KR20030061267A

KR20030061267A - 에어 매트리스 공기조절 시스템

Info

Publication number: KR20030061267A
Application number: KR1020020004301A
Authority: KR
Inventors: 채정수
Original assignee: 채정수
Priority date: 2002-01-11
Filing date: 2002-01-24
Publication date: 2003-07-18

Abstract

본 발명은 침구용 에어 매트리스의 공기조절 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 공기조절장치와, 한 개 이상의 에어튜브 매트리스와, 공기조절장치와 에어튜브 매트리스를 각각 연결하는 공기흐름관을 포함하며, 공기조절장치는 에어튜브 매트리스에 공기를 공급하거나 상기 에어튜브 매트리스의 공기를 배출시키는 에어 매트리스 침구 시스템이 제공된다. 또한, 공기조절장치와, 두 개 이상의 에어튜브 매트리스와, 공기조절장치와 에어튜브 매트리스를 각각 연결하는 공기흐름관을 구비하되, 공기조절장치는 에어튜브 매트리스의 공기량을 각각 독립적으로 조절하는 에어 매트리스 침구 시스템을 제공한다. 그리고, 한 개 이상의 에어튜브 매트리스를 구비한 에어 매트리스 침구 시스템의 각각의 에어튜브 매트리스의 공기량을 조절하는 조절장치로서, 에어펌프와, 에어펌프와 연결되고 각각의 공기흐름관과 통하도록 각각 연결되는 한 개 이상의 연결관로와, 각각의 연결관로에서 분기되는 배기관로을 구비하되, 배기관로 분기점과 에어펌프 사이의 연결관로와 배기관로에 각각 밸브가 마련되는 공기조절장치가 제공된다.

Description

에어 매트리스 공기조절 시스템 {AIR CONTROL SYSTEM OF AIR MATTRESS}

본 발명은 침구용 에어 매트리스의 공기조절 시스템에 관한 것이다.

통상적으로 침구용 매트리스는 그 내부에 코일 스프링을 구비하는 스프링 매트리스가 많이 사용된다. 그러나, 스프링 매트리스는 몇 가지 단점을 가지고 있다. 첫째, 일부분에 가해진 충격이 주변에 전달되어 진동이 심하다. 둘째, 코일 스프링의 탄성력이 제조시 설정되어 사용자의 신체조건에 맞게 임의로 쿠션의 정도를 조절할 수 없다. 셋째, 장기간 사용시 코일 스프링의 탄성력과 탄성 복원력이 저하되며 소음이 발생한다.

이러한 스프링 매트리스의 단점을 보완하고자, 매트리스 내부를 공기로 채운 에어 매트리스가 사용된다. 에어 매트리스 침구는 에어 매트리스와 에어 매트리스에 공기를 공급하는 공급장치를 구비함으로써, 사용자의 신체에 맞추어 공기를 주입함으로써, 쿠션의 정도를 조절할 수 있다. 그러나, 종래의 에어 매트리스 침구는 공기 공급장치는 몇가지 문제가 있었다. 먼저 공기의 공급만이 가능하여 매트리스 내의 공기압을 조절하기 어려웠다. 공기공급관의 연결 설치 등도 불편하였다.

본 발명의 목적은 에어 매트리스 내로 공기를 공급할 뿐만 아니라 에어 매트리스 내의 공기를 밖으로 배출할 수도 있는 공기조절 시스템을 제공하는 것이다. 본 발명의 다른 목적은 2개 이상의 에어 매트리스의 공기량을 독립적으로 조절할 수 있는 공기조절 시스템을 제공하는 것이다. 본 발명의 또 다른 목적은 일정시간이 경과하면 자동으로 공기 공급을 중단하는 공기조절 시스템을 제공하는 것이다. 본 발명의 또 다른 목적은 공기공급 및 배출장치에서 에어 매트리스까지의 공기통로관의 연결이 간편한 공기조절 시스템을 제공하는 것이다.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 공기조절 시스템에 의해 조절되는 에어 매트리스를 구비하는 침구의 사시도

도2의 (a)는 도1의 침구의 에어 매트리스와 공기흐름관 사이의 결합부분을 도시한 분해 사시도이고 (b)는 단면도

도3의(a)는 도1의 침구의 두 튜브부재 사이의 연결부를 도시한 분해 사시도이고 (b)는 단면도

도4는 도1의 침구의 공기조절장치와 공기흐름관 사이의 결합부분의 사시도

도5는 도1의 침구의 공기조절장치의 구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 에어 매트리스 침구 20 : 매트리스 본체

22 : 에어튜브 매트리스 50 : 공기조절장치

51 : 에어펌프 52 : 연결관

53 : 체크밸브 54 : 급기밸브

55 : 배기밸브 57 : 리모콘

90 : 공기흐름관 91 : 제1 튜브유닛

92 : 제2 튜브유닛 93 : 제1 결합부재

94 : 연결부재 96 : 제2 결합부재

97 : 제1 커플링 부재 99 : 제2 커플링 부재

901 : 제1 튜브 902 : 제2 튜브

본 발명의 일측면에 따르면, 공기조절장치와, 한 개 이상의 에어튜브 매트리스와, 상기 공기조절장치와 에어튜브 매트리스를 각각 연결하는 공기흐름관을 포함하며, 상기 공기조절장치는 상기 에어튜브 매트리스에 공기를 공급하거나 상기 에어튜브 매트리스의 공기를 배출시키는 에어 매트리스 침구 시스템이 제공된다.

