KR20030066943A

KR20030066943A - 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치

Info

Publication number: KR20030066943A
Application number: KR1020020006709A
Authority: KR
Inventors: 강용순
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-02-06
Filing date: 2002-02-06
Publication date: 2003-08-14

Abstract

본 발명은 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치에 관한 것으로, 용접기(10)를 이용하여 버스의 양측면에 구비된 차체프레임으로 사이드패널(20)을 각각 결합시키기 위해 일정간격으로 이격되어 설치되는 한 쌍의 지지대(30)와, 이 지지대(30)의 일측면상에 서로 마주대하도록 설치되면서 상기 지지대(30)의 횡축방향과 종축방향으로 선택적으로 슬라이드 이동가능하게 설치되는 이동수단(40)을 포함하도록 구성되어져, 상기 용접기(10)가 횡축레일(41) 및 횡축이송판(42)과 종축레일(43) 및 종축이송판(44)에 의해 작업의 중단됨이 없이 연속성을 가지면서 작업을 수행할 수 있게 되므로, 작업자의 편의성이 향상되고 작업의 속도도 빨라지게 되며 아울러 차량의 생산성도 향상되도록 된 것이다.

Description

버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치{transfer device of welding machine for side panel mounting of bus}

본 발명은 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치에 관한 것으로, 특히 작업의 편의성을 향상시키고 작업시간을 단축시키며 전체적인 생산성을 향상시킬 수 있도록 된 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치에 관한 것이다.

일반적으로, 버스에 사용되는 사이드패널은 차체의 길이에 따라 그 크기가 다양하며, 이로 인해 작업자가 직접 용접작업을 수행하지 못하고 보통 이송장치를 이용해 용접작업을 수행하도록 되어 있다.

이와 같은 용접기의 이송장치는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 지지대(1)의 일측면상에 소정길이를 갖는 횡축레일(2)이 볼트(3)를 매개로 설치되고, 상기 횡축레일(2)상에는 횡축레일(2)을 따라 슬라이드 이동되면서 차체프레임(4)에 사이드패널(5)을 스폿용접으로 결합시키는 용접기(6)가 결합되는 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 지지대(1)는 차체의 좌우측부에 위치되게 보통 한쌍으로 구성되면서 각각의 길이(L₁)는 대략 10M 정도로 형성된다.

그리고, 상기 횡축레일(2)은 각각의 길이(L₂)가 보통 3M로 형성되는데, 상기 횡축레일(2)을 지지대(1)상에 설치할 때에는 두 개의 레일(2)을 길이방향으로 결합시킨 6M의 횡축레일(2)을 사용하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 용접기 이송장치는 지지대(1)의 길이(L₁)에 비해 횡축레일(2)의 길이(L₂)가 짧은 관계로 인해 사이드패널(5)의 전장에 걸쳐 용접작을 수행하려면 작업자가 상기 횡축레일(2)의 지지대(1)상에 여러번 장탈착시키는 작업을 수행해야 하며, 이로 인해 작업성이 그만큼 번거로워짐은 물론 생산성도 감소되는 문제점이 있었다.

즉, 상기 지지대(1)의 길이(L₁)에 맞게 여러개의 횡축레일(2)을 길이방향으로 연장시켜 사용할 수도 있으나, 상기 횡축레일(2)을 두 개(6M)이상 연장시키게 되면 횡축레일(2)의 강도가 약화되는 대신 탄성력이 강화되게 되고, 이로 인해 용접기(6)가 레일(2)상을 이동할 때 상기 횡축레일(2)이 용접기(1)의 중량에 의해 휘어지는 현상이 발생되게 되고, 이에따라 용접기(6)가 정확한 부위에 용접을 할 수 없게 되어 불량품이 많아지게 되는 원인이 있었다.

