KR20030024458A - Structure of the door handle for preventing a car stolen - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: Anti-theft structure of a door handle for a vehicle is provided to prevent a door from being opened abnormally by restricting operation of a key lever with improving the assembling rigidity of the handle cover without clearance. CONSTITUTION: An antitheft door handle for a vehicle is composed of an outer panel having a sill formed in the edge of an assembling part and a cover fixing bracket protruded; a handle cover(20) having a handle, a key hole, a recessed part(23) and plural bolt holes(24) and combining the assembling part of the outer panel; a key assembly hinge-combined with a key lever turning up and down and installed in the key hole; and a fixing bracket(30) contacting to the handle cover, and having an assembling hole, a key containing part supporting the key assembly and a push preventive part bent inward. The door is prevented from being opened abnormally with restricting operation of the key lever through the gap between the handle cover and the outer panel.

Description

자동차의 도난방지를 위한 도어핸들 구조.{Structure of the door handle for preventing a car stolen}Structure of the door handle for preventing a car stolen}

본 발명은 자동차의 도어핸들에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어패널과 도어글래스 혹은 도어패널과 도어핸들의 틈새를 통해 도구를 삽입하여 외부에서 비정상적인 방법에 의해 도어가 개방되는 것을 방지하기 위한 자동차 도난방지를 위한 도어핸들의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door handle of a vehicle, and more particularly, to theft of a vehicle to prevent the door from being opened by an abnormal method from the outside by inserting a tool through a gap between the door panel and the door glass or the door panel and the door handle. It relates to a structure of the door handle for prevention.

일반적으로 자동차 도어 내외측에는 실내 또는 외부에서 도어를 개방할 수 있도록 도어핸들이 구비되어 있으며 차종에 따라 그 형상과 조작구조를 달리하여 사용하고 있다.In general, the inside and outside of the car door is provided with a door handle to open the door in the interior or exterior, and its shape and operation structure is used according to the vehicle type.

도 1a는 이와 같은 도어핸들 중 특히, 도어 외부에 장착되는 도어핸들의 모습을 나타낸 것이다. 도면에서 보는 바와 같이 자동차의 도어핸들(10)은 도어의 아웃패널(1)에 장착되며, 통상 도어의 개방을 조작하기 위한 핸들(2)과, 이 핸들(2)이 지지되는 핸들커버(3)로 이루어져 있다.Figure 1a shows a state of the door handles, particularly mounted on the outside of the door handles. As shown in the figure, the door handle 10 of the vehicle is mounted to the out panel 1 of the door, and usually a handle 2 for manipulating opening of the door, and a handle cover 3 on which the handle 2 is supported. )

또한, 상기 핸들커버(3)의 중앙에는 사용자의 용이한 핸들(2)조작을 위하여 내측으로 요입된 함몰부(4)가 형성되어 있으며, 핸들(2)의 하부 일측으로 키이(미도시)가 삽입되는 키이홀(22)이 구비되어 있다.In addition, the center of the handle cover 3 is formed with a recessed portion 4 recessed inward for easy operation of the handle (2) of the user, the key (not shown) to the lower side of the handle (2) The key hole 22 to be inserted is provided.

한편, 도 1b는 이와 같은 도어핸들(10)의 배면구조를 개략적으로 나타낸 것으로서, 도어핸들(10)의 핸들커버(3)는 그 배면 가장자리에 상기 핸들커버(3)를 아웃패널(1)상에 고정시키기 위한 볼트체결공(8)이 여러 개소 형성되어 있다.Meanwhile, FIG. 1B schematically illustrates a rear structure of the door handle 10, and the handle cover 3 of the door handle 10 has the handle cover 3 on the rear edge thereof on the out panel 1. A plurality of bolted fastening holes 8 for fixing them are formed.

또한, 상기 핸들커버(3)의 배면 일측 하단부에는 키이홀(5) 형성부위로 키이어셈블리(9)가 장착되며, 이 키이어셈블리(9)에는 상하로 회동 가능하도록 그 중심축에 힌지되는 키이레버(11)가 구비되어 그 상하 회동에 의해 도어의 록 또는 언록이 이루어질 수 있도록 되어 있다.In addition, a key assembly 9 is mounted at a lower portion of the rear side of the handle cover 3 to form a key hole 5, and the key lever 9 is hinged to a central axis thereof so as to be rotatable up and down. (11) is provided so that the door can be locked or unlocked by its up and down rotation.