본 발명의 다른 측면을 따르면, 공기조절장치와, 두 개 이상의 에어튜브 매트리스와, 상기 공기조절장치와 에어튜브 매트리스를 각각 연결하는 공기흐름관을 구비하되, 상기 공기조절장치는 상기 에어튜브 매트리스의 공기량을 각각 독립적으로 조절하는 에어 매트리스 침구 시스템이 제공된다.

상기 공기조절장치는 에어펌프와, 상기 에어펌프와 연결되고 상기 각각의 공기흐름관과 통하도록 각각 연결되는 한 개 이상의 연결관로와, 각각의 연결관로에서 분기되는 배기관로을 구비하되, 상기 배기관로 분기점과 에어펌프 사이의 상기 연결관로에는 제1 밸브가 마련되고 상기 배기관로에는 제2 밸브가 마련될 수 있다.그리고, 상기 공기조절장치는 상기 에어펌프와 제1 밸브 사이에는 체크밸브가 마련될 수 있으며, 상기 에어펌프와 각각의 제1 밸브와 각각의 제2 밸브를 제어하기 위한 제어 회로장치를 더 구비할 수 있고, 서로 연결된 어느 하나의 연결관로 또는 배기관로에 설치된 어느 한 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브에 대응하여 구비되며, 상기 한 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브를 다른 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브와는 독립적으로 구동하는 리모콘을 구비할 수 있다. 또한, 상기 급기밸브는 열린 후 일정시간이 지나면 자동으로 닫히도록 구성될 수 있다.

그리고 본 발명에 의하면, 상기 공기흐름관은 분리 가능한 적어도 하나의 튜브유닛을 구비할 수 있다. 상기 에어 매트리스의 일측에는 공기 유통 구멍이 형성되어 있되, 상기 공기 유통 구멍과 통하는 관통구멍이 마련된 연결부재가 부착되며, 상기 튜브유닛은 결합부재와 상기 결합부재에 고정된 튜브를 구비하되, 상기 연결부재는 상기 관통구멍에 위치하며 중앙에 암나사가 형성된 보스를 구비하고 상기 보스 주위에 공기통로가 형성되며, 상기 결합부재는 튜브와 통하는 원통형 몸체를 구비하되 상기 원통형 몸체 내에는 구멍이 있는 칸막이벽이 형성되어, 상기 원통형 몸체의 선단을 상기 연결부재의 관통구멍에 삽입하고 상기 칸막이벽의 구멍을 통하여 볼트를 넣어 볼트와 상기 보스의 암나사를 체결함으로써 튜브유닛이 에어 매트리스에 고정될 수 있다. 또한, 상기 에어 매트리스의 일측에는 공기 유통 구멍이 형성되고 상기 공기 유통 구멍과 통하는 관통구멍이 마련된 연결부재가 부착되며, 상기 연결부재는 경질의 코어부와 연질의 외피부를 구비하되, 상기 코어부에는 상기 관통구멍이 마련되고 상기 관통구멍에는 암나사가 있는 보스가 구비될 수 있다.

그리고, 상기 공기흐름관은 두 개 이상의 튜브유닛을 구비하되 각각의 튜브유닛은 결합부재와 상기 결합부재에 고정된 튜브를 구비하며 상기 결합부재와 튜브 사이를 연결하는 커플링 부재를 더 구비할 수 있는데, 상기 커플링 부재는 관형이며 상기 결합부재와 연결되는 단부에는 공기 유통 통로가 마련되며, 다른 단부에는 튜브 연결용 장치가 마련될 수 있다.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 한 개 이상의 에어튜브 매트리스를 구비한 에어 매트리스 침구 시스템의 각각의 에어튜브 매트리스의 공기량을 조절하는 조절장치로서, 에어펌프와, 상기 에어펌프와 연결되고 상기 각각의 공기흐름관과 통하도록 각각 연결되는 한 개 이상의 연결관로와, 각각의 연결관로에서 분기되는 배기관로을 구비하되, 상기 배기관로 분기점과 에어펌프 사이의 상기 연결관로에는 제1 밸브가 마련되고 상기 배기관로에는 제2 밸브가 마련되는 공기조절장치가 제공된다. 상기 에어펌프와 제1 밸브 사이에는 체크밸브가 마련될 수 있으며, 상기 에어펌프와 각각의 제1 밸브와 각각의 제2 밸브를 제어하기 위한 제어 회로장치를 더 구비할 수 있다. 또한, 서로 연결된 어느 하나의 연결관로 또는 배기관로에 설치된 어느 한 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브에 대응하여 구비되며, 상기 한 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브를 다른 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브와는 독립적으로 구동하는 리모콘을 구비할 수 있으며, 상기 급기밸브는 열린 후 일정시간이 지나면 자동으로 닫히도록 구성될 수 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도1을 참조하면, 에어 매트리스 침구(10)는 매트리스 본체(20)와, 공기조절장치(50)와, 상기 매트리스 본체(20)와 공기조절장치(50)를 연결하는 길다란 공기흐름관(90)을 구비한다.

