KR20030035037A - 셀 버스의 전원 이중화 장치 - Google Patents

Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야

기지국의 전원 장치에 관한 기술이다.

나. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제

기지국의 전원 장치를 이중화하여 보다 안전하고, 절체가 편리하며, 비용을 줄일 수 있는 기지국의 전원 장치를 제공한다.

다. 발명의 해결방법의 요지

본 발명은 기지국 장치에서 기지국의 전원 제어장치로서, 기지국의 전반적인 동작을 제어하며 셀버스 버스에 올리는 데이터의 중재를 수행하며 입력되는 전원을 감지하여 주제어부의 절체를 수행할 수 있는 온-보드-전력 감지부를 구비하는 이중화된 각 주제어부들과, 상기 주 제어부와 기지국 제어기간 송수신되는 데이터를 상기 셀버스 버스를 통해 수신하여 인터페이스를 수행하는 이중화된 라인 인터페이스부와, 상기 기지국에서 발생되는 알람 정보를 수집하여 이를 셀 버스를 통해 주 제어부로 출력하는 알람 정보 수집부와, 기지국의 송신 전력 상태를 검사하여 이를 셀 버스를 통해 상기 주제어부로 출력하는 기주국 송신 전력 감시부와, 상기 주제어부들과 상기 라인 인터페이스부들과 상기 알람 정보 수집부와 상기 기지국 송수신 저력 감시부간 데이터를 전달하는 상기 셀버스 버스로 구성됨을 특징으로 한다.

라. 발명의 중요한 용도

기지국의 전원 장치에 사용한다.

Description

셀 버스의 전원 이중화 장치{APPARATUS OF CELL BUS POWER DUPLICATION}

본 발명은 전원 제어 장치에 관한 것으로, 특히 이동통신 시스템 기지국의 전원 버스 이중화 장치에 관한 것이다.

통상적으로 이동통신 시스템은 기지국과, 기지국 제어기 및 이동 교환 시스템으로 구성된다. 이러한 이동통신 시스템의 기지국이라 불리우는 BTS (Base Transceiver System) 내에 기지국 전체 시스템에 대한 관리 및 제어기능을 수행하는 기지국 제어 블록 내의 주제어부가 구비된다. 상기 기지국 제어 블록 및 전체 기지국 시스템에서 상당히 중요한 기능을 수행한다.

이러한 제어 블록 내의 주제어부는 기지국을 구성하는 요소인 기지국 제어 블록 내에서 및 채널 요소 블록과의 인터페이스(interface)에 있어서, 기지국 제어 블록 내의 다른 10개의 블록들과 셀버스 버스(CellBus Bus)라는 상용 Bus를 이용해서 통신을 하고 채널 요소 블록 내의 채널 요소 블록 주제어부와는 저전압 차동신호(LVDS : Low Voltage Differential Signal) 포트를 통한다. 또한 제어 블록 주제어부는 제어 블록 상의 데이터 경로인 셀버스 버스의 마스터로써 셀버스 버스의 기본적인 동작에 있어서 중요한 역할을 담당한다.

현재 셀룰라 폰(Cellular-Phone)이나 PCS 등의 이동통신 시스템의 구성을 도 1을 참조하여 설명한다.

전체 이동통신 시스템의 구성을 보면 단말들(도 1에 도시하지 않음), 기지국들(10, 20), 기지국 제어기들(12, 18), 이동 교환기들(14, 16) 등으로 구성된다. 각각의 시스템들은 시스템 자체의 신뢰성을 향상시켜 보다 안정되게 운용되기 위해서 주요 부분이 이중화되어 있다. 이러한 이중화를 처리하기 위해서 주요 부분의 결함 및 장애상태를 모니터링 하는데 그 방법론적인 측면에 있어서 여러 가지가 제안되고 있다. 또한 모든 시스템에서 마찬가지이지만 항상 이중화 구현 방식은 복잡하고 많은 노력이 요구되는바 시스템 개발에 있어서 많은 시간적 노력을 필요로 하고 비용적인 측면에서도 적잖은 영향을 미친다.

