KR20030039892A - Sealing structure for use in a shock absorber - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: Sealing structure of a shock absorber is provided to prevent counter current of gas and deformation of a check lip, and prevent degradation of the shock absorber. CONSTITUTION: Sealing structure of a shock absorber has a rod guide(21) guiding movement of a piston rod(15) and an oil seal(16) having a check lip(18) contacting with the top of the rod. An oil groove(23), to prevent counter current of gas, and a stopper(24), to prevent the check lip from being deformed toward the inside, are formed on the top of the rod guide. Accordingly, degradation of the shock absorber caused by leakage of gas and oil is prevented.

Description

쇽 업소버의 씰링 구조{SEALING STRUCTURE FOR USE IN A SHOCK ABSORBER}Sealing structure of absorber {SEALING STRUCTURE FOR USE IN A SHOCK ABSORBER}

본 발명은 쇽 업소버의 씰링 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가스의 역류 현상과 체크 립의 변형을 방지할 수 있도록 한 쇽 업소버의 씰링 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a sealing structure of a shock absorber, and more particularly, to a sealing structure of a shock absorber capable of preventing a backflow phenomenon of gas and deformation of a check lip.

일반적으로 쇽 업소버(shock absorber)는 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진, 완충장치로서, 그 내부는 가스 및/또는 오일 등의 충진물이 채워져 있다.In general, shock absorbers are installed between the axle and the body to absorb vibrations or shocks received by the axle from the road surface to improve ride comfort. The interior of the shock absorber is a gas and / or oil. Fill is filled.

도 1은 종래의 쇽 업소버 내부를 도시한 단면도로서, 종래의 쇽 업소버(1)는 오일이 채워지는 내부관(2)과, 내부관(2)을 애워싸며 오일과 가스가 채워지는 외부관(3)과, 상기 내부관(2)을 따라 이동하는 피스톤 밸브(4)가 단부에 설치된 피스톤 로드(5)를 구비한다.1 is a cross-sectional view showing a conventional shock absorber, the conventional shock absorber 1 is an inner tube (2) filled with oil, and an outer tube (enclosed) the inner tube (2) filled with oil and gas ( 3) and a piston rod (5) provided at an end thereof with a piston valve (4) moving along the inner tube (2).

도 2는 종래 쇽 업소버의 씰링 구조를 도시한 단면도로서, 이는 내부관(2)과 외부관(3)의 상측에 로드 가이드(6)가 설치되어 있고, 로드 가이드(6)의 중앙공에는 피스톤 로드(5)의 이동을 안내하는 부시(6a)가 개재되어 있으며, 로드 가이드(6)의 가장자리에는 유로(7)가 소정간격을 두고 복수개 형성되어 있다.2 is a cross-sectional view showing a sealing structure of a conventional shock absorber, in which a rod guide 6 is provided on an upper side of an inner tube 2 and an outer tube 3, and a piston in a central hole of the rod guide 6. A bush 6a for guiding the movement of the rod 5 is interposed, and a plurality of flow paths 7 are formed at the edge of the rod guide 6 at predetermined intervals.

그리고 로드 가이드(6)의 상측에는 오일의 누출을 방지함과 동시에 가스의 역류를 방지하는 와셔(9)가 내장된 오일씰(8)이 설치되어 있고, 오일씰(8)의 하부에는 로드 가이드(6)의 상면과 접촉되어 외부관(3) 쪽의 가스가 내부관(2) 쪽으로 역류하는 것을 방지함과 동시에 로드 가이드(6)와 피스톤 로드(5) 사이를 통해 로드 가이드(6)와 오일씰(8) 사이로 유입되는 오일을 로드 가이드(6)에 형성된 유로(7)를 통해 외부관(3) 쪽으로 순환시키는 체크 립(check lip :10)이 형성되어있다.In addition, an oil seal 8 having a washer 9 embedded therein is installed above the rod guide 6 to prevent leakage of oil and prevent backflow of gas. The rod guide 6 and the oil seal (3) between the rod guide (6) and the piston rod (5) at the same time to prevent the gas on the outer tube (3) from flowing back toward the inner tube (2). 8) A check lip (10) is formed to circulate oil flowing in between the outer tube (3) through the flow path (7) formed in the rod guide (6).

그러나, 이와 같이 구성된 종래 쇽 업소버의 씰링 구조는, 로드 가이드(6)의 상면이 평면으로 이루어져 있고, 오일씰(8)의 체크 립(10) 단부가 평면으로 이루어진 로드 가이드(6)의 상면에 경사진 상태로 얹혀져 있으므로, 외부관(3)에 채워진 가스가 로드 가이드(6)에 형성된 유로(7)를 통해 역류하는 과정에서 역류하는 가스의 압력에 의해서 체크 립(10)이 도 3에 도시된 바와 같이 내측 방향으로 변형되는 경우가 발생하게 된다.However, in the sealing structure of the conventional shock absorber configured as described above, the top surface of the rod guide 6 has a flat surface, and the end of the check lip 10 of the oil seal 8 has a flat surface at the top of the rod guide 6 having a flat surface. Since it is placed in the photographic state, the check lip 10 is shown in FIG. 3 by the pressure of the gas flowing back in the process of flowing back the gas filled in the outer tube 3 through the flow path 7 formed in the rod guide 6. As described above, a case of deformation in an inward direction occurs.

