KR20030049149A - Lubrication structure of manual transmission - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: Lubrication structure of a manual transmission is provided to prevent dispersion of oil from centrifugal force in rotating an output shaft by installing a spacer between the end of the output shaft and an oil panel, and to improve lubrication by supplying oil to the oil passage of the output shaft sufficiently with an oil cover. CONSTITUTION: A manual transmission lubrication system comprises an oil passage(22a) formed in an output shaft(22) to supply oil to rotating factors; an oil guide inserted to the opening end of the oil passage and integrally formed in a transmission housing(24) to guide oil from the transmission housing to the oil passage; a spacer(28) arranged between the oil guide and the end of the output shaft to prevent dispersion of oil guided to the oil passage of the output shaft in rotating the output shaft; and an oil cover covering the opening part of the oil guide to supply oil to the transmission housing sufficiently. Dispersion of oil is prevented, and the manual transmission is lubricated efficiently.

Description

수동변속기의 윤활구조{Lubrication structure of manual transmission}Lubrication structure of manual transmission

본 발명은 수동변속기의 윤활구조에 관한 것으로서, 특히 샤프트의 회전시 발생하는 원심력을 오일이 샤프트 내로 유입되지 못하고 비산되는 것을 방지함과 아울러 샤프트와 오일통로 사이의 틈새로 오일이 누설되는 것을 방지한 수동변속기의 윤활구조에 관한 것이다.The present invention relates to a lubrication structure of a manual transmission. In particular, the centrifugal force generated during rotation of the shaft prevents oil from flowing into the shaft and prevents oil from leaking into the gap between the shaft and the oil passage. It relates to a lubrication structure of a manual transmission.

일반적으로 수동변속기는 엔진과 구동바퀴 사이에 설치되어 차량의 주행 상태 변화에 따라 엔진의 구동력을 변속시킨 다음 구동바퀴에 전달하는 장치로서, 도 1에 도시된 바와 같이 엔진의 구동력을 전달받아 회전되는 입력축(2)과, 상기 입력축(2)과 수평하게 배치되고 구동바퀴(미도시)와 연결되어 변속이 완료된 동력을 구동바퀴에 출력하는 출력축(4)과, 상기 입력축(2)과 출력축(4) 사이에 배치되어 전진 및 후진 변속작용을 행하는 동기장치(10) 등으로 이루어진다.In general, the manual transmission is installed between the engine and the driving wheel to change the driving force of the engine in accordance with the change of the driving state of the vehicle and to transmit it to the driving wheel, as shown in FIG. An input shaft 2 and an output shaft 4 disposed horizontally with the input shaft 2 and connected to a driving wheel (not shown) to output power to the driving wheel in which the shift is completed; and the input shaft 2 and the output shaft 4 And a synchronizing device 10 for performing forward and reverse shifting operations.

여기서, 상기 출력축(4)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 양 끝단이 각각 변속기 하우징(6)과의 사이에 배치된 베어링(8)에 의해 회전 가능하게 지지되며, 각 동기장치(10)의 기어들을 윤활하기 위하여 내부에 길이방향으로 오일통로(4a)가 형성되고, 이 오일통로(4a)의 수직방향으로 각 기어의 윤활부로 오일이 공급되는 다수개의 오일공급구(4b)가 형성된다.Here, the output shaft (4) is rotatably supported by a bearing (8) disposed at both ends with the transmission housing (6), respectively, as shown in Figures 2 and 3, each synchronous device (10) An oil passage 4a is formed in the longitudinal direction to lubricate the gears in the inner side, and a plurality of oil supply holes 4b are formed in which oil is supplied to the lubrication portion of each gear in the vertical direction of the oil passage 4a. do.