이러한 이동통신 시스템의 이중화 방법에는 여러 가지가 있으나 구현하기에 복잡하고 시간적인 노력이 많이 든다. 이동통신 시스템의 기지국 내에 구비되는 제어블럭 내의 데이터 경로(Data Path)로 사용되는 셀버스 버스(CellBus Bus)는 마스터가 존재해서 셀버스 버스(CellBus Bus)를 사용하는 각종 IO들에게 셀버스 버스 프레임(CellBus Bus Frame), 읽기 클럭(Read Clock), 기록 클럭(Write Clock) 등을 제공하고 마스터로써 셀버스 버스(CellBus Bus)를 공유하는 각종 IO 들의 데이터 통신을 위해 중재(Arbitration)를 하는 기능이 있다. 또한 셀버스 버스(CellBus Bus)신호들의 동작은 구동 전원이 1.5[V]인데 이는 기존에 제어 블록의 백보드상에 1.5[V] VRM 1개를 사용하여 공통으로 공급하였다.

이러한 방식은 만일 백보드 상에 조립된 1.5[V] 전원부품이 불량이거나 시험 및 기구물 조립으로 인한 부품 손상, 조립불량 등의 문제가 발생 시 기구물(Shelf)에 조립된 백보들를 분리한 후 조립해야 하는 번거러움이 있고 또한 1.5[V] 전원이 이중화 되어있지 않기 때문에 시스템의 동작 중에 발생할 수 있는 문제점에 대한 해결방안이 미약하며 이중화 되어있는 제어 블럭 주제어부에서 1.5[V] 전원의 결함 시 제어권을 넘겨줄 수 있는 방안이 없었다. 따라서 제어 블록 내의 통신 버스인 셀버스 버스(CellBus Bus)가 마비상태가 되는 문제가 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 기지국의 제어 블록으로 공급되는 전원을 이중화하기 위한 장치 및 방법을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 기지국의 제어 블록의 기능 오류 시 이를 복구하거나 교체시 까지 안정화 하기 위한 장치 및 방법을 제공함에 있다.

상기한 목적들을 달성하기 위한 본 발명은 기지국 장치에서 기지국의 전원 제어장치로서, 기지국의 전반적인 동작을 제어하며 셀버스 버스에 올리는 데이터의 중재를 수행하며 입력되는 전원을 감지하여 주제어부의 절체를 수행할 수 있는 온-보드-전력 감지부를 구비하는 이중화된 각 주제어부들과, 상기 주 제어부와 기지국 제어기간 송수신되는 데이터를 상기 셀버스 버스를 통해 수신하여 인터페이스를 수행하는 이중화된 라인 인터페이스부와, 상기 기지국에서 발생되는 알람 정보를 수집하여 이를 셀 버스를 통해 주 제어부로 출력하는 알람 정보 수집부와, 기지국의 송신 전력 상태를 검사하여 이를 셀 버스를 통해 상기 주제어부로 출력하는 기주국 송신 전력 감시부와, 상기 주제어부들과 상기 라인 인터페이스부들과 상기 알람 정보 수집부와 상기 기지국 송수신 저력 감시부간 데이터를 전달하는 상기 셀버스 버스로 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 주제어부들에 구비되는 각 온-보드-전력 감지부는;

입력되는 각 전원들의 상태에 따른 신호를 논리합 하여 출력하는 상대측 주제어부로 출력하는 제1엔드 게이트와, 쉘프 및 장비의 상태에 따른 신호를 논리합 하여 상대측 주제어부로 출력하는 제2엔드 게이트와, 상대측 각 게이트들로부터 입력되는 신호를 논리합 하여 절체 신호로 출력하는 제3엔드 게이트로 구성된다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 기지국 중 제어 블록의 블록 구성도,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 기지국의 제어 블록 내에 구비되는 각 부의 블록 구성도,

도 3은 본 발명에 따라 주 제어부 내에 구비되는 전원 감시 로직의 상세 회로도,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 제어 블록의 주 제어부 내부에 구비되는 EPLD의 상세 회로도.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 기지국 중 제어 블록의 블록 구성도이다. 이하 도 1을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

본 발명은 현재 이동통신 시스템 중 기지국 내에서 주요한 역할을 담당하는 기지국 제어 블록 내의 주 제어부(Main Control Processor)가 이중화되어야 된다는 점에서 출발한다. 먼저 주제어부(101)는 기지국 제어 블록 내에 존재하고 기지국의 제어 블록(100)은 도 2와 같이 구성된다. 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 기지국의 제어 블록 내에 구비되는 각 부의 블록 구성도이다. 상기 기지국의 제어 블록(100) 내에 구비되는 블록들은 살펴보면 하기와 같다.