그러나, 상기와 같은 도어핸들(10)의 배면 작동구조는 키이레버(11)가 아무런 보호수단 없이 키이어셈블리(9) 외측으로 노출되어 있기 때문에 유사시 도어 상부에서 아웃패널(1)과 도어 글래스(6) 사이의 틈새 사이로 자, 철사 등과 같은 도구를 삽입하여 키이레버(11)를 아래로 누르면 잠금상태가 해제되어 도어를 쉽게 개방할 수 있도록 되어있으며, 또한, 외부에서 핸들(2)을 강제로 당길 경우 아웃패널(1)상의 도어핸들(10) 취부부의 강성이 상대적으로 취약하여 핸들커버(3)가 아웃패널(1)로부터 일부 분리되는 현상이 발생되는데, 이 또한 그 벌어진 틈새 사이로 도구를 삽입하여 키이레버(11)를 조작할 수 있기 때문에 자동차의 도난방지에 매우 불합리한 구조로 되어있는 문제점이 있었다.However, the rear operation structure of the door handle 10 as described above, the key lever 11 is exposed to the outside of the key assembly 9 without any protection means in the case of the door panel 1 and the door glass 6 at the top of the door in need. Insert a tool such as ruler, wire, etc. between the gaps between the) and press the key lever 11 downward to unlock the door so that the door can be opened easily. In this case, the rigidity of the mounting portion of the door handle 10 on the outer panel 1 is relatively weak, so that the handle cover 3 is partially separated from the outer panel 1, which also inserts a tool between the gaps. Since the key lever 11 can be operated, there is a problem that the structure is very unreasonable for preventing theft of the vehicle.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 일목적은 핸들커버의 배면상에 키이레버의 조작을 차단하기 위한 별도의 고정브래킷을 장착하고, 또한 아웃패널의 결합부 가장자리에 커버고정용 브래킷을 형성하여 핸들커버 취부부의 강성을 강화시킴으로써 핸들커버와 아웃패널의 조립틈새를 벌어지지 않도록 하여 틈새를 이용한 키이레버의 조작을 원천적으로 차단시킴으로써 도어의 외부에서 기타의 도구에 의해 비정상적으로 도어가 개방되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 도난방지를 위한 도어핸들의 구조를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, one object of the present invention is to install a separate fixing bracket for blocking the operation of the key lever on the back of the handle cover, and also the engaging portion of the out panel The cover fixing bracket is formed on the edge to enhance the rigidity of the handle cover mounting part so as not to open the assembly gap between the handle cover and the out panel, and to block the operation of the key lever by using the gap at the outside. It is to provide a structure of the door handle for preventing theft of the vehicle that can prevent the door from being abnormally opened by.

도 1a은 일반적인 자동차 도어핸들을 나타낸 확대 사시도.Figure 1a is an enlarged perspective view showing a typical car door handle.

도 1b는 도어핸들의 개략적인 배면구조를 나타낸 개략도.Figure 1b is a schematic view showing a schematic rear structure of the door handle.

도 2는 본 발명에 따른 도어핸들의 배면구조를 나타낸 개략도.2 is a schematic view showing a rear structure of the door handle according to the present invention.

도 3은 핸들커버와 고정브래킷의 결합 사시도.Figure 3 is a perspective view of the coupling of the handle cover and the fixing bracket.

도 4는 고정브래킷에 의한 키이레버의 회동방지 작용을 예시한 개략도.Figure 4 is a schematic diagram illustrating the anti-rotation action of the key lever by the fixing bracket.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