매트리스 본체(20)는 두 개의 에어튜브 매트리스(22)와, 각 에어튜브 매트리스(22)를 에워싸는 보조쿠션부재들과, 상기 에어 매트리스(22)와, 보조쿠션부재들을 감싸는 커버(26)를 구비한다. 두 에어 매트리스(22)는 동일한 형태이다. 에어 매트리스(22)는 높이가 낮고 한쪽 방향으로 긴 직육면체 형태로서, 도시된 바와 같이, 내부에 공기가 충분히 공급되었을 때에는 윗면과 아래면은 편평하고 네 측면은 바깥 방향으로 볼록하게 곡선형으로 부풀어 있다. 두 에어 매트리스(22)는 각각 길이방향으로 평행하게 위치하는데, 마주 보는 측면 사이에는 후술하는 중간쿠션부재(28)가 위치한다. 도1에서는 도시되지 않았으나, 각 에어 매트리스(22)는 공기흐름관(90)과 결합되는 부분의 내부에 장착되는 연결부재(도2의 94)를 구비한다. 이 연결부재에 관해서는 추후 상세히 설명한다.

이 에어튜브 매트리스(22)는 알려진 다양한 종류를 사용할 수 있다. 바람직하기로는 윗면 시트와 아래면 시트 사이에 다수의 섬유사가 연결된 매트리스가 좋다. 섬유사가 연결된 매트리스는 본 출원인의 특허 제0226611호와 특허출원 제99-7131호에 기재된 매트리스일 수 있다. 상기 특허 또는 특허출원에 기재된 에어 매트리스에 관한 것은 본 발명의 일부로 삼는다.

보조쿠션부재들로는 두 에어 매트리스(22) 사이에 위치하는 중간쿠션부재(28)와, 매트리스 본체(20)의 양측에 위치하는 두 개의측면쿠션부재(30)와, 매트리스 본체(20)의 전, 후방에 각각 위치하는 두 개의 전방쿠션부재(32) 및 후방쿠션부재(도면에서는 전방쿠션부재(32)는 절단하여 일부만이 도시되어 있고 후방쿠션부재는 커버(26)에 가려 도시되지 않음)가 구비된다. 중간쿠션부재(28)는 에어 매트리스(22)와 같은 높이와 길이를 갖는 길다란 막대형태이다. 중간쿠션부재(28)의 윗면(281)과 아래면(282)은 편평하고 두 에어 매트리스(22)와 접하는 양 측면(283)은 볼록하게 나와있는 에어 매트리스(22)의 측면 형상에 맞도록 오목하게 들어가 있다. 중간쿠션부재(28)의 양단부(284)(일단부는 커버(26)에 가려 도시되지 않음)는 양옆에 위치하는 에어 매트리스(22)의 볼록한 면과 동일한 형태를 유지하며 볼록하게 곡선형으로 나와 있다.

두 측면쿠션부재(30)는 에어 매트리스(22)와 같은 높이와 길이를 갖는 길다란 막대형태이다. 측면쿠션부재(30)의 윗면(301)과 아래면(302)은 편평하고 에어 매트리스(22)와 접하는 일측면(303)은 볼록한 에어 매트리스(22)의 측면 형상에 맞도록 오목하게 들어가 있고 그 반대 측면(304)은 편평하다. 측면쿠션부재(30)의 양단부(305)(일단부는 커버(26)에 가려 도시되지 않음)는 옆에 위치하는 에어 매트리스(22)의 볼록한 면과 동일한 형태를 유지하며 볼록하게 곡선형으로 나와 있다.

전방쿠션부재(32)는 높이가 에어 매트리스(22)와 같은 길다란 막대형태이다. 전방쿠션부재(32)의 길이는 양쪽 두 측면쿠션부재(30) 사이에 연장되는 정도의 길이이다. 전방쿠션부재(32)의 윗면(321)과 아래면(322)은 편평하고 볼록한 두 에어 매트리스(22)의 측면과 접하는 일측면(323)은 오목하게 들어가 있고 그 반대 측면(324)은 편평하다. 전방쿠션부재(32)의 양단부(325)는 편평하다. 도시되지는않았으나, 후방쿠션부재는 대체로 전방쿠션부재(32)와 동일하다.