주제어부(101)는 제어 블록(100)의 전체 관리 및 제어 기능을 수행한다. 그리고 라인 인터페이스부(102)는 기지국 제어기와 송수신되는 데이터의 인터페이스(interface)를 수행한다. 또한 GPS 수신부(103)는 위성으로부터 GPS 신호를 수신하여 이를 주제어부(101)와 라인 인터페이스부(102)로 전달한다. 알람(Alarm) 수집부(104)는 기지국 제어 블록(100) 내의 알람 정보를 수집하여 셀버스 버스(CellBus Bus)로 전달한다. 그리고 송수신 전력 감시부(105)는 기지국 내의 송수신 전력을 감시하며, 이에 대한 정보를 셀버스 버스(CellBus Bus)로 출력한다.

상기 도 2에 도시된 바와 같이 주제어부(101)는 기지국 제어 블록(100) 내에서 이중화되어 있으며, GPS Clock 수신부(103a)로부터 수신되어 클럭 분배부(103b)로부터 GPS Clock 예를 들어 EVEN 클럭과 시스템clock 및 TOD(Time of Day) 정보를 수신한다. 또한 상기 클럭들은 채널 요소 블록(110)과 IPC 통신 및 비동기 전송모드 데이터 패킷(ATM Data packet) 처리를 위해 저전압 차동 신호(LVDS) 포트를 통해 비동기 전송모드 패킷(ATM Packet)을 주고받는다.

또한 상용 버스인 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)의 마스터(master)로써 같은 제어 블록(100) 내의 라인 인터페이스부(102) 및 알람 정보 수집부(104)와 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)를 통해서 통신을 수행한다. 즉 상기 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)를 통해 각각에게 기본적으로 동작할 수 있도록 셀버스 프레임(CellBus Frame) 및 셀버스 읽기/쓰기 클럭(CellBus Read/Write Clock)을 공급한다. 따라서 본 발명의 구성은 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)를 동작시키는데 필요한 1.5[V] 구동 전원을 기존 제어 블록의 백보드에서 제어 블록 내의 이중화된 주제어부(101) 내로 실장시켜 전원을 이중화하였다. 즉 기존에는 제어 블록 내에 전원 모듈(Power Module)인 전원부가 있고 이것이 이중화 되어있어서 외부에서 들어오는 +27[V]에서 +5[V], +3.3[V]를 각각 제어 블록 내로 공급하였다. 그러나 본 발명에서는 이러한 전원 모듈(Power Module) 전원부를 제어 블록에서 제거하고 각각의 주제어부(101), 라인 인터페이스부(102), 알람 정보 수신부(104), 기지국 송수신 전력 감시부(105) 등의 내에서 온 보드 전력(On-Board Power)을 실장하여 전력 모듈(Power Module)에서의 기능을 수행하도록 구성하였다. 이는 비용적인 적인 측면이나 시스템의 설계 측면에서도 상당한 이점을 가진다. 즉 외부에서 유입되는+27[V]를 각 부분에서 온-보드 전력(On-Board Power)이 +5[V], +3.3[V]를 만들어서 각각의 디지털 장치(Digital Device)들이 동작할 수 있는 동작전원을 생성한다.

또한 주제어부(101) 내에 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)의 구동에 필요한 1.5[V] 전원을 구성하여 이 전원에 결함(fault)이 발생할 경우 다른 주제어부(주 제어부가 이중화 되어 있으므로)가 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)의 마스터가 되어서 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)의 구동에 필요한 전원 및 셀버스 프레임(CellBus Frame) 등을 제공할 수 있도록 한다. 이를 위해 주제어부(101)는 1.5[V] 전원 상태를 모니터링 할 수 있도록 하며 전원 결함(fault) 발생 시 마스터권을 다른 주제어부로 넘겨서 제어 블록(100) 내의 통신에 지장이 없도록 하기 위한 구성을 한다.