20 : 핸들커버 21 : 핸들20: handle cover 21: handle

22 : 키이홀 23 : 함몰부22: keyhole 23: depression

24 : 볼트 체결공30 : 고정브래킷24: bolt fastening hole 30: fixing bracket

32 : 결합공34 : 키이수용부32: coupling hole 34: key receiving portion

36 : 누름방지부50 : 키이 어셈블리36: pressing prevention part 50: key assembly

52 : 키이레버60 : 결합부52: key lever 60: coupling portion

62 : 단턱64 : 고정브래킷62: stepped 64: fixed bracket

66 : 고정공66: fixing hole

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 결합부의 가장자리에 형성된 단턱과, 이의 하단에 돌출하여 형성된 커버고정용 브래킷이 구비되는 아웃패널과; 전면에 핸들과 키이홀을 구비하고, 중앙부에 함몰부가 형성되며 배면 가장자리 일측으로 다수의 볼트 체결공이 형성되어 상기 아웃패널의 결합부에 삽입되며 체결되는 핸들커버와; 중심축에는 키이레버가 상하회동 가능하게 힌지되며 상기 핸들커버의 배면에서 키이홀에 장착되는 키이어셈블리와; 상기 핸들커버의 배면형상과 부합되는 몸체를 이루며 상기 핸들커버에 밀착 결합되고, 일측에는 상기 볼트 체결공에 대응되는 결합공 및 상기 키이어셈블리의 외곽을 지지하는 키이수용부가 형성되고, 상기 키이수용부의 상측으로 일단부가 내측으로 절곡된 누름방지부가 형성된 고정브래킷;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the present invention is an out panel provided with a stepped jaw formed at the edge of the coupling portion, and a cover fixing bracket formed by protruding at the bottom thereof; A handle cover having a handle and a key hole on the front surface, and having a recessed portion at a central portion thereof, and a plurality of bolt fastening holes formed at one side of the rear edge thereof to be inserted and coupled to the coupling portion of the out panel; A key assembly which is hinged to the central axis so that the key lever can pivot up and down and is mounted to the key hole at the rear of the handle cover; A body conforming to the back shape of the handle cover and tightly coupled to the handle cover, a coupling hole corresponding to the bolt fastening hole and a key receiving portion for supporting the outer side of the key assembly is formed on one side, the key receiving portion It characterized in that it comprises a; fixed bracket formed with a pressing preventing portion bent inward to one end inward.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 도어핸들의 배면구조를 도시한 것이고, 도 3은 핸들커버와 고정브래킷의 결합사시도 이다.2 is a view illustrating a rear structure of the door handle according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of the handle cover and the fixing bracket.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도어핸들은 핸들커버(20)와, 이의 배면에 체결되는 고정브래킷(30)을 포함한다.As shown in Figures 2 to 3, the door handle according to the present invention includes a handle cover 20, and the fixing bracket 30 is fastened to the back thereof.

상기 핸들커버(20)는 도 1에서와 같이 전면부에 도어의 잠금해제를 위한 핸들(21)이 장착되고, 이의 일측 하부에는 키이(미도시)가 삽입되는 키이홀(22)이 형성되어 있다. 또한, 중앙부에는 내측으로 요입된 함몰부(23) 형성되어 사용자의 용이한 핸들(21) 조작이 가능하도록 되어 있다.The handle cover 20 is equipped with a handle 21 for unlocking the door in the front portion, as shown in Figure 1, a key hole 22 is formed in the lower side of the key is inserted (not shown). . Moreover, the recessed part 23 recessed inward is formed in the center part, and the user can operate the handle 21 easily.

또한, 핸들커버(20)의 배면구조는 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이 중앙의 함몰부(23)를 중심으로 좌측 상하부와 우측 단부에 상기 핸들커버(20)를 아웃패널(1)상에 고정시키기 위한 볼트 체결공(24)이 형성되고, 도 4에서 보는 바와 같이 우측의 핸들(21) 장착부 하부에는 키이홀(22)과 결합되는 키이어셈블리(50)가 체결되어 외부에서 키이를 삽입하여 도어의 록/언록을 조작할 수 있도록 되어 있다.In addition, as shown in FIGS. 2 and 3, the rear cover of the handle cover 20 has the handle cover 20 on the outer panel 1 at the upper and lower left and right ends of the center portion 23. A bolt fastening hole 24 for fixing is formed, and as shown in FIG. 4, the key assembly 50 coupled to the key hole 22 is fastened to the lower portion of the handle 21 mounting portion on the right side to insert the key from the outside. The door lock / unlock can be operated.

여기서, 상기 키이어셈블리(50)의 중심축에는 이의 외부로 일부 돌출되며 상하 회동 가능하게 힌지 결합된 키이레버(52) 장착되며, 이 키이레버(52)는 상방으로 회동시 잠금상태가 되고, 하방으로 회동시 잠금해제 상태로 유지될 수 있도록 되어있다.Here, the key axis of the key assembly 50 is partially protruded to the outside thereof, and the key lever 52 is hinged so as to be pivoted up and down, and the key lever 52 is locked when rotated upwards and downwards. It can be kept in the unlocked state when rotating.

