KR20030011426A - Enviornmental subway - Google Patents

Enviornmental subway Download PDF

Info

Publication number
KR20030011426A
KR20030011426A KR1020010046841A KR20010046841A KR20030011426A KR 20030011426 A KR20030011426 A KR 20030011426A KR 1020010046841 A KR1020010046841 A KR 1020010046841A KR 20010046841 A KR20010046841 A KR 20010046841A KR 20030011426 A KR20030011426 A KR 20030011426A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
road
underground
environmentally friendly
plate
noise
Prior art date
Application number
KR1020010046841A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이영제
Original Assignee
주식회사 에이브이티
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 에이브이티 filed Critical 주식회사 에이브이티
Priority to KR1020010046841A priority Critical patent/KR20030011426A/en
Publication of KR20030011426A publication Critical patent/KR20030011426A/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/045—Underground structures, e.g. tunnels or galleries, built in the open air or by methods involving disturbance of the ground surface all along the location line; Methods of making them
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F17/00—Vertical ducts; Channels, e.g. for drainage
    • E04F17/04—Air-ducts or air channels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/38—Waterproofing; Heat insulating; Soundproofing; Electric insulating

Abstract

PURPOSE: An eco-friendly underground roadway is provided to minimize noise pollution by installing on a residential street. CONSTITUTION: The eco-friendly underground roadway comprises an underground road, retaining walls(110a,110b) installed on both sides of the road, an upper plate(120) supported by a girder(130) to contain soil, at least one or more girders(130) installed in a line to connect top ends of the retaining walls, a ventilating hole provided with many control plates(150) to control noise and incidence, and a reflective plate(140) installed on the upper right/left sides of the retaining walls(110a,110b) to reflect incident light through the ventilating hole toward a road surface.

Description

환경 친화적인 지하차도{ENVIORNMENTAL SUBWAY}Environmentally friendly underground roadway {ENVIORNMENTAL SUBWAY}

본 발명은 지하차도에 관한 것으로, 특히 환풍구를 구비하여 공기가 순환되도록 하고 상부에는 토사 등을 담을 수 있는 상판을 구비하여 나무 등을 심을 수 있도록 하며, 웅변 좌우에는 반사판을 구비하여 별도의 조명시설없이도 일정한 광도를 유지할 수 있도록 하는 환경 친화적인 지하차도에 관한 것이다.The present invention relates to an underground driveway, and in particular, provided with a vent to allow air to circulate, and an upper plate having a top plate to hold soil, etc., to plant trees, etc. It relates to an environmentally friendly underground roadway that allows to maintain a constant brightness without the need.

일반적으로 도로변 즉, 도로와 주택 인접지역이나 학교 또는 병원등 도로교통등에 따른 소음 피해지역에 차량 통행으로 발생되는 소음을 차단하여 보다 쾌적한 생활환경을 유지하기 위한 도로용 방음벽이 설치되어 있다.In general, road noise barriers are installed on roadsides, ie areas adjacent to roads and houses, and roads such as schools or hospitals to block noise generated by traffic and maintain a more comfortable living environment.

종래의 방음벽 구성요소는 임의 간격으로 세워진 "H"형 지주의 요입부에 방음(흡음)판을 단순히 적층시켜서 방음벽을 설치하거나, 지역에 따라서는 현장에서 거푸집을 세우고 콘크리트를 타설하여 방음벽을 콘크리트벽으로 설치하였던 것이다.Conventional soundproof wall components install soundproof walls by simply stacking soundproof (absorption) plates at the recesses of "H" type struts set at random intervals, or, depending on the area, form the formwork and cast concrete to install the soundproof walls. It was installed as.

그러나, 전자의 방법은 방음판 표면에 무수히 많은 구멍을 형성시킨 다음, 이 내부에 흡음재를 충진하기 때문에, 방음판의 두께가 두터워 방음벽 전체가 매우 두꺼운 인상을 주고 있으며, 눈이나 빗물이 스며들어 쉽게 부식되는 단점이 있고,방음판을 단순히 "H"형 지주의 요입부에 삽입하여 설치하였던 것이다.However, since the former method forms a myriad of holes in the soundproof panel surface and then fills the sound absorbing material therein, the soundproof panel is so thick that the entire soundproof wall is very thick. There is a disadvantage, and the soundproof plate was simply installed by inserting the recessed portion of the "H" type pillar.