따라서 체크 립(10)이 도 3에 도시된 바와 같이 내측 방향으로 변형되는 경우에는, 가스의 역류를 방지할 수 없을 뿐만 아니라, 로드 가이드(6)와 피스톤 로드(5) 사이를 통해 로드 가이드(6)와 오일씰(8) 사이로 유입된 오일을 로드 가이드(6)에 형성된 유로(7)를 통해 외부관(3) 쪽으로 순환시킬 수 없게 되므로, 오일 및 가스의 누출로 인해 쇽 업소버의 성능이 저하되는 문제점이 있었다.Therefore, when the check lip 10 is deformed in the inward direction as shown in FIG. 3, it is not only possible to prevent backflow of gas, but also between the rod guide 6 and the piston rod 5. Since the oil introduced between 6) and the oil seal 8 cannot be circulated to the outer tube 3 through the flow path 7 formed in the rod guide 6, the performance of the shock absorber is deteriorated due to the leakage of oil and gas. There was a problem.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 가스의 역류 현상과 체크 립의 변형을 방지할 수 있는 쇽 업소버의 씰링 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, and an object thereof is to provide a sealing structure of a shock absorber capable of preventing a backflow phenomenon of gas and deformation of a check lip.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 피스톤 로드의 이동을 안내하는 로드 가이드와, 상기 로드 가이드의 상측에 위치되며 상기 로드 가이드의 상면과 접촉되는 체크 립을 가지는 오일씰을 구비하는 쇽 업소버의 씰링 구조에 있어서, 상기 로드 가이드의 상면에, 가스의 역류를 방지하기 위한 오일 저장홈과 상기 체크 립이 내측 방향으로 변형되는 것을 방지하는 스토퍼가 형성된 쇽 업소버의 씰링 구조를 제공하는데 그 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a sealing of shock absorber having a rod guide for guiding the movement of the piston rod, and an oil seal positioned on the rod guide and in contact with the upper surface of the rod guide. In the structure, there is provided a sealing structure of the shock absorber having an upper surface of the rod guide, an oil storage groove for preventing gas backflow and a stopper for preventing the check lip from being deformed inward.

도 1은 일반적인 쇽 업소버의 내부구조를 개략적으로 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view schematically showing the internal structure of a general shock absorber.

도 2는 종래 쇽 업소버의 씰링 구조를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing a sealing structure of a conventional shock absorber.

도 3은 종래 씰링 구조의 체크 립 변형 상태를 도시한 요부발췌 확대 단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the main portion extract showing the state of the check lip deformation of the conventional sealing structure.

도 4는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 씰링 구조를 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view showing a sealing structure of a shock absorber according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 씰링 구조의 동작 상태를 도시한 요부발췌 확대 단면도.Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the main portion extract showing the operating state of the sealing structure according to the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

12 : 내부관 13 : 외부관12: inner tube 13: outer tube

15 : 피스톤 로드 16 : 오일씰15: piston rod 16: oil seal

17 : 와셔 18 : 체크 립(check lip)17 washer 18: check lip

21 : 로드 가이드 22 : 유로21: Road guide 22: Euro

23 : 오일 저장홈 24 : 스토퍼23: oil storage groove 24: stopper

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 씰링 구조를 도시한 단면도이다. 본 발명에 따른 쇽 업소버의 씰링 구조는, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 내부관(12)과 외부관(13)의 상측에 로드 가이드(21)가 설치되고, 로드 가이드(21)의 중앙공에는 피스톤 로드(15)의 이동을 안내하는 부시(21a)가 개재되며, 로드 가이드(21)의 가장자리에는 유로(22)가 소정간격을 두고 복수개 형성된다.4 is a cross-sectional view showing the sealing structure of the shock absorber according to the present invention. In the sealing structure of the shock absorber according to the present invention, as shown in Fig. 4, the rod guide 21 is provided on the upper side of the inner tube 12 and the outer tube 13, and the center of the rod guide 21 is provided. The ball is provided with a bush 21a for guiding the movement of the piston rod 15, and a plurality of flow paths 22 are formed at the edge of the rod guide 21 at predetermined intervals.

그리고 로드 가이드(21)의 상측에는 오일의 누출을 방지함과 동시에 가스의 역류를 방지하는 와셔(17)가 내장된 오일씰(16)이 설치되고, 오일씰(16)의 하부에는 로드 가이드(21)와 접촉되어 외부관(13) 쪽의 가스가 내부관(12) 쪽으로 역류하는 것을 방지함과 동시에 로드 가이드(21)와 피스톤 로드(15) 사이를 통해 로드 가이드(21)와 오일씰(16) 사이로 유입되는 오일을 로드 가이드(21)에 형성된 유로(22)를 통해 외부관(13) 쪽으로 순환시키는 체크 립(check lip :18)이 형성된다.In addition, an oil seal 16 having a washer 17 installed thereon is installed at an upper side of the rod guide 21 to prevent leakage of oil and at the same time prevent a back flow of gas, and a rod guide 21 is disposed below the oil seal 16. In contact with the outer tube 13 to prevent backflow of the gas toward the inner tube 12 and between the rod guide 21 and the piston rod 15 between the rod guide 21 and the oil seal 16. A check lip 18 is formed to circulate the introduced oil toward the outer tube 13 through the flow passage 22 formed in the rod guide 21.

