KR20030026041A - 버스의 라디에이터 공기유입구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스의 라디에이터 공기유입구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스용 라디에이터의 냉각성능을 향상시키기 위해 라디에이터 상부를 포함한 전체 부위에 외부의 공기가 잘 유입되도록 한 버스의 라디에이터 공기유입구조에 관한 것이다.

본 발명은, 버스의 엔진룸과 통하도록 버스 측면 하부에 마련됨으로써 엔진 냉각장치인 라디에이터 하부 쪽에만 공기가 유입되는 엔진도어; 상기 엔진도어의 상부에 위치되며 상기 라디에이터 상부로 공기가 유입될 수 있도록 공기유통수단이 마련되어 버스의 리어바디에 설치되는 보조패널; 상기 보조패널의 선단에 결합되는 사이드패널;로 된 버스용 라디에이터의 공기유입구조이다.

Description

버스의 라디에이터 공기유입구조{An Air Ventilation Structure of Bus Side Panel}

본 발명은 버스의 라디에이터 공기유입구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스용 라디에이터의 냉각성능을 향상시키기 위해 라디에이터 상부를 포함한 전체 부위에 외부의 공기가 잘 유입되도록 한 버스의 라디에이터 공기유입구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스 사이드 패널의 후방부에는 엔진룸과 통하는 엔진 도어가 설치되고, 이 엔진 도어에는 엔진과 함께 차내에 탑재된 라디에이터를 냉각시키기 위한 다수개의 공기 유통공이 형성되어 있다. 이에 따라 상기 공기 유통공을 통해 외부의 공기가 라디에이터 측으로 유입되어 라디에이터를 냉각시키게 된다.

도 1은 종래 버스의 라디에이터 공기유입구조를 나타낸 것이고, 도 2는 도 1의 A-A 부위를 나타낸 단면도인데, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 버스의 후방 사이드 패널(1) 하부에는 엔진룸과 통하는 엔진도어(2)가 설치되는데, 이 엔진도어(2)는 엔진의 정비를 용이하게 할 뿐만 아니라 그 표면에는 공기 유입구(2a)가 형성되어서 외부의 공기가 이 공기 유입구(2a)를 통해 라디에이터(R)로 유입되도록 한다.

그리고, 상기 엔진도어(2)의 상부에 위치되며 버스의 측면 외관을 이루는 사이드 패널(1)은 버스의 후방 쪽으로 인장되어 리어바디(3)와 용접된다.

그러나, 도 1의 종래 버스의 라디에이터 공기유입구조를 보면 공기 유입구(2a)가 형성된 엔진도어(2)가 라디에이터(R)의 하부 측으로 위치되어 있어서 라디에이터(R)의 하부쪽은 방열이 잘 이루어지지만, 상부측은 사이드 패널(1)에 의해 막혀 있으므로 방열이 잘 되지 않아 라디에이터(R)의 냉각성능이 떨어지는 문제점이 있다.

또한, 라디에이터(R) 상부 쪽으로 공기가 유입될 수 있도록 사이드 패널(1)에 직접 소정의 홀을 천공하게 되면 사이드 패널(1)이 인장설치되는 관계로 사이드 패널(1)에 크랙(crack)이 발생되므로 사이드 패널(1)에 공기유입용 홀을 뚫지 못하고 라디에이터(R)의 상부가 막혀 있는 상태로 운행하여야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 라디에이터의 상부에도 외부공기가 유입되도록 하여 라디에이터의 냉각효율이 향상될 수 있도록 라디에이터 상부 쪽에 공기유입수단이 마련된 별도의 보조패널을 장착한 후 사이드 패널과 결합시키는 버스의 라디에이터 공기유입구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래 버스의 라디에이터 공기유입구조를 나타낸 도면,

도 2는 도 1의 A-A 부위를 나타낸 단면도,

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 제 1실시예 및 제 2실시예를 나타낸 도면,

도 4는 도 3a의 B-B 부위를 나타낸 단면도,

도 5는 도 3a의 C-C 부위를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 사이드 패널2 : 엔진 도어

3 : 리어바디10 : 보조패널

11 : 공기유통수단11a: 공기유통공

11b : 그리드(grid)R : 라디에이터

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 버스의 엔진룸과 통하도록 버스 측면 하부에 마련됨으로써 엔진 냉각장치인 라디에이터 하부 쪽에만 공기가 유입되는 엔진도어; 상기 엔진도어의 상부에 위치되며 상기 라디에이터 상부로 공기가 유입될 수 있도록 공기유통수단이 마련되어 버스의 리어바디에 설치되는 보조패널; 상기 보조패널의 선단에 결합되는 사이드패널;로 된 버스용 라디에이터의 공기유입구조이다.