그리고, 후자의 경우는 도로변에 거푸집을 세오코 콘크리트를 타설하여 방음벽을 구축하였는바, 도로와 인도에는 항상 차량과 행인이 통행하고 있으므로 통행에 막대한 지장을 초래하였으며, 콘크리트 방음벽이 굳어질때까지는 오랜시간이 걸렸던 것이다.In the latter case, a soundproof wall was built by laying concrete on the side of the road, and vehicles and pedestrians always pass through the roads and sidewalks, which caused tremendous obstacles in the passage and for a long time until the concrete soundproof walls were hardened. This was taken.

아울러 상기와 같은 종래 방음벽은 미관상 좋지 않을뿐더러 차단되어 일반시민의 주거여건상 바람직하지 못하였던 것이다.In addition, the conventional soundproof wall as described above is not only aesthetically good, but also blocked, it was not preferable in the housing conditions of the general public.

또한, 최근에 환경 문제에 대한 관심이 고조됨에 따라 방음 효과가 더 뛰어난 방음벽의 요구가 증대되고 그에 따라 비용면에 있어서도 큰 부담이 되고 있다.In addition, as interest in environmental problems has recently increased, the demand for soundproof walls having better soundproofing effects has been increasing, and thus, there has been a great burden in terms of cost.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 본 발명은, 주택인접지역이나 병원, 학교 인접지역 등에 지하를 굴착하여 나무들을 식목할 수 있는 상판을 구비한 환경 친화적인 지하차도를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the above problems, to provide an environmentally friendly underground driveway with a top plate that can plant trees by excavating the basement in the neighborhood, hospital, school adjacent area, etc. do.

또한,본 발명은 상부의 좌우측에 환풍구를 구비함으로써 공기의 순환을 원할히 할 수 있는 환경 친화적인 지하차도를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to provide an environmentally friendly underground roadway that can smoothly circulate air by providing vents on the left and right sides of the upper portion.

또한, 본 발명은 웅벽 좌우에 반사판을 구비함으로써 별도의 조명시설이 없이도 일정한 광도를 유지할 수 있는 환경 친화적인 지하차도를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to provide an environmentally friendly underground roadway that can maintain a constant brightness even without a separate lighting system by providing a reflecting plate on the right and left walls.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 환경 친화적인 지하차도의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of an environmentally friendly underground roadway according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 환경 친화적인 지하차도의 내부 조감도이다.2 is an internal bird's eye view of an environmentally friendly underground roadway according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 일부 발췌 사시도이다.3 is a perspective view of some excerpts according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 전경도이다.4 is a foreground view according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 설명>Description of the main parts of the drawing

110 : 웅벽 120 : 상판110: wall 120: top plate

130 : 보 140 : 반사판130: beam 140: reflector

150 : 조절판150: throttle

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지하의 도로; 상기 도로의 양측에 설치된 웅벽; 상기 웅벽의 상단을 서로 이어주는 적어도 하나 이상의 보; 및 상기 보의 상면에 설치되어 상기 도로를 덮는 상판을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the underground road; A male wall installed at both sides of the road; At least one beam connecting the upper ends of the male walls to each other; And an upper plate installed on an upper surface of the beam to cover the road.

또한, 본 발명은 바람직하게는, 상기 상판의 좌우측면이 개방되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is preferably characterized in that the left and right side surfaces of the top plate are open.

또한, 본 발명은 바람직하게는, 상기 웅벽의 상단에 반사판을 구비하여 상기 상판의 개방부를 통하여 입사되는 햇빛을 지하차도 내부로 반사하도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is preferably provided with a reflecting plate on the upper end of the uneven wall to reflect the sunlight incident through the opening of the upper plate into the underground car.

또한, 본 발명은 바람직하게는, 상기 개방부에 상기 보와 수직하게 일예로 설치되어 소음을 상기 상판 안쪽으로 반사하도록 하는 조절판을 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is preferably characterized in that it further comprises an adjustment plate which is installed as an example perpendicular to the beam to the opening portion to reflect the noise into the upper plate.

또한, 본 발명은 바람직하게는, 상기 반사판은 소음 흡수부와 반사부로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is preferably characterized in that the reflector is composed of a noise absorbing portion and a reflecting portion.

또한, 본 발명의 바람직하게는, 상기 보에 조명등이 다수 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, preferably, a plurality of lamps are provided in the beam.