따라서, 상기 용접기(6)의 정확한 용접을 위해 횡축레일(2)을 두 개만 연장시켜 지지대(1)에 설치하여 사용하게 되는데, 이와 같이 횡축레일(2)을 두 개만 연장시켜 사용하게 될 경우 버스의 양측면에 사이드패널(5)을 용접시키고자 할 때 상기 횡축레일(2)을 총 여덟 번(일측면의 좌/우상단측과 좌/우하단측, 타측면의 좌/우상단측과 좌/우하단측) 장탈착시켜야 하며, 이로 인해 작업성이 번거로워짐은 물론 생산성도 그만큼 감소되게 되는 것이다.

또한, 종래의 용접기 이송장치는 차체의 길이방향인 지지대(1)의 길이(L₁)방향으로만 이송될 뿐 상기 지지대(1)의 종방향으로는 이송이 불가능한 구조로 되어 있어, 생산성 감소의 원인이 된다는 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 용접기를 사이드패널의 전장에 걸쳐 횡방향으로 이송시키거나 또는 종방향으로 선택적으로 이송시킬 수 있도록 함으로써, 작업성의 개선으로 작업자의 편의성을 향상시키고 아울러 생산성도 증진시킬 수 있도록 된 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 용접기 이송장치는, 용접기를 이용하여 버스의 양측면에 구비된 차체프레임으로 사이드패널을 각각 결합시키기 위해 일정간격으로 이격되어 설치되는 한 쌍의 지지대와, 이 지지대의 일측면상에 서로 마주대하도록 설치되면서 상기 지지대의 횡축방향과 종축방향으로 선택적으로 슬라이드 이동가능하게 설치되는 이동수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1과 도 2는 종래의 용접기 이송장치를 설명하기 위한 정면도 및 측면도,

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 용접기의 이송장치를 설명하기 위한 사시도 및 정면도,

도 5는 본 발명에 따른 횡축레일과 횡축이송판의 결합상태를 도시한 종단면도,

도 6은 본 발명에 따른 종축레일과 종축이송판의 결합상태를 도시한 종단면도,

도 7은 본 발명에 따른 용접기 이송장치를 이용해 사이드패널을 결합시키는 상태를 설명하기 위한 평면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 - 용접기 20 - 사이드패널

30 - 지지대 40 - 이동수단

41 - 횡축레일 42 - 횡축이송판

43 - 종축레일 44 - 종축이송판

45 - 손잡이 46 - 회전봉

50 - 베어링 60 - 회전봉브라켓트

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 용접기의 이송장치를 설명하기 위한 사시도 및 정면도로서, 본 발명에 따른 용접기의 이송장치는 크게 작업장소에 고정 설치되는 한 쌍의 지지대(30)와, 작업조건에 따라 상기 지지대(30)를 횡축 또는 종축방향으로 슬라이드이동 가능하도록 설치되는 이동수단(40)과, 이 이동수단(40)상에 결합되어 사이드패널(20)을 버스의 양측면인 차체프레임에 각각 스폿(spot)용접으로 결합시키는 용접기(10)로 구성된다.

즉, 상기 지지대(30)는 용접기(10)를 이용하여 버스의 양측면에 구비된 차체프레임으로 사이드패널(20)을 각각 용접 결합시키기 위해 서로 일정간격으로 이격되어 설치되고, 상기 이동수단(40)은 지지대(30)의 일측면상에 서로 마주대하도록 설치되면서 상기 지지대(30)의 횡축방향과 종축방향으로 선택적으로 슬라이드 이동가능하게 설치되는 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 이동수단(40)은 지지대(30)의 일측면상에 일정간격으로 이격되면서 양단이 상기 지지대(30)의 횡길이방향을 향하도록 설치되는 한 쌍의 횡축레일(41)과, 이 횡축레일(41)을 가로지르도록 횡축레일(41)상에 설치되면서 횡축레일(41)을 따라 슬라이드 이동되게 설치되는 횡축이송판(42)과, 이 횡축이송판(42)상에 일정간격으로 이격되면서 양단이 횡축이송판(42)의 종길이방향으로 위치되게 설치되는 한 쌍의 종축레일(43)과, 이 종축레일(43)을 가로지르도록 종축레일(43)상에 설치되고 전면에는 용접기(10)가 설치되면서 종축레일(43)을 따라 슬라이드 이동되게 설치되는 종축이송판(44)과, 이 종축이송판(44)을 관통하여 상기 횡축레일(41)상에 종축레일(43)과 병설되도록 설치되면서 시계 또는 반시계방향으로 자유회전됨에 따라 상기 종축이송판(44)을 이동시키도록 손잡이(45)가 구비된 회전봉(46)으로 이루어진다.