상기 보조쿠션부재들은 공지된 어떤 것을 사용해도 좋으나, 팜(palm)섬유의 쿠션부재(팜섬유를 라텍스 액상에 함침하여 고정한 쿠션부재)를 사용할 수도 있으며, PE 등으로 이루어진 다른 쿠션부재를 사용할 수도 있다.

공기흐름관(90)은 공기조절장치(50)와 두 에어 매트리스(22)를 각각 연결할 수 있도록 두 개가 마련된다. 각 공기흐름관(90)은 분리가 가능하도록 연결된 다수의 튜브유닛(91, 92)과 커플링 부재(97, 99)를 구비한다. 제1 튜브유닛(91)의 일단부는 에어 매트리스(22)에 연결되고 제2 튜브유닛(92)의 일단부는 공기조절장치(50)에 연결된다. 각 튜브유닛(91, 92)은 길다란 튜브(901, 902)와, 튜브(901, 902)의 일단부에 마련되는 후술하는 결합부재(93, 96)를 구비한다. 제1 튜브유닛(91)의 결합부재(93)는 에어 매트리스(22)의 연결부재(도2의 94)에 연결되고 튜브(901)의 다른 단부에는 제1 커플링 부재(97)가 연결된다. 제2 튜브유닛(92)의 결합부재(96)는 제1 튜브유닛(91)의 끝에 연결될 수 있는 제1 커플링 부재(97)에 결합된다. 제2 튜브유닛(92)의 튜브(902) 끝에는 커플링 부재(99)가 연결되고 이 커플링 부재(99)가 공기조절장치(50)에 연결된다. 이러한 구성의 공기흐름관(90)은 후술하는 에어 매트리스(22)의 연결부재와 결합되어 에어 매트리스(22) 내의 공기가 드나들 수 있도록 하는 공기출입통로를 형성한다. 각 튜브유닛(91, 92)은 실질적으로 동일하게 구성되며, 튜브유닛과 커플링 부재를 추가하면 공기 흐름관의 길이를 조절할 수 있다.

제1, 제2 튜브(901, 902)로는 기밀성과 유연성이 우수한 튜브(예를 들면, 나일론 튜브나 폴리우레탄 튜브)를 사용하는 것이 바람직하다.

도2의 (a)와 (b)를 참조하면, 에어 매트리스와 공기흐름관의 결합은 에어 매트리스의 외피(221) 안쪽에 부착된 연결부재(94)((a)에서는 연결부재(94)가 외피(221)와 분리된 것으로 도시되어 있으나, 실제로는 (b)에서와 같이 연결부재(94)는 외피(221)에 부착되어 고정된다)와 제1 튜브유닛(91)의 결합부재(93)가 결합볼트(921)에 의해 결합되어 이루어진다.

결합부재(93)는 몸체(931)와, 몸체(931)의 측면에 위치하는 고정부재(932)를 구비한다. 몸체(931)는 원통 형태로서, 몸체(931)는 원통형의 측벽(936)과 중앙에 볼트구멍(934)이 마련되고 측벽(936) 안쪽에 설치되는 칸막이벽(935)을 구비한다. 몸체(931)의 선단부에는 단턱이 있는 결합부(939)가 마련된다. 몸체(931)는 측벽의 중간부분에서 옆으로 돌출되어 연장된 원통형의 튜브 연결부(933)가 마련된다. 튜브 연결부(933)의 끝에는 튜브가 끼워질 수 있는 정도의 외경을 갖는 결합 단턱부가 마련된다. 튜브 연결부(933)의 단턱부에는 튜브(901)가 끼워지고 그 위로 원통형의 고정부재(932)가 접착제에 의한 접착과 같은 방법으로 결합되어 튜브(901)와 튜브 연결부(933)를 고정시킨다.

연결부재(94)는 경질의 코어부(941)와, 코어부(941)를 감싸는 연질의 외피부(942)를 구비한다. 코어부(941)는 대체로 원뿔대의 형상인데 편평한 원형의 평면부(944)와 평면부(944)의 외곽으로부터 경사를 이루며 중심방향으로 올라가는 경사면(945)을 포함하되, 중심에는 관통구멍(943)이 형성된다. 관통구멍(943)의 안에는 중앙에 암나사가 형성되어 너트 역할을 하는 결합기둥(946)이 관통구멍(943)의 내벽에 지지대(947)로 고정되어 있다. 따라서, 결합기둥(946)과 관통구멍(943)의 내벽 사이에는 공기가 지나갈 수 있는 공기통로(948)가 형성된다. 코어부(941)로는 비교적 단단한 성질의 합성수지(예를 들면, ABS수지 또는 아세탈 수지)로 이루어지는 것이 바람직하다.

코어부(941)를 감싸는 외피부(942)는 코어부(941)와 비슷한 원뿔대 형태로서, 평면부(949)와 경사면(950)을 포함한다. 다만, 코어부(941)의 관통구멍(943)이 그대로 유지한다. 외피부(942)로는 비교적 유연한 성질의 합성수지(예를 들면, 연질 PVC)로 이루어지는 것이 바람직하다. 연결부재(94)는 에어 매트리스의 내에 고정되는데, 매트리스 외피(221)의 구멍(222)과 연결부재(94)의 관통구멍(943)이 일치하는 곳에 위치하도록 연질부(942)의 경사면(950)이 매트리스 측면 외피(221)에 부착된다.