이제, 도 1 이하의 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Now, with reference to the drawings of Figure 1 will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 환경 친화적인 지하차도의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of an environmentally friendly underground roadway according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 환경 친화적인 지하차도는 좌우 웅벽(110), 상판(120), 보(130), 환풍구, 반사판(140)을 구비하고 있다.Referring to the drawings, an environmentally friendly underground roadway according to an embodiment of the present invention is provided with a left and right male wall 110, a top plate 120, a beam 130, a ventilation opening, a reflecting plate 140.

지하차도는 도로등의 설치 예정부지의 지하를 굴착하여 설치되며, 좌우측면의 매몰을 방지하기 위하여 웅벽(110)이 설치되어 있다.Underground roadway is installed by excavating the basement of the site to be installed, such as roads, and the uneven wall 110 is installed to prevent the burial of the left and right sides.

그리고, 웅벽(110)의 상부 좌우측면에는 반사판(140)이 설치되어 환풍구(110)를 통하여 입사되는 빛을 도로면을 향해 반사한다. 이때, 반사판(140)의 높이는 대략 웅변 길이의 1/2이 적당하다. 그렇게 함으로 경제적으로 설치가 가능하며, 은은한 조광을 유지할 수 있다.In addition, reflecting plates 140 are installed on the upper left and right sides of the male walls 110 to reflect the light incident through the ventilation holes 110 toward the road surface. At this time, the height of the reflector plate 140 is preferably about 1/2 of the eloquent length. In this way, it can be economically installed and can maintain a soft dimming.

상판(120)에는 토사등을 담을 수 있는 구조도 되어 있으며 비 등이 왔을 경우에 환풍구로 빗물에 따라 토사가 흘러내지지 않도록 상판의 좌우에 돌출되어 있는 토사걸림턱(120a)을 구비하고 있다. 이때, 상판(120)에는 토사 등이 채워지고 나무, 잔디 등이 식목되어진다.The top plate 120 is also a structure that can hold the earth and sand and is provided with a catching jaw (120a) protruding to the left and right of the top plate so that the earth and sand do not flow out in the rain vent when the rain comes. At this time, the top plate 120 is filled with earth and sand, trees, grass, etc. are planted.

그리고, 상판(120)은 보(130)에 의해 지지되며, 보(130)는 일예로 늘어서서 설치되고, 보와 보사이의 간격은 상판(120)의 무게에 따라 결정되어진다.And, the upper plate 120 is supported by the beam 130, the beam 130 is installed in a row, for example, the distance between the beam and the beam is determined according to the weight of the upper plate 120.

한편, 상판(120)은 지하차도를 다 덮을 수 있도록 설치될 수도 있지만 좌우양측에 환풍구를 갖도록 설치될 수도 있다.On the other hand, the top plate 120 may be installed to cover the underground roadway, but may be installed to have a vent on the left and right sides.

이러한 환풍구의 설치는 지하차도안의 공기를 외부의 공기와 순환시키는 역할을 할뿐만 아니라 외부의 햇빛을 지하차도 안으로 조광되도록 하는 기능도 수행한다.The installation of the ventilation holes not only serves to circulate the air in the underground road with the outside air but also serves to dim the outside sunlight into the underground car.

환풍구의 너비는 주변의 환경에 따라 결정되며, 지하차도안이 습하지 않도록 하고, 안의 공기가 청량감을 일으킬 수 있도록 적당한 너비로 설치된다.The width of the vents is determined by the surrounding environment. The width of the vents should be set to a suitable width so that the underground car is not moist and the air inside can be refreshed.

또한, 환풍구에는 소음량과 입사량을 조절할 수 있도록 하는 조절판(150)을 다수 구비하고 있므며, 구비된 조절판(150)은 보(130)와 교차하도록 설치된다.In addition, the ventilation hole is provided with a plurality of control plates 150 to adjust the amount of noise and the incident amount, the provided control plate 150 is installed to intersect the beam 130.

그리고, 조절판(150)은 상하로 움직일 수 있으며 원하는 각도를 위치하도록 조정되며, 그 방향은 상판(120)의 안쪽을 향하도록 한다.And, the adjustment plate 150 is movable up and down and is adjusted to position the desired angle, the direction is to face the inside of the upper plate (120).