그리고, 상기 오일통로(4a)은 개방된 일단에 오일을 외부로부터 상기 오일통로(4a)로 유도하는 오일 퍼늘(12)이 설치되는데, 이러한 오일퍼늘(12)은 중앙부의 배출구(12a)가 상기 오일통로(4a)를 향해 돌출되어 상기 오일통로(4a)에 삽입되고,원주면이 변속기 하우징(6)에 고정되며, 원주단에 둘레방향으로 등간격을 유지하며 4개의 홈(12b)이 형성되고, 상기 변속기 하우징(6) 측에 위치된 오일 퍼늘(12) 배면에 상기 홈(12b)으로 유입된 오일이 상기 배출구(12a)을 통해 배출되도록 연통홈(12c)이 형성된다.In addition, the oil passage 4a is provided with an oil perm 12 for guiding oil from the outside into the oil passage 4a at an open end. The oil perm 12 has a central outlet 12a at the center. Protruding toward the oil passage (4a) is inserted into the oil passage (4a), the circumferential surface is fixed to the transmission housing (6), the four grooves (12b) are formed at equal intervals in the circumferential direction at the circumferential end The communication groove 12c is formed on the rear surface of the oil perm 12 located at the transmission housing 6 so that oil introduced into the groove 12b is discharged through the discharge port 12a.

또한, 상기 오일퍼늘(12)은 변속기 하우징(6)의 일측에 형성되어 변속기 내부의 오일을 포집하는 오일홈부(14)와 연통되며, 상기 오일홈부(14)보다 유면 높이가 더 낮도록 상기 오일퍼늘(12)이 고정되는 변속기 하우징(6)은 상기 오일홈부(14)보다 더 깊게 홈부(6a)가 형성된다.In addition, the oil perm 12 is formed at one side of the transmission housing 6 to communicate with the oil groove 14 for collecting the oil in the transmission, the oil surface so that the oil level is lower than the oil groove 14 The transmission housing 6 to which the perm 12 is fixed has a groove 6a deeper than the oil groove 14.

이와 같은 수동변속기의 윤활구조는 오일이 상기 변속기 하우징(6)의 오일홈부(14)에 포집되어 상기 오일퍼늘(12)로 유입되며, 상기 오일퍼늘(12)의 홈(12b) 및 연통홈(12c), 배출구(12a)를 통해 출력축(4)의 오일통로(4a)로 이동되어 수동변속기의 윤활을 도모한다.In the lubrication structure of the manual transmission, oil is collected in the oil groove 14 of the transmission housing 6 and flows into the oil perm 12, and the groove 12b and the communication groove of the oil perm 12 are formed. 12c) is moved to the oil passage 4a of the output shaft 4 through the discharge port 12a to achieve lubrication of the manual transmission.

그러나, 종래 기술에 따른 수동변속기의 윤활구조는 오일을 포집하는 변속기 하우징(6)의 오일홈부(14)가 개구되어 있으며, 출력축(4)의 회전시 원심력에 의해 오일퍼늘(12)로 유입된 오일이 오일퍼늘(12)의 홈(12b)으로 이동되지 못하고 비산되어 오일통로(4a)로 충분한 오일이 공급되지 못하여 윤활성을 저하시키는 문제점이 있다.However, in the lubrication structure of the manual transmission according to the prior art, the oil groove portion 14 of the transmission housing 6 for collecting oil is opened, and is introduced into the oil perimeter 12 by centrifugal force during rotation of the output shaft 4. There is a problem in that the oil is not moved to the groove 12b of the oil perm 12 and scattered, so that sufficient oil is not supplied to the oil passage 4a, thereby degrading lubricity.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,오일통로를 밀폐시킴과 아울러 출력축의 회전시 원심력으로 인한 오일의 비산을 방지하는 수동변속기의 윤활구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a lubrication structure of a manual transmission that seals an oil passage and prevents oil from scattering due to centrifugal force during rotation of the output shaft.

도 1은 일반적인 수동변속기의 단면도,1 is a cross-sectional view of a general manual transmission,

도 2는 종래 기술에 따른 수동변속기의 윤활구조 부분 단면도,2 is a partial cross-sectional view of the lubrication structure of the manual transmission according to the prior art,

도 3은 도 1의 'A-A'방향 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활구조 부분 단면도,4 is a partial cross-sectional view of the lubrication structure of the manual transmission according to the present invention;

도 5는 도 3의 'B-B'방향 단면도이다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line 'B-B' of FIG. 3.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

