KR20030042532A

KR20030042532A - 자동차 유리창의 김서림 예방시스템

Info

Publication number: KR20030042532A
Application number: KR1020010073212A
Authority: KR
Inventors: 석효이
Original assignee: 위니아만도 주식회사
Priority date: 2001-11-23
Filing date: 2001-11-23
Publication date: 2003-06-02

Abstract

본 발명은 자동차 유리창의 김서림 예방장치에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 자동차의 전면 및 좌, 우 후방 유리창에 김이 서리는 것을 미연에 방지하여 탑승자는 물론 특히 운전자의 시야 확보에 만전을 다하고 안전운행에 큰 도움이 될 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 특징적인 구성은 차량의 실내에 마련된 실내습도센서(51)와, 실내온도센서(52)와, 차량의 실외에 마련된 실외온도센서(53)를 포함하는 센싱수단(5); 상기 센싱수단(5)에 의해 감지된 값을 비교분석한 후, 그 값에 따라 히터구동수단(7)이나 에어콘구동수단(8)을 각각 작동시킬 수 있는 제어유니트(6); 상기 제어유니트의 지시에 따라 작동하는 히터구동수단(7)이나 에어콘구동수단(8)중 적어도 하나가 가동될 때 같이 가동되도록 연결한 송풍수단(9)을 구비하는 것이며, 차량 실내의 습도가 75%이상이고, 실내온도가 약15℃이상일 때, 김서림 예방모드로 되어 에어콘구동수단(8)과 송풍수단(9)이 작동하고, 차량 실내의 습도가 75%이상이고, 실내온도가 약15℃이하이면서 실/내외의 온도차이가 3℃이하 일 때, 김서림 예방모드로 되어 히터구동수단(7)과 송풍수단(9)이 작동하도록 하는 것이 특징이다.

Description

자동차 유리창의 김서림 예방시스템 {DEFOGING SYSTEM FOR CAR WINDOW}

본 발명은 자동차 유리창의 김서림 예방장치에 대한 것으로, 운행중인 자동차의 실내 습도와 실 내/외 온도를 지속적으로 감지하고, 감지된 값에 따라 제어유니트에서 분석하며, 분석된 값에 따라 각각의 히터 및 에어콘을 구동하도록 하여 전 후, 좌 우의 유리창에 김서림이 발생하지 않도록 하는데 특징이 있는 것이다.

운행중인 자동차의 실내 유리창에는 때때로 김이 서려 운행에 지장을 주게 되는 바, 김이 서리는 이유는 실내의 습도가 높은 상태에서 차 실내와 실외의 온도차이가 클 때 김이 서리는 것이다.

그리고 종래의 자동차는 이와 같이 유리창에 김이 서려 운행에 지장을 주는 것을 방지하기 위해서 도 1에서 보는 바와 같은 김서림방지장치를 설치하여 사용하였다.

즉, 전방유리창(11)과 좌, 우 유리창(12)(13)을 향해 김서림 제거용 공기 덕트(21)를 배관한 후, 이 공기덕트(21)를 통해서 히터코어(3)로써 가열된 온풍이나, 에어콘 증발기(4)로써 냉각된 냉풍을 분사시키도록 되어 있다.

그러나 상기와 같이 장치된 종래의 김서림방지장치는 운전자가 김이 서려 있는 상태를 인지하고, 이와 같이 인지한 상태에서 에어콘을 켜서 냉풍으로 김서림을 제거할 것인지 혹은 히터를 켜서 온풍으로 김서림을 제거할 것인지 판단한 후, 그 각각의 에어콘 또는 히터를 켜야 한다.

이는 이미 김이 서린 상태가 발생하고 난 다음에 이를 제거하는 것이기 때문에 이미 운전에 어느정도 지장을 받고 있는 상태인 것이고, 또 에어콘이나 히터가일정시간 가동되어 냉풍이나 온풍이 충분히 도달될 때 까지도 계속 운전에 지장을 주는 상태인 것이다.

즉, 종래의 김서림 제거장치는 김서림현상 자체를 미연에 방지하는 것이 아니라 김이서린것을 제거하는 것이기 때문에 일시적이라도 시야확보에 불편이 따른다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 자동차의 전면 및 좌, 우 후방 유리창에 김이 서리는 것을 미연에 방지하여 탑승자는 물론 특히 운전자의 시야 확보에 만전을 다하고 안전운행에 큰 도움이 될 수 있도록 하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 실내에 마련된 실내습도센서와, 실내온도센서와, 차량의 실외에 마련된 실외온도센서를 포함하는 센싱수단; 그 센싱수단에 의해 감지된 값을 비교분석한 후, 분석된 그 값에 따라 히터구동수단이나 에어콘구동수단을 각각 작동시킬 수 있는 제어유니트; 상기 제어유니트의 지시에 따라 작동하는 히터구동수단이나 에어콘구동수단 중 적어도 하나가 가동될 때 같이 가동되도록 연결한 송풍수단을 구비하여,

차량 실내의 습도가 75%이상이고, 실내온도가 약15℃이상일 때, 김서림 예방모드로 되어 에어콘구동수단과 송풍수단이 작동하고, 차량 실내의 습도가 75%이상이고, 실내온도가 약15℃이하이면서 실/내외의 온도차이가 3℃이하 일 때, 김서림예방모드로 되어 히터구동수단과 송풍수단이 작동하도록 하는데 특징이 있는 것이다.