제1 튜브유닛(91)의 결합부재(93)와 연결부재(94)를 결합하기 위해, 결합부재(93)의 단턱 결합부(939)에 밀봉링(922)을 끼운 후 결합부(939)를 매트리스 외피(221)의 구멍(222) 안으로 집어넣어 연결부재(94)의 관통구멍(943)에 삽입한다. 그리고, 고정볼트(921)에 밀봉링(923)을 끼운 후 결합부재(93)로 고정볼트(921)를 삽입하여 연결부재(94)의 결합기둥(946)과 고정한다. 그러면, 매트리스 외피(221)를 사이에 두고 결합부재(93)와 연결부재(94)는 고정되고 튜브(901)와 에어 매트리스 내부는 연결부재(94)의 관통구멍(943)을 거쳐 통하게 된다.

도3의 (a)와 (b)를 참조하면, 제1 튜브유닛(91)과 제2 튜브유닛(92)의 결합은 제1 커플링 부재(97)를 사이에 두고 이루어진다.

제2 튜브유닛(92)의 결합부재(96)는 상기 도2의 제1 결합부재(93)와 동일한 구성이므로 상세한 설명을 생략한다. 제1 커플링 부재(97)는 내부에 너트기둥(971)이 설치된 원형 관 형태의 몸체(972)와, 몸체(972)의 일단부에 마련되는 튜브연결장치(98)를 구비한다. 몸체(972) 내부에 설치된 너트기둥(971)은 다수의 지지벽으로 몸체(972)의 내벽(973)에 고정된다. 따라서, 내벽(973)과 너트기둥(971) 사이에는 공기가 지나갈 수 있는 통로(974)가 마련된다.

튜브연결장치(98)는 튜브를 간편하게 결합 또는 분리하기 위한 것이다. 튜브연결장치(98)는 가이드 부싱(981)과, 가이드 부싱(981) 내에 수용되는 이동체(982)와, 고정링(983)과, 밀봉링(984)을 구비한다. 가이드 부싱(981)은 원형 관 모양으로서, 내부는 중간에 형성된 턱(985)에 의해 내경이 큰 부분과 내경이 작은 부분으로 구분된다. 가이드 부싱(981)은 내경이 큰 부분이 안으로 향하도록 몸체(972) 내부에 꽉 맞게 끼워져 몸체(972)에 고정된다. 가이드 부싱(981)의 내경이 작은 부분의 단부는 몸체(972)의 바깥으로 약간 노출된다. 밀봉링(984)은 가이드 부싱(981)의 내부에 삽입되어 가이드 부싱(981)의 내경이 큰 부분의 끝단에 위치하게 설치된다. 이동체(982)는 원형 관 모양으로서, 일단부에는 걸림부(987)가 마련되고 반대편 단부에는 누름 플랜지(988)가 마련된다. 걸림부(987)는 끝 부분이 경사면 (989)을 이루면서 외벽이 반경방향으로 돌출되어 걸림턱(999)이 마련된다. 이동체(982)는 가이드 부싱(981)에 끼워지는데, 걸림부(987)와 누름 플랜지(988) 사이가 가이드 부싱(981)의 내경이 작은 부분에 끼워진다. 따라서, 이동체(982)는 가이드(981)내에서 내경이 작은 부분의 구간을 움직이되 걸림턱(999)에 의해 빠지지 않는다.

상기 밀봉링(984)과 이동체(982) 사이에 위치하는 고정링(983)은 원형의 고리모양으로서 기초부(998)와 기초부(998)로부터 연장되어 형성된 탄성 주름부(997)를 포함한다. 탄성 주름부(997)는 기초부(998)로부터 반경방향으로 곡선을 이루면 넓어지다가 안쪽으로 꺾여져 기초부쪽으로 기울어져 연장되도록 형성된다. 이 경사된 부분의 끝부분이 삽입되는 튜브를 누르게 된다. 이때, 탄성 주름부(997)는 그 형상에 의해 탄성을 지닌다. 고정링(983)은 기초부(998) 쪽의 단부가 밀봉링(984)과 접하고 탄성 주름부(997)의 경사진 단부가 이동체(982)의 걸림부(987)의 경사면(989)과 접한다. 탄성 주름부(999)의 경사진 단부(997a)의 끝단에는 이동체(982)의 내경보다 더 안쪽까지 연장된다.