22 : 출력축24 : 변속기 하우징22: output shaft 24: transmission housing

24a : 리테이너 홈부25 : 오일 패널24a: Retainer groove 25: Oil panel

25a : 블레이드 홈부25b : 배출구25a: blade groove 25b: outlet

25c : 연통홈27 : 오일포집홈부25c: communication groove 27: oil collection groove

28 : 스페이서30 : 오일커버28 spacer 30 oil cover

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활구조는 변속기의 출력축에 형성되어 각 회전요소로 오일을 공급하는 오일통로와, 상기 오일통로의 개방된 단부에 삽입되고 변속기 하우징에 일체로 형성되어 변속기 하우징 내부의 오일을 오일통로로 안내하는 오일 가이드와, 상기 오일 가이드와 오일통로의 단부 사이에 배치되어 출력축의 회전시 상기 오일통로의 단부측으로 유도된 오일이 원심력에 의해 비산되는 것을 방지하는 스페이서를 포함하여 구성된다.The lubrication structure of the manual transmission according to the present invention for solving the above problems is formed in the output shaft of the transmission to supply oil to each rotating element, and is inserted into the open end of the oil passage and integral to the transmission housing It is formed between the oil guide for guiding the oil inside the transmission housing to the oil passage, and the oil guide and the end of the oil passage to prevent the oil guided to the end side of the oil passage when the output shaft is rotated by the centrifugal force It is configured to include a spacer.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

상기 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활구조는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 변속기 출력축(22)에 형성되어 각 회전요소로 오일을 공급하는 오일통로(22a)와, 상기 오일통로(22a)의 개방된 단부에 삽입되고 변속기 하우징(24)에 일체로 형성되어 변속기 하우징(24) 내부의 오일을 오일통로(22a)로 안내하는 오일 가이드(26)와, 상기 오일 가이드(26)와 상기 오일통로(22a)의 단부가 위치된 출력축(22)의 단부 사이에 배치되어 출력축(22)의 회전시 출력축(22)의 오일통로(22a)로 유도된 오일이 원심력에 의해 비산되는 것을 방지하는 스페이서(28)와, 상기 오일 가이드(25, 27)로 포집된 변속기 하우징(24)내 오일이 충분히 오일통로(22a)로공급될 수 있도록 상기 오일 가이드(25, 27)의 개구된 상측면을 덮는 오일커버(30) 등으로 이루어진다.The lubrication structure of the manual transmission according to the present invention is formed on the transmission output shaft 22, as shown in Figs. 4 and 5, the oil passage 22a for supplying oil to each rotating element, and the oil passage 22a. An oil guide 26 inserted into an open end of the oil guide and integrally formed in the transmission housing 24 to guide oil inside the transmission housing 24 to the oil passage 22a, the oil guide 26 and the oil A spacer disposed between the ends of the output shaft 22 at which the end of the passage 22a is positioned to prevent oil induced in the oil passage 22a of the output shaft 22 from being scattered by centrifugal force during rotation of the output shaft 22. 28 and an open upper surface of the oil guides 25 and 27 so that the oil in the transmission housing 24 collected by the oil guides 25 and 27 can be sufficiently supplied to the oil passage 22a. Oil cover 30 and the like.

여기서, 상기 출력축(22)은 변속기 하우징(24)과의 사이에 배치된 베어링(23)에 의해 회전 가능하게 지지되는데, 상기 베어링(23)은 상기 변속기 하우징(26)의 일측에 상기 베어링(23)이 삽입될 수 있을 정도의 직경으로 형성된 리테이너 홈부(24a)에 끼움되어 변속기 하우징(24) 내에서 지지된다.Here, the output shaft 22 is rotatably supported by a bearing 23 disposed between the transmission housing 24, the bearing 23 is the bearing 23 on one side of the transmission housing 26 ) Is inserted into the retainer groove portion 24a formed to a diameter such that it can be inserted and supported in the transmission housing 24.

상기 오일통로(22a)는 출력축(22)의 내부에 길이방향으로 형성되어 상기 리테이너 홈부(24a)와 연통되도록 상기 베어링(23)에 의해 지지되는 단부가 개방되며, 상기 오일통로(22a)로 유입된 오일이 각 회전요소로 공급될 수 있도록 수직방향으로 다수개의 오일공급구(22b)가 형성된다.The oil passage 22a is formed in the longitudinal direction inside the output shaft 22 to open an end supported by the bearing 23 so as to communicate with the retainer groove 24a, and flows into the oil passage 22a. A plurality of oil supply holes 22b are formed in the vertical direction so that the oil can be supplied to each rotating element.

