형성된다. 유체 공급 채널이 상기 베이스부에 한정되며, 연료-함유 유체를 상기 하나 이상의 막 전극 조립체에 공급하기 위해 하나 이상의 막 전극 조립체와 연통한다. 배출 채널이 상기 베이스부에 한정되며, 하나 이상의 막 전극 조립체와 연통한다. 상기 배출 채널은 하나 이상의 막 전극 조립체로부터 유체를 배출하기 위해 상기 유체 공급 채널로부터 이격되어 있다. 상기 막 전극 조립체와 연동 유체 공급 채널과 연동 배출 채널은 단일 연료 전지 조립체를 형성한다. 복수 형성된 연료 전지 조립체들의 전기적 집적화를 위한 복수의 전기적 성분들을 포함하는 상부를 추가로 포함된다.
도 1은 본 발명에 따라 제조된 평면 어레이 직접 메탄올 연료 전지 시스템에 대한 간이 단면도를 도시하고 있다. 특히, 2개의 직접 메탄올 연료 전지(12)를 포함하는 평면 스택 어레이(10)가 형성되어 있다. 연료 전지들(12)은 베이스부(14) 상에 형성되며, 하나의 연료 전지(12)는 다른 인접한 연료 전지(12)로부터 적어도 1mm 이격 위치된다. 요구되는 전력 출력에 근거하여, 도 2에 도시된 하나의 연료 전지(본 발명에 채용됨)로부터 복수의 연료 전지들에 이르는, 어떠한 수의 연료 전지(12)로도 연료 전지들의 평면 어레이를 형성하도록 제조될 수 있다. 베이스부(14)의 재료는 전력 연료 전지(12)에 사용되는 산화제 물질과 연료의 혼합물에 대해 불침투성으로 되도록 설계된다. 대표적으로 수소-함유 연료/산화제 혼합물은 전력 연료 전지(12)에 사용된다. 전기 에너지를 생성하기 위해 연료 전지(12)에 의해 소모되는 적합한 연료들로는 수소, 메탄 및 메탄올과 같은 수소-함유 재료들이 있다. 이와 같은 특정 실시예에 있어서, 메탄올은 연료 전지(12)에 사용된다. 베이스부(14)는 대표적으로 유리, 플라스틱, 실리콘, 세라믹, 또는 기타 적합한 재료로 형성된다. 이와 같은 특정 실시예에 있어서, 평면 스택 어레이(10)는, 각각 연료 전지 막 전극 조립체(MEA) (도 2에 상세히 설명됨)에 의해 한정되는, 2개 이상의 직접 메탄올 연료 전지(12)로 구성되며, 따라서, 상기 평면 스택 어레이(10)는 2개의 연료 전지 막 전극 조립체를 포함한다.
베이스부(14)는 설명된 바와 같은 복수의 미세 유체 채널들 내에 형성된다. 특히, 베이스부(14)는 유체 공급 채널(32)과 유체적으로 연통하는 제 1 유체 입구(30) 및 제 2 유체 입구(31)를 형성한다. 유체 공급 채널(32)은 다층 세라믹 기술, 미세-기계 가공, 또는 사출 셩형과 같은 종래의 널리 공지된 표준 기술을 사용하여 베이스부(14)에 형성된다. 유체 공급 채널(32)은 각각 2개 이상의 이격된 연료 전지(12)에 연료-함유 유체(34)를 공급한다. 이와 같은 특정 실시예에 있어서, 연료-함유 유체(34)는 메탄올 탱크(35)와 물 탱크(37)로부터 직접 전달되는 메탄올과 물로 구성된다. 혼합 챔버(36)는 베이스부(14)에 형성되며, 설명된 유체 공급 챔버(32)와 미세 유체적으로 연통된다. 적합한 실시예에 있어서, 연료-함유 유체(34)는 물(96% - 99.5%)에서 0.5% - 4.0%의 메탄올이 적합하다. 그의 의도는 메탄올을 0.002 ml/min의 속도로 상기 전체 조립체(10) 안으로 펌프질하고, 물을 0.098 ml/min의 속도로 상기 조립체(10) 안으로 펌프질 하는 것이다(2% 내지 98%). 상기 연료 전지 조립체(10)는 수소 또는 에탄올과 같은 다른 연료들을 사용할 수 있으나, 상기 에탄올은 메탄올을 사용할 경우와 같이 큰 전력이나 효율을 생성할 수 없다. 이와 같은 특정 실시예에 있어서, 개별 메탄올 탱크(35)와 물 탱크(37)는 상기 연료-함유 유체(34)를 공급하기 위해 사용된다. 상기 메탄올은 주어진 속도로 펌프질되며, 물은 메탄올 농도 센서(39)에 의해 결정된 필요에 따라 추가될 수 있다. 상기 메탄올과 물은 각각 개개의 연료 전지(12)로 유입되기 전에 혼합 챔버(36)에서 균등하게 혼합된다. 상기 유체 공급 채널(32)은 개별적으로 형성된연료 전지(12)로의 연료-함유 유체(34)의 균등하고 동시적인 전달을 위해 제공된다.