그러면 본 발명에 대하여 더 상세히 설명하기 전에 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)가 무엇인지와 이러한 셀버스 버스(CellBus Bus)(106)가 어떻게 동작하는지에 대해서 설명한다.

셀버스 버스(CellBus Bus)는 여러 개의 Cubit-pro를 연결하여 다양한 비동기 전송모드 셀 스위칭(ATM cell switching)과 다중화(Multiplexing)를 가능하게 하는 32bit 데이터 버스(data bus)의 37 라인 병렬 버스(line parallel bus)이다. CUBIT-PRO에 의해서 셀버스 버스(CellBus Bus)상에 위치한 각각의 셀(cell)은 하나(unicast) 또는 다중(multiple) Cubit-pro device로(multicast, broadcast) 라우팅(routing)될 수 있다. 어플리케이션(Application)의 필요에 따라 하나의 셀버스 버스(CellBus Bus)에 최대 32개까지의 Cubit-pro를 연결할 수 있다. 본 발명에서는 제어 블록(100) 내에서 8개가 연결되어 있는 것으로 설명한다. 최대 38MHz 이상의 bus frequency가 가능하다.

또한 기본적인 셀버스 버스(CellBus Bus) 중재(Arbitration)는 다음과 같다. 특정 Cubit-PRO로 비동기 전송모드 셀(ATM Cell)이 들어오면 CUBIT-PRO 는 자신의 CUBIT-ID를 이용하여 셀버스 마스터(CellBus Master) - 본 발명에서는 주제어부에 해당 - 에게 셀버스 버스(CellBus Bus) 사용을 요구하며 이를 셀버스 요구(CellBus Request)라 한다. 마스터가 이러한 셀버스 요구(CellBus Request)를 수신하면 버스 중재(Bus Arbitration)를 수행한 후 Grant cycle에서 Grant 신호를 요구한 CUBIT-PRO에게 전달한다. 이를 "CellBus Grant"라 한다. 그리고 여러 개의 CUBIT-PRO가 동시에 요구하면 셀버스 마스터인 주제어부(101)는 우선순위 검사(Priorty Check)를 수행하고 라운드 로빈(Round-Robin) 방식으로 중재(arbitration)를 수행한다. 그리고 요구에 대한 응답으로 CellBus Grant를 받은 CUBIT-PRO는 다음 버스 프레임(Bus Frame)에서 셀(Cell)을 셀버스 버스(CellBus Bus)로 전송한다.

또한 상기 CUBIT-PRO는 마스터(Master) CUBIT-PRO와 슬레이브(Slave) CUBIT-PRO의 구분을 위해 CUBIT-PRO device의 신호 중에서 /ENARB 핀(pin)으로 입력되는 값에 의해 정해진다. 즉, 상기 /ENARB 핀에 로우(low) 값을 입력하면 셀버스가 마스터로써 동작하는 CUBIT-PRO가 된다. 그리고 다른 CUBIT-PRO 에는 이 값을 하이(high) 값을 입력하여 CUBIT-PRO가 슬레이브로 동작된다. 마스터가 된 CUBIT-PRO는 CellBus Bus 상에서 중재(Arbitration) 및 셀버스 프레임을 셀버스 버스를통해 통해서 각각의 슬레이브 CUBIT-PRO에 공급하여 CellBus Bus 상에서의 원할한 Arbitration 이 수행될 수 있도록 한다.