그리고, 상기 횡축이송판(42)과 종축이송판(44)의 밑면에는 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 각각 횡축레일(41)과 종축레일(43)에 끼워져서 결합되는 다수개의 횡축결합부(42a) 및 종축결합부(44a)가 일체로 형성되고, 상기 횡축결합부(42a) 및 종축결합부(44a)에는 횡축레일(41)과 종축레일(43)의 측면상에 구름접촉되는 베어링(50)이 회전가능하게 압입 설치되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 회전봉(46)의 외주면에는 도 4와 도 6에 도시된 바와 같이 회전봉나사홈(46a)이 형성되고, 상기 종축이송판(44)이 밑면에는 회전봉(46)이 관통되는 회전봉결합부(44b)가 일체로 형성되며, 이 회전봉결합부(44b)의 내주면에는 상기 회전봉나사홈(46a)와 치합을 이루는 결합부나사홈(44c)이 형성된다.

그리고, 상기 횡축이송판(42)에는 회전봉(46)의 유동을 방지함과 더불어 자유회전을 가능토록 하는 복수개의 회전봉브라켓트(60)가 설치되는 구조로 되어 있다.

따라서, 사이드패널(20)을 용접결합시키기 위한 작업장소에 도 7에 도시된 바와 같이 버스(B)가 수용될 수 있도록 한 쌍의 지지대(30)를 일정간격으로 이격시켜 설치하고, 상기 지지대(30)의 일측면상에 버스(B)의 전장을 충분히 수용할 수 있는 길이의 횡축레일(41)을 설치하고, 이 횡축레일(41)에 횡축이송판(42)을 설치하게 되면, 상기 횡축이송판(42)은 작업조건에 따라 횡축레일(41)의 전장에 걸쳐 슬라이드 왕복이동을 하면서 사이드패널(20)을 용접결합시킬 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명에 따른 횡축이송판(42)이 버스(B)의 전장을 충분히 수용할 수 있도록 지지대(30)에 설치된 횡축레일(41)을 따라 슬라이드 왕복이동을 하게 되면, 도 1과 도 2를 참조로 전술한 종래의 이송장치에서와 같이 지지대(1)의 좌우측부로 횡축레일(2)을 여러번 장탈착시키는 작업이 불필요하게 되며, 이로 인해 작업자의 편의성이 향상되고 작업의 속도도 빨라지게 되므로 차량의 생산성도 그만큼 향상시킬 수 있게 된다.

그리고, 상기 횡축이송판(42)에 버스(B)의 차고를 충분히 수용할 있는 길이를 갖는 종축레일(43)을 설치하고, 이 종축레일(43)에 회전봉(46)의 회전에 따라 종축레일(43)을 슬라이드 왕복이동하는 종축이송판(44)을 설치하게 되면, 용접기(10)가 횡축레일(41)을 따라 버스(B)의 전장에 걸쳐 슬라이드 왕복이동됨은 물론 종축레일(43)을 따라 버스(B)의 차고 방향으로도 슬라이드 왕복이동되므로, 도 1과 도 2를 참조로 전술한 종래의 이송장치와 비교하여 볼 때 횡축레일(2)의 장탈착작업이 불필요하게 되고, 아울러 본 발명에 따른 이송장치는 작업중 일시중단됨이 없이 연속성을 가질 수 있게 되므로, 작업자의 편의성이 향상되고 작업의 속도도 빨라지게 되며 결국에는 차량의 생산성도 그만큼 향상시킬 수 있게 된다.