또한, 적어도 2개의 서로 이격되어 있는 연료 전지(12)와 연통하는 배출 채널(38)이 베이스부(14)에 형성된다. 배출 채널(38)은 연료 전지(12)로부터 배출 생성물들(42), 즉, 이산화탄소 및 물/메탄올 혼합물을 제거하기 위해 사용된다. 작업 중, 배출 생성물들은 이산화탄소 분리 챔버(44)에서 물/메탄올 혼합물(46)과 이산화탄소 가스(48)로 분리된다. 다음에, 가스(48)는 가스 침투성 막과 같은 배출 출구(52)를 통해 배출되며, 물/메탄올 혼합물(46)은 MEMS 펌프, 또는 체크 밸브형 조립체와 같은 펌프(54)의 일부로서 포함된 재순환 채널(53)을 통해 재순환되어, 혼합 챔버(36)로 복귀한다. 또한, 가스 침투성 물 회수 시스템(56)과 물 회수 복귀 채널(58)이 미세 유체적으로 연통되어 있다. 물 회수 시스템(56)은 연료 전지들(12)의 음극 사이드로부터 물을 재포획하기 위해 사용되며, 설명된 바와 같이 물 회수 복귀 채널(58)을 향해 물이 향하게 한다. 물 회수 복귀 채널(58)은 분리 챔버(44) 및 종국적으로는 혼합 챔버(36)와 미세 유체적으로 연통한다.
상기 연료 전지의 반응, 및 상기 음극을 가로질러 확산된 물의 재순환에 이어, 상기 물/메탄올 혼합물의 재순환은 시스템의 소형화를 필요로 한다. 상기 연료 전달 시스템은, 휴대용 소모식 카트리지형 장치에서 운반되고 튜빙을 통해 상기 베이스부(14)에 연결되는, 메탄올 탱크(35)와 물 탱크(37) 형태의 메탄올과 물을 포함한다.
연료 전지 어레이(10)는 전형적으로, 전체 베이스부(14)의 치수가 약 5.5㎝x 5.5㎝ x .5㎝이고, 개별 연료 전지(12) 영역이 4 x 1.5-2.0 ㎝ 인, 4개의 개별 연료 전지(12)의 일부로서 형성된다. 각각의 개별 연료 전지(12)는 약 0.5V 및 22.5mA/㎝2의 전력을 발생할 수 있다.
도 2에서는 단일 연료 전지 조립체(12')를 포함하는 연료 전지 시스템(10')에 대해 설명하고 있다. 도 1에서 설명하고 있는 제 1 실시예의 모든 성분들과 유사한 도 2에서 설명하고 있는 특정 실시예의 성분들은 다른 실시예를 나타내도록 추가된 프라임 기호를 갖는 유사한 부호로 나타내었다. 연료 전지(12')는 탄소 클로드 백킹(carbon cloth backing; 19)을 포함하는 제 1 전극(18), 다공성 양성자적으로 도전되는 전해질막과 같은 필름(20), 및 탄소 클로드 백킹(23)을 포함하는 제 2 전극(22)을 포함하는 연료 전지 막 전극 조립체(16)로 구성된다. 제 1 전극 및 제 2 전극(18, 22)은 백금, 팔라듐, 금, 니켈, 탄화 텅스템, 루테늄, 몰리브덴과, 백금, 팔라듐, 금, 니켈, 탄화 텅스텐, 몰리브덴 및 루테늄의 합금을 포함하는 그룹으로부터 선택된 재료로 구성된다. 필름(20)은 또한 연료 전지(12')의 양극 사이드{제 1 전극(18)}로부터 음극 사이드{제 2 전극(22)}으로 연료가 침투되는 것을 방지한다.
이와 같은 특정한 예에 있어서, 막 전극 조립체(16)는 베이스부(14')의 최상위 주면(26)에 형성된 리세스(24)에 위치한다. 이와 같은 배열에 의해, 상기 막 전극 조립체(16)는 리세스(24)를 형성할 필요 없이도 베이스부(14')의 주면(26) 상에 위치될 수 있다. 이와 같은 예에 있어서는, 스페이서(도시되지 않음)가 막 전극 조립체(16)의 완전 압축을 회피하기 위해 사용될 수 있다.