한편, 본 발명의 특징에 따라 상기 핸들커버(20)의 배면에는 고정브래킷(30)이 밀착되어 결합한다. 상기 고정브래킷(30)은 일정두께를 가진 금속재로 이루어져 있으며, 상기 핸들커버(20)의 배면에 밀착될 수 있도록 그 배면형상과 부합되는 몸체형상을 이루고 있다.On the other hand, the fixing bracket 30 is in close contact with the back of the handle cover 20 in accordance with the features of the present invention. The fixing bracket 30 is made of a metal material having a predetermined thickness and forms a body shape that matches the rear shape so as to be in close contact with the rear surface of the handle cover 20.

또한, 상기 고정브래킷(30)의 일측 상하부와 우측 단부에는 상기 핸들커버(20)의 볼트 체결공(24)과 대응하는 결합공(32)이 형성된다.In addition, the coupling hole 32 corresponding to the bolt fastening hole 24 of the handle cover 20 is formed at one side up and down and the right end of the fixing bracket 30.

상기 고정브래킷(30)의 우측 하단에는 상기 키이어셈블리(50)를 수용 지지하는 키이수용부(34)가 형성되어 있다.At the lower right side of the fixing bracket 30, a key receiving portion 34 for receiving and supporting the key assembly 50 is formed.

특히, 상기 키이수용부(34)에 근접된 상측에는 몸체의 일단부가 내측으로 절곡된 누름방지부(36)가 형성된다.In particular, the upper side close to the key receiving portion 34 is formed with a pressing preventing portion 36, one end of the body is bent inward.

상기 누름방지부(36)는 외부에서 상기 키이레버(52)로의 접근을 차단하기 위한 것으로, 상측에서 임의의 도구에 의해 키이레버(52)가 아래방향으로 눌리는 것을 방지할 수 있도록 되어있다.The pressing preventing portion 36 is for blocking the access to the key lever 52 from the outside, it is to prevent the key lever 52 from being pressed downward by any tool from the top.

한편, 아웃패널(1)의 결합부(60) 가장자리에는 단턱(62)이 형성되고, 이 단턱(62)의 하단에는 상기 핸들커버(20)의 볼트 체결공(24) 위치에 대응하는 각각의 커버고정용 브래킷(64)이 일체로 형성되어 있다.On the other hand, the stepped portion 62 is formed at the edge of the engaging portion 60 of the outer panel 1, the lower end of the stepped 62, each corresponding to the position of the bolt fastening hole 24 of the handle cover 20 The cover fixing bracket 64 is integrally formed.

따라서, 아웃패널(1)상에 핸들커버(20) 장착시 상기 핸들커버(20)는 결합부(60) 내의 단턱(62) 및 커버고정용 브래킷(64)에 안착되어 체결수단에 의해 견고하게 결합된다.Therefore, when the handle cover 20 is mounted on the outer panel 1, the handle cover 20 is seated on the step 62 and the cover fixing bracket 64 in the coupling part 60, thereby being firmly secured by the fastening means. Combined.

여기서, 상기 커버고정용 브래킷(64)에는 상기 핸들커버(20)의 볼트 체결공(24) 및 고정브래킷(30)의 결합공(32)과 대응하는 고정공(66)이 형성되어 있으며, 상기 고정브래킷(30)이 핸들커버(20)에 밀착된 상태에서 상기 고정공(66)과 결합공(32), 그리고 볼트 체결공(24)을 볼트(미도시)에 의해 체결하게 된다.Here, the cover fixing bracket 64 is formed with a fixing hole 66 corresponding to the bolt coupling hole 24 and the coupling hole 32 of the fixing bracket 30 of the handle cover 20, In the state in which the fixing bracket 30 is in close contact with the handle cover 20, the fixing hole 66, the coupling hole 32, and the bolt fastening hole 24 are fastened by bolts (not shown).

상기와 같이 체결된 상태에서는 상기 고정브래킷(30)은 아웃패널(1)의 커버고정용 브래킷(64)과 핸들커버(20) 사이에서 견고하게 지지된 상태로 유지된다.In the fastened state as described above, the fixing bracket 30 is maintained firmly supported between the cover fixing bracket 64 and the handle cover 20 of the out panel 1.