평시, 탄성 주름부(997)의 탄성에 의해 이동체(982)는 걸림부(987)의 걸림턱(999)이 가이드 부싱(981)의 턱(985)과 접한 상태를 유지하게 된다. 이 상태에서 튜브(901)를 누름 플랜지(989) 쪽에서 튜브연결장치(98) 안으로 밀어 넣으면 튜브(901)는 탄성 주름부(997)를 지나 오링(984)까지 원활하게 끼워진다. 경사진 단부(997a)가 기초부(998)쪽(즉, 튜브가 끼워지는 쪽)으로 경사져 있기 때문이다. 만일, 튜브(901)를 빼기 위해 잡아당기면 튜브(901)가 탄성 주름부(997)의 경사진 단부(997a)의 끝단에 눌려 빠지지 않는다. 튜브(901)를 빼기 위해서는 누름 플랜지(989)를 눌러 이동체(982)를 밀봉링(984)쪽으로 이동시킨다. 그러면, 탄성 주름부(997)가 이동체(982)의 경사면(989)에 밀려 움직이면서 벌어지게 된다. 이때, 튜브(901)를 빼면 쉽게 제1 커플링 부재(97)로부터 튜브(901)를 분리할 수 있다.

도4를 참조하면, 제2 튜브유닛(92)과 공기조절장치(50)의 결합은 제2 커플링 부재(99)를 통하여 이루어진다.

제2 커플링 부재(99)는 양단부에 설치된 두 개의 연결장치(991, 992)를 구비하는 원형 관이다. 두 연결장치(991, 992)는 상기 도3의 제1 커플링 부재(97)의 튜브연결장치(98)와 동일한 구성이므로 이에 대한 상세한 설명을 생략한다. 제2 커플링 부재(99)의 양단에 삽입되어 연결된 연결관(52)과 제2 튜브유닛(92)의 튜브(902)는 각각 연결장치(991, 992)의 누름부(993, 994)를 눌러 쉽게 빼낼 수 있다.

도5를 참조하면, 공기조절장치(50)는 공기를 공급하는 에어펌프(51)와, 에어펌프(51)로부터 외부로 이어지는 연결관(52)과, 연결관(52)의 중간에 위치하는 제1, 제2 체크밸브(53a, 53b), 제1, 제2 급기 솔레노이드밸브(54a, 54b), 제1, 제2 배기 솔레노이드밸브(55a, 55b)와, 제어 회로장치(56)과, 제1, 제2 리모콘(57a, 57b)과, 전원선(58)을 구비한다.

에어펌프(51)로는 공기를 송풍하는 통상의 펌프를 사용할 수 있다. 에어펌프(51)는 두 개의 출구를 구비하며 각 출구는 연결관(52a, 52b)과 연결된다. 에어펌프(51)로부터 나온 두 연결관(52a, 52b)은 하나의 연결관으로 합쳐진 후 다시 두 개의 제1, 제2 연결관(52a, 52b)으로 분리된다. 분리된 후 제1, 제2 연결관(52a, 52b)에는 각각 제1, 제2 체크밸브(53a, 53b)가 설치된다. 제1, 제2 체크밸브(53a, 53b)를 지난 제1, 제2 연결관(52a, 52b)에는 제1, 제2 급기 솔레노이드밸브(54a, 54b)가 설치된다. 제1, 제2 급기 솔레노이드밸브(54a, 54b)를 지난 제1, 제2 연결관(52a, 52b)은 각각 상기 도4에서 설명한 제2 커플링 부재(99)와 결합하여 제2 튜브(902)와 연결된다. 또한, 제1, 제2 연결관(52a, 52b)에는 제2 커플링부재(99)와 결합하기 전에 각각 분기되는 제1, 제2 배기관(60a, 60b)이 마련된다.. 제1, 제2 배기관(60a, 60b)의 중간에는 제1, 제2 배기 솔레노이드밸브(55a, 55b)가 설치된다. 제1, 제2 리모콘(57a, 57b)은 제어 회로장치(56)와 연결되는데 각각 on/off 버튼(65)과 배기 버튼(66)이 마련된다. 전원선(55)을 통하여 에어펌프(51)와 제어 회로장치(56)에 각각 전원이 공급된다. 제어 회로장치(56은 에어펌프(51), 제1, 제2 급기 솔레노이드밸브(54a, 54b), 제1, 제2 배기 솔레노이드밸브(55a, 55b), 제1, 제2 리모콘(57a, 57b)과 연결되어 있다.

