KR20030034433A - Door Module Cable Fixer - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 도어모듈 케이블 고정구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어모듈 케이블의 결빙을 방지하고 차량 도난 문제점을 해결할 뿐만 아니라, 인너 패널 상부 하단을 커버링하여 인너 패널의 날카로운 끝 단면에 의하여 작업자의 손이 긁히거나 베이지 않도록 하는 도어모듈 케이블 고정구에 관한 것이다.The present invention relates to a door module cable fastener, and more particularly, to prevent freezing of the door module cable and to solve a vehicle theft problem, by covering the upper bottom of the inner panel, the operator's hand by the sharp end section of the inner panel The present invention relates to a door module cable fixture that prevents scratches or cuts.
일반적으로 자동차의 도어는 승객이 출입하기 위한 개폐기능과 승객 및 차 실내를 배, 바람과 사고로부터 보호해주는 역할을 가지고 있다.In general, the door of the car has the opening and closing function for the passengers to access and protect the passengers and the interior of the car from ships, wind and accidents.
도어는 윈도우 프레임과 아웃터 패널과 인너 패널과 도어트림으로 나뉘어지며, 아웃터 패널과 인너 패널 사이에는 윈도우를 승,하강시키는 윈도우 래귤레이터가 설치되고 인너 패널의 측면과 내면에는 도어를 잠금시키는 도어래치 및 세이프티 록과 인사이드 핸들이 설치되어 있다.The door is divided into a window frame, an outer panel, an inner panel and a door trim, and a window regulator for raising and lowering the window is installed between the outer panel and the inner panel, and a door latch for locking the door on the side and the inner surface of the inner panel and Safety lock and inside handle.
도어래치와 인사이드 핸들 사이에는 록 케이블과 인사이드 핸들 케이블(이하, 도어모듈 케이블이라 함)이 연결되어 있다.The lock cable and the inside handle cable (hereinafter referred to as the door module cable) are connected between the door latch and the inside handle.
전술한 윈도우 래귤레이터, 도어래치, 인사이드 핸들은 도어 모듈패널을 통해서 인너 패널에 장착되도록 구성된다.The aforementioned window regulator, door latch, and inside handle are configured to be mounted to the inner panel through the door module panel.
도 1은 일반적인 도어모듈 케이블 연결상태를 보인 배면도이다.1 is a rear view showing a general door module cable connection state.
도 1에 도시된 바와 같이, 도어(10)는 윈도우 프레임(11)과 아웃터 패널(12)과 인너 패널(13)로 나뉘어지며, 도어모듈 패널(14)을 통해서 아웃터 패널(12)과 인너 패널(13) 사이에 윈도우를 승하강시키는 윈도우 래귤레이터(도시하지 않음)가 설치되고 인너 패널(13)의 측면과 내면에 도어(10)를 잠금시키는 도어래치(16) 및 세이프티 록(17)과 인사이드 핸들(18)이 설치되어 있다. 그리고 도어래치(16)와 인사이드 핸들(18) 및 세이프티 록(17) 사이에는 도어모듈 케이블(19)이 연결되어 있다.As shown in FIG. 1, the door 10 is divided into a window frame 11, an outer panel 12, and an inner panel 13, and an outer panel 12 and an inner panel through the door module panel 14. A window regulator (not shown) for raising and lowering the window is provided between the door 13 and the safety lock 17 for locking the door 10 to the side and inner surface of the inner panel 13. Inside handle 18 is provided. A door module cable 19 is connected between the door latch 16, the inside handle 18, and the safety lock 17.
또한, 도어모듈 패널(14)과 인너 패널(13) 상부 하단면 사이에는 공간(S)이 형성되는 바, 이 공간(S)은 아웃 사이드 핸들(도면에 도시하지 않음)과 도어래치(16)의 조립을 위해 작업자의 손이 삽입되는 작업공간이다.In addition, a space S is formed between the door module panel 14 and an upper bottom surface of the inner panel 13, and the space S is formed by an outside handle (not shown) and a door latch 16. This is the workspace where the hand of the worker is inserted to assemble.
그러나, 이와 같이 도어모듈 케이블을 도어모듈 패널의 측면을 따라 고정시키는 방법은, 동절기에 화살표 방향으로 빗물 등이 유입되어 도어모듈 케이블이 빙결되고, 이로 인하여 인사이드 핸들과 세이프티 록의 작동이 원활하지 못한 문제점을 유발할 뿐만 아니라, 인너 패널 상부 끝단의 날카로움 때문에 작업자의 손이 긁히거나 창상을 입는 문제점을 갖고 있다.However, in the method of fixing the door module cable along the side of the door module panel, rain water or the like flows in the direction of the arrow in the winter to freeze the door module cable, which causes the inside handle and the safety lock to not operate smoothly. In addition to causing a problem, the sharpness of the upper end of the inner panel has a problem that the hand of the operator is scratched or wound.