CUBIT-PRO는 CUBIT-PRO ID를 가지며, CUBIT-PRO 디바이스의 UA[4:0]의 다섯 개 핀에 각각이 실장되는 Slot Number를 연결하여 CUBIT-PRO ID를 결정한다. CUBIT-PRO가 32명의 사용자에게 제공될 때 즉, 32 사용자 모드(user mode)로 사용될 때 0에서 31까지 지정할 수 있다. 그리고 CellBus Bus에 관련된 37개의 신호는 모두가 GTL레벨이므로 GTL레벨 신호의 구동에 필요한 1.5[V] 전원이 필요하다. `기존 시스템에서는 제어 블록 백보드 상에 1.5[V] VRM(Voltage Regulator Module)을 부착하여 백보드에서 전체 제어 블록 내의 CellBus Bus와 관련된 부분에 공급하였다. 이와 같이 구성할 경우 1.5[V] VRM 부품자체 결함이나 백보드를 shelf에 부착할 경우 부품파손, 부품조립 시 조립불량 등의 문제로 인한 부품교체 시에 조립된 백보드를 shelf에서 분리하여 부품조립 후 다시 shelf 에 부착시켜야 하는 번거로움이 있었다. 또한 동작도중 1.5[V] VRM 부품이 충격 등의 이유로 정상적인 동작을 하지 않을 때 전원의 이중화가 되어있지 않으므로 부품 교체 전까지는 제어 블록 내에서의 통신이 불가능한 문제가 있었다. 따라서 본 발명에서는 CellBus Bus의 Master로 동작하고 이중화 되어있는 주제어부(A),(B) 내에 1.5[V] VRM을 실장하여 GTL레벨 신호를 구동시키기 위한 전원의 이중화를 구성한다.

본 발명에서는 온-보드-전원(On-Board-Power)에서 27[V]를 입력받아 5[V], 3.3[V]를 출력한다. 그러면 1.5[V] VRM에서는 다시 온-보드-전원 출력인 5[V]를 입력받아서 1.5[V]를 출력해 내고 이렇게 출력된 1.5[V]는 전압강하를 거쳐서 CUBIT-PRO의 기준 전압을 제공하는 VREF 핀(Pin)으로 입력된다. 따라서 셀버스 버스 Bus 신호와 GTL 레벨의 신호를 구동시킨다. 그리고 에지(Edge)를 통해서 백보드로 공급되어서 CUBIT-PRO 슬레이브들에 공급되어 위와 마찬가지로 사용된다.

각 부분에서 사용되는 부품동작전원 +5[V], +3.3[V] 공급방식을 전원부로 구성되어 제어 블록 내에 삽입하는 전원 모듈(Power Module)방식에서 이러한 전원부를 제어 블록에서 없앤다. 그리고 각각 주제어부(101), 라인 인터페이스부(102), 알람 정보 수집부(104), 기지국 송수신 전력 감시부(105) 등의 내부에 온-보드-전원을 사용하여 생성해 냄으로써 시스템의 용적을 줄이고 EMI 특성을 향상시킨다. 또한 시스템 전체의 비용 절감에도 기여하게 된다.

또한 1.5[V] 전원 결함(fault)이 발생할 경우 이를 모니터링 하여 셀버스 버스 상의 마스터인 주제어부(101) 내의 프로세서(Processor)로 알려서 마스터권을 이중화되어 있는 다른 주제어부에게 넘킨다. 이를 통해 보다 신뢰성 있고 안정화된 시스템을 구현한다.

도 3은 본 발명에 따라 주 제어부 내에 구비되는 전원 감시 로직의 상세 회로도이다. 이하 도 3을 참조하여 신뢰성을 확보하기 위한 전원 감시 로직에 대하여 상세히 살펴본다.

상기 주 제어부는 이중화되어 있으므로 동일한 구조를 가지며, 도 3에는 각 주 제어부에 구비되는 EPLD를 도시하였다. 이하의 설명에서는 각 주제어부 중 주제어부(A)에 구비되는 EPLD에 대하여만 설명한다. 3개의 입력 신호를 논리합(AND)하여 출력하는 제1엔드 게이트(201)는 5[V], 3.3[V], 1.5[V]의 전원을 입력하여 논리합 한 신호를 출력한다. 이러한 출력은 상대측 즉, 주 제어부(B)의 검출 엔드 게이트로 입력된다. 이러한 검출 엔드 게이트는 상기 주 제어부(A)에 위치한 2 입력 신호를 가지는 검출 엔드 게이트(203)가 된다. 또한 다른 신호들을 입력받아 검출 신호를 출력하는 검출 엔드 게이트(202)는 HRESET 신호와 SRESET 신호를 수신하여 두 신호의 논리합 신호를 출력한다. 이러한 신호 또한 상대측 주 제어부(B)의 엔드 게이트로 입력된다. 즉 주 제어부(A)와 대응되는 검출 엔드 게이트(203)로 입력된다. 이에 따라 상기 검출 엔드 게이트(203)의 출력에 따라 주 제어부의 절환이 이루어진다.