그렇게 함으로, 지하차도 내부의 소음이 웅벽(110)에 반사되어 환풍구를 통과하는 경우에 상판(120)의 안쪽으로 모이게 됨에 따라 주변 주택가등에 소음으로인한 피해를 최소화할 수 있기 때문이다.By doing so, when the noise inside the underground road is reflected by the uneven wall 110 and passes through the ventilation openings, the noise caused by the surrounding residential streets can be minimized as the inner surface of the top plate 120 is collected.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 환경 친화적인 지하차도의 내부 조감도이다.2 is an internal bird's eye view of an environmentally friendly underground roadway according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 환경 친화적인 지하차도의 내부는 차가 운행할 수 있는 차도(210), 사람이 보행할 수 있는 보도(220), 벽의 매몰을 방지하기 위한 웅벽(230), 입사되는 광선을 반사할 수 있도록 하는 반사판(240), 상판(260a~260c), 상판(260a~260c)을 지지하기 위한 다수의 보(250), 환풍구(280)가 도시되어 있다.Referring to the drawings, the interior of the environmentally friendly underground driveway according to an embodiment of the present invention is a driveway 210, which can drive a car, a sidewalk 220 that a person can walk, a male wall for preventing the buried walls 230, a reflector plate 240, top plates 260a-260c, a plurality of beams 250, and vent holes 280 for supporting the top plates 260a-260c to reflect incident light rays are shown. .

그리고, 지하차도에 야간에 일정한 조도를 유지하기 위한 다수의 조명등(270)이 구비되어 있다.In addition, a plurality of lamps 270 are provided on the underground roadway to maintain a constant illuminance at night.

한편, 상판(260a~260c)은 너무 길어 일체형을 제작할 수 없는 경우에 도시된 도면처럼 부분으로 분절하여 짜 맞출수 있도록 제작 가능하다.On the other hand, the top plate (260a ~ 260c) is too long can not be manufactured to be able to squeeze into parts as shown in the figure when the integral can not be produced.

또한, 반사판(240)은 소음을 흡수할 수 있는 소음 흡수판(240a)과 외부로부터 입사되는 광선을 반사할 수 있도록 하는 광선 반사판(240b)으로 이루어져 있다.In addition, the reflective plate 240 is composed of a noise absorbing plate 240a capable of absorbing noise and a light reflecting plate 240b for reflecting light incident from the outside.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 일부 발췌 사시도이다.3 is a perspective view of some excerpts according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 사시도에는 상판(310), 상판(310)을 지지하기 위한 보(320), 환풍구에 설치되어 소음을 흡수하고 소음의 방사 방향을 조절하기 위한 소음판(330a~330e)을 구비하고 있다.Referring to the drawings, a perspective view according to an embodiment of the present invention is installed in the upper plate 310, the beam 320 for supporting the upper plate 310, the ventilation holes to absorb the noise and to adjust the radiation direction of the noise Plates 330a to 330e are provided.

그리고, 반사판은 소음 흡수판(340a)과 광선 반사판(340b)이 상세하게 잘 나타나 있다.In addition, the noise absorbing plate 340a and the light reflecting plate 340b are shown in detail in the reflecting plate.

한편, 상기 소음판(330a~330e)에는 소음 흡수공이 다수 구비되어 있어 소음을 흡수할 수 있다.On the other hand, the sound absorbing plate (330a ~ 330e) is provided with a number of sound absorbing holes can absorb the noise.

그리고, 상기 소음판(330a~330e)은 상판(310)의 내부를 향하도록 함으로써 소음이 주택가쪽으로 퍼져 나가지 않도록 조절할 수 있다.The sound absorbing plates 330a to 330e may be adjusted so as to face the inside of the upper plate 310 so that the noise does not spread to the residential area.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 전경도이다.4 is a foreground view according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 지하차도의 상부 상판에는 나무등이 식목되어 있어 주변의 주택가등과 조화를 이룸으로 환경친화적인 시설물로 자리잡을 수 있게 한다.Referring to the drawings, trees, etc. are planted in the upper top plate of the underground driveway according to an embodiment of the present invention, so that it can be established as an environment-friendly facility in harmony with neighboring residential streets.

그리고, 지하차도를 가로지르는 인도를 상판을 통과하도록 설치함으로써 사람의 보행이 가능하도록 한다.In addition, the sidewalks that cross the underground driveway are installed to pass through the top plate, so that people can walk.