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 도 2에 도시된 바와 같이, 최근에는 클립(20)을 이용하여 도어모듈 케이블(19)을 인너 패널(13) 상부 하단면에 고정하는 기술이 제안된 바 있다.In order to solve this problem, as shown in FIG. 2, recently, a technique of fixing the door module cable 19 to the upper bottom surface of the inner panel 13 using the clip 20 has been proposed.
이러한 기술은, 도어모듈 케이블(19)을 인너 패널(13)의 상부 하단면으로 위치시켜 도어모듈 케이블(19)의 결빙을 방지하고, 인너 패널(13) 상부 하단면을 커버링하여 인너 패널(13)의 날카로운 끝단에 의하여 작업자의 손이 긁히거나 창상 입는 문제점을 어느 정도 해결할 수 있으나, 차량 도난 위험이 높아지는 문제점을 갖고 있다.This technique places the door module cable 19 on the upper bottom surface of the inner panel 13 to prevent freezing of the door module cable 19 and covers the upper bottom surface of the inner panel 13 to cover the inner panel 13. By the sharp end of the) can be solved the problem that the worker's hand is scratched or wound to some extent, but has a problem that the risk of vehicle theft increases.
다시 말하면, 차량 절도 수법중의 하나는, 갈고리 따위의 공구를 윈도우 글라스와 아웃터 패널 틈새로 삽입하여 록 케이블과 인사이드 핸들 케이블을 잡아 당겨서, 도어래치의 록킹을 해제시키는 방법을 사용한다.In other words, one of the vehicle stealing techniques uses a method of releasing the door latch by inserting a tool such as a hook into the gap between the window glass and the outer panel to pull the lock cable and the inside handle cable.
따라서 종래와 같이 클립을 이용하여 도어모듈 케이블을 인너 패널에 고정시키더라도 클립만 제거하면 도어모듈 케이블과 인너 패널 사이에 틈새가 발생되고 이 틈새를 이용하여 도어모듈 케이블을 잡아당길 수 있기 때문에 그 만큼 차량 도난의 여지가 많아진다.Therefore, even if the door module cable is fixed to the inner panel using a clip as in the prior art, a gap is generated between the door module cable and the inner panel by removing only the clip, and the door module cable can be pulled using this gap. There is more room for vehicle theft.
현재, 도어모듈 케이블의 결빙을 방지하면서도 차량 도난 문제점을 해결할 수 있고, 인너 패널 상부 하단면을 커버링하여 인너 패널의 날카로운 끝 단면에 의하여 작업자의 손이 긁히거나 베이는 문제점을 동시에 해결할 수 있는 고정구의 필요성이 절실히 요구되고 있다.At present, it is possible to solve the problem of vehicle theft while preventing the freezing of the door module cable. There is an urgent need.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 도어모듈 케이블의 결빙을 방지하고 차량 도난 문제점을 해결할 뿐만 아니라, 인너 패널 상부 하단을 커버링하여 인너 패널의 날카로운 끝 단면에 의하여 작업자의 손이 긁히거나 베이지 않도록 하는 도어모듈 케이블 고정구를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the problems described above, and prevents the freezing of the door module cable and solves the problem of theft of the vehicle, as well as covering the lower bottom of the inner panel to cover the upper end of the inner panel by the operator's hand. It is an object of the present invention to provide a door module cable fastener which prevents scratching or beigeing.
도 1은 일반적인 도어모듈 케이블 설치상태를 보인 배면도,1 is a rear view showing a typical door module cable installation state,
도 2는 종래 도어모듈 케이블 설치상태를 보인 배면도,Figure 2 is a rear view showing a conventional door module cable installation state,
도 3은 본 발명의 도어모듈 케이블 설치상태를 보인 배면도,3 is a rear view showing the door module cable installation state of the present invention,
도 4는 도 3의 A-A선 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 5는 도 3의 B-B선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
13 : 인너 패널(Inner Panel)13: inner panel
13a : 플랜지부(Flange Parts)13a: Flange Parts
19 : 도어모듈 케이블(Door Module Cable)19: Door Module Cable
110 : 고정부110: fixed part
120 : 삽입부120: insertion unit
120a : 리브(Rib)120a: Rib
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 도어모듈 케이블 고정구의 일측면에는 상기 인너 패널에 고정되는 고정부가 형성되고 타측면에는 도어모듈 케이블이 삽입되는 삽입부가 형성된다.In order to achieve the above object, a fixing part fixed to the inner panel is formed on one side of the door module cable fixing device of the present invention, and an inserting part to which the door module cable is inserted is formed on the other side.