한편, 상기 종축레일(43)은 용접기(10)와 종축이송판(44)의 중량에 대해 휘어짐의 현상이 발생되지 않도록 충분한 강성을 갖추어야 하고, 상기 횡축레일(41)은 용접기(10)와 종축이송판(44)과 횡축이송판(42)등의 중량에 대해 휘어짐의 현상이 발생되지 않도록 종축레일(43)보다 더 큰 강성을 갖추고 있어야, 본 발명에 따른 이송장치를 구현할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 버스의 사이드패널을 용접결합시키기 위한 용접기가 횡축레일 및 횡축이송판과 종축레일 및 종축이송판에 의해 작업의 중단됨이 없이 연속성을 가지면서 작업을 수행할 수 있게 되므로, 작업자의 편의성이 향상되고 작업의 속도도 빨라지게 되며 아울러 차량의 생산성도 그만큼 향상되는 효과가 있게 된다.

Claims

용접기(10)를 이용하여 버스의 양측면에 구비된 차체프레임으로 사이드패널(20)을 각각 결합시키기 위해 일정간격으로 이격되어 설치되는 한 쌍의 지지대(30)와, 이 지지대(30)의 일측면상에 서로 마주대하도록 설치되면서 상기 지지대(30)의 횡축방향과 종축방향으로 선택적으로 슬라이드 이동가능하게 설치되는 이동수단(40)을 포함하여 구성되는 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치.
제 1항에 있어서, 상기 이동수단(40)은 지지대(30)의 일측면상에 일정간격으로 이격되면서 양단이 상기 지지대(30)의 횡길이방향을 향하도록 설치되는 한 쌍의 횡축레일(41)과, 이 횡축레일(41)을 가로지르도록 횡축레일(41)상에 설치되면서 횡축레일(41)을 따라 슬라이드 이동되게 설치되는 횡축이송판(42)과, 이 횡축이송판(42)상에 일정간격으로 이격되면서 양단이 횡축이송판(42)의 종길이방향으로 위치되게 설치되는 한 쌍의 종축레일(43)과, 이 종축레일(43)을 가로지르도록 종축레일(43)상에 설치되고 전면에는 용접기(10)가 설치되면서 종축레일(43)을 따라 슬라이드 이동되게 설치되는 종축이송판(44)과, 이 종축이송판(44)을 관통하여 상기 횡축레일(41)상에 종축레일(43)과 병설되도록 설치되면서 시계 또는 반시계방향으로 자유회전됨에 따라 상기 종축이송판(44)을 이동시키도록 손잡이(45)가 구비된 회전봉(46)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치.
제 2항에 있어서, 상기 횡축이송판(42)과 종축이송판(44)의 밑면에는 각각 횡축레일(41)과 종축레일(43)에 끼워져서 결합되는 다수개의 횡축결합부(42a) 및 종축결합부(44a)가 일체로 형성되고, 상기 횡축결합부(42a) 및 종축결합부(44a)에는 횡축레일(41)과 종축레일(43)의 측면상에 구름접촉되는 베어링(50)이 회전가능하게 압입 설치된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치.
제 2항에 있어서, 상기 회전봉(46)의 외주면에는 회전봉나사홈(46a)이 형성되고, 상기 종축이송판(44)이 밑면에는 회전봉(46)이 관통되는 회전봉결합부(44b)가 일체로 형성되며, 이 회전봉결합부(44b)의 내주면에는 상기 회전봉나사홈(46a)와 치합을 이루는 결합부나사홈(44c)이 형성된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치.
제 2항에 있어서, 상기 횡축이송판(42)에는 회전봉(46)의 유동을 방지함과 더불어 자유회전을 가능토록 하는 복수개의 회전봉브라켓트(60)가 설치된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드패널결합용 용접기의 이송장치.