평면 스택 어레이(10')는 또한 상부, 특히, 본 특정 실시예에 있어서는 막 전극 조립체(16) 위에 놓이도록 위치되는 전류 컬렉터(28)를 포함한다. 전류 컬렉터(28)는 각각 개별적으로 형성된 연료 전지 막 전극 조립체(16) 위에 직접 형성함으로써 적합한 실시예를 나타낸다. 전류 컬렉터(28)는 또한 관통된 파형 금 도금된 스테인레스강을 포함함으로써 적합한 실시예를 나타낸다. 또한, 상기 전류 컬렉터(28)는 어떠한 전기 도전체로도 형성될 수 있다.
제조되는 동안, 개별 연료 전지 막 전극 조립체(16)는 직접 도장 방법이나 또는 고온 압축 방법을 사용하여 형성된다. 특히, 복수의 제 1 전극(18)은 베이스부(14')의 주면(26)과 접촉하여 형성되거나 위치된다. 적합한 재료로는 백금, 팔라듐, 금, 니켈, 탄화 텅스텐, 루테늄, 몰리브덴 및 상기 재료들의 다양한 합금을 포함한다.
상기와 같은 특정 실시예에 있어서, 예시적인 목적으로, 복수의 제 1 전극들(18)은 각각 약 2.0㎝ x 2.0㎝의 치수를 갖는다. 평면 스택(10')이 도 1과 관련하여 이미 설명된 바와 같이 복수의 연료 전지(12')를 포함할 때, 인접한 연료 전지들(12) 사이에는 약 1.0mm 내지 1mm의 분리가 발생한다.
또한 양자 교환막(PEM)으로 언급한, 양성자식 도전성 전해질로 형성된 필름(20)은 나피온 타입의 재료로 구성된다. 상술된 필름(20)은 연료 전지(12)의 양극(18)으로부터 연료 전지(12)의 음극으로 연료가 침투되는 것을 방지하기 위해 사용된다.
다음에, 막 전극 조립체(16)를 제조하는 동안, 복수의 제 2 전극(22)은 복수의 제 1 전극(18)과 연동하여 일치되도록 형성된다. 각각의 제 2 전극(22)은 그의 대응하는 제 1 전극(18)과 동일한 치수를 갖도록 형성된다. 상술된 바와 같이, 연료 전지 막 전극 조립체(16)는 각각 제 1 전극(18), 필름(20), 및 제 2 전극(22)으로 구성된다.
마지막으로, 전류 컬렉터(28)는 제 2 전극(22)에 대해 위치된다. 전류 컬렉터(28)는 적어도 0.1mm의 두께로 형성되며, 연료 전지(12') 상의 접촉점에 의해 결정되는 길이를 갖는다. 선택적으로, 상기 장치가 복수의 연료 전지(12')를 포함할 때, 복수의 연료 전지(12')는 증발이나 또는 스퍼터링에 의해 적층된 은 도전성 도료를 사용하여 전기적으로 접속될 수 있다. 이에 적합한 재료로는 금(Cu), 은(Ag), 구리(Cu), 또는 기타 낮은 전기 저항 재료가 있다. 상기 전극 재료의 벌크 저항 및 전극의 영역은 저항의 손실을 최소화하도록 전류 수집 구성(current collection scheme)의 형태를 결정하게 된다. 또한, 복수의 직접 메탄올 연료 전지들(12') 사이의 전기 접촉을 성취하기 위한 방법으로서 본 설명에서 기대되는 것은 패턴화된 도전성 에폭시 및 프레싱, 와이어 본딩, 탭 본딩, 스프링 접촉, 플렉스 테이프, 또는 앨리게이터 클립(alligator clip) 등이 있다. 연료 전지(12')는 소정의 합전압(resultant voltage)에 기초한 연속 접속이나 또는 평행 접속을 사용하여 전기적으로 접속될 수 있다. 복수의 연료 전지(12')의 전기 접속(도시되지 않음)을 성취하기 위해, 제 2 전극(22) 각각은 인접한 제 1 전극(18)에 전기적으로 접속되며, 따라서, 연료 전지 어레이 장치(10')의 출구 전압을 증가시키기 위해 연속 전기 접촉으로 접속되거나, 또는 상기 제 1 전극(18) 각각은 인접한 제 1 전극(18)에 전기적으로 접속되며, 상기 제 2 전극(22) 각각은 인접한 제 2 전극(22)에 전기적으로 접속되며, 따라서, 연료 전지 어레이 장치(10')의 출구 전압을 증가시키기 위해 평행한 전기 접촉으로 접속한다.