또한, 주택가쪽에는 지하차도로의 진입로를 확보하기 위하여 진입도로가 설치되어 있다.In addition, the access road is installed in the residential area to secure the access road to the underground road.

이상 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였지만, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 해석되어야 할 것이다.Although the present invention has been described in detail with reference to preferred embodiments, the scope of the present invention is not limited to the specific embodiments, and should be interpreted by the appended claims.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 주택가 등에 환경 친화적인 지하차도를 설치함으로써 소음 피해를 최소화할 수 있도록 하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, there is an effect to minimize the noise damage by installing an environmentally friendly underground roadway, such as residential area.

또한, 본 발명에 따르면, 상판에 나무나 잔디등을 식목할 수 있음에 따라 주변 경관을 해치지 않는 도로를 설치할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, by planting trees or grass on the top plate has the effect of installing a road that does not harm the surrounding landscape.

또한, 본 발명에 따르면, 웅벽 상부에 반사판을 구비하고, 환풍구를 구비함으로 외부의 햇빛을 안으로 비출수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, by providing a reflecting plate on the upper wall, and having a vent there is an effect to allow the outside sunlight to shine in.

또한, 본 발명에 따르면, 환풍구에 조절판을 설치함으로써 소음을 상판의 안쪽으로 모을 수 있도록 함으로써 소음 피해를 최소화할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, by installing a control plate in the vent opening it is possible to minimize the noise damage by collecting the noise to the inside of the top plate.

Claims (7)

지하의 도로;Underground roads; 상기 도로의 양측에 설치된 웅벽;A male wall installed at both sides of the road; 상기 웅벽의 상단을 서로 이어주는 적어도 하나 이상의 보; 및At least one beam connecting the upper ends of the male walls to each other; And 상기 보의 상면에 설치되어 상기 도로를 덮는 상판을 구비하여 이루어진 환경 친화적인 지하차도.An environmentally friendly underground roadway comprising an upper plate installed on an upper surface of the beam and covering the road. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 상판의 좌우측면이 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 환경친화적인 지하차도.Environmentally friendly underground road, characterized in that the left and right sides of the top plate is open. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 웅벽의 상단에 반사판을 구비하여 상기 상판의 개방부를 통하여 입사되는 햇빛을 지하차도 내부로 반사하도록 하는 것을 특징으로 하는 환경친화적인 지하차도.An environmentally friendly underground roadway is provided with a reflector on an upper end of the wall to reflect sunlight incident through the opening of the upper plate into the underground roadway. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 개방부에 상기 보와 수직하게 일예로 설치되어 소음을 상기 상판 안쪽으로 반사하도록 하는 조절판을 더 포함하여 이루어진 환경친화적인 지하차도.Environmentally friendly underground vehicle road further comprises a control panel installed in the opening perpendicular to the beam as an example to reflect the noise into the top plate. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 반사판은 소음 흡수부와 반사부로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 환경친화적인 지하차도.The reflector is an environmentally friendly underground road, characterized in that consisting of a noise absorbing portion and a reflecting portion. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 개방부에 상기 보와 수직하게 일예로 설치되어 소음을 상기 상판 안쪽으로 반사하도록 하는 조절판을 더 포함하여 이루어진 환경친화적인 지하차도.Environmentally friendly underground vehicle road further comprises a control panel installed in the opening perpendicular to the beam as an example to reflect the noise into the top plate. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 보에는 다수의 조명등이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 환경친화적인 지하차도.Environmentally friendly underground road, characterized in that the beam is provided with a plurality of lights.
KR1020010046841A 2001-08-02 2001-08-02 Enviornmental subway KR20030011426A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010046841A KR20030011426A (en) 2001-08-02 2001-08-02 Enviornmental subway

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010046841A KR20030011426A (en) 2001-08-02 2001-08-02 Enviornmental subway

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20030011426A true KR20030011426A (en) 2003-02-11

Family

ID=27717838

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020010046841A KR20030011426A (en) 2001-08-02 2001-08-02 Enviornmental subway

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20030011426A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100487271B1 (en) * 2002-04-17 2005-05-03 임삼식 The cover of the water-meter's protecting case that is easy task to read
KR100969994B1 (en) * 2010-01-11 2010-07-15 현대엔지니어링 주식회사 Undergruond structure construction method using natural light
KR101288601B1 (en) * 2010-06-03 2013-07-22 김영호 Underpass using precast concrete pile and bottom slab and method for constructing the same
CN107816063A (en) * 2017-10-28 2018-03-20 温州威泰建设有限公司 Basement attached lane structure and its construction method