따라서, 고정구를 인너 패널 상부 하단면에 고정시키고 도어모듈 케이블을 삽입부에 끼워 고정시키도록 구성된다.Therefore, the fixture is configured to fix the inner panel upper bottom surface and to insert the door module cable into the insert.
상기 인너 패널의 상부 하단면에는 플랜지부가 연장 형성되고, 상기 플랜지부는 고정부에 억지 끼움되도록 하여, 도어모듈 케이블 고정구가 인너 패널에 견고하게 고정되도록 구성된다.The upper bottom surface of the inner panel is formed with a flange portion is extended, the flange portion is forcibly fitted to the fixing portion, the door module cable fixture is configured to be firmly fixed to the inner panel.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a characteristic configuration of the present invention.
도 3은 본 발명의 도어모듈 케이블 설치상태를 보인 배면도이고, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이며, 도 5는 도 3의 B-B선 단면도이다.Figure 3 is a rear view showing a door module cable installation state of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 3, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 도어(10)는 윈도우 프레임(11)과 아웃터 패널(12)과 인너 패널(13)로 나뉘어지며, 도어모듈 패널(14)을 통해서 아웃터 패널(12)과 인너 패널(13) 사이에 윈도우를 승하강시키는 윈도우 래귤레이터(도면에 도시하지 않음)가 설치되고 인너 패널(13)의 측면과 내면에 도어(10)를 잠금시키는 도어래치(16) 및 세이프티 록(17)과 인사이드 핸들(18)이 설치되어 있다.As shown in FIGS. 3 to 5, the door 10 is divided into a window frame 11, an outer panel 12, and an inner panel 13, and an outer panel 12 through the door module panel 14. A window regulator (not shown in the figure) is installed between the inner panel 13 and the inner panel 13, and the door latch 16 and safety locking the door 10 on the side and inner surface of the inner panel 13 are provided. The lock 17 and the inside handle 18 are provided.
그리고, 도어래치(16)와 인사이드 핸들(18) 및 세이프티 록(17) 사이에는 도어모듈 케이블(19)이 연결되어 있다.The door module cable 19 is connected between the door latch 16, the inside handle 18, and the safety lock 17.
또한, 도어모듈 패널(14)과 인너 패널(13) 상부 하단면 사이에는 공간(S)이 형성되는 바, 이 공간(S)은 아웃 사이드 핸들(도면에 도시하지 않음)과 도어래치(16)의 조립을 위해 작업자의 손이 삽입되는 작업공간이다.In addition, a space S is formed between the door module panel 14 and an upper bottom surface of the inner panel 13, and the space S is formed by an outside handle (not shown) and a door latch 16. This is the workspace where the hand of the worker is inserted to assemble.
도 3내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 도어모듈 케이블 고정구(100)는 공간부(S) 상부, 즉 인너 패널(13) 상부 하단면에 고정되어 도어모듈 케이블(19)을 위치 고정시키는 역할을 하도록 구성된다.As shown in Figure 3 to 5, the door module cable fixture 100 of the present invention is fixed to the upper portion of the space (S), that is, the inner panel 13, the lower end of the door module cable 19 fixed position It is configured to play a role.
본 발명의 도어모듈 케이블 고정구의 구성을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the configuration of the door module cable fixture of the present invention.
도어모듈 케이블 고정구(100)의 일측면에는 고정부(110)가 형성되고 타측면에는 삽입부(120)가 한 몸으로 형성된다.The fixing part 110 is formed on one side of the door module cable fixing device 100, and the inserting part 120 is formed in one body on the other side.
상기 고정부(110)와 삽입부(120)는 모두 그 상부가 오픈된 형상으로 이루어져 있으며, 고정부(110)에는 인너 패널(13)의 플랜지부(13a)가 끼워져 결합되고, 삽입부에는 도어모듈 케이블(19)이 끼워진다.Both the fixing part 110 and the inserting part 120 are formed in an open shape, and the flange part 13a of the inner panel 13 is fitted into the fixing part 110, and the door is inserted into the inserting part. The module cable 19 is fitted.
상기 고정부(110)는 삽입부(120) 보다 길게 형성되고 인너 패널(13)의 상부 하단면을 따라 하방으로 절곡 형성된다.The fixing part 110 is formed longer than the insertion part 120 and is bent downward along the upper bottom surface of the inner panel 13.