다음, 상기 오일 가이드(25, 27)는 상기 리테이너의 홈부(24a)에 고정되고 일측이 상기 오일통로(22a)의 단부에 삽입된 오일패널(25)과, 상기 오일패널(25)과 연통되도록 변속기 하우징(24)에 형성되어 변속기 하우징(24)내의 오일을 포집하는 오일포집홈부(27)로 구성된다.Next, the oil guides 25 and 27 are fixed to the groove 24a of the retainer, and one side thereof is in communication with the oil panel 25 inserted into the end of the oil passage 22a. Is formed in the transmission housing 24 is composed of an oil collecting groove 27 for collecting the oil in the transmission housing (24).

여기서, 상기 오일패널(25)은 블레이드 형으로, 상기 리테이너 홈부(24a)의 중앙측에 상기 리테이너 홈부(24a)보다 직경이 작게 형성되어 원주단에 둘레방향으로 등간격을 두고 4개의 블레이드 홈(25a)이 형성되고, 중앙부에 형성된 배출구(25b)가 상기 오일통로(22a)을 향해 돌출되어 삽입되며, 상기 변속기 하우징(24)과 마주보는 오일 패널(25)의 측면에 상기 블레이드 홈(25a)으로 유입된 오일이 상기 배출구(25b)를 통해 배출될 수 있도록 연통홈(25c)이 형성된다..Here, the oil panel 25 is a blade type, formed in a diameter smaller than the retainer groove portion 24a at the center side of the retainer groove portion 24a, and the four blade grooves at equal intervals in the circumferential direction at the circumferential end ( 25a) is formed, the outlet port 25b formed in the center portion is protruded toward the oil passage (22a) is inserted, the blade groove (25a) on the side of the oil panel 25 facing the transmission housing (24) A communication groove 25c is formed to allow oil introduced into the discharge port 25b to be discharged.

상기 오일포집홈부(27)는 상기 오일패널(25)보다 깊이가 더 얇도록 상기 변속기 하우징(24)에 형성되어 포집된 오일을 상기 오일패널(25)에 공급한다.The oil collecting groove 27 is formed in the transmission housing 24 to supply the collected oil to the oil panel 25 so that the depth is thinner than the oil panel 25.

다음, 상기 오일 패널(25)이 상기 오일포집홈부(27)로부터 오일을 공급받아 블레이드 홈(25a)과 연통홈(25c)을 통해 배출구(25b)로 오일을 이동시키는바, 상기 스페이서(28)는 출력축(22)의 회전시 상기 오일 패널(25)의 상단에 이동된 오일이 원심력의 영향을 받지 않도록 함과 아울러 출력축(22)의 단부와 오일이 직접 접촉하지 않도록 상기 출력축(22)의 단부와 리테이너 홈부(24a) 사이의 틈새에 배치되며, 상기 오일패널(25)의 배출구(25b)가 오일통로(22a)에 삽입될 수 있도록 중앙부가 뚫린 도넛형으로 형성된다.Next, the oil panel 25 receives oil from the oil collecting groove 27 and moves oil to the outlet 25b through the blade groove 25a and the communication groove 25c. The end of the output shaft 22 so that the oil moved to the top of the oil panel 25 is not affected by the centrifugal force and the oil does not directly contact the end of the output shaft 22 when the output shaft 22 rotates. It is disposed in the gap between the retainer groove 24a, the outlet 25b of the oil panel 25 is formed in a donut shape with a central portion so that it can be inserted into the oil passage (22a).

즉, 상기 스페이서(28)는 외경이 상기 오일 패널(25)의 외경과 같으며, 내경은 상기 오일패널(25)의 배출구(25b)보다 크게 형성되어 상기 출력축(22)의 단부와 마주보는 원주면이 상기 베어링(23)에 밀착된다.That is, the outer diameter of the spacer 28 is the same as the outer diameter of the oil panel 25, the inner diameter is formed larger than the outlet port 25b of the oil panel 25 to face the end of the output shaft 22 The main surface is in close contact with the bearing 23.

그리고, 상기 오일커버(30)는 상기 오일포집부(27)의 상측면이 개구되어 있는바, 충분한 오일이 상기 오일패널(25)을 통해 오일통로(22a)에 공급될 수 있도록 가볍고 얇은 플라스틱 종이로 형성되어 상기 오일포집부(27)의 개구된 부위를 덮는다.And, the oil cover 30 is the upper side of the oil collecting portion 27 is open, the light and thin plastic paper so that sufficient oil can be supplied to the oil passage (22a) through the oil panel 25 Is formed to cover the open portion of the oil collecting portion (27).