이제 도1과 도5를 참조하여, 본 실시예의 공기 공급 및 배기 작용을 상세히 설명한다. 제1 리모콘(57a)은 제1 급기 솔레노이드밸브(54a)와 제1 배기 솔레노이드밸브(55a)를 제어한다. 제1 리모콘(57a)의 on/off 버튼(65)을 한 번 누르면 제어 회로장치(56)에 신호가 공급되고 제어 회로장치(56)의 제어에 따라 제1 급기 솔레노이드밸브(54a)가 열리고 펌프가 동작한다. 그러면, 공기는 열려있는 제1 체크밸브(53a)와 제1 급기 솔레노이드밸브(54a)를 지나 제2 커플링 부재(99)를 거쳐 튜브(902)를 통해 에어 매트리스 내부로 들어간다. 공기가 에어 매트리스로 공급되는 중간에 on/off 버튼(65)를 다시 한 번 누르면 제1 급기 솔레노이드밸브(54a)가 닫히면서 공기 공급이 중단된다. 또한, 안전을 위해 공기 공급 중 일정시간이 지나면 on/off 버튼(65)을 누르지 않아도 자동적으로 제1 급기 솔레노이드밸브(54a)가닫히도록 제어 회로장치(56)가 제어한다. 제1 리모콘(57a)의 배기 버튼(66)을 누르고 있는 동안에는 제어 회로장치(56)가 제1 배기 솔레노이드밸브(55a)를 연다. 그러면 에어 매트리스 내의 압력이 대기압보다 높으므로 공기가 배기된다. 제1 체크밸브(53a)는 공기가 에어펌프(51) 쪽으로 역류하는 것을 방지한다.

상기 제1 리모콘(57a)을 이용하여 작동하는 것과 마찬가지로 제2 리모콘(57b)을 이용하여 제2 급기 솔레노이드밸브(54b)와 제2 배기 솔레노이드밸브(55b)를 제어한다. 따라서, 리모콘을 이용하여 두 에어 매트리스에 독립적으로 공기를 공급하고 배출함으로써 두 에어 매트리스의 쿠션정도를 독립적으로 편리하게 조절할 수 있다. 또한, 연결튜브가 분리 및 결합이 편리한 연결부재로 연결되므로 사용이 용이하다.

이상, 본 발명의 실시예로서 두 개의 에어튜브 매트리스를 구비하는 에어 매트리스 침구에 대하여 상세히 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 제한되는 것이 아니다. 세 개 이상의 에어튜브 매트리스를 구비하는 에어 매트리스 침구에 대하여 동일하게 적용될 수 있음을 상기 실시예의 구성을 통하여 알 수 있을 것이다. 예를 들어, 3개의 에어 튜브 매트리스를 구비하는 경우, 공기조절장치에는 하나의 송풍모터에 3개의 연결관을 설치하고 각 연결관을 각 에어 매트리스에 연결하여, 침구 시스템을 구성할 수 있다. 이와는 달리, 도5에 도시한 공기조절장치를 2개 사용하여 공기를 조절할 수도 있음을 이해할 수 있을 것이다.

뿐만 아니라, 한 개의 에어튜브 매트리스를 구비하는 에어 매트리스 침구에 대해서도 본 발명이 적용될 수 있다. 이 경우, 공기조절장치는 도5에 도시한 공기조절장치를 그대로 사용할 수도 있다. 두 개의 연결관 중 하나에 에어 튜브 매트리스를 연결하면 된다. 이와는 달리, 공기조절장치는 한 개의 연결관과 한 개의 배기관을 구비하게 하고, 하나의 연결관은 상기 실시예에서 설명한 공기흐름관을 통해 에어 매트리스에 연결되는 구성일 수도 있다.

본 발명에 의한 에어 매트리스의 공기조절 시스템을 사용하면 에어 매트리스 내로 공기를 공급할 뿐만 아니라 에어 매트리스 내의 공기를 쉽게 밖으로 배출할 수 있어 에어 매트리스의 쿠션정도를 사용자의 몸에 맞게 용이하게 조절하는 것이 가능하다. 그리고, 본 발명에 의한 에어 매트리스의 공기조절 시스템은 2개 이상의 에어 매트리스를 구비하는 침대의 각 에어 매트리스의 공기량을 독립적으로 조절할 수 있어 체중 또는 취향이 다른 2인 이상이 하나의 침대를 동시에 사용할 수 있다. 또한, 본 발명에 의한 공기조절 시스템은 공기공급 후 일정시간이 경과하면 자동적으로 에어 매트리스로의 공기공급을 중단하므로 공기가 과도하게 공급되지 않아 안전하고, 에어 매트리스에서 공기조절장치까지의 연결이 간편하다.

이상 본 발명을 상기 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이에 제한되는 것이 아니다. 당업자라면, 본 발명의 취지 및 범위를 벗어나지 않고 수정, 변경을 할 수 있으며 이러한 수정과 변경 또한 본 발명에 속하는 것임을 알 수 있을 것이다.