그리고 본 발명의 특징에 따라서, 로드 가이드(21)의 상면에, 가스의 역류를 방지하는 오일 저장홈(23)이 환형으로 형성되고, 오일 저장홈(23)의 일측에는 오일씰(16)의 체크 립(18)이 내측 방향으로 변형되는 것을 방지하는 스토퍼(24)가 형성된다. 그리고 스토퍼(24)는, 단면 형상이 삼각형인 환형 돌기로 이루어진다.In addition, according to a feature of the present invention, an oil storage groove 23 is formed in an annular shape on the upper surface of the rod guide 21 to prevent backflow of gas, and the oil seal 16 is checked on one side of the oil storage groove 23. A stopper 24 is formed to prevent the lip 18 from deforming inward. The stopper 24 is formed of an annular protrusion having a triangular cross-sectional shape.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 쇽 업소버의 씰링 구조는 다음과 같이 동작된다.The sealing structure of the shock absorber according to the present invention configured as described above is operated as follows.

먼저, 로드 가이드(21)와 피스톤 로드(15) 사이를 통해 로드 가이드(21)와 오일씰(16) 사이로 유입된 오일은 도 5에 점선 화살표로 도시한 바와 같이 체크 립(18)을 밀어 올리면서 로드 가이드(21)에 형성된 유로(22)를 통해 외부관(13)으로 순환된다.First, the oil flowing between the rod guide 21 and the oil seal 16 between the rod guide 21 and the piston rod 15 is pushed up the check lip 18 as shown by the dotted arrows in FIG. It is circulated to the outer tube 13 through the flow path 22 formed in the rod guide 21.

그리고 외부관(13) 쪽의 가스가 로드 가이드(21)에 형성된 유로(22)를 통해 도 4에 실선 화살표로 도시한 바와 같이 로드 가이드(21)와 오일씰(16) 사이로 유입되는 경우에도, 체크 립(18)의 단부가 로드 가이드(21)의 상면에 형성된 오일 저장홈(23)에 저장된 오일에 의해 덮여져 기밀을 유지하고 있고, 또한 스토퍼(24)에 의해 체크 립(18)이 견고하게 지지되어 있으므로, 종래와 같이 가스의 압력에 의해 체크 립(18)이 내측 방향으로 변형되는 것을 방지할 수 있게 된다. 따라서 체크 립(18)의 변형으로 인한 가스의 역류 현상을 방지할 수 있게 된다.When the gas on the outer tube 13 side flows in between the rod guide 21 and the oil seal 16 as shown by the solid arrows in FIG. 4 through the flow passage 22 formed in the rod guide 21, The end of the lip 18 is covered with oil stored in the oil storage groove 23 formed in the upper surface of the rod guide 21 to maintain airtightness, and the check lip 18 is firmly secured by the stopper 24. Since it is supported, it becomes possible to prevent the check lip 18 from being deformed inward by the pressure of the gas as in the prior art. Therefore, it is possible to prevent the backflow of the gas due to deformation of the check lip 18.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 쇽 업소버의 씰링 구조에 의하면, 가스의 역류 현상과 체크 립의 변형을 방지할 수 있게 된다. 따라서 가스 및 오일의 누출로 인한 쇽 업소버의 성능 저하를 방지할 수 있게 된다.As described above, according to the sealing structure of the shock absorber of the present invention, it is possible to prevent backflow of the gas and deformation of the check lip. Therefore, it is possible to prevent the shock absorber from degrading due to the leakage of gas and oil.

Claims (2)

피스톤 로드의 이동을 안내하는 로드 가이드와, 상기 로드 가이드의 상측에 위치되며 상기 로드 가이드의 상면과 접촉되는 체크 립을 가지는 오일씰을 구비하는 쇽 업소버의 씰링 구조에 있어서,In the sealing structure of shock absorber having a rod guide for guiding the movement of the piston rod, and an oil seal having a check lip located on the rod guide and in contact with the upper surface of the rod guide, 상기 로드 가이드의 상면에, 가스의 역류를 방지하기 위한 오일 저장홈과 상기 체크 립이 내측 방향으로 변형되는 것을 방지하는 스토퍼가 형성된 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 씰링구조.The sealing structure of the shock absorber, characterized in that the upper surface of the rod guide, an oil storage groove for preventing backflow of gas and a stopper for preventing the check lip from being deformed inward. 제 1 항에 있어서, 상기 스토퍼는 단면 형상이 삼각형인 환형 돌기로 이루어진 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 씰링 구조.2. The sealing structure of a shock absorber according to claim 1, wherein the stopper is formed of an annular protrusion having a triangular cross section.
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