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4015682A (en) * 1974-01-17 1977-04-05 Alfred Keller Protecting system for roadway adjacent areas
US4158401A (en) * 1975-07-11 1979-06-19 Bridgestone Tire Company Limited Device for controlling a propagation direction of noise
JPS56111705A (en) * 1980-02-09 1981-09-03 Nissho Iwai Co Ltd Noise previntng structure of road
KR890008987U (en) * 1987-10-30 1989-05-29 이학수 Basement window with sunlight projection
JPH09105200A (en) * 1995-10-11 1997-04-22 Nippon Kagaku Sangyo Kk Fireproof ventilation structure
KR200234563Y1 (en) * 2001-03-02 2001-09-28 (주)신성엔지니어링 A support plate
JP2002069939A (en) * 2000-08-29 2002-03-08 Ngk Insulators Ltd Road structure having soundproof structure
JP4030113B2 (en) * 2003-07-31 2008-01-09 ダイワ精工株式会社 Double bearing reel for fishing

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4015682A (en) * 1974-01-17 1977-04-05 Alfred Keller Protecting system for roadway adjacent areas
US4158401A (en) * 1975-07-11 1979-06-19 Bridgestone Tire Company Limited Device for controlling a propagation direction of noise
JPS56111705A (en) * 1980-02-09 1981-09-03 Nissho Iwai Co Ltd Noise previntng structure of road
KR890008987U (en) * 1987-10-30 1989-05-29 이학수 Basement window with sunlight projection
JPH09105200A (en) * 1995-10-11 1997-04-22 Nippon Kagaku Sangyo Kk Fireproof ventilation structure
JP2002069939A (en) * 2000-08-29 2002-03-08 Ngk Insulators Ltd Road structure having soundproof structure
KR200234563Y1 (en) * 2001-03-02 2001-09-28 (주)신성엔지니어링 A support plate
JP4030113B2 (en) * 2003-07-31 2008-01-09 ダイワ精工株式会社 Double bearing reel for fishing

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100487271B1 (en) * 2002-04-17 2005-05-03 임삼식 The cover of the water-meter's protecting case that is easy task to read
KR100969994B1 (en) * 2010-01-11 2010-07-15 현대엔지니어링 주식회사 Undergruond structure construction method using natural light
KR101288601B1 (en) * 2010-06-03 2013-07-22 김영호 Underpass using precast concrete pile and bottom slab and method for constructing the same
CN107816063A (en) * 2017-10-28 2018-03-20 温州威泰建设有限公司 Basement attached lane structure and its construction method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20100214129A1 (en) Device for the lighting and/or demarcation of pedestrian crossings
EA012687B1 (en) Large building and module for roads and urban network made up of these conurbations
KR101025329B1 (en) Landscaping soundproof tunner
US4907910A (en) Roof structure for tunnel
Plan DOCUMENT 2
KR102468059B1 (en) Retaining wall structure capable of eco-friendly energy generation
KR20030011426A (en) Enviornmental subway
Ewing et al. Best development practices: a primer for smart growth
KR100969994B1 (en) Undergruond structure construction method using natural light
KR100922627B1 (en) A v-type landscape sound proof wall prevent a noise in road
CN105386415A (en) Ecological sound barrier device and greening isolating device used for municipal road
KR200252817Y1 (en) Soundproof wall
KR200215299Y1 (en) soundproof wall
KR20030020055A (en) Method vegetation afforesting soundproofed wall using of vegetation planter and thereof soundproofed vegetation wall
KR200269781Y1 (en) Structure of Soundproof Walls made of Earth
CN219527732U (en) Multifunctional common ditch access hole component transformation module
KR20170097529A (en) Cap type lighting block
CN210238288U (en) City overpass is with rail guard that gives sound insulation
Subbotin et al. Urban development of the territory using environmental organizational and technological solutions
KR102275201B1 (en) Soundproof Panel Having Prevention Function For Noise And Light Reflection
JPH0725013U (en) Street sound barrier
KR200236210Y1 (en) Soundproofing walls for a road
KR100663727B1 (en) Parent environment sound isolation wall installation structure for free reclamation
Pandit et al. Lighting, Drainage, Landscaping and Street Furniture
COUNCIL Design Guidelines

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application