도 3에서는 본 발명의 시스템에 대한 상세 간이 약도가 도시되어 있다. 혼합 챔버(36)와 유체적으로 연통하는 메탄올 탱크(35)와 물 탱크(37)가 설명되어 있다. 혼합 챔버(36)는 이미 설명한 바와 같이 물에 대한 메탄올의 적절한 비율을 성취하도록 사용된다. 일단 적절히 혼합되면, 상기 연료-함유 유체는 유체 공급 챔버를 통해 연료 전지(12)를 향해 유동한다. 선택적인 MEM 타입의 펌프(40)가 상기 유동을 돕기 위해 사용된다. 농도 센서(39)가 연료-함유 유체의 온도와 메탄올 농도의 감시를 촉진하기 위해 제공된다. 다음에, 상기 연료-함유 유체는 연료 전지 스택(12)에 도달하고, 전력을 발생시킨다. 상기 전력은, 재충전 배터리(64)를 구성물로서 포함하는 핸드폰(60)과 같은 휴대용 전자 장치를 동작시키기 위해 발생된 전력을 사용 가능한 전압으로 변경하는, DC-DC 변환기(62)로 공급된다. 작동 중, 소모된 유체는 배출 채널을 통해 이산화탄소 분리 챔버(44) 및 이산화탄소 통기구를 향해 배출된다. 또한, 물은 상기 연료 전지(12)의 음극 사이드 및 분리 챔버(44)로부터 보충되고, 재순환 채널을 통해 상기 혼합 챔버(36)로 복귀함으로써 재순환된다. 이와 같은 유체의 재순환은 물 탱크(37)로부터 물의 소비를 감소시키고, 따라서 물 탱크(37)의 보충을 감소시키기 위해 제공된다.
따라서, 본 실시예에 따르면, 연료 전지 시스템 및 상기 시스템을 제조하기위해 제공되는 제조 방법이 제공되며, 평면 상에 형성될 단일 연료 전지 또는 복수의 연료 전지를 포함하며, 따라서, 단일 평면 상에 높은 전압 및 전류가 허용된다. 특히, 소모된 연료가 사용 가능한 생성물, 즉, 물을 재순환시키도록 부분적으로 분리되는 단순화된 시스템을 위한 설계가 제공되며, 따라서, 물의 소모가 감소되고 물의 보충도 절감된다. 또한, 본 발명에 따른 시스템은 반자동 억제 시스템(semi-self contained system)이고, 방위 민감성을 갖지 않으며, 따라서, 휴대용 전자 장치에 전력을 제공할 때와 같이 상기 시스템의 이동을 용이하게 한다.
이상에서 본 발명의 특정 실시예에 대해 도시 및 설명되었으나, 당업자에 의한 변경이나 개량도 또한 가능할 것이다. 따라서, 본 발명은 특정한 형태의 설명에 한정되지 아니하고, 본 발명의 정신과 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 모든 변경을 포함하고 있음을 주지하는 바이다.

Claims (12)

  1. 단일 몸체로 형성되고 또한 주면을 갖는 베이스부와;
    상기 베이스부의 주면 상에 형성된 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체와;
    상기 베이스부에 한정되고, 상기 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체와 연통하며, 하나의 혼합 챔버 및 2개 이상의 연료-함유 유체 입구를 포함하는 유체 공급 채널과;
    상기 베이스부에 한정되고 상기 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체와 연통하며, 물 복귀 및 재순환 시스템을 포함하며, 상기 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체로부터 유체를 배출하기 위해 상기 유체 공급 채널로부터 이격 위치되며, 상기 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체와 연동 유체 공급 채널과 연동 배출 채널은 단일 연료 전지 조립체를 형성하는 배출 채널; 및
    상기 연료 전지 조립체의 집적화를 위해 상기 베이스부에 형성된 복수의 전기적 성분들을 포함하는 연료 전지 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 베이스부는 세라믹, 플라스틱, 유리 및 실리콘으로 구성된 그룹으로부터 선택된 재료를 포함하는 연료 전지 시스템.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 베이스부의 주면 상에 형성된 하나 이상의 연료 전지막 전극 조립체는 상기 베이스부의 주면 상에 형성된 복수의 연료 전지 막 전극 조립체를 포함하며, 상기 복수의 연료 전지 막 전극 조립체들은 각각 인접한 연료 전지 막 전극 조립체로부터 적어도 1mm 이격 위치되는 연료 전지 시스템.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 연료 전지 막 전극 조립체는 제 1 전극, 상기 제 1 전극에 인접하고 양자 도전성 전해질로 형성된 필름, 및 상기 필름과 접촉하는 제 2 전극을 포함하는 연료 전지 시스템.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 전극은 백금, 팔라듐, 금, 니켈, 탄화 텅스템, 루테늄, 몰리브덴과, 백금, 팔라듐, 금, 니켈, 탄화 텅스텐, 몰리브덴 및 루테늄의 합금으로 구성된 그룹으로부터 선택된 재료를 포함하는 연료 전지 시스템.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 제 1 전극 위에 위치한 필름은 양성자 교환 타입 재료를 포함하는 연료 전지 시스템.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 연료-함유 유체는 개별 메탄올 공급원과 개별 물 공급원에 의해 제공되고, 원위치에서 혼합되는 메탄올과 물의 혼합물을 포함하는 연료 전지 시스템.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 베이스부에 한정되고 상기 연료 전지 막 전극 조립체와 연통하는 유체 공급 채널은 메탄올 농도 센서를 포함하는 연료 전지 시스템.