이를 다시 상술하면, 1.5[V] VRM 출력이 상기 EPLD 내부의 제1엔드 게이트(201)로 입력된다. 이때 상기 신호가 정상이면 하이(high) 상태이고 결함 시에는 로우(low) 상태가 된다. 또한 상기 EPLD 내에 출력신호 S_PF(Self Power Fail)로 상대 주제어부로 넘긴다. 또한 상대측 주제어부로부터는 EPLD는 O_PF(Other Power Fail)란 신호로 입력받는다. 이렇게 자기 자신의 전력 결함(power fail) 신호와 상대측의 전력 결함(power fail) 신호를 EPLD에서 모니터링 하여 현재의 마스터권을 전원이 정상인 주제어부로 넘기는 것이다. 즉 O_PF 와 S_PF 신호를 이용하여 EPLD에서 출력되어 CUBIT-PRO 의 /ENARB 핀으로 들어가는 /ACTIVE 신호를 만들어서 두 주제어부중에 한 주제어부를 마스터로 잡는 것이다. 하기의 <표 1> 이를 VHDL 로직으로 구현할 경우 프로그램이다.

S_PF <= pwr_state; /자기측 전원결함/pwr_state <=5V and 3.3V and 1.5V;O_FF <=O_PF and O_RESET;int_reset <= not (pwr_state and PORESET); /PORESET : CPU 의 RESET 핀에서 출력되는 신호/

도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 제어 블록의 주 제어부 내부에 구비되는 EPLD의 상세 회로도이다. 이하 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 제어 블록의 주 제어부 내에 구비되는 EPLD의 상세 구성 및 동작에 대하여 설명한다.

상기 주 제어부는 상기 도 3에서 설명한 바와 같이 이중화되어 있어 상기 구성도 동일한 구성을 가진다. 상기 구성을 살펴보면, act_reg 신호와 MY_ACT 신호 및 상대측 주제어부의 EPLD의 inactive 신호가 반전되어 제3엔드 게이트로 입력된다. 그러면 상기 제3엔드 게이트는 상기한 신호들을 논리합(AND)하여 inactive 신호를 발생한다. 상기 inactinve 신호는 반전기(302)로 입력되어 레벨 반전되어 /ACTIVE 신호로 출력되며, 상기 inactive 신호는 ACTIVE 신호로 입력된다. 상기 도 4의 신호 중에서 act_reg는 EPLD 내부의 노드(node)를 말하며, 상기 노드(node)는 EPLD 내부 레지스터(Internal Register) 중에서 0x9800_0000에 위치한 활성 비트(ACT bit)의 값으로 제어된다. 따라서 활성 비트(ACT bit)의 값이 '1'이면 이 신호의 값도 '1' 이 된다. 주제어부(A)와 주제어부(B)의 활성비트에 약간의 지연(delay)을 주어서 '1'을 기록하면 먼저 활성비트에 '1' 로 기록된 된 주제어부가 마스터가 되며 /ACTIVE signal로 'Low' 값을 출력하며 이 값이 CUBIT-PRO 의 마스터 인에이블 핀인 /ENARB로 입력되어 CellBUS BUS의 활성 마스터 역할을 하게 된다. 하기 <표 2>는 VHDL 코드로 상술한 로직이 출력에 대한 신호 처리를 구현한 예를 도시하였다.

inactive <= (act_reg and MY_ACT and (not O_ACT));S_ACT <= inactive;/ACTIVE <= not inactive;ACTIVE <= inactive;

상기 도 4의 MY_ACT 신호 또한 EPLD 내부에 구성된 노드로써 이 값의 콘트롤은 상기 <표 2>에 도시한 VHDL 로직에서와 같이 최초 주제어부가 제어 블록 내에 실장되어 내부에서 사용되는 전원이 정상화되면 그 값을 로우(low)로 주고 그 다음에는 자기보드 실장신호(SEQ)와 타 보드 실장신호(O_DEL)를 참조하여 자기보드가 실장되고 타보드가 실장되지 않으면 하이(high)값을 준다. 이는 곧 자기 자신이 마스터임을 확정하는 것이다. 아래의 VHDL 로직에서와 같은 조건들을 확인하여 MY_ACT 값이 결정된다. 여기서 O_FF 신호는 다른 측의 주제어부 기능결함(Function Fail)을 나타내는 신호이고 pwr_state와 rst_sig은 자기 자신의 전원상태와 리셋여부를 나타내는 신호이다.