이와 같은 구조를 형성하는 본 발명은 자동차의 도어의 잠금이 설정되어 있을 경우, 자동차 외부에서 아웃패널(1)과 도어글래스(6) 사이의 틈새로 도구를 삽입하여 키이레버(52)를 조작하려 해도 상기 고정브래킷(30)에 형성된누름방지부(36)에 의해 키이레버(52)로의 도구의 접근이 원척적으로 차단되기 때문에 도구를 이용한 도어의 개방이 불가능하며 또한, 핸들커버(20)와 고정브래킷(30), 그리고 이들을 지지하는 커버고정용 브래킷(64) 사이의 견고한 결합구조에 의해 외부에서 핸들(21)을 강제로 잡아당겨도 핸들커버(20)와 아웃패널(1) 사이가 벌어지지 않기 때문에 이들 사이로의 도구 삽입이 불가능하게 됨으로 키이레버(52)의 조작을 근본적으로 차단시킬 수 있게 된다.The present invention, which forms such a structure, when the door lock of the vehicle is set, tries to operate the key lever 52 by inserting a tool into a gap between the outer panel 1 and the door glass 6 from the outside of the vehicle. Even though the access of the tool to the key lever 52 is inherently blocked by the pressing preventing part 36 formed on the fixing bracket 30, opening of the door using the tool is impossible, and the handle cover 20 and Due to the rigid coupling structure between the fixing bracket 30 and the cover fixing bracket 64 supporting them, a gap between the handle cover 20 and the out panel 1 is generated even when the handle 21 is forcibly pulled from the outside. Since it is impossible to insert the tool between them, it is possible to fundamentally block the operation of the key lever 52.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.

이상에서 살펴본 본 발명에 따르면, 도어패널과 도어글래스 또는 도어패널과 도어핸들의 틈새를 통해 도구를 삽입하여 비정상적인 방법에 의해 도어가 개방되는 것이 근본적으로 차단될 수 있기 때문에 자동차의 도난사고를 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention as described above, by inserting a tool through the gap between the door panel and the door glass or the door panel and the door handle can be fundamentally blocked from opening the door by an abnormal method, so theft of the car is not disclosed in advance. You can prevent it.

Claims (2)

결합부의 가장자리에 형성된 단턱과, 이의 하단에 돌출하여 형성된 커버고정용 브래킷이 구비되는 아웃패널과;An out panel provided with a stepped portion formed at an edge of the coupling portion and a cover fixing bracket formed to protrude from the lower end thereof; 전면에 핸들과 키이홀을 구비하고, 중앙부에 함몰부가 형성되며 배면 가장자리 일측으로 다수의 볼트 체결공이 형성되어 상기 아웃패널의 결합부에 삽입되며 체결되는 핸들커버와;A handle cover having a handle and a key hole on the front surface, and having a recessed portion at a central portion thereof, and a plurality of bolt fastening holes formed at one side of the rear edge thereof to be inserted and coupled to the coupling portion of the out panel; 중심축에는 키이레버가 상하회동 가능하게 힌지되며 상기 핸들커버의 배면에서 키이홀에 장착되는 키이어셈블리와;A key assembly which is hinged to the central axis so that the key lever can pivot up and down and is mounted to the key hole at the rear of the handle cover; 상기 핸들커버의 배면형상과 부합되는 몸체를 이루며 상기 핸들커버에 밀착 결합되고, 일측에는 상기 볼트 체결공에 대응되는 결합공 및 상기 키이어셈블리의 외곽을 지지하는 키이수용부가 형성되고, 상기 키이수용부의 상측으로 일단부가 내측으로 절곡된 누름방지부가 형성된 고정브래킷;A body conforming to the back shape of the handle cover and tightly coupled to the handle cover, a coupling hole corresponding to the bolt fastening hole and a key receiving portion for supporting the outer side of the key assembly is formed on one side, the key receiving portion A fixing bracket on which one end of the pressing portion is bent inwardly and formed; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 도난방지를 위한 도어핸들의 구조.Door handle for preventing theft of the vehicle, characterized in that it comprises a. 제 1항에 있어서, 상기 아웃패널의 커버고정용 브래킷에는 상기 볼트 체결공과 결합공과 대응하는 고정공이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 도난방지를 위한 도어핸들의 구조.The door handle structure of claim 1, wherein a fixing hole corresponding to the bolt fastening hole and the coupling hole is formed in the cover fixing bracket of the out panel.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100471483B1 (en) * 2002-09-12 2005-03-10 현대자동차주식회사 Outer side handle for burglarproof in car
CN101643017B (en) * 2008-08-04 2012-05-30 本田技研工业株式会社 Installation structure of inner handle device of vehicular door

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