따라서, 본 발명의 수동변속의 윤활구조는 오일포집부(27)로 포집된 오일이 오일커버(30)로 인해 누유없이 오일패널(25)로 이동된 다음, 스페이서(28)로 인해 출력축(22)의 원심력 영향을 받지 않고 오일패널(25)의 블레이드 홈(25a)으로 유입되어 연통홈(25c)을 지나 배출구(25b)를 통해 오일통로(22a)에 공급된다.Therefore, in the lubrication structure of the manual transmission of the present invention, the oil collected by the oil collecting unit 27 is moved to the oil panel 25 without leakage due to the oil cover 30, and then the output shaft 22 due to the spacer 28. It is introduced into the blade groove (25a) of the oil panel 25 is not affected by the centrifugal force and is supplied to the oil passage (22a) through the communication groove (25c) through the outlet (25b).

상기 오일통로(22a)에 공급된 오일은 오일통로(22a)의 오일공급구(22c)를 통해 각 회전요소로 원활하게 전달된다.The oil supplied to the oil passage 22a is smoothly transferred to each rotating element through the oil supply port 22c of the oil passage 22a.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활구조는 출력축의 단부와 오일패널 사이에 스페이서가 설치되어 출력축의 회전시 오일패널로 유도된 오일이 원심력의 영향을 받아 비산되는 것이 방지되고, 상기 오일패널로 변속기 내 오일을 공급하는 오일포집홈부의 개구된 부위에 오일커버가 씌워지므로 출력축의 오일통로로 충분한 오일이 공급됨으로써 수동변속기의 윤활성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.The lubrication structure of the manual transmission according to the present invention configured as described above is provided with a spacer between the end of the output shaft and the oil panel to prevent the oil induced by the oil panel from being scattered under the influence of the centrifugal force during rotation of the output shaft, Since the oil cover is covered on the open portion of the oil collecting groove for supplying the oil in the transmission to the oil panel, sufficient oil is supplied to the oil passage of the output shaft, thereby improving the lubricity of the manual transmission.

Claims (4)

수동변속기의 출력축에 형성되어 각 회전요소로 오일을 공급하는 오일통로와; 상기 오일통로의 개방된 끝부분에 삽입되고 변속기 하우징에 일체로 형성되어 변속기 하우징 내부의 오일을 오일통로로 안내하는 오일 가이드와; 상기 오일 가이드와 출력축의 단부 사이에 배치되어 출력축의 회전시 출력축의 단부 측으로 유도된 오일이 원심력에 의해 비산되는 것을 방지하는 스페이서를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활구조.An oil passage formed on an output shaft of the manual transmission to supply oil to each rotating element; An oil guide inserted into the open end of the oil passage and integrally formed in the transmission housing to guide oil inside the transmission housing to the oil passage; And a spacer disposed between the oil guide and the end of the output shaft to prevent oil induced in the end side of the output shaft from being scattered by centrifugal force during rotation of the output shaft. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스페이서는 상기 오일 가이드의 일측이 상기 오일통로에 삽입될 수 있도록 도넛형으로 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활구조.The spacer is a lubrication structure of a manual transmission, characterized in that the donut-shaped so that one side of the oil guide can be inserted into the oil passage. 수동변속기의 출력축에 형성되어 각 회전요소로 오일을 공급하는 오일통로와; 상기 오일통로의 개방된 끝부분에 삽입되고 변속기 하우징에 일체로 형성되어 변속기 하우징 내부의 오일을 오일통로로 안내하는 오일 가이드와; 상기 오일 가이드의 개구된 부위를 덮는 오일 커버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활구조.An oil passage formed on an output shaft of the manual transmission to supply oil to each rotating element; An oil guide inserted into the open end of the oil passage and integrally formed in the transmission housing to guide oil inside the transmission housing to the oil passage; Lubricating structure of the manual transmission, characterized in that it comprises an oil cover covering the open portion of the oil guide. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 오일 커버는 얇은 플라스틱 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활구조.The oil cover is a lubrication structure of a manual transmission, characterized in that formed of a thin plastic material.
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