상술한 바에 따른 로직의 프로그램을 도시하면 하기 <표 3>과 같이 도시할 수 있다.

process (int_reset, O_DEL, SEQ, O_FF, O_ACT, pwr_state, rst_sig, O_FF)beginif int_reset = '1' thenMY_ACT <= '0';elseif ((not SEQ) and O_DEL ) = '1' then/자기보드 실장되고 타보드 실장 안되면/ MY_ACT <= '1';elseif O_FF = '0' then/타보드 function fail 신호 fail 이면/MY_ACT <= '1';elseif (pwr_state and rst_sig) = '1' then /정상시 MY_ACT <= '1';elseMY_ACT <= '0';end if;end if;end if;end if;end process;

이상과 같이 본 발명의 동작은 일단 하드웨어적으로 이중화된 전원 모듈(Power Module) 전원부를 사용 전원을 공급하던 방식에서 벗어나 각 부 내부에 온-보드-전원을 를 사용하고 또한 백보드에서 공통으로 모든 셀버스 버스를 사용하는 부에 공급하던 1.5[V] 전원을 이중화 되어있는 주제어부 내부에 각각 실장하여 전원을 이중화 시켰으며 그러한 전원을 주제어부내의 EPLD에서 감시하는 모니터링 로직을 구현하여 셀버스 버스의 이중화 동작에 포함되도록 함으로써 보다 신뢰성과 안정성이 있는 시스템을 구현하고자 하였다.

상술한 바와 같이 본 발명은 현재 범용화 되어있는 기지국 시스템의 전체적인 시스템 신뢰성 향상을 위해서 기지국 시스템의 제어 블록 내의 데이터 경로로 사용되는 셀버스 버스의 안정화를 위해서 전원을 제어 블록 내에 이중화 되어있는주제어부내에 위치시켜서 전원을 이중화함으로써 셀버스 버스 구동 시 발생할 수 있는 오류에 대비할 수 있는 이점이 있다. 또한 장애 발생 시 즉시 복구될 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 기지국 장치에서 기지국의 전원 제어장치에 있어서,

   기지국의 전반적인 동작을 제어하며 셀버스 버스에 올리는 데이터의 중재를 수행하며 입력되는 전원을 감지하여 주제어부의 절체를 수행할 수 있는 온-보드-전력 감지부를 구비하는 이중화된 각 주제어부들과,

   상기 주 제어부와 기지국 제어기간 송수신되는 데이터를 상기 셀버스 버스를 통해 수신하여 인터페이스를 수행하는 이중화된 라인 인터페이스부와,

   상기 기지국에서 발생되는 알람 정보를 수집하여 이를 셀 버스를 통해 주 제어부로 출력하는 알람 정보 수집부와,

   기지국의 송신 전력 상태를 검사하여 이를 셀 버스를 통해 상기 주제어부로 출력하는 기주국 송신 전력 감시부와,

   상기 주제어부들과 상기 라인 인터페이스부들과 상기 알람 정보 수집부와 상기 기지국 송수신 저력 감시부간 데이터를 전달하는 상기 셀버스 버스로 구성됨을 특징으로 하는 셀 버스의 전원 이중화 장치 및 방법
2. 제1항에 있어서, 상기 주제어부들에 구비되는 각 온-보드-전력 감지부는,

   입력되는 각 전원들의 상태에 따른 신호를 논리합 하여 출력하는 상대측 주제어부로 출력하는 제1엔드 게이트와,

   쉘프 및 장비의 상태에 따른 신호를 논리합 하여 상대측 주제어부로 출력하는 제2엔드 게이트와,

   상대측 각 게이트들로부터 입력되는 신호를 논리합 하여 절체 신호로 출력하는 제3엔드 게이트로 구성됨을 특징으로 하는 상기 장치.