Claims

공기조절장치와, 한 개 이상의 에어튜브 매트리스와, 상기 공기조절장치와 에어튜브 매트리스를 각각 연결하는 공기흐름관을 포함하며, 상기 공기조절장치는 상기 에어튜브 매트리스에 공기를 공급하거나 상기 에어튜브 매트리스의 공기를 배출시키는 에어 매트리스 침구 시스템.
공기조절장치와, 두 개 이상의 에어튜브 매트리스와, 상기 공기조절장치와 에어튜브 매트리스를 각각 연결하는 공기흐름관을 구비하되, 상기 공기조절장치는 상기 에어튜브 매트리스의 공기량을 각각 독립적으로 조절하는 에어 매트리스 침구 시스템.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 공기조절장치는 에어펌프와, 상기 에어펌프와 연결되고 상기 각각의 공기흐름관과 통하도록 각각 연결되는 한 개 이상의 연결관로와, 각각의 연결관로에서 분기되는 배기관로를 구비하되, 상기 배기관로 분기점과 에어펌프 사이의 상기 연결관로에는 제1 밸브가 마련되고 상기 배기관로에는 제2 밸브가 마련되는 에어 매트리스 침구 시스템.
제3항에 있어서, 상기 공기조절장치는 상기 에어펌프와 제1 밸브 사이에는 체크밸브가 마련된 에어 매트리스 침구 시스템.
제3항에 있어서, 상기 공기조절장치는 상기 에어펌프와 각각의 제1 밸브와 각각의 제2 밸브를 제어하기 위한 제어 회로장치를 더 구비하는 에어 매트리스 침구 시스템.
제3항에 있어서, 서로 연결된 어느 하나의 연결관로 또는 배기관로에 설치된 어느 한 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브에 대응하여 구비되며, 상기 한 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브를 다른 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브와는 독립적으로 구동하는 리모콘을 구비하는 에어 매트리스 침구 시스템.
제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 급기밸브는 열린 후 일정시간이 지나면 자동으로 닫히도록 구성된 에어 매트리스 침구 시스템.
제1항 내지 제6항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 공기흐름관은 분리 가능한 적어도 하나의 튜브유닛을 구비하는 에어 매트리스 침구 시스템.
제8항에 있어서, 상기 에어 매트리스의 일측에는 공기 유통 구멍이 형성되어 있되, 상기 공기 유통 구멍과 통하는 관통구멍이 마련된 연결부재가 부착되며,

상기 튜브유닛은 결합부재와 상기 결합부재에 고정된 튜브를 구비하되,

상기 연결부재는 상기 관통구멍에 위치하며 중앙에 암나사가 형성된 보스를구비하고 상기 보스 주위에 공기통로가 형성되며,

상기 결합부재는 튜브와 통하는 원통형 몸체를 구비하되 상기 원통형 몸체 내에는 구멍이 있는 칸막이벽이 형성되어, 상기 원통형 몸체의 선단을 상기 연결부재의 관통구멍에 삽입하고 상기 칸막이벽의 구멍을 통하여 볼트를 넣어 볼트와 상기 보스의 암나사를 체결함으로써 튜브유닛이 에어 매트리스에 고정되는 에어 매트리스 침구 시스템.
제8항에 있어서, 상기 에어 매트리스의 일측에는 공기 유통 구멍이 형성되고 상기 공기 유통 구멍과 통하는 관통구멍이 마련된 연결부재가 부착되며,

상기 연결부재는 경질의 코어부와 연질의 외피부를 구비하되, 상기 코어부에는 상기 관통구멍이 마련되고 상기 관통구멍에는 암나사가 있는 보스가 구비되는 에어 매트리스 침구 시스템.
제8항에 있어서, 상기 공기흐름관은 두 개 이상의 튜브유닛을 구비하되 각각의 튜브유닛은 결합부재와 상기 결합부재에 고정된 튜브를 구비하며 상기 결합부재와 튜브 사이를 연결하는 커플링 부재를 더 구비하는 에어 매트리스 침구 시스템.
제11항에 있어서, 상기 커플링 부재는 관형이며 상기 결합부재와 연결되는 단부에는 공기 유통 통로가 마련되며, 다른 단부에는 튜브 연결용 장치가 마련된 에어 매트리스 침구 시스템.
한 개 이상의 에어튜브 매트리스를 구비한 에어 매트리스 침구 시스템의 각각의 에어튜브 매트리스의 공기량을 조절하는 조절장치로서, 에어펌프와, 상기 에어펌프와 연결되고 상기 각각의 공기흐름관과 통하도록 각각 연결되는 한 개 이상의 연결관로와, 각각의 연결관로에서 분기되는 배기관로를 구비하되, 상기 배기관로 분기점과 에어펌프 사이의 상기 연결관로에는 제1 밸브가 마련되고 상기 배기관로에는 제2 밸브가 마련되는 공기조절장치.
제13항에 있어서, 상기 에어펌프와 제1 밸브 사이에는 체크밸브가 마련된 공기조절장치.
제13항에 있어서, 상기 에어펌프와 각각의 제1 밸브와 각각의 제2 밸브를 제어하기 위한 제어 회로장치를 더 구비하는 공기조절장치.
제13항에 있어서, 서로 연결된 어느 하나의 연결관로 또는 배기관로에 설치된 어느 한 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브에 대응하여 구비되며, 상기 한 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브를 다른 쌍의 제1 밸브 및 제2 밸브와는 독립적으로 구동하는 리모콘을 구비하는 공기조절장치.
제15항 또는 제16항에 있어서, 상기 급기밸브는 열린 후 일정시간이 지나면자동으로 닫히도록 구성된 공기조절장치.