이하, 본 발명의 특징적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 제 1실시예 및 제 2실시예를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3a의 B-B 부위를 나타낸 단면도이며, 도 5는 도 3a의 C-C 부위를나타낸 단면도이다.

이상의 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면, 버스 후방의 하부에는 엔진 냉각장치인 라디에이터(R)로 공기가 유입될 수 있도록 엔진도어(2)가 마련되어 있는데, 이 엔진도어(2)는 앞에서 설명한 바와 같이 라디에이터(R)의 전체를 커버하지 못하고 라디에이터(R)의 하부 쪽에 위치되어 있어서, 외부공기는 상기 엔진도어(2)를 통하여 라디에이터(R)의 하부 쪽으로만 유입된다.

따라서, 상기 라디에이터(R)의 상부에도 공기가 유입될 수 있도록 상기 엔진도어(2)의 상부에는 공기유통수단(11)이 마련된 별도의 보조패널(10)이 설치된다.

상기 보조패널(10)은 프레스 가공되어 버스의 리어바디(3)에 용접을 통하여 설치되는데, 여기에 라디에이터(R)의 상부 쪽으로 공기가 유입될 수 있게 공기유통수단(11)이 마련된다.

상기 공기유통수단(11)은 도 3a에 도시된 것과 같이 보조패널(10)에 다수개의 구멍이 천공된 공기유통공(11a)이어도 무방하고, 도 3b와 같이 철망으로 된 그리드(grid)(11b)이어도 무방하다.

상기 공기유통공(11a)은 상기 보조패널(10)에서 라디에이터(R)로 공기가 잘 유입되는 적당한 위치에 천공이 되면 되고, 상기 그리드(11b)의 설치는 상기 보조패널(10)에서 소정의 형상으로 창(10a)이 먼저 형성되고 그 창(10a)에 철망 형태의 그리드(11b)를 끼우면 된다. 여기서, 상기 그리드(11b)는 각형이나 원형 중 어떤 형상으로 이루어져도 무방하다.

한편, 공기유통수단(11)이 마련된 상기 보조패널(10)의 선단에는 인장된 사이드 패널(1)이 결합된다.

즉, 종래에는 상기 사이드 패널(1)을 버스의 리어바디(3)까지 인장시켜 상기 리어바디(3)에 사이드 패널(1)이 설치되도록 하였지만, 본 발명에서는 별도로 추가된 보조패널(10)의 선단에 인장된 사이드 패널(1)이 용접 설치된다.

버스의 리어바디(3)에 설치된 보조패널(10)과, 상기 보조패널(10)과 결합된 사이드 패널(1)의 구조는 도 4에 잘 나타나 있다.

즉, 공기유통공(11a)이나 철망 형태의 그리드(11b)가 마련된 보조패널(10)이 라디에이터(R)의 상부 쪽에 위치되도록 하여 라디에이터(R) 상부 쪽도 방열이 원할히 이루어지게 된다.

따라서, 버스의 라디에이터(R)는 도 5에 나타난 바와 같이 라디에이터(R)의 하부 쪽으로는 엔진도어(2)에 의해 공기가 유입되고, 상부 쪽으로는 보조패널(10)의 공기유통수단(11)에 의해 공기가 유입되어 라디에이터(R)의 냉각효율이 좋아진다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 버스의 라디에이터 공기유입구조에 의하면, 엔진을 냉각시키기 위한 라디에이터에서 그 하부를 비롯한 상부까지 전구간에 걸쳐 공기가 유입되므로 라디에이터의 냉각성능이 향상된다는 특유의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 버스의 엔진룸과 통하도록 버스 측면 하부에 마련됨으로써 엔진 냉각장치인 라디에이터(R) 하부 쪽에만 공기가 유입되도록 하는 엔진도어(2);

   상기 엔진도어(2)의 상부에 위치되며 상기 라디에이터(R) 상부로 공기가 유입될 수 있도록 공기유통수단(11)이 마련되어 버스의 리어바디(3)에 설치되는 보조패널(10);

   상기 보조패널(10)의 선단에 결합되는 사이드패널(1);로 된 버스의 라디에이터 공기유입구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 공기유통수단(11)은 다수개의 구멍이 천공된 공기유통공(11a)인 것을 특징으로 하는 버스의 라디에이터 공기유입구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 공기유통수단(11)은 그리드(11b)인 것을 특징으로 하는 버스의 라디에이터 공기유입구조.
4. 제 3항에 있어서, 상기 그리드(11b)는 각형이나 원형 중에서 어느 하나로 된 것을 특징으로 하는 버스의 라디에이터 공기유입구조.