  9. 제 1항에 있어서, 상기 베이스부에 한정되고 상기 연료 전지 막 전극 시스템과 연통하는 배출 채널은 이산화탄소 분리 챔버와 이산화탄소 배출 통기구를 부가로 포함하는 연료 전지 시스템.
  10. 제 1항에 있어서, 상기 물 복귀 및 재순환 시스템은 소모된 물과 에탄올 혼합물을 상기 연료 전지로부터 혼합 챔버로 복귀 및 재순환시키기 위해 제공되는 연료 전지 시스템.
  11. 단일 몸체로 형성되고, 주면을 가지며, 또한 세라믹, 플라스틱, 유리 및 실리콘을 포함하는 그룹으로부터 선택된 재료로 구성되는 베이스부와;
    상기 베이스부의 주면 상에 형성되고, 또한 제 1 전극, 상기 제 1 전극과 접촉하고 양성자식 도전성 전해질로 형성된 필름, 및 상기 필름과 접촉하는 제 2 전극을 포함하는 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체와;
    상기 베이스부에 한정되고, 연료-함유 유체를 상기 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체에 공급하기 위해 상기 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체와 연통하며, 제 1 연료-함유 유체 입구와 제 2 연료-함유 유체 입구 및 혼합 챔버를 부가로 포함하는 유체 공급 채널과;
    상기 베이스부에 한정되고 상기 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체와 연통하며, 상기 하나 이상의 이격된 연료 전지 막 전극 조립체로부터 유체를 배출하기 위해 상기 유체 공급 채널로부터 이격 위치되며, 단일 연료 전지 조립체를 형성하는 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체와 연동 유체 공급 채널 및 연동 배출 채널과 결합하여, 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체의 제 2 전극과 유체적으로 연통하는 물 복귀 및 재순환 조립체를 부가로 포함하는 배출 채널; 및
    상기 복수 형성된 연료 전지 조립체들을 전기적으로 집적화시키기 위한 복수의 전기적 성분들을 구비하는 상부를 포함하는 연료 전지 어레이 장치.
  12. 세라믹, 플라스틱, 유리 및 실리콘을 포함하는 그룹으로부터 선택된 재료로 구성되는 베이스부를 제공하는 단계와;
    연료-함유 유체를 상기 하나 이상의 연료 전지 막 전극 조립체에 공급하기 위해 상기 베이스부에 위치하고, 혼합 챔버와 메탄올 농도 센서를 부가로 포함하는 유체 공급 채널을 형성하는 단계와;
    상기 하나 이상의 이격된 연료 전지 막 전극 조립체로부터 유체를 배출하기 위해 상기 유체 공급 채널로부터 이격 위치되며, 소모된 연료-함유 유체의 복귀 및 재순환을 위한 물 복귀 및 재순환 시스템을 부가로 포함하는 배출 채널을 상기 베이스부에 형성하는 단계와;
    상기 베이스부의 주면 상에 제 1 전극을 제공하는 단계와 상기 제 1 전극과 접촉하고 양성자식 도전성 전해질로 형성된 필름을 제공하는 단계와 상기 필름과접촉하는 제 2 전극을 제공하는 단계를 포함하며, 하나 이상의 이격 위치된 연료 전지 막 전극 조립체와 연동 유체 공급 채널과 연동 배출 채널이 단일 연료 전지 조립체를 형성하는, 상기 베이스부의 주면 상에 하나 이상의 이격 위치된 연료 전지 막 전극 조립체를 형성하는 단계; 및
    상기 형성된 연료 전지 조립체를 전기적으로 집적화시키기 위한 복수의 전기적 성분들을 구비하는 상부를 형성하는 단계를 포함하는 연료 전지 어레이 장치 제조 방법.
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