상기 삽입부(120)의 내 측면에는 다수의 리브(120a)가 형성되어 플랜지부(13a)가 고정부에서 임의로 빠지지 않도록 구성된다.A plurality of ribs (120a) is formed on the inner side of the insertion portion 120 is configured so that the flange portion (13a) does not come off arbitrarily from the fixing portion.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above is as follows.
본 발명의 도어모듈 케이블 고정구(100)를 사용하여 도어모듈 케이블(19)을 인너 패널(13) 일측에 고정시킴으로써 종래에 발생되었던 결빙문제, 차량 도난 문제, 인너 패널(13)의 날카로운 끝 단면에 의하여 작업자의 손이 긁히거나 창상을 당하는 문제점을 동시에 해결할 수 있다.By fixing the door module cable 19 to one side of the inner panel 13 by using the door module cable fixing device 100 of the present invention, the conventional freezing problem, vehicle theft problem, the sharp end cross section of the inner panel 13 As a result, the worker's hand may be scratched or wounded.
우선, 인너 패널(13)의 플랜지부(13a)에 도어모듈 케이블 고정구(100)의 고정부(110)를 결합시킨다. 이때, 리브(120a)가 플랜지부(13a)에 밀착되고 동시에 고정부(110)가 인너 패널(13)의 상부 하단면을 따라 하방으로 절곡 형성됨으로써 도어모듈 케이블 고정구(100)가 인너 패널(13)에 견고하게 고정된다.First, the fixing part 110 of the door module cable fixing device 100 is coupled to the flange part 13a of the inner panel 13. At this time, the rib 120a is in close contact with the flange portion 13a and at the same time, the fixing part 110 is bent downward along the upper bottom surface of the inner panel 13, so that the door module cable fixing device 100 is in the inner panel 13. ) Is firmly fixed.
이렇게 도어모듈 케이블 고정구(100)가 인너 패널(13)에 견고하게 고정되면 도어모듈 케이블(19)을 삽입부(120)에 삽입시킨다.When the door module cable fixture 100 is firmly fixed to the inner panel 13, the door module cable 19 is inserted into the insertion part 120.
도어모듈 케이블(19)이 삽입부(120)에 삽입되면, 도어모듈 케이블(19)은 인너 패널(13)과 밀착된 상태를 유지하므로 종래에 발생되던 도난문제를 해결할 수 있다. 즉, 도어모듈 케이블(19)이 인너 패널(13)과 밀착된 상태를 유지하면 틈새가 발생되지 않고 이로 인하여 도어모듈 케이블(19)을 잡아당길 수 없기 때문에 도난이 어려워진다.When the door module cable 19 is inserted into the insertion unit 120, the door module cable 19 maintains the state in close contact with the inner panel 13, thereby solving the problem of theft that has conventionally occurred. That is, if the door module cable 19 remains in close contact with the inner panel 13, there is no gap, and thus theft becomes difficult because the door module cable 19 cannot be pulled out.
또한, 본 발명의 도어모듈 케이블 고정구(100)가 인너 패널(13)의 날카로운 끝 단면을 커버링하기 때문에 아웃 사이드 핸들 및 도어래치의 조립작업 시 작업자의 손 긁힘 및 창상을 사전에 방지할 수 있다.In addition, since the door module cable fixture 100 of the present invention covers the sharp end end surface of the inner panel 13, it is possible to prevent the hand scratches and wounds of the operator in advance when assembling the outside handle and the door latch.
상술한 바와 같이 본 발명은, 도어모듈 케이블의 결빙을 방지하고 차량 도난 문제점을 해결할 뿐만 아니라, 인너 패널 상부 하단을 커버링하여 인너 패널의 날카로운 끝 단면에 의한 작업자의 손 긁힘이나 창상을 방지할 수 있는 특유의 효과를 갖는다.As described above, the present invention not only prevents freezing of the door module cable and solves the problem of theft of the vehicle, but also covers the lower end of the inner panel to prevent the user's hand scratches or wounds due to the sharp end section of the inner panel. Has a distinctive effect.
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Cited By (3)
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KR20040045545A (en) * | 2002-11-25 | 2004-06-02 | 현대자동차주식회사 | Door latch retainer |
KR100507053B1 (en) * | 2002-08-08 | 2005-08-09 | 현대자동차주식회사 | Guide member for Door inside handle cables' path |
KR100749616B1 (en) * | 2006-05-01 | 2007-08-14 | 대기오토모티브 주식회사 | The prevention structure inserting water of a outhandle cable |
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- 2001-10-23 KR KR10-2001-0065368A patent/KR100422877B1/en not_active IP Right Cessation
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