도 1은 종래의 김서림 제거장치를 보인 개략도

도 2는 본 발명의 김서림 예방시스템 구성도

도 3은 본 발명의 김서림 예방장치의 작동상태 설명을 위한 프로우 챠트

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

5 : 센싱수단

6 : 제어유니트

7 : 히터구동수단

8 : 에어콘구동수단

9 : 송풍수단

51 : 실내습도센서

52 : 실내온도센서

53 : 실외온도센서

이하 본 발명의 상세한 구성및 작동상태를 첨부도면에 따라 차례로 설명한다.

본 발명에서 새롭게 필요한 구성요소로 센싱수단(5)과, 제어유니트(6)가 있고, 히터구동수단(7)과 에어콘구동수단(8), 그리고 이들로부터 온풍 및 냉풍을 강제공급하기 위한 송풍수단(9)은 기존의 구성요소를 그대로 이용할 수 있다.

상기 센싱수단(5)은 차량의 실내에 마련된 실내습도센서(51)와, 실내온도센서(52)와, 차량의 실외에 마련된 실외온도센서(53)로 이루어진다.

또, 제어유니트(6)는 상기 센싱수단(5)의 센서들에 의해 감지된 값을 비교분석한 후, 그 값에 따라 히터구동수단(7)이나 에어콘구동수단(8)을 각각 작동시킬 수 있도록 한 것이다.

그리고 송풍수단(9)은 앞서 말한대로 상기 제어유니트의 지시에 따라 작동하는 히터구동수단(7)이나 에어콘구동수단(8)중 적어도 하나가 가동될 때 같이 가동되도록 연결한 것이다.

이와 같이 구성하였을 때, 본 발명이 작동되는 조건은 다음과 같다.

도 3에서 보는 바와 같이 키온(Key On)상태 즉, 차량이 운행되고 있는 상태이면서, 차량 실내의 습도가 75%이상이고, 또 실내온도가 약15℃이상일 때는 즉시김서림 예방모드로 되며, 이때 송풍수단(9)이 이미 작동하고 있으면 그대로 에어콘구동수단(8)이 작동하고, 송풍수단(9)이 작동하고 있지 않으면 에어콘구동수단(8)과 함께 송풍수단(9)도 즉시 작동한다.

또, 차량 실내의 습도가 75%이상이고, 실내온도가 약15℃이하이면서 실/내외의 온도차이가 3℃이하 일 때, 역시 김서림 예방모드로 되며, 이때도 송풍수단(9)이 이미 작동하고 있으면 그대로 히터구동수단(7)이 작동하고, 송풍수단(9)이 작동하고 있지 않으면 히터구동수단(7)과 함께 송풍수단(9)이 즉시 작동한다.

이와 같이 히터구동수단(7)과 송풍수단(9)이나, 에어콘구동수단(8)과 송풍수단(9)이 작동하여 차량 실내의 습도와 온도가 김이 서리지 않는 조건으로 조절된 후에는 조절된 습도와 온도를 다시 센싱수단의 실내습도센서(51)와 실내온도센서(52)가 이를 감지하므로 제어유니트(6)에서는 히터구동수단(7) 및 에어콘구동수단(8)의 작동을 정지시킨다.

이어서 다시 실내습도와 실내온도가 다시 김이 서릴 수 있는 상태가 되면 즉시 도 3의 최초 스타트 상태로 돌아가고 다시 김서림 예방을 위해 시스템이 작동하게 된다.

본 발명의 시스템을 설명하기 위해 예시한 실내습도와, 실내온도와, 실/내외의 온도차이값은 예시한 값에 한정되는 것이 아니고 지역적인 기후와, 계절 등의 조건에 따라 달라 질 수 있는 값이다.

이와 같이 본 발명은 실내의 습도 및 온도, 그리고 실외의 온도를 지속적으로 감지하여 그 조건에 맞게 항상 실내 공기의 온도를 미리 조절하기 때문에 자동차의 시동이 걸려 있는 한 유리창 내면에 김이 서리지 않게 예방 되는 것이다.

따라서 본 발명의 김서림 방지 시스템에 의하면 운전자가 일일이 히터나 에어콘을 조작하여 실내 공기를 조절하지 않아도 탑승자들은 물론 운전자의 시야 확보가 보장되므로 안전운전에 큰 도움이 되는 것이다.

Claims

차량의 실내에 마련된 실내습도센서(51)와, 실내온도센서(52)와, 차량의 실외에 마련된 실외온도센서(53)를 포함하는 센싱수단(5);

상기 센싱수단(5)에 의해 감지된 값을 비교분석한 후, 그 값에 따라 히터구동수단(7)이나 에어콘구동수단(8)을 각각 작동시킬 수 있는 제어유니트(6);

상기 제어유니트의 지시에 따라 작동하는 히터구동수단(7)이나 에어콘구동수단(8)중 적어도 하나가 가동될 때 같이 가동되도록 연결한 송풍수단(9)을 구비하여,

차량 실내의 습도가 75%이상이고, 실내온도가 약15℃이상일 때, 김서림 예방모드로 되어 에어콘구동수단(8)과 송풍수단(9)이 작동하고,

차량 실내의 습도가 75%이상이고, 실내온도가 약15℃이하이면서 실/내외의 온도차이가 3℃이하 일 때, 김서림 예방모드로 되어 히터구동수단(7)과 송풍수단(9)이 작동하도록 하여서 됨을 특징으로 하는 자동차 유리창의 김서림 예방시스템.